除了装备本身的比较，战争更重要的是装备的使用。英国在装备的使用方面，其很多战术都超过了德国。戈林犯了一个错误——不重视战斗机，他一直认为轰炸机很重要，使用战斗机为轰炸机护航，如果轰炸效果不好，就归罪于战斗机飞行员，让战斗机飞行员很受挫。但是英国不同，丘吉尔非常善待战斗机飞行员，称他们为“民族英雄”，给予很高的评价，激发了战斗机飞行员很高的士气。其实轰炸的效果在很大程度上取决于战斗机的能力，只有夺取了制空权，轰炸机才能放心大胆地进行轰炸。从装备的使用，特别是战斗机的使用方面，德国犯了一个很大的错误，基本上将战斗机作为一种防御性武器。
里德尔哈特在写二战史时，认为戈林在使用战斗机方面存在了很大的问题。而英国充分发挥了战斗机的作战效果。当然从轰炸机方面来看，德国的轰炸机是很不错的，包括荣克-87、荣克-88，斯图卡呼啸型轰炸机等等。
但是二战时期所有的国家的轰炸机都是战术轰炸机，并不是战略轰炸。现在都是远程轰炸机，航程远、载弹量大才能进行轰炸，而那时候轰炸机的发动机能力有限、航程短、载弹量小，达不到战略轰炸的水平。当时各国都没有认识到战略轰炸更具有战略性的意义。这是当时作战理念的落后造成的。因为当时飞机发展刚刚起步，在不列颠空战之前还没有过真正意义上的空战。当时的战争中，空军都是作为对地支援的一种补充，如德国虽然发展了荣克-87、荣克-88等等，但是很多都是为了支援地面作战。所以发展的都是有限射程的战机，配合地面坦克战，并不是作为一种独立的军种，进行远程的战略空袭。所以从这个意义来说，当时对空战是处于逐渐认识的过程，并不是真正意义上的空战，只是起到辅助、配合的作用。而通过不列颠空战，大家才认识到，空袭在现代战争中具有特别重要的意义。这是真正意义上的空战。
抛开战争的争议与否不谈，但就战机而言，德国和英国的战机的发展对世界整个战机发展史产生了哪些影响?
飞机的发展历史无外乎几个因素的推动。一是战争需求的牵引，这是最重要的。战争需要什么样的飞机，就要发展什么样的飞机。二是技术的推动，技术的发展水平出现了新变化，就会在飞机上得到体现，比如说无线电技术的发展。一些学者对二战的回忆和分析文章中提到，德国飞机的综合性能不如英国的原因中有一个重要因素就是无线电技术。英国不愧为一个老牌帝国，在技术的发展上有很多远见，不仅仅发展了雷达，还发展了无线电控制。在很早的时候，英国就可以实现通过地面的无线电控制空中的飞机，进行通讯和联络，在空中也可以通过无线电的方式进行飞机间的联络。而德国的无线电设备比较落后，无法实现地面对空中飞机进行有效的控制。我们知道，控制和指挥对于空中作战的作用相当大，所以这样就影响了作战效果。这就是非常典型的技术发展对于整个武器装备、性能的提升的重要作用。
但后来德国也认识到这个问题，在轰炸考文垂的时候，使用无线电导航来定位目标，使轰炸精准度得到很大提高。英国发现德国在使用无线电导航技术之后，就开始对德国的无线电进行干扰。这就是非常典型的技术角力给战场带来的影响。
除了技术的推动和作战需求的牵引，另外还有经济的因素影响着飞机的发展。英国是一个很了不起的国家，“喷火”和“飓风”这些飞机在战前都是私营工厂研制的，政府没有对其提出要求。仅仅是一些有识之士将先进的技术应用在飞机上，不断地进行改进。后来英国空军认识到这一点，就采购了这些飞机。所以是有识之士有预见性的发展了这些先进飞机装备。
我认为武器装备的发展无外乎都是受到这三种因素的影响。即使到今天也还是这样，使飞机的性能和水平不断地得到提升。
从军机数量来看，德国应该是占有一个明显的优势，但是我们也知道，最终德国输掉了此战役，这个战争的进程是怎么样的，双方都有哪些得失呢?为什么德国最终失败了呢?
这个战争进程，一般来说，分成四个阶段。第一个阶段就是“海狮计划”开始实施，一直到8月13号，这是第一个阶段。这个阶段的特点是，德国引诱英国出战，德国开始频频空袭重要的沿海港口，借此看看英国空战的实力，通过这样一种方式，来摸摸对方的底细。第二个阶段应该是从8月13号到9月6号。这个时候戈林想歼灭敌军主力，经过大规模的空袭，使英国屈服。其实他这个方针政策还是正确的。当时主要是轰炸英国的军事基地、重要机场、港口、油库，还有最重要的指挥中心。这些都是他核心重要的目标。德国一度比较得逞。一些重要的指挥系统都不能发挥作用了，包括一些雷达，刚开始也是坏了不少，后来才又恢复了一些。这里值得说的是，英国好多雷达标图员都是女性。
为什么都是女性标图员呢?
因为她们非常细心，而且当时战场需要大量用人，这些女性可以做细致的工作。她们临危不惧，一直坚持到雷达完全损毁了，才停止工作。其实当时有很多女性参与到了二战当中，发挥很重要的作用。包括在一些工厂，好多也是女性在参与。所以在第二个阶段，英国已经进入了生死存亡的关键时刻。因为这时候飞行员死伤很大，而且重要的一些机场，雷达，关键的指挥机构，都受到不同程度的损伤。
