今天小编给大家准备了：杨广修运河，感兴趣的小伙伴们快来看看吧!
杨广我国地大物博，占地面积为世界第三，横跨经纬度比较多，所以有着不同的气候条件，地势地貌也不尽相同，古语《晏子春秋·内篇杂下》有云：“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，所以说明我国南北的气候不同，所胜产的东西也不同，即使是同一物种，也可能因为南北差异而长势不同，我国地理条件总结起来就是：水资源南多北少，南方物产丰富，山峰西高东低，就此导致历届在西北的君王为此事发愁。
但是其中也有一些君王为了解决此事干出了几项巨大的工程，一是我们熟知的南水北调，其二是南粮北调，这两个工程都离不开大运河的开凿，我们今天就了解其中为南粮北调做出巨大贡献的隋朝大运河。
公元前604年杨广去世，其子杨广正式继位，隋朝大运河就是由隋炀帝杨广修建完成的，但是全部的过程并不是隋炀帝杨广一个人完成的，早在公元前360年，魏惠王挖过这条运河，只是他没有挖完，正始二年(241年)曹操的儿子曹丕也挖过这条运河，只是他们都没有挖完，然后杨广把这些没有完成的运河连通起来，最终经过历代的君王的开凿形成了现在完整的隋朝大运河。为什么历代君王对这段河流都如此执着呢?特别是隋朝608年杨广动用上百万百姓来修筑它，堪比秦始皇修长城，隋朝大运河下不知有多少冤魂野鬼，如此消耗人力物力开凿隋朝大运河，它到底为隋朝带来了多少好处呢?
其一它改善了隋朝全国的交通运输，古代运输主要是以马车和人力运输，消耗巨大，运输货物少，速度慢，公元723年唐玄宗年间为博得杨贵妃杨玉环一笑，便有了一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来的诗篇，在运输荔枝的过程中跑死了几十匹马，可见运输效率多么低下。但是当时水路运输速度快，所运货物多，而且借助风力和水流可以加速船的运货的速度。西北高原之地粮食产量不高，需将南部的粮运往北方以供需求。隋朝大运河极大地改善了运输的效率，很好的解决隋朝都城附近缺粮的问题。
其二是为了满足隋炀帝杨广的虚荣之心，南方物产丰富，为天下粮仓，南方的水果，鱼米皆胜产，相比当时的长安要富得多，扬广为人骄奢淫逸，贪财好色，为夺取更多南方的物资为他所用，他利用船运的方式将大量的物资运往长安供他享用。
其三改善水利，避免洪涝灾害隋朝大运河上接黄河末端，下接长江末端，长江江黄河是我国最大的两条河流，如果河流之间不互通一道雨季河流上涨，水域之间互不相通，河流中的水就会漫出河堤，引起洪涝灾害，降低百姓收成，引起民怨。
其实我们将隋朝大运河连接起来看，它上至北京，下至杭州，西至现在的西安，这三个城市不仅仅是地理位置上的不同，他们全是当时全国的重要城市，控制了这些城市的交通运输，就控制了他们的命脉，就得到南北西三方的控制权，对他统治整个隋朝有着十分重要的作用，隋朝大运河的建成只是皇权集中的一个体现罢了。
所以说他修建隋朝大运河不管改善了全国交通也好，他用大运河运粮也好，还是治理黄河、长江水利其实都是为了稳固隋炀帝杨广的政权，还要的就是体现出他皇权的至高无上性，他要向世人展现即使是隋朝大运河这样巨大工程只要我一生令下，其他人也必须给我完成，我杨广的皇权有能力做这样的事情。
虽然隋朝大运河确实是当时皇权集中的体现，也惨无人道的征用了很多无辜的百姓，但是隋朝大运河在历史上的作用十分明显，不仅给当时的隋朝带来了繁荣的经济发展，还促进了南北两边的经济文化交流，甚至隋朝大运河在现在都有有着十分重要的运输作用。
