上海高架龙柱

上海延安路高架龙柱事件

【打不下去的主柱】

在上个世纪九十年代，上海龙柱事件可谓是家喻户习，而顺利解决这件事件的真禅法师，也因此获得了极高的赞誉。当时正是上海高架道路建设紧锣密鼓的时候。继内环线建成并通车后，贯穿市区的成都路高架南北高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“申”字格局。

没料到，当工程进行到关键的东西南北高架路交会点时，作为支撑主柱的基础地桩怎么也打不下去。这可将技术工程人员给愁坏了。当时为了以最快的速度打下这根龙柱，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，可还是打不下去。于是乎，这些相信科学的技术人员也不得不选择试一试风水学。

【真禅法师道破天机】

当时上海最德高望重的大师就是玉佛寺的真禅法师，工程师将其请来仔细观察后，真禅法师闭目合掌久久不语。众人赶忙询问该如何是好，真禅法师沉思许久，便坦言已经找到了解决问题的方法，说此地居住着一位神明，要做一番法事，才能请动此神明灵物。

在真禅法师说完此话之后，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。然后在真禅法师择日做完法事之后，这根柱子就顺利的打了下去，并按照大师的要求纹上了龙纹。而真禅法师不久就圆寂了。这便是上海龙柱事件的完整经过了，但这只是民间流传的额故事，下面且看龙柱事件的真相↓↓↓

上海高架上的锁龙柱，到底是怎么形成的？

1993年下半年，成都路高架项目开始动工建设。成都路高架与延安路高架交会处这一标段，由隧道建筑公司承建，而我所在的上海市政一公司，则负责承建北面的跨苏州河标段。

交会处的这根立柱，由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径5米，长为64米。按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。

扩展资料：

施工的时候确实出过问题，主要是打桩频率太快摩擦基岩导致热胀冷缩现象，后来请工程专家分析后也就解决了。从建筑风水的角度讲也是有道理的。那根柱子贯穿支撑了好几层桥面，而且倾斜角度，转弯方向各不相同，空间接口非常复杂。

假如不加修饰就是与桥体一样的水泥色，冷眼一看容易导致一种错觉--这根柱子好像被扭曲，剪折成不规则的好几截，不像是直的，好似随时会塌陷。这种视觉误差会给人造成一种潜意识的压迫感与焦虑感。

通常情况下这种影响并不大，路过的人冷眼望去只是稍感不适，但在特殊的情况下，可能会导致过往的司机一些多余动作，进而有影响交通安全的可能。

将它装饰成上下一体的亮银色，并辅以美观的浮雕点缀，就会修正这种视觉误差。所以说它是一根风水柱也完全可以，只不过并非是网上所传的离奇邪乎的“风水”。