随着政策调整，明年春暖花开时大家就能够带着家人一起出行了，而且很多人乐意趁着闲暇时间开着车自驾游，所以长途出行舒适性如何，也成为了很多人购车时的关注重点。如果你注重这一点，选择一台中大型SUV自然是再合适不过，因为这个级别的SUV车型动辄5米车长，可以很好满足对空间需求，所以今天我们来聊聊一汽大众揽巡，一款来自德系品牌的中大型SUV，也是大众燃油SUV阵营最后一款产品，它会交出一份怎样的答卷？
价格方面，因为一汽大众还有一款中大型7座SUV，所以主打5座布局的揽巡就要适当放低一些姿态，目前在售的2023款车型共有五款配置可选，指导价区间为27.49-32.59万元。因为新车上市不久，所以市场终端优惠还不明显，有些地区4S店能给出万元左右让步，预计再等些时日会更可观，如此一来顶配也能够在30万预算考虑，性价比还是蛮不错。而今天实拍车型正是顶配版本——2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版，也在车系中占据较大销量份额。
从设计来看，揽巡作为大众最新SUV产品，自然是要采用最新家族语言，时尚感有着不错表现，因为大众现在也深知年轻消费群体的喜好才是关键。而前脸部分就很能体现对年轻消费者的重视，比如R-Line运动套件应用，搭配分层式中网对层次感的有效提升，年轻化、运动化都得到充分展现。再就是一体式大灯组，全LED光源没有缺席，LED日行灯带可以贯穿点亮，配合可发光品牌logo自然有着极高辨识度。
作为一款中大型SUV，甭管是提供5座还是7座，首先都得有一个出色尺寸，4949*2015*1772mm的长宽高和2980mm轴距，自然是这个级别的主流水准，尤其是超2米的车宽和近3米轴距，再加上只提供5座布局，你还担心车内空间不够充足吗？而车身侧面设计也充满亮点，先是从前脸延伸过来的LED光带，很好诠释出精致感与豪华感，此时双拼色21英寸轮毂也提升了运动氛围，搭配这个庞大车身也刚好凸显气质。
车尾设计与车头呼应，还是以灯光为主要亮点，贯穿式设计的LED尾灯组是当下常见设计，但内部结构呈现出X型的LED光带可以很好提升辨识度，同时让饱满的车尾层次感得到提升。值得一提的是，侧后翼子板与尾部的夹角部分使用了一条棱角十足的切线，也让揽巡多了几分硬汉范。
坐进车内或许就没有外观那么惊艳，毕竟大众家族语言已经成熟，且得到了市场认可，所以揽巡也没必要再独创一套全新设计。首先映入眼帘的应该是双液晶联屏，10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏很好满足对科技感的要求，同时搭载大众最新车机系统，功能体验也很出色，可以满足对互联体验的较高要求。而做工和用料也符合大众一贯高水准，皮革与软性材质随处可见，包括配色也带来一定惊喜，让豪华感得到了保证。
对于揽巡这个级别的合资SUV来说，主流功能配置也尽可能标配了，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和自适应巡航全系均有出现，中高配还有并线辅助、疲劳驾驶提示、全景影像和全速自适应巡航，满足出行安全性。而电动感应后备厢、方向盘换挡和加热、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、14喇叭哈曼卡顿音响、30色氛围灯以及全车隔音玻璃等诸多实用性或舒适性功能，在实拍这款顶配版本更不会缺席，相比同价位汉兰达等竞品还是更显厚道。
而空间，在优秀尺寸的支持下，揽巡任何一个座椅都能很好满足不同身材的乘客，比如此次试驾者身高1.83米，体重在80kg左右，调整好前排座椅可以获得一拳头部余量，此时座椅也带来出色包裹性和支撑性。进入后排，腿部空间轻松达到三拳，坐直情况下头部有三指空间，关键是超2米车宽让后排三人同时乘坐也不会觉得太拥挤，所以一家四口出门远行是完全够用。
最后还是谈谈动力，这对大众旗下车型来说也确实老生常谈了，熟悉的2.0T发动机全系标配，依旧是分为高低功率调校，考虑到多数消费者对性能有一定要求，所以建议高功率版本。从参数来看，最大功率162kW（220马力），最大扭矩达到了350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱和全时四驱系统，百公里加速实测在8秒左右，比官方数据要更出色。
总结：30万的价格买一台SUV并不难，只是像揽巡这样的品质大五座不多见，无论是宽敞的空间还是优秀的动力，以及很高的配置和颜值，在这个价位确实做到了无可挑剔，所以上市不久取得了较高关注，如果你也打算在30万预算买台可玩性高且实用性佳的合资SUV，它称得上是不能错过。
