皓影起步很轻快

在发动机水平上，两款车型也是不分伯仲。这样的动力表现对于一台中级SUV来说，完全可以让驾驶者在拥堵的城市中享受一丝丝的激情。这次试驾感觉皓影起步很轻快，不会让你觉得很肉，在中后段的动力储备上会比较充足一点，涡轮介入的感觉不会太明显。本次锐·混动联盟的混动大战也没有忽略皓影，而是以CR-V为代表的SUV战略车型，混动技术的重要性已经无需多言。在市区路段的拥堵路段和快速路段，皓影的混动系统发挥了关键作用。而在动力方面，本田的i-MMD混动系统也是非常值得称道的。本次锐·混动联盟的混动大战也没有忽略皓影，而是以CR-V为代表的SUV战略车型，混动技术的重要性已经无需多言。在城市路况下，起步轻盈且积极，没有出现某些双离合车型“轻踩不走”的情况，提速过程的平顺性值得表扬。在动力方面，皓影的发动机有1.5T涡轮增压和2.0L混动两种选择，其中前者有两驱和四驱两种版本，后者则全系为前驱。而在高配车款上，皓影采用了2.0L混动的做法，相比起别克GL8的2.4L自吸发动机来说，在动力上要更胜一筹。而且皓影的动力也很不错，基本上油门轻点就上去了。这样的动力表现对于一台中级SUV来说，完全可以让驾驶者在拥堵的城市中享受一丝丝的激情。其搭载了两套王牌动力：锐·T动及锐·混动。而在高配车款上，皓影采用了2.0L混动的做法，相比起别克GL8的2.4L自吸发动机来说，在动力上要更胜一筹。其实，作为一台城市SUV，我更推荐混合动力版本，在城市路况中，可以纯电行驶很长时间，基本上可以用电跑上几公里，没电的时候也可以加油。在城市路况下，只有两种模式是最佳选择，在车流量大的街道中，你可以选择EV纯电动模式，动力响应非常迅速，而且开起来非常顺畅。而动力方面，其搭载的i-MMD混动系统是双电机混合动力系统，由2.0L自吸发动机加上电动机组成。而如果对动力没有太多需求的话，2.0L车型也是不错的选择。