果然玩营销就得不要脸，比如丰田就是这方面的专家。一个油混车型都敢大言不惭的说电动化转型，这让其他新能源企业咋搞？
丰田在1月份的销量出来了，南北丰田加一块儿超过了10万台，对比本田和日产，丰田的日子过得那叫一个潇洒，就连塞纳在这么艰难的情况下都卖超了8000台，果然信仰还得看丰田。只是具体结果还需要和乘联会数据对比才知道是否有水分。
销量数据这么好的情况下，丰田更是玩了一把花活。广汽丰田宣传海报上说电动化车型销量26423台，这开始还以为搞错了，结果仔细看还真的没有弄错。何为电动化？估计任何一个消费者都知道，纯电、插混、增程三种模式都可以称之为电动化车型但有一个基础条件，那就是纯电续航可达50km以上，这也是国标规定的。
但是熟悉丰田的人都知道，丰田在这一块做的那是相当的拉胯，不排除有强行硬上的插混车型，但纯电也就bZ4x在售，bZ3还没有正式交付呢，关键他的海报里还明确的说了双擎车型占比32.6%，这不就是把双擎混动当电动化车型吗？
如果这都可以的话，那丰田直接宣传说他们就是电动化的鼻祖了吧，反正都是不要脸，说大一点又有什么关系呢。而更搞笑的呢，智能化车型销量达到65000台，我真的是无语。丰田的智能化水平在国内什么样他自己不知道消费者还不知道吗？一个上个世纪的智能水平都能称之为智能化的话，那国产车岂不是已经到天上去了？
国产车经常被人吐槽说冰箱加彩电加平板，丢掉了车子该有的机械素质，可是丰田却拿上个世纪的产物来硬充智能化，这真是大厂不怕丢脸啊，还是宣传水平一流根本不在乎？
当然也可能真的是被国产车逼急了，需要拿出点本该拿不出手的东西来硬凑吧。
