斯柯达一直是一个低调但实在的品牌，由于其在中国与大众品牌有着定位上的差异，所以斯柯达车型基本上就可算是换标外加降低一些做工用料的“大众车”。尤其是斯柯达的“销量担当”明锐。
目前，大众集团已经陆续换代了旗下A级车。在不久的将来，国产的全新斯柯达明锐即将到来。而且，动力总成也很可能一并更新。
实际上，全新明锐海外去年就已经亮相，相对于内外设计的变化，对于国产全新明锐，我们更期待在动力总成上有所改变。
目前大众海外已经将原来主力EA211 1.4TSI引擎换成了代号EA211 EVO的1.5TSI引擎，而且已经稳定生产了两年时间。但目前，国内大众新车型都还未换装1.5TSI引擎，而且不久前曝光的国产第八代高尔夫申报图，动力方面依旧是EA211 1.4TSI引擎。
不过，或许南北大众对于1.5TSI的国产计划略有区别，未来也不排除国产第八代高尔夫提供1.4TSI以及1.5TSI两种动力总成。目前，根据上汽大众的计划，1.5TSI引擎会在年底投产，将削减现有1.4TSI引擎60万台/年，全部拿给1.5TSI生产线，未来产量计划达到84.5万台/年。
而今1.5T引擎已经成了各大品牌“军备竞赛”的“主力战场”之一，大众集团的EA211 EVO 1.5TSI引擎具备目前最为先进的汽油引擎技术，诸如可变截面涡轮增压技术，可降低35%的涡轮迟滞；ATC闭缸技术，在低负荷下甚至可支持两缸运作；350bar高压直喷，可提升燃烧效率......外加这台引擎采用了米勒循环方式，使之热效率可以达到37.5%，基本上是目前涡轮增压引擎热效率第一梯队。
虽然这台1.5TSI具备一系列先进技术，但是大众对于这台引擎的调校相当保守，最大功率118kW，最大扭矩250Nm。大家有印象的话，这个参数其实跟大众第二代EA888 1.8TSI引擎相同。但如果横向跟目前国内的1.5T引擎对比，这台1.5TSI数据并不突出。这台引擎将继续匹配7速双离合，从之前的“黄金组合”效果来看，如果采用1.5TSI+7DCT，放在全新明锐上动力绰绰有余。
全新明锐诞生于大众MQB平台，外形设计比现款变得更加年轻化。整车线条处理更加凌厉，显得更为年轻个性。前脸部分，大灯设计变得更加锐利狭长，LED大灯矩阵式的造型辨识度相当高。
明锐的侧面历来具有看点，因为它采用了同级少见的三厢造型掀背式尾厢设计。全新明锐当然继续延续这一家族特征，而且车顶线条更为流畅，风阻系数也降低到了0.24Cd。
全新明锐的内饰延续了斯柯达比较简约实用的风格，内饰的双屏设计相当吸睛；双离合换挡杆用了按键式换挡机构，显得比较特别；方向盘是双辐式造型......这些元素让全新明锐的内饰比老款年轻时尚了不少。当然，对于很多了解现款明锐的消费者来说，我们更乐意看到国产全新明锐车内有更多“SRS”符号。
鹏友说
大众集团相对来说比较保守，从1.5TSI引擎的引进以及动力调校上就能看出。另外，1.0TSI三缸引擎并没有确切的国产消息，鉴于目前其他三缸引擎车型在国内不甚理想的表现，恐怕全新明锐会选择1.5L或者1.2TSI作为入门动力。
按照目前明锐车型在国内的布局，未来全新明锐国产后或许将继续引入旅行版。据悉，国产全新明锐计划在今年广州车展首发。至于确切的动力配置信息，我们也将持续进行关注。
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鹏
