标致 308 GT PHEV 是我们最喜欢的高端掀背车之一，配有科幻内饰。
新西兰的汽车买家可能比其他大多数市场更保守。大多数人认为可靠性和转售价值等因素是绝对优先考虑的因素。
我无意贬低国内最畅销的汽车。许多汽车，比如市场上的福特 Ranger 和丰田 RAV4，本身就是很棒的汽车。但对于每一款 Ranger 和 RAV4，都有 10 款其他汽车几乎同样出色——甚至在某些方面甚至更好——但获得的信用额度或销量却远不及它们。
我们认为以下五款优秀汽车值得新西兰购车群体更多关注。
本田思域仍然是市场上最精致、最宽敞的紧凑型掀背车之一。而且新款混合动力车型即将上市。
本田思域
曾经有一段时间，本田思域是新西兰道路上的绝对主力。但那个时代已经过去了。虽然思域 Type R 是该国最受欢迎的掀背车之一，但标准版思域却几乎不为人知。
这很可惜。思域掀背车驾驶起来非常棒，车内空间比卡罗拉大很多，内饰也无可挑剔。总的来说，这是一款很难挑出毛病的车。除非你考虑到它的价格。
除了掀背车市场被 SUV 巨头扼杀之外，思域也是一款昂贵的汽车。本田只在这里销售顶级配置的思域，售价为 47,000 澳元（可怜）。混合动力版将于今年晚些时候推出。谁知道呢，也许它的到来会扭转局势？
雷克萨斯 LC 500 搭载 V8 发动机，是市场上音质最好、外观最漂亮的 GT 之一。
雷克萨斯LC 500
经常有人问我我梦想中的汽车是什么。通常我的答案是其中之一——雷克萨斯 LC 500。如果我明天中了乐透，我今天下班前就会去最近的雷克萨斯经销商处挑选颜色和内饰面料。
除了外观绝对令人惊艳之外，LC 500 还实现了我认为近乎完美的豪华旅行车性能与豪华之间的平衡。它的自然吸气 5.0 升 V8 发动机虽然不是特别快，但排气声却令人叹为观止。它的流线型座舱感觉非常特别。
当然，LC 500 并不完全是主流汽车，因此它未能跻身畅销车型前十也不足为奇。然而，考虑到在新西兰很少看到这种车，似乎大多数买家倾向于选择带有德国或意大利标志的竞争对手。
大众Amarok
很少有皮卡能与福特 Ranger 相媲美。但有一款皮卡可以声称与福特 Ranger 相差无几，而且理由相当充分，那就是大众 Amarok。这是因为从车身结构来看，它们是同一款皮卡。
好吧，它们并不完全“相同”。但它们共享相同的 T6 平台、四轮驱动系统和柴油发动机选择。然而，在 2024 年上半年，福特售出了 6000 多辆 Ranger，而大众仅售出了 425 辆 Amarok。
我们认为 Amarok 也有一些比 Ranger 更好的地方。大众在让它的外观和内饰感觉上都像 Veedub 方面做得很好。它通常比福特更精致。而且，由于其（也许是非自愿的）独特性，它肯定会更加引人注目。
起亚 EV6 在清洁汽车折扣时代蓬勃发展。但 2024 年的销售一直很缓慢。
起亚 EV6
目前，你可以把各种电动汽车都放进这个栏目，因为目前很少有电动汽车卖得好。有一段时间，我考虑把 MG4 和福特野马 Mach-E 也放进去——这两款车是今年 Stuff Top Cars 奖项的获奖者。
相反，这款电动车的销量几乎是另外两款电动车的两倍：起亚 EV6。随着 EV5 的即将上市，外观略显古怪的 EV6 似乎将在不久的将来成为起亚电动车阵容中的次要车型。
EV6 基于与现代 Ioniq 5（另一款可以列入此名单的汽车）相同的 E-GMP 平台，具有强大的续航能力、未来主义风格的座舱和出色的驾驶体验。对于那些想要宽敞、实用的电动汽车（不是特斯拉）的人来说，这是一个真正不错的选择。
标致 e-2008
几乎每辆标致
大量的设计天赋、可以说是豪华车市场之外最令人惊叹的内饰设计、大量不同的插电式选项（BEV 和 PHEV）......标致目前的产品线非常棒。
俏皮的小巧e208是市场上外观最漂亮的小型车之一，即将推出一款新型混合动力车型。大型 3008 和 5008 提供了很多实用性，但其整体设计比普通的 SUV 更引人注目。308是一款出色的高档掀背车，包括插电式混合动力车和 308 车型。而新款 2008 混合动力车刚刚上市。
回顾我们之前提到的保守购买习惯，标致缺乏主流人气是有道理的。可靠性和转售价值是两个很少与这家法国汽车制造商联系在一起的概念。尽管如此，我们还是向每一位标致车主致敬，因为他们敢于与众不同。
