中国登月计划到底为何终止
说起中国登月计划为何终止这个问题，其实是全世界的人们都是十分好奇的，因为之前中国在关于登月的这个计划可是闹的是非火热，但是后来人们却听到了中国登月计划终止了这么一个说法，当然会感到十分好奇。
据说之前还有霍金警告中国不要登月这种新闻曝光，但是却没有得到证实。如今的中国登月计划终止了。其实很多人们都在纷纷猜测，是不是中国登月受到了外星人的警告呢!中国人被外星人吓到了。
玉兔也是被外星人弄坏的，因为玉兔装了个对月壤探测雷达，这玩意儿能够探测到月壤下几百米，是不被外星人允许的。想想美国有几个火星探测车，但却没有一个巡月探测车?也没想过去射一个，其中原因现在中国也知道了，所以中国现在改变登月计划是很正常的。
不过也有网友认为，中国登月计划终止了这是假新闻。记者故意恶意曲解别人的讲话来达到攻击中国航天的目的。道理很简单，嫦娥3号之后的嫦娥4号虽然是无人计划，但嫦娥4号本身的目标是嫦娥3号计划失败前提下的备用计划，而嫦娥5号仍旧是无人计划，至于载人项目还处于论证阶段，没立项的计划哪里来的“取消载人登月计划”。记者要么是没搞清嫦娥3号、嫦娥4号、嫦娥5号之间的关系，要么是故意曲解打造谣的擦边球了。
中国登月计划取消了吗？
绕月探测工程、嫦娥一号卫星系统总指挥兼总设计师、中科院院士叶培建在南京演讲。期间，他表示，中国载人登月计划可能在2025年前后实现。
二十世纪六、七十年代，美国人凭借“阿波罗”计划率先登上月球。时隔半个世纪，为什么中国还一定要登月？叶培建表示：“联合国月球公约上说：‘月球是全人类的’，这很好，但后面还有一句话叫‘谁开发谁利用’。我相信一句话，如果今天不去，将来想去都去不了，所以在能去的时候一定要去，所以中国一定要去。”
中国载人航天计划共有“三步走”，第一步是从“神舟一号”走到“神舟七号”，前4个载人飞船是无人的，“神五”时杨利伟上天，实现中国人第一次进入太空的梦想，虽然比“太空旅行第一人”尤里·阿列克谢耶维奇·加加林晚了几十年，但两个不是一个数量级。加加林只飞了一个小时，是伞降；杨利伟飞了一天，是软着陆，返回舱已达到“容3个人7天往返”标准。加加林落地偏差达400公里；杨利伟落地时，落在中国内蒙古，当时设计“100乘以90公里着陆”都算准确着陆，但最终落地偏差只有10公里，后来“神六”、“神七”落地误差只有1公里，3条飞船实现了第一阶段的全部任务。
计划第二步，是继续突破载人航天的基本技术：多人多天飞行、航天员出舱在太空行走、完成飞船与空间舱的交会对接。
第三步就是建立中国自己的空间站，先向太空打出核心舱段，再打很多舱口与其对接，用太阳翼进行发电。2020年，中国将建立60吨级的空间站，并且，不需要宇航员那样严格的身体条件，只要有基本身体条件就可以去，有钱大佬突发奇想上天空转转，也可以去。好像到2020年，天上只有中国的空间站，美国的、国际的都没了。这是因为，到时候，现有的空间站寿命到了，新兴国家还没有这个能力，所以只有中国的。”
中国登月计划取消的内幕：没有取消，大约在2025年中国会登月。
