保罗·加德纳·艾伦不是一个安分的人，这位微软公司合作创始人已经和伯特·鲁坦这位航天界的大佬一起打造一款超级“火箭飞机”，翼展为117米，宽度72米，质量为544311千克，即544吨!最大速度每小时850千米，使用6个波音747级别的发动机，预计在2016年首飞。值得一提的是，“火箭飞机”可利用莫哈韦航空和太空港起飞，携带火箭进入高层大气中并将其发射入轨，可以将火箭运至空中发射。发射能力为6.1吨的卫星，送入180至2000千米的地球轨道。
超级“火箭飞机”使用了六具波音747宽体客机的发动机，可携带火箭进入高层大气中并将其发射入轨，这样可以节省运载火箭的发射费用。“火箭飞机”的翼展可媲美一个标准足球场，它也将成为世界上最大的飞机，没有之一!
超级“火箭飞机”
在莫哈韦航空和太空港的首席执行官斯图尔特·威特眼中，“火箭飞机”将是一次惊险的飞跃。“火箭飞机”被认为是保持美国在太空探索的最前沿，以及为我们的下一代在儿童时期就建立起一些梦想。
超级“火箭飞机”，翼展为117米，宽度72米，质量544吨：
火箭飞机与其他飞机的对比图
伯特·鲁坦这位人物作为航天界的研发人员，他汇集了来自硅谷退休精英以及航空航天领域的高级工程师，由于美国航天飞机退役，许多来自航天飞机团队的工程师加入了这个行列。超级“火箭飞机”的翼展将达到恐怖的380英尺，是全球最大的机翼，在执行发射火箭程序后，这架巨型飞机将利用波音747客机的强劲动力利用空气动力爬升至高空，然后通过火箭携带的助推器将火箭推离飞行器，进而完全火箭发射。预计在2015年打造出一架样机，并进行飞行测试，通过此种方法进行的航天器发射，可大大节约火箭燃料，原先用于第一级火箭发动机的大量燃料可以省去，这架超级飞机在爬升至高空后投放火箭，不需要从地面发射。现在已经几家公司相继竞争发展可重复使用航天器，商业大亨与航空航天巨头合作研发“火箭飞机”的目的就是将入轨费用降低，并且填补美国宇航局航天飞机退役后形成的运力空缺。
火箭飞机
用火箭发动机作为动力的飞机。飞机上的火箭发动机完全依靠自身携带的燃料剂和氧化剂工作，能在大气外层空间快速飞行。多用于航空和宇航的试验和研究，因而被人们称为“火箭试验研究机”。
Me163彗星高空高速截击机
世界航空史上惟一的一款投入使用的火箭飞机——德国二战时的Me163彗星高空高速截击机。德国二战时有好几个公司造过多款火箭驱动的飞机，但惟一部署并投入实战的只有梅塞施米特(Messerschmitt)的Me163彗星高空高速截击机。
Me163也是至今为止世界航空史上惟一的一款投入实际使用的火箭飞机，在世界航空史上至今占有重要的地位，被称为划时代的杰作。
