茅以升生平简介
茅以升祖父是举人，给了茅以升学习的条件，其在小时候就非常爱学习，并且成功就读了当时的小学，在十岁那年其看见了不少人因为桥崩塌而死亡的景象从此励志要建造出最结实的桥梁，自此以后他便全身心的投入到建设桥梁的学些中，关于桥梁的图画其自己剪贴的部分就累计出了厚厚的几本，随后其成功就读于全世界各个名牌大学在毕业以后回国担任了多所学校的领导人物，在抗日战争结束以后其接到命令成功的修复了钱塘江大桥。
茅以升的轶事
茅以升的记忆力是非常好的，不过我们只看见了他记忆力好，以为他是天生的其实不然这是他后天努力锻炼的结果。为了获得良好的记忆力茅以升每天早上都去河边背诵一些古诗词，面对河面的繁杂环境其可以充耳不闻，不受影响全身心的投入到自己所做的事情中，长期以往其记忆力就获得了提升，除此之外茅以升还会背诵一些无聊的数字来锻炼他的记忆力，这样一来他的记忆力就获得长足的进步。
像茅以升这样的国之栋梁还有很多，他们是支撑中国崛起的核心力量，我们作为中国人应该将他们视为榜样，当然每个人的天赋有限，我们不求做到像茅以升先生这样的伟大成就，只求不给国家添乱，摆正自己的价值观不要被流言蜚语影响成为了“卖国贼”。
钱塘江大桥的设计者是哪位大师？
茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士。
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。
扩展资料：
钱塘江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用钢铁大桥，他由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。
铁路桥面的开通，让当时抗日战场后方的物资源源不断通过大桥支援前线，小型的战斗机都用火车运到杭州笕桥机场，大大加强抗击日军的力量。
由于上海沦陷，杭州危在旦夕。1937年11月16日茅以升接到南京政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。
11月17日，钱塘江大桥公路面开通，仅这一天有10多万难民从桥上逃难而去。
茅以升曾回忆说：“所有这天过桥的10万人，人人都要在炸药上面走过，火车也同样风驰电掣而过。开桥的第一天，桥里就先有了炸药，这在古今中外的桥梁史上，要算是空前的了！”
12月23日下午5点多钱塘江大桥被我方炸毁。当晚，茅以升在书桌前写下了8个大字：“抗战必胜，此桥必复”。这一愿望终于在1946年得以实现。1953年，大桥恢复使用。据后统计，在开通的短短89天时间里，就有数百万计的生命通过钱塘江大桥而得救，通过大桥撤退的军用民用物资，其价值远远超过了建造钱塘江大桥的总投资。
