南京长江大桥是我们多少七零后、八零后印象中的雄伟建筑了。
小学课本里,那雄伟的长江大桥,引发了多少无穷的想象。
南京长江大桥是1961年开始兴建1968年正式通车,现在已经50年了。
它是中国建筑史上的里程碑,是我国第一座自行设计,自行建造的重要桥梁。
经历了50年的风风雨雨,南京长江大桥已经几乎成为文物了。
随着桥面的破损,多次检修后,2016年10月28日,南京市政府宣布南京长江大桥正式进入封闭维修期,全程历时27个月。封闭期间,行人,机动车,非机动车都不能通行。
题目想问怎么啦,可能就是不知道已经被封闭了吧。
这可能就成为许多大桥粉丝,去南京旅游,无法盘登上去的遗憾了。
不过看许多南京市民发的照片,貌似还可以偷偷的抄进去。
其实,我们还希望南京长江大桥,经过这次修补,能够重现往日辉煌,再屹立100年不动摇。
1968年建成南京长江大桥,投入使用48年后,与2016年全面暂停使用,封闭两年大修。
修缮一新的长江大桥,在桥面道路两侧加装50公分防撞粗铁护栏,严禁行人随意穿跨大桥。桥面上空电子智能监控,24小时观察大桥动态。
大桥慢车道上,用塑胶铺成的路面,艳红色彩与单一水泥护栏,反差衬托新景。桥头堡三面红旗,四座雕塑焕然一新。仍然保持着大桥气势磅礴,壮观轩宇之美。
南堡公园下,毛泽东主席题写的“一桥飞架南北,天堑变通途”,豪迈诗句,依然霸气的书写在桥堡建筑物上,黄色墙面,红色大字,雄伟醒目。
南京长江大桥这座两用公路桥,桥面上每天有上万辆汽车通行。铁路桥飞驰的列车,每天有数百列火车穿行,黄金水道长江航道,数千艘轮船,沿着航标通道,载水通行。
南京长江大桥投入使用53年,交通枢纽重要作用,继续为经济发展做出重要贡献。
目前的长江大桥 ,任然禁止外地车牌通行。
这就是南京长江大桥最新情况描述。