厦门brt

时间:2023-12-08 02:18:17编辑:奇闻君

你好,一个是快速公交系统一个是普通公交。BRT与普通公交,使用的是同样的道路。不同的是:

1、BRT的站台比普通公交的站台造价成本高一些,因为BRT站台里有乘客信息服务系统、视频监控系统、广播系统、安全门系统、售检票系统等等,简单点来说,普通公交一般不具备这些系统。

2、拥有完全独立的道路(高架),不与普通道路发生交汇,不需要等红绿灯。设立像地铁一样的大型车站进行登车。整体模式更接近地铁。

3、拥有封闭的站台,先买票后上车,能缩短登车时间。

快速公交系统,英文简称BRT,是一种介于快速轨道交通与普通公交之间的新型的公共交通系统。

BRT是一种中运量的交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,集成调度系统。

开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通模式的运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

中国应用BRT的城市除了厦门还有很多,如北京,广州,郑州等。

其中厦门的BRT厦门BRT,全称为厦门市快速公交系统(BRT),简称厦门快速公交,一期工程共建5条线路(简称4+1)。

2008年09月01日正式投入使用,系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道,狭义的厦门市快速公交系统仅包含6条BRT快线,广义的厦门市快速公交系统包含6条BRT快线(快1、快2、快3、快5、快6、快7[8] )、1条机场专线。是中国首个采取高架桥模式的BRT系统。

BRT是出行比较快速的一个选择,与地铁相比也有一定的优势:

1、BRT的造价比地铁低。

2、BRT线路变更加灵活。

3、BRT的基础设施投入未来可以更容易变更用途。

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