蚌埠东站
原名长淮卫站，建于1909年。离北京站987公里，离上海站476公里，隶属上海铁路局管辖，现为一等站。1909年津浦铁路蚌埠段和淮河大桥相继开工，津浦路局遂正式设立长淮卫站
新中国成立后，为适应国民经济发展，满足铁路运输日益增长的需要，在市郊长淮卫兴建了现代化的大型区段站——蚌埠东站和长淮卫淮河铁桥。蚌埠东站部分取代蚌埠老站（除客货运）的作用，主要承担客货列车直通和货物列车编组，在路网中发挥着极其重要的作用。此项工程，从1970年7月17日开工，至1975年6月1日全面开通启用。主要承担客货列车直通和货物列车编组工作，场站设股道32条，日均办理直通客车39对、货物列车1.5万节。
合并图册
1992年2月20日17时55分许，一列火车缓缓驶入蚌埠东站，在众人期待的目光中，一位老人走下车厢，身穿雪花呢大衣，系着浅咖啡色围巾，他就是南巡归来的邓小平。这次南方之行，蚌埠是他经停武昌、长沙、深圳、珠海、上海等九站中的最后一站。88岁高龄的邓小平在亲属的陪伴下，一边在站台上散步，一边听取我市改革开放及有关工作情况的汇报。在散步过程中，小平同志同蚌埠铁路负责同志亲切交谈，小平同志说："蚌埠市是安徽省第一建市的，也是安徽省第一个通铁路的城市，蚌埠铁路局的铁路工人们在战争年代，就为淮海战役和渡江战役的胜利付出了具大的代价和牺牲，在社会主义建设时期蚌埠铁路工人又为安徽铁路的建设和发展做出了重大的贡献！中国铁路要跨越式发展，我这次经过蚌埠，希望蚌埠铁路的同志们要有一点雄心壮志，要真正的跨越出去，不光要把蚌埠建设成为全国铁路的重要枢纽，同志也要带动安徽其它交通落后的城市发展铁路，为改革开放和社会主义事业做出你们的新贡献！”
