潘海斌

时间:2024-03-03 14:38:31编辑:奇闻君

盆地概况及其勘探开发历史

阿拉斯加北坡盆地跨越整个阿拉斯加北部,从美加边界至美俄边界,东西长达1100km,在布鲁克斯山脉之陆架边缘,南北宽100~600km,面积约32×104km2。盆地北部延伸至海域,东部波弗特海陆架相对较窄(100km)(Scherr et al.,1998),西部楚科奇海陆架较宽(600km)(Sherwood et al.,1998)。南部以布鲁克斯山脉-Herald穹隆造山带为界,北部为加拿大海盆的被动大陆边缘(图5-1)。图5-1 阿拉斯加北坡盆地阿拉斯加北坡盆地是北极地区最主要的含油气盆地之一,美国最大的油田——普鲁德霍湾油田位于该盆地北部陆坡布鲁克斯层序内(图5-2),也是美国境内油气勘探程度最低的盆地,亦是美国油气勘查最有潜力的地区,其待发现常规技术可采油气资源量约占全美总量的40%(Kenneth,1997)。阿拉斯加北坡盆地作为美国21 世纪重要的能源接替区,并随着美国政府逐渐对近海油气开采的开放,颁布相应的经济鼓励措施,使阿拉斯加地区油气勘探开发成本的降低,对各国石油公司来说投资勘探开发均具有一定的吸引力。美国地质调查局于1904年开始进行阿拉斯加陆地地质工作;早在20世纪初就已在北极滨海平原带发现油气苗,到1923年,拉开了阿拉斯加北坡盆地油气勘探的序幕。1944~1952年,盆地开始系统油气勘探。美国海军在美国地质调查局的帮助下,在盆地西半部进行油气勘探,分别在陆上和海上钻了64 口和6 口探井,共发现 Umiat 及Square Lake等8个油田。20世纪60~70年代为盆地油气勘探的高峰期。盆地油气勘探从北部布鲁克斯山脉的地表填图向海岸方向地震勘探转化,且勘探力度不断加强。1968年,在普鲁德霍湾的三叠系河流相砂岩和密西西比系灰岩中发现油气,这标志着美国最大的油气田——普鲁德霍湾油田的诞生。油田以三叠系和侏罗系储集层为主,为不整合圈闭油气藏,石油可采储量18亿t,天然气可采储量7280亿m3。1969年又在普鲁德霍湾油田以西发现白垩系砂岩的库帕勒克大油田,深1900m,可采储量约1.7亿t。阿拉斯加北坡盆地油气开发对稳定美国石油供应起了重要作用。20世纪70年代,是盆地陆上探井钻探高峰期,共钻93口井,总进尺达到1.3×106m。在海上钻了15口井,总进尺为5316m。陆上发现了北普鲁德霍湾、东巴罗(East Barrow)等5个油田;海陆之间大型Point Thomson气田,以及海上发现West Besch PA油田,为海上油气田的第一次发现。20世纪80年代后,盆地油气勘探逐步从陆地转向海域。80年代,在海上钻了39口探井,包括25口预探井,总进尺为141686m,有7个油气田发现。进入90年代,盆地开始三维地震勘探,陆地三维地震勘探面积为 1066km2,海上三维地震勘探面积为388.5km2。1990年发现海上最大的气田波尔格(Burger),估算可采天然气储量为14TCF(4.12×1012m3)。2000年后,盆地主要进行三维地震调查,包括陆地和海域,完成总面积约10000km2。由于1999年阿拉斯加国家石油储备区(NPRA)公开竞标,阿拉斯加北坡盆地钻探工作量大幅提高,发现了一批油气田。近年来,在盆地内陆续发现地层圈闭油气田(David et al.,2005),勘探目标由原来的构造圈闭转为地层圈闭。由于恶劣的气候条件以及基础设施缺乏和操作成本高,目前盆地整体勘探程度低。至2005年6月,盆地已钻探井480口,发现一系列大中型油气田,如普鲁德霍湾油田、恩迪科特、Liberty-Turn、Lisburne-Pool、Ivishak、Northstar、Shublik、Sag河和Barrow et al.,以及一批中小型油田,如 Alpine、Thomson、Walakpa、Umiat、Gubik、Fish Creek、Simpson、Western Sack、Badami 等(Khain et al.,2007)。盆地累计已生产15000MMb(21×108t)石油,现在在产的有7个配套油田,另有3 个油田已完成配套工作,但尚未生产。主要工作集中在陆地部分,海域部分的油气勘探仍处于早期勘探阶段,水深不超过150m。大部分已知的油气储藏为与巴罗(Barrow)穹隆有关的构造圈闭及构造-地层复合圈闭。随着美国国内对能源供需矛盾的日益突显,美国政府近年来有望放开对阿拉斯加北坡盆地近海域的油气勘探及开采。世界各大石油公司,如壳牌、埃克森等都获得该区的油气勘探钻井许可权。据有关消息,壳牌石油公司有可能于2012年夏天计划在阿拉斯加海域进行油气钻井。最近美国地质调查局(USGS)和美国矿产管理局对北极阿拉斯加区待发现资源进行了评估,其石油和凝析油待发现资源量超过50000MMb(70×108t),天然气待发现资源量为227TCF(6.36×1012m3)(Houseknecht et al.,2006)。

东海陆架盆地区域地质及勘探概况

1)东海陆架盆地是亚洲新生代煤成气聚集域的重要组成部分(戴金星,1997)。由于地处亚洲大陆东缘,地质构造既具有中国东部新生代沉积盆地的某些共性,又具有滨太平洋沉积盆地的特点,呈现了纷繁复杂的独特风格(图10-103,图10-104)。图10-103 东海陆架盆地构造区划图(据上海海洋石油地质调查局,1990)Ⅰ1—福江坳陷;Ⅰ2—浙东坳陷;Ⅰ3—台北坳陷;Ⅱ1—长江凹陷;Ⅱ2—西湖凹陷;Ⅱ3—钱塘凹陷;Ⅱ4—虎皮礁凸起;Ⅱ5—海礁凸起;Ⅱ6—瓯江凹陷;Ⅱ7—闽江凹陷;Ⅱ8—台北凹陷;Ⅱ9—基隆凹陷;Ⅱ10—鱼山凸起;1—柳浪构造带;2—玉皇构造带;3—龙井构造带;4—西泠构造带;5—苏堤构造带;6—紫云构造带;7—灵隐构造带;8—温东构造带;9—雁荡构造带;10—武夷构造带;11—台北低凸起;12—苏花构造带2)东海陆架盆地构造演化历史比较复杂,初为燕山期太平洋板块向欧亚板块俯冲碰撞而引发的弧后裂谷盆地,其后在新生代经历了古新世—中始新世断陷盆地发展阶段、晚始新世—中新世坳陷发展阶段及上新世以来陆架海盆发展演化阶段。多期次构造运动及“东西分带、南北分块”的构造格局,形成了发展演化历史不同的台北、浙东两大坳陷。南部的台北坳陷以中生代地层为主,北部的浙东坳陷以新生代地层为主。海水的多期次进退,造就了中、新生代为近海的陆相沉积环境为主,和“南海北陆”沉积格局(图10-105)。3)温湿气候和宽缓地形,以及海陆交互的海退环境,有利于形成潮坪海湾相和潟湖沼泽相含煤岩系,从中生代至新生代多个层系以含煤岩系为主,含煤岩系是区内最重要的烃源岩层。在台北坳陷,含煤岩系主要发育在中生界侏罗系及新生界古新统灵峰组至明月峰组;在浙东坳陷,含煤岩系主要发育在新生界多个层系。从而在东海陆架盆地形成了侏罗系、古近系古新统灵峰组、明月峰组以及始新统平湖组、渐新统花港组和新近系中新统、上新统多套含煤岩系烃源岩。图10-104 东海陆架盆地构造横剖面图南北分异的构造格局,前三套含煤岩系主要发育在台北坳陷,后三套含煤岩系主要发育在浙东坳陷。勘探证实,西湖凹陷是东海陆架盆地油气勘探与研究程度最高和发现煤成气(油)田最集中的地区,是东海陆架盆地新生代煤成气(油)资源最丰富,勘探前景最好的凹陷。4)截至2011年9月底,在西湖凹陷平湖和苏堤两个区带发现煤成气(油)田10个,含气(油)构造8个(图10-106),获得煤成油地质储量3428×104t,煤成气储量797×108m3。其中:煤成油2316×104t,煤成溶解气32×108m3,煤成气765×108m3,煤成凝析油1112×104t。

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从芜湖到上海浦东有多少公里

从浦东机场走A1迎宾大道到外环线左拐到A20虹桥机场或者莘庄立交桥方向在到虹桥机场的时候不要出去,继续在A20最右侧的车道朝前一点距离右拐上A9沪青平高速湖州方向,在A9一直向前开到徐泾收费站领取过路牌开到省界收费站交30元后进入申苏浙皖高速江苏段苏沪主线到苏浙主线收费站交40元过路费进入浙江段到浙皖收费站交50元进入安徽宣广高速广德收费站领卡到芜宣高速湾沚出去交45元。 上海段约100公里,江苏段51公里,浙江段88.3公里,安徽段到湾沚116公里。 油费请自己根据公里数自己算。 高速公路上海段称呼A9或沪青平高速,江苏段称呼沪苏浙高速,浙江段称呼申苏浙皖高速,安徽段称呼宣广祠高速 这是我上次出湾沚去工业机械开发区工业大道1258号芜湖禾田汽车工业有限公司记录的


2007温州实验中学和外国语6.15号网上报名,是怎么报名?

在外国语网站里的招生频道,要先看清 他们 的 招生 简章
然后他们右边有网上登记,点进去 .按他们的要求 填表 就行.切记不要在网络最拥挤的时候上 ,会网络瘫痪的
外国语:www.wzfls.net
外国语是:6.16到6.20
温州外国语学校初中招生网上报名时间为2007.6.16到2007.6.20,招生简章将在近期公布,请留意校园网。
实验中学也是这个时间


温州外国语学校具体的位置在哪里?2007年的中考招生计划又如何?

温州外国语学校初中招生网上报名还没开始,招生简章将在近期公布,现在还没有具体消息

学校地址:温州市学院西路166号
联系电话:88117383 88117367
http://www.wzfls.net

你这几天关注一下他的网站公告吧,或者打电话去咨询一下也行

去年的招生计划可以参考一下:人数92名,英语成绩不低于90分。

1、招生计划:二个班,共招收92名(其中公费生74名,择校生18名)。

2、招生办法:

(1)本校学生根据《2003年温州外国语学校招生简章》中的“三年后根据学生志愿,经学校考核、市教育局中招办批准,部分毕业生将直接保送到外国语学校高中部就读。”的规定,2006年5月11至15日本校初中毕业班愿意就读本校直升高中的学生报名。5月22日前,学校根据《2006年温州外国语学校直接升入本校高中部就读学生的推荐办法》择优录取公费生21名(报名学生中的末5位不予录取)。凡被录取的学生不参加6月份的中考,名单报教育局中招办批准后,由学校发录取通知书。

(2)另71名录取不需提前填报志愿,待中考分数线公布后,鹿城区考生根据意愿直接到学校报名,然后由高分到低分择优录取公费生53名(不受志愿限制但英语中考成绩不低于90分),其余18名按择校生办法录取。学校将录取名单报中招办批准后,发录取通知书。


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