中国每年都有飞机失事吗?我要坐飞机了,上大学,第一次,好怕
呵呵，中国的航空现在在世界上是最安全的了
国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）昨（20）日发布的2008年全年航空安全状况显示，2008年全球航空事故量上升但遇难率下降，中国零事故率全球最佳。
报告显示，2008年全年航空事故总体遇难人数从2007年的692人下降至502人，遇难率改善56%，每百万乘客的遇难率从0.23人下降到0.13。2008年事故共计109宗，2007年为100宗。致命事故量从2007年的20宗上升至2008年的23宗。全球事故率（以西方制造飞机的每百万架次的机体损毁率计算）为0.81，即每120万次飞行发生一次事故。这稍逊于2007年的数据，事故率为0.75，即每130万次飞行发生一次事故。而国际航协成员航空公司表现大大优于行业整体安全水平。国际航协成员2008年事故量为33宗，事故发生率从2007年的0.68下降至2008年的0.52，相等于每190万次飞行发生一次事故。
中国近几年飞机失事记录
中国民航3303号班机空难（又称四·二六空难、1982年桂林空难）发生於1982年4月26日，飞机於当日16时10分从广州白云国际机场出发，预定前往桂林奇峰岭机场[3]。16时45分，塔台与飞机失去联系，飞机在离桂林45公里的恭城县（今恭城瑶族自治县）慕城山区撞山坠毁，飞机机体除尾部外大部分均已解体，机上104名乘客和8名机组人员全部罹难。这起空难是中华人民共和国建国以来发生的第一起民航重大伤亡事件，亦是当时最严重的空难
中国民航2311号班机是中国民航兰州管理局执行的由兰州经西安、长沙至广州的定期航班。1982年12月24日，该班机在广州白云机场进近时发生火灾，虽然成功降落，但旅客撤离时机舱内烟雾转为明火，导致25名未能及时逃生的乘客死亡。
中国西南航空4146号班机（SZ4146）是一架中国西南航空公司所属，蘇联伊留申设计局设计的伊尔-18型客机（机身编号：222），飞机於1988年1月18日由北京首都机场飞往四川省重庆市（现重庆直辖市）白市驿机场。北京时间22时17分，在距白市驿机场直线距离约5公里的龙凤新民村迫降失败坠毁。机上10名机组人员、98名乘客（其中3名日本、1名英国乘客）全部遇难。
中国通用航空2755号班机空难（又名7·31空难或南京7·31空难）指1992年7月31日，一架由南京大校场机场飞往厦门国际机场的、机型为雅克-42Y的航班在起飞时坠毁，机上126人中有107或108人（也有估计为106或109人）罹难。
中国东方航空5398号班机（MU5398）是一班由深圳宝安机场飞往福州义序机场的定期航班。1993年10月26日，一架编号为B-2103的MD-82型飞机执行该航班，在降落福州机场时坠毁，造成2人死亡。
中国西南航空4509号班机（SZ4509/CXN4509）是一班从成都双流国际机场飞往浙江省温州永强国际机场的中国西南航空公司班机。1999年2月24日，在温州地区瑞安市发生飞机粉碎性解体事故，机上61人全部遇难，其中旅客50名、空勤人员11名。
中国东方航空5210号班机（CES5210，MU5210）於2004年11月21日从中国内蒙古包头机场飞往上海虹桥机场。起飞不久後失事坠毁於一个公园内，机上53名乘客全部罹难并造成地面2人死亡。该班航机於当地时间早上8时20分起飞，比预定时间提早15分钟，但起飞不到1分钟後於离机场2公里外的包头市南海公园失控坠毁。
河南航空8387号班机空难（又名伊春空难），是指2010年8月24日，发生於黑龙江省伊春市的空难事件。这是继2004年11月21日东方航空5210号班机失事後，中国民航发生的另一起空难，终结了中国民航2102天安全飞行纪录，也是ERJ-190客机投入服务以来，首宗致命空难
中国近5年来有几起飞机失事事故啊
只有2005年以前的
近年来的中国空难
-1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。
-1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
-1992年7月31日中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
-1992年11月24日中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
-1993年7月23日中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
-1994年6月6日中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
-1998年2月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
-1999年2月24日中国西南航空公司图154—2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人遇难。
-2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。
-2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
-2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
-2002年5月25日，台湾“中华航空公司”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部死亡。
-2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
-2004年5月28日，一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
-2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
-2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日21日8时21分，，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。，“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
世界闻名的恐怖分子事件
印度孟买恐怖袭击案过去已有一段时间了，不过外界并未停止指责印度警方在此事件中的表现，印度安全部门因警惕性差、装备落后，遭到媒体的一片讨伐。
美国媒体12月14日报道称，在实施恐怖袭击之前，孟买爆炸案的嫌疑人已经通过卫星地图熟悉了孟买市的情况。
此外，他们还配备了手持GPS全球定位系统以及卫星电话以便随时了解情况。而许多当时在袭击案第一线与恐怖分子交战的印度警方甚至连对讲机都没有。
对此，有专家称，孟买案的恐怖分子在交战中一直占上风，靠的不仅是敢死的决心，更有高科技的“保驾护航”。一名叫道格尔的新德里科技专家表示：“恐怖分子深知这些技术的实用性，在交战中，他们甚至知道警察就近在咫尺。此外，此类技术非常容易掌握和运用。”另外，道格尔指出，装备和实战训练都十分缺乏的印度警方却很难与之抗衡，“警方通常对此类涉及高科技的案子十分畏惧”。
孟买警方首席调查官玛利亚介绍说，这些恐怖分子配备有一台卫星电话和九部手机。在与警方的交战过程中，在巴基斯坦后方的恐怖分子通过卫星网络电话指挥前方人员行动。这些信号通过网络传输，一般很难追踪。
反观另一边，印度警方的装备着实令人汗颜。在执行任务时，许多印度警察甚至没有对讲机或是手机。而且在交战过程中，警方也没有通过定位系统或卫星地图来确定恐怖分子的准确位置。一名前海军陆战队指挥官表示，尽管印度以软件业闻名世界，但是印度警方增强网络安全的意识却非常薄弱。提高警察的警惕意识，更新警察队伍的装备成为印度安全部门的当务之急。
英国首相布朗14日与印度总理辛格举行会谈时表示，有意向印度提供反恐方面的帮助，但细节不详。目前尚不清楚印度是否会立刻加大对警察队伍的训练以及安全装备的投资
恐怖分子为什么要制造美国911事件？
恐怖分子为什么要制造美国911事件的根源是因为美国的中东政策。世界上的许多媒体指出恐怖主义的重要根源是美国的中东政策。以巴长期的军事冲突和以色列人对巴勒斯坦人的杀戮及美国对以色列的偏袒“制造”出具有必死决心的狂热激进分子。英国广播公司BBC、法国《世界报》都指出“问题症结在于美国的中东政策。”英国《卫报》以《最好的防御是公道》为题，指出美国人必须“公道”，“才能真正制止奥萨马在阿拉伯和穆斯林社会中得到的广泛支持。”扩展资料：自911事件后，时任总统小布什誓言“找出真凶，将其绳之以法”，发起阿富汗战争和伊拉克战争。17年间，美国的反恐战争并未达到预期效果，在国内，也面临着越来越大的安全压力。2013年波士顿马拉松赛上发生2起爆炸案，4人死亡、140多人受伤；2016年6月的奥兰多夜店枪击案，造成49人死亡；2017年拉斯维加斯枪击案，致59人死亡、500多人受伤；同年曼哈顿汽车撞人案造成8人丧生，成为纽约十多年来最严重的恐袭事件。17年过去，美国依然伤痕累累，本土恐怖主义滋长、“独狼式”恐袭防不胜防，新型问题冲击美国传统应对恐袭的模式，成为社会安全的心头大患。参考资料来源：百度百科—911事件参考资料来源：人民网—17年后的回响：看“911事件”仍如何影响美国
生活中怎么做人
生活中应该如何做人？一，人在生活中应该高调做事，低调做人，堂堂正正，明明白白，在人群中说话做亊别高人一等，一定说话和气，做到不骄气，更不傲气，别邪眼看人，平平淡淡，爱朋爱友，更要爱门邻，为什么，因为人苦命短，来到当今社会不容易，自己不容易，别人也和同样，所以，才要真心实意对待它人，做人必须善良，要有品，更要有德。二，做人必须有智慧，做到自立自信和自强，不管干什么都要雄心壮志，更要有生机，大气磅礴，民主风格，做华夏儿女的典范，国人标本，老人不欺，少人不哄，尊老爱幼，发扬自慧，讲文明，讲道德，更要讲品质，为社会大众做出优异的成绩来，为民排扰解难，为国做出自已的贡献。三，做人必须做到吃苦在前，享受在后，人累是苦中苦，苦傲才能得来甜中甜，什么东西不是天上而来，也不是想有就有的，而是自已的能力和正常发挥，而取得，才有成效，有人在生活中非常伟大，顺心顺意更顺情，红福挡道，年顺月顺天顺，幸福安康，吉祥如意。有人翻天喜地过新年，今年不如那一年，说明了做人必须善心善德，这是人的一生基本准则。
目前全世界历史上有哪些失联飞机还没有找到？
2013年
3月8日
马来西亚航空MH370航班失联失联大概位置：越南南部金瓯省西南120海里处目前未知波音777-200
2013年7月6日
韩亚航空214航班事故美国旧金山国际机场3名中国女性公民遇难182人受伤波音777-200
2010年
4月10日
波兰总统图-154专机坠毁俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场机上96人全部遇难
2010年
1月25日
利比亚首都空客A330客机坠毁利比亚的黎波里机场103人遇难 1名荷兰籍10岁男童幸存空客A330
2010年
1月25日
埃塞俄比亚波音737客机坠毁地中海90人遇难波音737
2009年
7月15日
伊朗图-154M客机坠毁伊朗西北部168人遇难图-154M
2009年
6月30日
也门空客A310客机坠毁科摩罗群岛附近机上153人，仅一名幸存者空客A310
历史上有几次飞机失联
这几天很多问这个的呢。有很多。
例子：1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。这架飞机降临机场时，立即被警卫人员包围
驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？误差两千多公里”
接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到
当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实
