智能轨道交通

时间:2024-03-05 10:56:34编辑:奇闻君

智能交通系统由哪几部分组成?

这种智能交通系统有三个子系统和众多子子系统组成,即车载智能系统(包括巡航、导航、通讯、辅助驾驶系统等)、交通管理系统(包括交通管理、交通检测、电子收费站等)和信息交流系统(包括紧急救援系统、公共交通支援、商用车辆支援系统等)。(1)导航系统该系统可进行双向通信,随时将线路的堵车情况、交通管制信息等传输给驾驶者,由驾驶者自由选择驾车路线。(2)安全驾驶系统通过车辆及道路的各种传感器,掌握道路及周围车辆的状况,由车载电脑等道路信息装置提供给驾驶者,并及时给予危险警告。另外,还可以通过车上的自动控制功能做出相应的判断处理,如遇到障碍物时自动绕开、对车速进行限制等。(3)交通管制系统该系统会准确无误地获知和处理各种交通信息,做出相应的判断,确保交通安全和畅通。包括将前方堵塞或事故状况传达给驾驶者,面对雨、雪等天气状况时,制定相应的交通管制措施,并将信息及时通知驾驶员。(4)自动收费系统自动收费系统可以在车辆无需停止的状态下收取费用,它通过路边的信息处理装置与车载电脑实行相互间的信号交流,从而完成费用结算。(5)紧急救援联系系统在发生交通事故和其他紧急状况时,或者车辆检测到驾驶员有异常情况时,可以通过互联网与巡逻车或救护中心等有关方面取得联系,提高救援效率。(6)公共交通支援系统将公共交通线路上的拥挤状况、发车(到站)时间、乘车费用、停车场等信息发送到出行者的家庭、办公室的电脑上,或者发送到道路、车站、服务区的信息显示装置上,为人们出行提供最大便利。

城市轨道交通未来发展趋势

近年来,在国家政策的推动下,我国城市轨道交通取得了巨大发展。在“十三五”时期,我国城市轨道交通运营里程数持续增长,并且地铁建设规模加快,其它制式轨道交通协同有效发展。与此同时,“十三五”时期累计客运量较“十二五”增长81.7%,投资总额较“十二五”翻一番多。在“十四五”开局之年,中国城市轨道交通协会提出了国内城市轨道交通四大发展要点,推进智慧城规发展。同时,《十四五规划和2035年远景目标纲要草案》也提出,“十四五”期间我国城市轨道交通运营里程数将新增3000公里,预计“十四五”累计客运量将突破千亿人次,累计完成投资额有望达到18188亿元。行业主要上市公司:中国中铁(601390)、中国铁建(01186)、隧道股份(600820)、粤水电(002060)、城建设计(HK.01599)、中国中车(601766)、中国通号(688009)等本文核心数据:城市轨道交通运营里程数、城市轨道交通客运量、城市轨道交通投资额、“十四五”城市轨道交通相关数据预测“十三五”发展回顾——运营里程全球第一,上北成三城全球前三“十三五”时期,我国城市轨道交通运营里程稳步攀升,并且我国已经成为了全球城市轨道运营里程数第一,远超德国、俄罗斯、美国等发达国家。截至2020年末,全国(不含港澳台)累计有40个城市开通城轨交通运营,运营线路达到7969.7公里。其中,上海、北京、成都、广州、深圳和南京6大城市入榜2020年全球城市轨道交通运营里程TOP10城市榜单,并且上海、北京、成都城轨交通运营里程全球前三,上海城轨交通运营里程甚至是纽约城轨交通运营里程的2倍左右。——地铁建设规模加快,其它制式轨道交通协同有效发展“十三五”时期,我国在加快推进地铁建设的同时,也在不断加快其它制式轨道交通协同有效发展。根据团标《城市轨道交通分类》(T/CAMET00001-2020),城轨交通系统制式分为10类。截止2020年末,我国(不含港澳台)已开通的城市轨道交通包括地铁、轻轨、跨坐式单轨、市域快轨、有轨电车、磁悬浮交通、自导向轨道系统和电子导向胶轮系统8种。其中,地铁运营线路长6280.8公里,占比78.82%%。——累计客运量较“十二五”增长81.7%在客运量方面,2016-2019年,我国城市轨道交通年均增速均在12%以上。2020年受疫情影响,我国城市轨道交通客运量大幅下滑。2020年一季度,部分行业停工停产,我国城市轨道交通客运规模断崖式下降,但是后期伴随着复工复产,我国城市轨道交通客运量迅速反弹并保持增长态势,到2020年末基本接近2019年末的客运水平。“十三五”时期,我国城市轨道交通累计客运量达到959.4亿人次,较“十二五”时期增长81.7%。——PPP项目助力“十三五”投资总额翻一番多我国城市轨道交通能够在“十三五”时期得到快速发展也得益于创新的PPP项目。在PPP项目的助力下,“十三五”期间,全国累计完成城市轨道交通建设投资26278.7亿元,相比“十二五”期间所完成建设投资总额的12289亿元翻了一番还多。“十三五”期间我国城市轨道交通年均完成建设投资5255.7亿元。“十四五”发展重点解读:四大发展要点目前,中国城市轨道交通协会开展了《中国城市轨道交通员发展战略与‘十四五’发展思路》研究,提出了几大思考及建议,包括四大发展要点:科学谋划;发展市域快轨,推进多网融合;持续推进智慧城轨建设;保障城规交通财务可持续发展。——十二大科学谋划中国城市轨道交通协会在科学谋划发展要点上提出:技术智能化、装备自主化、网络功能化、发展持续化、行业标准化、区域差异化、制式多样化、运输协同化、运营精准化、站城一体化、建运绿色化、市场国际化。——发展市域快轨,推进多网融合:四大重点此外,中国城市轨道交通协会提出要发展市域快轨,推进多网融合,具体包括推进多网融合、发挥城规业主单位作用、夯实发展基础、有效控制造价。——持续推进智慧城轨建设:六大举措与此同时,中国城市轨道交通协会提出要持续推进智慧城轨建设,具体包括六大举措:统筹规划,分步实施;网络布局,整体提升;自主可控,创新发展;先进可靠,经济适用;示范引领,有序推进;产学研用,协同发展——保障城规交通财务可持续发展:四大方向最后,中国城市轨道交通协会提出要多措并举,保障城规交通财务可持续发展,包括科学合理规划建设;形成政府、企业、社会合理分摊轨道交通成本的格局;鼓励拓展经营,用经营效益反哺运营;加强区域化合作,降低维修成本四大方向。“十四五”发展目标解读及预测——“十四五”新增3000公里里程数,累计客运量有望突破千亿人次《十四五规划和2035年远景目标纲要草案》提出,“十四五”期间我国将新增3000公里城市轨道交通运营里程,由此可推算,2025年末我国城市轨道交通运营里程数将有望突破1万公里(2020年我国城市轨道交通运营里程数为7679.7公里)。同时,结合“十二五”时期及“十三五”时期城市轨道交通累计完成投资额、累计客运量等相关数据以及考虑2020年疫情的影响测算出,“十四五”时期我国城市轨道交通累计完成投资额有望达到18188亿元,累计客运量有望达到1292亿人次。注:1)“十四五”时期预测逻辑解析:①“十四五”时期新增运营里程数来自于《十四五规划和2035年远景目标纲要草案》规划目标;②“十四五”时期累计完成投资额=“十四五”时期新增运营里程数*(“十二五”与“十三五”时期平均每新增运营里程数投资额的平均值);③“十四五”时期累计客运量=“十三五”时期(剔除疫情影响)累计客运量+(“十三五”时期(剔除疫情影响)平均每新增运营里程数新增客运量*“十四五”时期新增运营里程数);④“十四五”期末运营里程数=“十四五”时期新增运营里程数+“十三五”期末运营里程数。2)②“十二五”和“十三五”时期平均每新增运营里程数投资额=当期累计投资额/当期新增运营里程数;“十三五”时期平均每新增运营里程数新增客运量=(“十三五”时期累计客运量 -“十二五”时期累计客运量)/“十三五”时期新增运营里程数。3)数据来源说明:①“十二五”和“十三五”时期的新增运营里程数、期末运营里程数、累计完成投资额、累计客运量均来自于中国城市轨道交通协会;②“十四五”时期的所有数据为前瞻测算数据。——智慧城规目标覆盖十大方向此外,2020年3月,中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通智慧城规发展纲要》,对我国智慧城规提出了2025与2035年的发展目标,覆盖智慧乘客服务、智能运输组织、智能能源系统、智能列车运行、智能技术装备、智能基础设施、智能运维安全、智慧网络管理、城规云与大数据平台和中国智慧城规技术标准体系十大方面。具体情况如下:—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

城市轨道交通现状及发展趋势分析

截止到2020年底,全球共有77个国家和地区的538座城市开通城市轨道交通,运营里程达到33346.37公里,车站数超过34220个。其中,中国大陆地区(不含港澳台)以7978.19公里的总运营里程排名全球第一,占全球总里程的23.9%;而上海市以834.20公里的运营里程居全球各大城市第一。轨道交通行业主要上市企业:目前国内轨道交通行业主要上市企业有中国中铁(601390.SH)、中国铁建(601186.SH)、中国中车(601766.SH)、上海电气(601727.SH)、隧道股份(600820.SH)、广深铁路(601333.SH)、中国通号(688009.SH)等本文核心数据:全球六大洲城市轨道交通运营里程、全球主要城市轨道交通运营里程、全球城市轨道交通运营里程超3万公里截止到2020年底,全球共有77个国家和地区的538座城市开通城市轨道交通,运营里程达到33346.37公里,车站数超过34220个。主要分布在欧洲和亚洲,其中欧洲总运营里程为16302.33公里,占全球总里程的49%,同比减少减3.31%,仍居于全球六大洲首位;其次是亚洲13126.06公里,占比40%。分轨道交通类型来看,全球地铁轨道交通运营里程最多,达到17584.77公里,占比55%;有轨电车运营里程为14174.75公里,占比42%;轻轨占比5%。地铁和有轨电车仍是主流,其中地铁主要分布在亚洲城市,而有轨电车主要是分布在欧洲。中国城市轨道交通运营里程稳居第一从国家层面来看,中国大陆地区(不含港澳台)以7978.19公里的总运营里程排名全球第一,占全球总里程的23.9%,其中,地铁和轻轨运营里程均排名世界第一;而德国以3604.1公里排名全球第二,其中,德国的有轨电车里程达3213.16公里,排名世界第一,占全球有轨电车里程的22.67%。中国的轨道交通运营里程是全球第二的德国的2.2倍,并遥遥领先于全球其他国家。上海市城市轨道交通运营里程全球第一从具体城市来看,全球共有77个国家和地区的538座城市开通城市轨道交通,其中总里程超过100公路的城市共有97座,总里程超过300公里的城市共有19座,上海、北京、成都、莫斯科、首尔、广州的总里程超过500公里,其中上海以834.20公里的运营里程居全球第一。究其原因,在影响城市轨道交通建设因素方面,国家扶持力度、经济发展实力和城市客运需求是三大重要影响指标。对于中国而言,大力推动基础设施建设是我国建设发展的基础战略方针之一,基础设施建设水平也与国家经济发展相辅相成,城市客运量成为国内各大主要城市轨道交通建设的重要影响因素。根据交通运输部数据显示,2020年上海以45.47万人次的中心城市客运量位居全国第一;从增减变化来看,受疫情影响,全国主要城市的客运量均有下降,而上海市的降幅要低于北京、广州等主要城市,主要受益于当地有效的疫情管控措施。—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

上一篇:羽泉2011演唱会

下一篇:李盛才