电机轴承怎么加油
电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场可以在平时维修、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更换。电动机轴承加油方法：1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。现在生产的很多电机都带注油孔的，可以不停机直接加油。如果是以往生产的电机一般280以上机座号的电机也是自带注油孔的，也可不停机直接加油。如果电机不带注油孔的话，需要停机，将电机的轴承套及轴承两边的油盖打开，然后添加润滑油脂就可以了。一般来说半年加一次就足够。
电机轴承加什么油
对于一些功率较小的电机：功率小于20～30KW，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。
使用不同的轴承其润滑方法也不相同。实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。
注意事项：
1、电机加油有注油孔的用油嘴直接加;没有的就要打开端盖加。
2、要根据电机轴承大小(以有加油孔为例),可以估计(大概,不需要太精确),一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)就行了。电机加润滑脂要在电机运行加,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀!
3、拆开加油(有密封圈的)一般2/3左右，现在电机轴承保养已经有很多免维护型的轴承(主要根据轴承的价值和保养时间.人工对比)了，电机有价值一般都配注油孔的!不配的一般电机功率.体积不大---只要保护功能到位(热保护)都是几年换一次轴承!---当然电机厂家很重要(正规的4--5年),次的1年左右(刚过售后期)质量不行,加什么油都没用!
斯坦福发电机，马拉松发电机，哪家是正宗？
没有什么正不正宗的问题吧！世界三大牌子分别是：利莱森玛、斯坦福、马拉松。不过，所谓的树大招风，故而这三大牌子的贴牌也比较多。真正的话一般国内的话是福州利莱森玛、无锡斯坦福、上海马拉松。总的来说这三大牌子的质量都还是很不错的。由于原料及做工上的差异，价格上也是不同。福州利莱森玛最贵、无锡斯坦福次之、上海马拉松最为便宜。
magna plus关于发电机的，请问在发电机是代表什么？
上海马拉松•革新电气有限公司是专业从事发电机制造的合资企业。公司成立于1996年4月28日，是由美国雷格勃洛伊特亚洲公司和上海机电股份有限公司共同投资的合资企业。美方占55%股份，中方占45%股份。公司引进美国马拉松电气公司的设计和制造工艺技术，生产具有国际先进水平的无刷单、三相交流发电机。发电机的频率有50HZ和60HZ，单相规格容量从5KW—250KW，三相规格容量从5KW—2800KW，6P规格容量从160KW—1500KW。船用发电机的容量从12KW—2000KW，可提供IP23和IP44两种防护等级供用户选用。
公司通过ISO9001:2008质量体系的认证，为上海市高新技术企业，外商投资先进技术企业和产品出口型企业。出口产品获美国UL认可及加拿大CSA认可。船用产品通过中国船级社和中国渔业船舶检验局的型式认可，并获得美国ABS和法国BV船级社的工厂认可。马拉松公司的产品质量可靠，性能优越，广泛应用于铁路、工矿、医院、军工、船舶、冷藏集装箱、邮电通讯、港机及国家重点工程等领域。公司产品远销美国、加拿大、东南亚、欧洲、中东等国家和地区。
2012年9月28日，公司新工厂正式落成开业，新工厂占地面积26166.7平方米，建筑面积16143平方米，达标年产能为60000台，销售额达10亿元人民币。
