恒驰4

恒大首款MPV恒驰4正式发布 造型科幻，侧滑门设计

恒大汽车恒驰4概念车已正式发布，该车定位纯电大7座豪华MPV，由曾任宝马集团、MINI品牌首席设计师的Anders Warming操刀设计，从整体设计风格来看，既有传统MPV的外观，又有未来主义的科技感。全车整体外观设计较为简洁，但是整体营造出的科技感比较强烈，量产版车型预计最早将于明年发布。在彰显豪华的同时，恒驰4的设计还兼顾了科技、时尚之美。该车前脸采用了封闭式进气格栅，配备全LED灯组，使整车科技感十足；恒驰4车身采用了双色车身设计，同时配有隐藏式门把手；车尾设计较为简洁，采用了贯穿式尾灯设计，整体看来整车辨识度极高，同时新车还将配备全尺寸玻璃天幕。值得一提的是，新车没有配备常规的左右后视镜，而是采用了更加前沿科技的流媒体左右后视镜。从图片观察可知，流媒体后视镜也被布置在了车辆A柱的前部上，造型很是新颖大胆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮大众7座纯电动MPV曝光！续航里程仅300公里

江淮大众成立至今已有两年时间，目前旗下拥有思皓E20X一款纯电动小型SUV。根据规划，江淮大众思皓品牌还将推包括全新MPV在内的两款新车型。日前，网上车市获得了江淮大众A级MPV部分信息，新车车身长度为4750mm，7座布局，但并未采用侧滑门设计，城市工况续航里程仅为300km，上市后将竞争比亚迪宋MAX EV等车型。受疫情影响，原计划在今年6月份投产的江淮大众工厂推迟至11月份，这也意味着，全新A级MPV最有有望在11月份生产。从目前来看，思皓E2OX基于江淮iEV7S逆向研发而来，而全新MPV无论是轴距长度还是7座MPV定位来看，都与江淮瑞风R3较为相似，因此，该车有有望基于瑞风R3打造。在竞品方面，江淮大众A级MPV竞争对手中，比亚迪宋MAX EV在同级别纯电动MPV车型中受关注度较高，宋MAX EV补贴后售价17.98万元起。在车身尺寸方面江淮大众A级MPV与宋MAX EV不相上下，轴距略逊于对手。在动力方面，江淮大众A级MPV采用的永磁同步电机，最大功率仅为110kW，而城市工况下续航里程仅为300公里（参考E20X来看，全新A级MPV综合续航里程预计高于这一数值）。新车分为快充和慢充两种模式，快充1.5小时，慢充则需要11个小时。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒驰品牌首期6款车全球首发 颜值高抢眼

恒驰首期6款车型正式全球首发。从恒驰1到恒驰6，本次亮相的六款车型完全覆盖A到D级别以及轿车、SUV、MPV等车型。其中，恒驰1、恒驰2、恒驰4由前宝马著名设计师Anders Warming操刀设计。有意思的是，恒驰2定位B级轿车，采用溜背设计并提供猫眼绿外观配色，仅从概念车来看，前大灯采用与凯迪拉克CT4类似的泪眼式设计，尾灯则酷似捷豹XJ，量产后的造型设计值得期待。恒驰1采用时下非常流行的溜背设计，轴距达到3150mm，双色的车身配合22英寸的轮圈和3D悬浮式贯穿尾灯，使其外观大气而动感。恒驰2定位是一款中型车，其采用了独特的猫眼绿外观配色，在贯穿式头灯组的两侧还有着纵向延长的灯带，一直延伸至发动机盖出。侧面来看，新车继续采用溜背造型设计，整个上部区域均采用全黑涂装，搭配22英寸多辐轮圈、电子外后视镜和伸缩式门把手，科技感十足。恒驰3定位大型SUV，与蔚来ES8同级别，整体造型霸气十足，前脸和尾部的设计非常有层次感，侧面线条肌肉感十足。前大灯和尾灯的设计也实现了前后呼应，后包围设计也非常特别。此外该车采用溜背造型设计，采用22寸轮毂。恒驰4定位为纯电动7座MPV车型，该车由设计师Anders Warming打造。新车前脸采用了新生代设计语言，视觉效果十分科幻。车身侧面来看，体型庞大车身线条流畅，符合一辆MPV应有的气质。新车采用隐藏式A/B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部来看，新车尾部造型较为方正，同样采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上进一步增强了车尾的宽度。恒驰5为紧凑型SUV，采用了非常动感的蓝色车漆，贯穿设计的前大灯造型更加犀利和富有科技感。此外黑色的车顶配合黑色的后包围和造型动感的21英寸轮圈，凸显其运动的本性。恒驰6定位为纯电动紧凑型跨界SUV车型，新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气势。此外，新车前脸采用了分体式大灯设计，极具特点。侧面造型流畅，使用了溜背造型，看上去十分动感。同时新车采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。恒大汽车此前计划在3-5年成为全球第一大新能源汽车制造商。根据规划，恒大将推出15款新能源车型，据了解，首款车型恒驰1将于今年底上市。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观眼熟 内饰科幻，东风风神全新电动MPV曝光

编辑：秦方辉近日，网络上曝出一组东风风神新款纯电动MPV的设计概念图。从目前资料来看，新车整体造型与丰田埃尔法相似，车身两侧均采用侧滑门的设计，车内设计科幻且空间巨大。此外，新车有望在2020年年内正式发布。 从造型设计上看，新车整体风格与丰田埃尔法相似。前脸部分，东风风神MPV配备了象征纯电动车身份的封闭式前格栅，并辅以点阵式元素进行修饰，充满张力却又不失精致。同时值得注意的是，新车还在车头两侧搭配了大尺寸进气口，看起来更为凶悍。 车身侧面通过采用悬浮式车顶和双腰线的设计，营造出更加前卫且富有力量的视觉效果。来到车尾，半包围式LED尾灯带绝对是该车最大的设计亮点之一，尾标同样使用的是东风风神品牌AEOLUS字母。 从内饰设计图来看，该车方向盘为双柄构造，看起来比较科幻。仪表台上并未看到仪表以及中控屏，我们推测它们都集成到了仪表台上方的黑色立式结构中。空间布局方面，新车采用的主打豪华商务风格的2+2座椅布局形式，类似于即将上市的雷克萨斯LM，后排两个独立座椅，另外前排副驾驶座椅还支持向后旋转180度，在行驶中能够形成一个流动的会议室。据报道，东风汽车目前正计划打造自己的高端品牌，而这款风神品牌的全新电动MPV可能将成为东风高端品牌的早期车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大汽车发布的6款车型？

刚刚改名一周的恒大汽车，在上海、广州同时举行新车发布会，6款新车：恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款同时亮相于世。恒大此次发布的6款车型，覆盖了从A到D所有级别车型，横跨轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界SUV等各个乘用车细分领域，可谓阵营强大！据悉，恒驰1的定位为纯电超豪华D级轿车；恒驰2定位为纯电运动豪华B级轿车；恒驰3定位为纯电豪华C级大型SUV；恒驰4定位为纯电大七座豪华MPV；恒驰5定位为纯电A级SUV；恒驰6定位为纯电A级跨界SUV。网页链接

骏驰01新能源电动汽车质量

骏驰是金彭集团新出一个独立新能源汽车品牌，主推产品骏驰01按照新国标打造的全新车型，独有的副车架，配套基本上都是3C件，例如大灯带自动散热，骏驰01是目前行业内价格最低且符合新国标的车型。骏驰汽车作为低速锂电行业引领者，是一家集电动汽车研发、制造、销售、服务四位于一体的电动汽车专业制造商，骏驰汽车将建成行业领先的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺，充分保证产品的质量，骏驰汽车在配备先进设备的同时，拥有一支经验丰富的销售、技术、制造、服务团队，注重采用先进的管理方法，引进先进的技术，加强产品的质量管理和技术创新。

骏驰电动尾门质量怎么样

骏驰电动尾门质量不好。骏驰电动汽车，从整体的车身材质上来说，材质较差，采用的较低价格的一般性的材料制造的车身，骏驰电动尾门，采用的是相对便宜的电动尾门，电动尾门开关门的噪音非常大，质量差，后期维护成本高。骏驰电动车是金彭集团新出一个独立新能源汽车品牌，主推产品骏驰01按照新国标打造的全新车型，独有的副车架，配套基本上都是3C件，例如大灯带自动散热，骏驰01是目前行业内价格最低且符合新国标的车型。

恒驰2新能源汽车多少钱1台？

恒驰2新能源汽车6000元。恒驰新能源汽车，于2019年8月28日横空出世。2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1”全过程。发展2020年8月3日，恒大汽车集团在上海、广州召开“恒驰”首期六款车全球发布会，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6同时亮相，覆盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现产品线全覆盖。2020年11月10日，恒驰官方微信发布消息称，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成。恒大汽车表示，这个车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

恒驰2新能源汽车多少钱1台？

根据2020年9月份的市场价格，恒驰新能源汽车需要6000元。恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸。恒驰2定位为纯电运动B级车，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来一定的视觉冲击感。恒驰3定位为C级大型SUV，车辆将配备22英寸轮圈，车尾采用溜背造型设计。恒驰4定位为纯电7座MPV车型，官方宣称此款车型采用新生代设计语言，视觉感观上与市场上MPV车型有着较大差异。扩展资料：新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。