gb17761-1999是旧国标么
是的。实行了14年之久的《电动自行车通用技术条件》旧国标，有望在2013年年底被电动车新国标取代。新的国标将会把限行车速提高到25公里每小时，而车重将提高到不能大于55公斤（不含电池重量）。此外，还增加了车型分类、限速断电、唯一编码等内容。新国标在国家相关部门指导下，2011年11月中国自行车协会组织全国自行车标委会、电动自行车分标委、助力车专委会、部分重点企业、主要省市协会、相关检验机构成立了推动电动自行国家标准修订工作的协调组、专家组和起草组，启动新一轮的电动自行国家标准修订工作。
gb17761—1999属于超标电动车吗
这是旧标准电动车，不应该直接叫超标电动车。实施目的很多业内人士认为，这次标准仓促出台，真正动因是行业之争，目的是为了满足汽车工业这个庞大集团的利益诉求。随着城市交通的拥堵和民众的经济压力，电动车已构成了对汽车消费巨大的“挤压”效应，汽车工业也在因此失去更多潜在的消费者。只要这个标准实施，损害的不只是消费者利益，也会让全国2000多家电动车企业，大多数失去生存下去的可能。刚刚发展起来的一个新兴产业，面临着全面崩盘的风险。从节能、环保、低碳的全球化要求来看，保护电动车产业无疑是符合中国的现实国情与未来方向的。对于这种波及面如此之广、关系到一个产业生死的管理措施，在出台政策前管理部门无疑需做大量调研工作。如果政策出台得过于仓促，标准拟定得过于简单、刻板，在推行中遇到巨大阻力，再回过头来调整，反而损害政府部门的公信力。电动自行车的管理标准的出台一定要慎之又慎。
电动车新国标2020标准
2020年新电动车标准1、具有脚踏骑行能力;2、具有电驱动或zhi/和电助动能力;3、电驱动行驶时，最高设计时速不超过25km/h;电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出4、装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg;5、蓄电池标称电压小于或等于48V;6、电动机额定连续输出功率小于400W。扩展资料：1、将对电动车进行速度限制，意味着今后电动车不能随意超出限定的速度了，不然是违反相关规定的，现在限定为每小时不得超过25千米行驶速度。2、在购买电动车的时候注意购买新国标的，不符合要求的不允许上牌的，购买车辆后需要上电动车牌，没有车牌的将不能上路行驶，一旦被发现也是会被处罚。3、现在电动车的重量由原来40kg调整到新国标的55kg，重量包含电池在内，这样有效增加行驶时长。4、电动车速度可以行驶到50千米每小时的，必须上牌照，这类车型归为电动摩托管理。5、电动车需要安装有脚踏板并且还要防火、防水，没有脚踏板是不允许上牌。6、电动机功率从240KW提高到400KW。7、不合标准的电瓶车不允许生产，消费者有权退货超标车。参考资料：人民网——电动自行车，不要成为马路“杀手”
gb17761-1999整车重量含电瓶重量吗
gb17761-1999整车重量含电瓶重量。该项试验应连续往返电动骑行两次，取其试验结果的平均值。整车质量（重量）测定将整车（含蓄电池）放在磅秤上称其质量（重量）。电动车简介电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
