林志颖客厅停了辆法拉利赛车，他究竟有多爱车？
据台媒报道，名媛李秀荣为自家的饮料店宣传，顺带送了饮料去好友林志颖家，打了广告的同时还送了人情，不得不说李秀荣还挺会做生意的。她在送奶茶的过程中还开了直播曝光了林志颖的豪宅，在九分钟的直播中最吸睛的就是客厅竟然停了一台F1法拉利赛车，这让很多观众大吃一惊直呼好夸张。其实林志颖爱车并不是什么秘密了，可以说他是被演戏耽误的赛车手，不仅爱车，还经常参加各种赛车比赛，拿过不少奖项！从视频里面可以看得出来，林志颖和李秀荣确实是老熟识了，还大方的邀请希望她以后能够带自己双胞胎的儿子过来他这边打电玩。而在直播里面，通过李秀荣带着大家参观，也可以看得出来林志颖的家里面真的是超级大，整个装修呈现的是灰色格子调，有一种美式的乡村风，典雅中透露着些许的温馨，而且里面还有很多高科技的电玩。林志颖爱车不是什么大新闻了，不仅爱买跑车也很爱自己去参加赛车比赛，1992年他成立的第一只赛车队，1997年开始参加越野赛，2000年就在珠海赛车场拿到了他第一个冠军荣誉，2018年设立属于自己的车队。他个人名下拥有的豪车更是数不甚数，法拉利、林宝坚尼、保时捷、阿斯顿·马丁等等，简直令人羡慕！不少网友们更是觉得林志颖被称为不老男神，也许就是因为他爱的这些都是年轻人的项目。而曝光出来林志颖家中这台法拉利没有装上变速箱，是没有办法开到路上，就只是一个空壳，当时是用吊车吊在家里展示的。也算是给网友们开了眼界了，原来还有人把法拉利停在车里！
法拉利为何能被称为“超跑中的战斗机”？
“世界上有两种超跑，一种叫法拉利，另一种叫其他。”这句话相信已经达到家传户晓的级别的，尽管法拉利在F1赛事中表现不佳，但它在超跑领域的价值仍然无法撼动，今天就来看看法拉利这些经典且被公认的旗舰跑车吧。1962年的法拉利250 GTO凭借其华丽的造型和3.0L自吸 V12成为了一个传奇，当时的发动机已经可以产生300马力。请注意，这是在一个时代，一半的电力是标准问题的汽车重量的两倍，虽然它是唯一的前置发动机的汽车在这个名单上(和最老的)。法拉利288 GTO是法拉利308 GTB的异型同音异义词，生产于1984年至1986年，GT代表GT Turismo, O代表Omologato(意大利语同音异义词)。GTO是基于中置发动机，后轮驱动 “288”指的是GTO的2.8升V8发动机，0-100km/h的加速仅需4秒，最高时速可以达到304km/h,这也成为了世界上第一辆最高时速达到300的量产车。法拉利F40于1987年至1992年生产，是法拉利288 GTO的继承者。从1987年到1989年，它一直是世界上最快的街头合法生产的汽车，在其生产的几年里，它是法拉利最快、最强大、最昂贵的汽车。原本计划生产400辆法拉利F40，全部漆成红色，但最终F40合共产出了1315台。
法拉利488在超跑中属于什么级别？
属于跑车。一般我们说的话奥迪R8、奔驰SLS AMG和GT AMG还有玛莎拉蒂、宾利这些车属于GT跑车，就是兼顾舒适度的性能跑车，像兰博基尼盖拉多、法拉利458、迈凯轮mp4 12c这些车属于运动跑车，兰博基尼Aventador、法拉利F12就属于超级跑车，而像迈凯轮P1、保时捷918甚至更强大的柯尼塞格、帕加尼、布加迪就属于hyper car也就是究级跑车。事实上法拉利488已经有了接近超级跑车的性能，但它是新一代运动跑车，和迈凯轮650s、兰博基尼飓风都是新一代运动跑车的代表。
搭载3.9TV8发动机，最大马力为720，破百只需2.85秒！
这台488 Pista究竟它有什么厉害，首先Pista这个名字的意思就是赛道。可能法拉利的粉丝应该会清楚法拉利自己是有自己的一条赛道的，名字就叫做Pista di Fiorano。所以这个Pista赛道和法拉利的赛道是有一种同宗同源的意义吧。也意味着这个488Pista它就是488系列的，我们可以这么理解。内饰方面，由于488 Pista的特殊定位，它介于纯种赛车和超级跑车之间，所以它没有信息娱乐系统，甚至手套箱都被拆除，好在保留了双区自动空调，但这些都不重要，一个仪表盘就足以俘获万千少女，谁让它是法拉利呢。法拉利488 Pista搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大马力为720Ps 最大扭矩770Nm，官方百公里加速时间也仅为2.85s！大家认为这款法拉利488 Pista怎么样呢？欢迎大家留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利F8Tributo海外实拍，搭载3.9TV8发动机，百公里只需2.9秒！
外观方面，F8 Tributo由法拉利设计中心打造，将跃马经典元素与前卫设计理念完美融合，通过引入源于跃马F1赛道经验的S-Duct动力通道等空气动力学解决方案，赋予车型简洁、犀利的车身线条.侧面来看，F8 Tributo和488GTB的区别在于侧裙和包围，以及车门后侧的中冷器散热口。值得一提的是，在F8 Tributo上，车门后侧的散热口仅作为中冷器撞风使用，而488GTB此处为进气口和中冷器风道。动力方面，法拉利F8 Tributo依然搭载了来自488Pista的3.9TV8发动机，最大扭矩为770N·m/3250rpm；最大功率为530Kw(720PS)/8000rpm，0-100km/h加速只需要2.9s，0-200km/h加速只需要7.8s，极速340km/h。大家认为这款法拉利F8 Tributo怎么样呢？欢迎大家留言讨论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
