FS2004模拟飞行航路怎么看？尤其是怎么在FMC中输入航路代码!进离场代码在航路上怎么看？
如果你说FMC，那么你装了PMDG的插件吧，这个插件机自带的进离场程序比较少，需要自己安装更全的进离场数据，在狗狗中就可以搜到下载。不知道你说的代码不一样是什么意思！但是只要在Apart和Approach页面中选择机场起降跑道，还有进场和离场程序的代码就行了，其它不用管。起飞后开启自动驾驶，飞机就会按进离场程序飞行了。至于有多个进离场程序代码时，那要根据你起飞方向和降落跑道方向选择就行了。
邯郸飞机场现有航线航班...
邯郸机场目前开通两条航线，其中邯郸-上海(虹桥)航班由东方航空公司执飞，空客A320机型执行，每周三、六飞行两班。
上海虹桥起飞时间为下午五点十分，下午六点四十分到达邯郸。邯郸起飞时间为晚七点二十分，晚九点二十分到达上海虹桥；邯郸-重庆航班由华夏航空公司执飞，庞巴迪CRJ二00机型执行，每周一、三、五、日飞行四班。重庆起飞时间为下午五点，下午六点四十五分到达邯郸。邯郸起飞时间为晚七点二十五分，晚九点十分抵达重庆。业内人士普遍认为，邯郸机场的通航，为人们往返包括豫北安阳、冀南邢台在内的邯郸周边地区提供了又一便捷的现代化交通方式，将为当地城市和区域经济、社会发展注入新的活力。
邯郸机场近期开通海南、青岛、广州航线！
10月底前，邯郸市民可以从家门口乘坐飞机直达海南、青岛等地。记者昨日从邯郸市有关部门获悉，经上级航空公司批准，邯郸机场在上海、重庆两条航线基础上，近期将分别开通海口、青岛、广州三条航线，其中“邯郸—海口”航班将于10月28日正式起飞。
据介绍，“邯郸—海口”航线由华夏航空公司执飞，运营客机为加拿大庞巴迪CRJ200飞机，可乘坐50名乘客。10月28日，航线正式开通后，每周将固定为四个航班，分别是周一、三、五、日。 邯郸至海口的具体航班时间：邯郸起飞时间为10：10，到达海口美兰机场的时间是13：15；13：50飞机从海口起飞，16：45到达邯郸机场。邯郸—海口航线票价目前尚未确定，预计单程票价应在千元以上，开通初期机场方面会有促销优惠措施。
邯郸机场自今年8月8日开通以来，上海方向的机票一直比较紧俏。为满足乘客的需要，同时也为打通邯郸至东部沿海的航线，经多方协调，东方航空公司决定增加邯郸至上海的航班，同时中途经停山东旅游胜地青岛市。“邯郸—青岛—上海”航线有望在10月底前开通，每周为周一、周五两个航班。
11月中旬，邯郸机场还将增加直飞广州的航班。每周为周一、三、五三个航班。航班的具体时间和票价目前均未最终确定。
另据了解，为方便市民乘坐飞机去往重庆，从10月28日起，邯郸至重庆航班每周仍为一、三、五、日四个航班，但其飞行时间将进行调整：邯郸起飞时间由 19：25改为17：10，19：00抵达重庆；重庆起飞时间由17时改为8：00，9：45到达邯郸机场，单程全额票价仍为1250元
邯郸－广州航线12月3号开通！
中午12：30从邯郸起飞，14：45到达广州。
每周1、3、5有航班从邯郸到广州。
来自邯郸飞机场的消息,邯郸至广州航线将于12月3日正式开通.届时,邯郸飞机场将有4条航线。
据介绍，该航线机型为A320客机，有156个座位，当日上午9点半从广州起飞，11点45分到达
邯郸，12点30分从邯郸起飞，下午14点30分到达广州白云机场。此后每周一、三、五往返一
次。全程票价1410元，前期优惠阶段往返票折、单程4折。
据了解，此前邯郸飞机场已有3条航线，分别是邯郸——重庆，邯郸——海南，每周一、三、
五、日飞，邯郸——上海，每周三、六飞。
江苏连云港的港口都有通向世界哪里的航线？
连云港地处横跨我国东西的陇海－兰新铁路东端，1990年9月12日我国兰新铁路和苏联上西铁路贯通，连云港又成为新亚欧大陆桥的东桥头堡。新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹，全长 10，900多公里，国际直达列车只需行驶7天，为连接太平洋和大西洋，加强国际间的政治、经济、文化交流提供了便利的条件。
连云港港口北部有6公里长的连岛作天然屏障，南以云台山为依托，海峡有两公里宽，气候等自然条件优越，是一个终年不冻良港，也是我国八大海港之一。
如今，连云港已建成27个泊位，年吞吐能力近3000万吨；与世界154个国家和地区的近千个港口有通航联系，先后开通了连云港至香港、日本和东南亚等地的近50条固定集装箱班轮航线。
连云港市以港口为中心的海陆空立体交通网络初步形成。民航开通了到中国重要城市北京、广州、上海等地的航班。铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、成都、武汉、宝鸡等大中城市，并通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。连云港是中国五大交通枢纽之一，公路对外交通已全部实现高速化，国家重点建设的同三、连霍两条高速公路在境内交汇。
连云港市位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，整个地势自西北向东南倾斜，境内平原、海洋、高山齐观，河湖、丘陵、滩涂俱备。全市地貌基本分布为中部平原区，西部岗岭区和东部沿海区3大部分。东部沿海平原海拔3－5米，主要为山前倾斜平原、洪水冲积平原及滨海平原3类，总面积5409平方公里，约占全市土地面积70%。西部东海县的丘陵海拔100－200米。沿主要是700平方公里盐田及480平方公里滩涂。境内山脉主要属于沂蒙山的余脉，绵亘近300公里。有大小山峰214座，主要有南云台山、中云台山、北云台山、锦屏山、马陵山、羽山、夹山、大伊山等，其中最高峰为南叶山主峰－玉女峰，也为江苏省境内最高峰，海拔625米。沿岛礁共21个，其中岛屿9个，面积为6．06平方公里。具体为：东西连岛、鸽岛、竹岛、羊山岛、开山岛、秦山岛、车牛山岛、达山岛、平岛等，其中东西连岛为江苏第一大岛，面积达5．4平方公里。
水系基本属于淮河流域沂沭泗水系。沂沭地区的主要排洪河道新沂河、新沭河等均从市内入海，故有“洪水走廊”之称。境内还有玉带河、龙尾河、兴庄河、青口河、锈针河、柴米河、蔷薇河、善后河、盐河等大小干支河道40余条，有17条为直接入海河流，有盐河等河直接与运河及长江相通。全市共有水库168座，其中石梁河、小塔山、安峰山水库较大。石梁河水库为江苏省最大水库，可蓄水4亿立方米。水域资源类型齐全，全市沿海地区面积14．9万亩，其中可利用的占30%，水资源总量56亿立方米，利用率达40%。人均水资源占有量1600立方米。连云港市海岸类型齐全，标准海岸线162公里，其中基岩海岸为江苏独有。
连云港市耕地面积379．79千公顷，约占土地总面积的51%。尚有8.71千公顷土地亟待开发，后备土地资源潜力较大。
谁能说明一下连云港港口的优势啊？
连云港处在亚欧大陆与太平洋的结合部，是新亚欧大陆桥与太平洋海上航线的连接点，公司所处的连云港是江苏最大的海港，亦是中国中西部地区乃至中亚诸国东出太平洋最经济最便捷的首选门户。近年来，连云港货物吞吐量中来自中西部地区的货物和外贸进出口货物均占60%左右，并承担了我国沿海港口90%以上的陆桥过境运输业务。
目前，连云港拥有22个经营性泊位，装卸货种主要为散杂货，2006年完成吞吐量3845.69万吨，装卸收入占比超过了85%。由于连云港优越的地理位置以及经营特色，公司近年来主营业务突出，盈利能力稳定增长，与具有相近经济腹地的港口相比具有较强的竞争优势。
首先，连云港地区属温带海洋性气候，港口终年不冻，云台山、东西连岛和长约6700米的拦海大堤将连云港三面封闭，形成东面开敞的泻湖状、可全天候作业的30平方公里风平浪静的优良港湾。
其次，连云港所处的连云港港口位于陇海、兰新铁路与中国海岸线交汇的T型结点上，是新亚欧大陆桥东桥头堡、陆桥经济带（陇海兰新经济带）的东大门。近年来，亚欧大陆桥区域经济的迅速发展带动了连云港吞吐量的增长，形成了公司特有的区位优势。
而且，连云港港口位于陇海、兰新铁路和连霍高速公路的东端起点，是我国公路主骨架、水运主通道的重要结点，即将建成的沿海铁路与陇海铁路也将在此交汇，交通快捷便利，货物集疏能力强。
连云港泊位功能齐全，经营货种主要包括散货、杂货和液体化工品，氧化铝等传统品牌货种，拥有较大的市场份额。根据《中国港口综合竞争力指数排行榜》显示，连云港位列全国沿海十大最具综合竞争力的港口，拥有绝对优势的主要货种有煤炭、焦炭、氧化铝、胶合板、铝锭等。
再次，与其他经营散杂货的港口相比，连云港最大的特点就是货种相对比较分散，在传统品牌货种基础之上，近年来新增焦炭、胶合板、钢管、木薯干等优质货种，货种相当丰富。最大货种煤炭所占份额也只有25%；前三类主要货种加起来也不超过50%。货种的多样化增强了连云港抵御风险的能力。
另外，连云港还具有明显的品牌优势，造就了市场认可的多个极具竞争力的散杂货种服务品牌。如中国“北煤南运”、“西煤东输”五大基本港中出口煤炭唯一无索赔港；中国进口氧化铝、出口铝锭、胶合板第一港等。
增长可期
目前，中国港口行业正处于历史上规模最大、时间持续最长的一段高速成长期。数据显示，在2001年至2005年的5年时间里，我国沿海港口新增通过能力达到10.4亿吨，几乎相当于20世纪最后20年里我国沿海港口新增的通过能力。2006年，中国港口行业继续高速发展，全年完成货物吞吐量56亿吨，同比增长15.4%。
在历史机遇面前，连云港又将登陆资本市场，这使连云港的发展如虎添翼。公司表示，将按资本市场的要求，全面提升公司的经济运行质量，并充分利用位于长江三角洲地区和中西部地区最便捷进出海口岸的区位优势，不断提升完善港口的服务功能和综合竞争力，以高效快捷优质的港口综合服务覆盖陇海兰新经济带，尽快发展成为在中国沿海占有重要地位、服务最优的主要现代化港口服务企业之一。
