为什么很少人买东风雪铁龙的车
由于市场占有率问题使其在不同地区的保值率存在一定差异 很多人固有的看法是法系车没有德系车或者日系车那么保值，尤其是北方地区，法系车保值率低一些。对于二手车商来说，法系车拿到手里后也不像德系和日系那么好出手。其实还是因为市场上流通的法系车少。还有就是法系车没有属于自己的高端品牌，像大众有奥迪、丰田有雷克萨斯等等，给公众一种法系车的定位就是平民车，不足以撑面子。当然法系车也有DS这样的品牌，但是目前DS在中国市场的知名度还是较低。所以，总体来说，法系车买的人并不少。题主可能是拿法系和德系或日系比较，相对来说法系确实要逊色一些，但法系也确有他的独特优势，以最有法系代表性的标致和雪铁龙为例，他的设计，他的用料，他的底盘调教，他的安全性，他的赛车基因，等等等等，在业界和老车主中都是得到普遍认可的。好的东西要卖好，需要天时地利人和，是一个全价值链体系力的综合体现，随着年轻一代的崛起，多元化个性化越来越成为主流，法系魅力一定能够找到自己的合理存在。
撞色设计 雪铁龙C3 AIRCROSS C系列特别版官图
日前，雪铁龙官方发布了雪铁龙C3 AIRCROSS C系列特别版官图。特别版车型定位紧凑型SUV，基于现款车型打造。据悉，新车在西班牙地区的起售价为21350欧元（约合人民币17万元）。相比普通版车型，特别版车型在外观上采用“撞色处理”，看上去更加个性。该车提供四款车身颜色，分别为珍珠黑、自然白、金属灰和铂金灰。同时，前翼子板处增加“C”系列专属标识，彰显独特身份。内饰部分，新车以黑色为主色调，配合暗红色的条纹搭配，营造出很活泼的感觉。配置方面，新车配有7英寸多媒体屏幕，语音识别、手机互联等功能。动力方面，新车将搭载1.2T汽油发动机和1.5L柴油发动机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙C3-XR和雪铁龙C4 AIRCROSS哪个好
回答这个问题，首先来揭一揭C4 AIRCROSS的老底。雪铁龙C4 AIRCROSS和标致4008的原型车是三菱劲炫ASX。法国人的强项是紧凑型轿车，比如307（308）、C4（世嘉）等经典车型，他们在SUV产品方面几乎是一个空白，于是走捷径，拿日本三菱的技术来用，C4 AIRCROSS、标致4008和三菱劲炫ASX只是外观不同，内饰、底盘、发动机、变速箱都是一模一样的。
就C3 XR和C4 AIRCORSS这两款车来比较：
1、C3 XR的动力要优于C4 AIRCROSS。C3 XR提供1.6THP涡轮增压发动机，C4 AIRCROSS只有一款2.0L自然吸气发动机，动力偏弱，开起来不过瘾哈！比如起步加速、超车等，会被C3 XR这个小钢炮甩开一大截滴！
2、C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR。因为采用了日本三菱ASX劲炫的技术平台，C4 AIRCROSS是四连杆独立后悬挂，并且提供四驱版本，越野能力、通过能力都比较出色。C3 XR使用的是PSA（标致雪铁龙集团）自家的EMP1平台，虽然是其旗下最先进的模块化平台，但是这个平台主要是用来生产轿车的，用来生产SUV，技术相比日本三菱，就要欠缺一些。C3 XR使用的扭力梁式非独立后悬挂，也就是俗称的板车后悬，C3 XR全系只有两驱版本，木有四驱版本。
3、售后维护：C3 XR已经国产了，并且是东风雪铁龙的主力车型，售后维护比较方便。C4 AIRCROSS是原装进口的，售后维护可能不太方便。
4、内部空间：C3 XR轴距2655mm，C4 AIRCROSS轴距2670mm。从数据上看差不多，就不知道实际乘坐感觉怎么样了。
综上所述，C3 XR的动力要远远强于C4 AIRCORSS，但是C4 AIRCROSS的底盘要优于C3 XR，越野能力、舒适性更好。
雪铁龙C3 Aircross新车型！新增多项实用配置
C3 Aircross是雪铁龙旗下的入门级紧凑SUV，定位要低于C4?Aircross，主要竞争对手包括大众途铠、本田缤智、丰田C-HR等。近日海外媒体曝光了一组雪铁龙C3 Aircross C系列特别版图片，目前新车已在西班牙市场开售，共计推出PureTech 110 CV 6v以及BlueHDi 100 CV 6v两款车型，起售价为21,350欧元（约为17万人民币）。雪铁龙C3 Aircross C系列特别版提供1.2T汽油版以及1.5L柴油版发动机供消费者选购，两款车型均配有六速手动变速箱。新车大灯包围饰件、外部后视镜外壳以及车身多处均采用阳极深红色处理，并提供16寸MATRIX金刚石铝合金轮毂。新车增配了防眩光功能的内部后视镜、电动折叠式和可调节的外部后视镜、电动车窗等多项实用性配置。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标致雪铁龙2020年新车规划,全新2008、雪铁龙C3L能否成为翻盘筹码
2019年整个汽车市场仍被寒冬笼盖，像上汽大众、上汽通用、东风日产等老牌合资车企都不约而同的出现同比下跌，而以PSA集团为代表的法系车在国内更是每况愈下，根据PSA官方发布，2019年PSA在中国及东南亚地区销量为11.7万辆，相比去年同期暴跌55.4%。为了扭转持续低迷的处境，PSA集团推出了为期6年的“元”复兴战略规划，并计划2020年将在国内市场推出标致全新2008、雪铁龙C3L等6款新车，它们能否成为PSA翻盘筹码，让我们拭目以待。标致全新2008全新2008基于PSA（标致雪铁龙集团）与东风集团共同开发的CMP平台打造，在外观上保留了海外版的设计，大尺寸前进气格栅内部采用点阵式镀铬装饰，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯颇具辨识度，车尾狮爪式尾灯组与头等组相呼应。同时，新车才采用更多棱角分明的线条设计，辅以亮黑色烤漆装饰，让其看上去更具野性。新车长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2612毫米，对比现款在长度、宽度和轴距上增加明显。全新2008的内饰采用了3D i-Cockpit沉浸式的座舱，包括双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏、三维投影显示的仪表以及飞机档杆，钢琴式按键也独具特色。材质方面以Alcantara材质或Nappa皮质为主，细节进行碳纤维风格纹理饰板装饰，更加符合年轻人审美需求。动力部分，全新2008搭载1.2T三缸发动机，最大功率分别为136马力，最大扭矩为230牛米，传动方面预计匹配手动或6速双离合变速箱。标致e-2008纯电动版本的e-2008基于e-CMP平台打造，在外观、内饰方面基本与2008相同，尾门上的“e-2008”标识是其辨识性元素。e-2008车身长宽高分别为4312/1785/1545毫米，轴距为2600毫米，轴距相比燃油版有所调整。动力部分，新车搭载了最大功率163马力，最大扭矩260牛米的电机，NEDC续航里程或为430公里。此外，?e-2008在英国市场公布售价，折合人民币25.6万元起，预计国内价格会更低些。标致508L PHEV标致508燃油版在由于进行了本土化设计，在上市前就不被看好，果然售价公布后其基本处于“凉凉”的状态，在我看来，配置分布不合理才是压死标致508L的最后一根稻草，一些配置只有顶配车型拥有，甚至是顶配选装，不得已让更多消费者转投德、日阵营。标致508L PHEV整体延续了燃油版的设计，HYBRID PLUGIN标识和车身左后方的充电口展示了其身份，除此之外都是细节上的调整。动力方面，新车搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，其中汽油机的最大功率为200马力，电动机最大功率109马力，纯电模式下NEDC续航里程将达到50公里。标致4008 PHEV标致4008 PHEV外观基本上和燃油版保持一致，蜂窝状的进气格栅，狮眼大灯组极具辨识度，两侧翼子板处有新能源车的标识和车身左后挡的充电接口彰显其新能源身份。动力部分，4008 PHEV搭载一套由1.6THP发动机和前后双电机组成的插电混动系统，综合最大功率为302马力，综合峰值扭矩为450牛米，0-100km/h加速时间约为7秒，纯电动模式续航不低于59公里。此外，新车还将搭载ADAS 2.0主动安全及驾驶辅助系统。雪铁龙C3L东风雪铁龙近年推新不力 ，C3-XR、云逸、天逸、C6等市场表现低迷，急需新车提升品牌力与产品力。2020年东风雪铁龙将推出全新车型C3L，新车预计与现款C3-XR同平台打造，但整体更偏向跨界风格。C3L前脸与C3-XR有着较高的相似度，但细节元素更少，同样采用最新的家族式设计风格。车身侧面，雪铁龙C3L采用了跨界风格设计，三厢式车身结构、?SUV的底盘离地间隙、黑色的轮眉和侧裙非常有特点。新车长宽高分别为4505/1748/1513毫米，轴距为2655毫米。动力部分，雪铁龙C3L预计搭载1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩190牛米，匹配6速双离合变速箱。考虑到目前雪铁龙C4L的起售价为10.69万元，预计C3L的起售价将低于10万元。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS?PHEV雪铁龙天逸C5 AIRCROSS?PHEV于2019年申报，预计2020年正式推出。新车外观保持了现款天逸的设计，分体式大灯与悬浮式车顶的设计增添了时尚感，在细节上加入蓝色元素的点缀，符合其新能源身份。新车长宽高分别为4510/1860/1705毫米，轴距为2730毫米。动力部分还没有公布，目前已知信息该车将搭载1.6T发动机，最大功率200马力，或与4008 PHEV动力相同。小结：总的来看，PSA集团今年在国内投放以新能源车型为主，但碍于新能源汽车近期的表现，这些车型都难以扛起走量的重任，所以标致2008和雪铁龙C3L压力更大，两款车型有着鲜明的特点，如果定价合理的话相信会有不错的市场表现，尤其标致2008凭借之前的口碑基础，跻身合资小型SUV主流行列也不会太难。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙C4特别版开售 搭1.2T/折合约17万元人民币
继雪铁龙推出全新雪铁龙C3 Aircross C Series特别版之后，全新雪铁龙C4 Cactus C Series特别版也正式亮相。目前雪铁龙C4 Cactus C特别版车型已在法国正式上市开售，海外市场起售价格为21,350欧元（约为17万人民币），并预计将在未来几周内陆续完成交付任务。外观方面，新车将提供极地白、白色珠光、积云灰色、铂金灰色和黑曜石黑五种车身涂装可供选择，前脸部分采用了分体式格栅设计，并换装了全新样式分体式头灯组，外观设计搭配Airbump和雾灯的红色装饰来点缀。内饰方面，新车配备了红黑双色织布座椅，并标有C系列车型专属LOGO，中控台上方配备了悬浮式液晶中控屏幕，而正是提示空间也要由于同级紧凑型轿车。动力方面，雪铁龙C4 Cactus C Series特别版提供了三套动力总成，包括一款1.2升PureTech三缸涡轮增压汽油发动机和两款1.6升BlueHDi四缸涡轮增压柴油发动机，传动系统将匹配6速手动以及6自动变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新雪铁龙C4 Cactus C Series特别版亮相，搭配独家定制外观！
继雪铁龙推出全新雪铁龙C3 Aircross C Series特别版之后，全新雪铁龙C4 Cactus C Series特别版也正式亮相。到2020年中，雪铁龙还将为雪铁龙C3，雪铁龙C5 Aircross，雪铁龙Berlingo和雪铁龙C4 SpaceTourer推出C Series特别版，售价21,350欧元（23,900美元）起。外观部分全新雪铁龙C4 Cactus C Series特别版与C3 Aircross C Series特别版一样，将时尚的外观设计搭配Airbump和雾灯的红色装饰来点缀。还拥有包括前门上的“ C Series”标志和深色车窗，并且提供五种可用的车身颜色：极地白，白色珠光，积云灰，铂金灰和曜石黑。内饰部分全新雪铁龙C4 Cactus C Series特别版的仪表板采用灰色TEP软质材料装饰，还配备定制Advanced Comfort座椅，座椅的标签上还标有“ C Series”，全新雪铁龙C4 Cactus C Series特别版属于配置较为齐全的车型，拥有包括电动折叠后视镜，乘客座椅高度调节以及雪铁龙Connect Nav和雪铁龙Connect Box应急和辅助系统等等一系列高科技配置。性能动力部分全新雪铁龙C4 Cactus C Series特别版提供了三套动力总成，包括一款1.2升PureTech三缸涡轮增压汽油发动机和两款1.6升BlueHDi四缸涡轮增压柴油发动机。▼更多新车玩车改装案例，请关注我们▼本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
