定量加压式集中稀油系统与定量加压式稀油系统有何不同
检知容积式分配器（PDI)是卸压式定量注油器，润滑泵加压的时候，储存润滑油。系统卸压的时候，注油器注油。
在容积式润滑系统中，该分配器可以把润滑油按选定的注油量规格定量地输送到各个润滑点。此种定量注油器分为二个出油口、三个出油口、五个出油口三种规格。每个出油口的注油量可再规格范围内选择，不用的可以用专用的堵头，堵上。广泛的应用于印刷、塑料、包装、机床等设备的集中润滑系统。
DRB-P系列电动润滑泵的使用条件？
DRB-P系列电动润滑泵适用于润滑频率高，配管长度大，润滑点密集的单、双线干稀油集中润滑系统中，作为供给润滑脂的输送装置。还可配备移动小车、胶管、油枪和电缆组成移动式电动润滑泵装置，适用于润滑频率低，润滑点少，给油量大，不便于采用集中润滑的单机设备，进行移动供脂润滑。该系列润滑泵为电动高压柱塞式。工作压力在公称压力范围内可任意调整，有双重过载保护。贮油桶具有油位自动报警装置，润滑泵若配备电气控制箱能实现双线集中润滑系统全自动控制，并对系统实现监视。
海天注塑机润滑检出失败怎么弄?
1、检查泵，油，线路，无异常。检查电脑信号时，发现电脑控制器无信号输出，手动润滑时仍然没反应，这可能是参数设置问题。润滑模数的设定值小，润滑模数已达到其设定值，可以凭密码进系统画面，找到润滑模数，设的数值大点就可以了。2、用万用表测试压力继电器开关，坏了更换新的。3、如果是信号线断路或接触不良，用万用电表找到故障点，维修损坏的线路，或紧固接头端子。4、油泵过滤网堵塞，导致油泵吸不上油，压力不足而报警。这种故障多数是由于使用了不洁的油品或旧油或劣质油引起的。拆下油泵上的过滤网，用铜刷，煤油清洗过滤网及吸油口，清洗油箱，并更换合格的润滑油(脂)。5、油路某点油管接头脱落或破损漏油，导致压力继电器感应失败。锁模后，手动润滑观察，找到漏油点，维修油管。6、油分配器损坏或堵塞导致分配器压力继电器感应失败，用煤油清洗分配器后可以调整定量加压式分配器上的调节螺母，使之伸缩杆可以压到继电器开关。仍不见效，更换一个新的分配器。扩展资料：润滑失败的故障处理其实不难，如果不重视，不积极处理故障，简单的在电脑上关闭润滑功能或短接润滑检知报警信号(它是Ov 信号线)。虽然机器不报警了，可以工作，但其隐患极大。久而久之，必然影响机械零件的性能和寿命。常见的铜套，铰销，十字架磨损变形，基本上都是由于润滑不良引起的严重故障。平时爬上机铰上维修设备或机械手时也要脚下留情，不要野蛮乱踩坏润滑油管，开关。参考资料来源：百度百科-注塑机
油泵滤网出现故障后会造成什么现象？
油泵滤网出现故障后会造成的现象有：润滑油太稀或润滑油中进入柴油润滑油泵齿轮产生严重磨损润滑油压力调压阅调整过低润滑油泵上的进油粗滤网堵塞和润滑油管路有泄漏现象等油泵滤网出现故障后应从最易检查的部位人手。检查步骤如下:①检查润滑油的黠度，若润滑油太稀或润滑油中进入柴油时，应换用新润滑油。②加入新润滑油后，润滑油压力若得不到提高时，应拆下润滑油滤清器上的调压封油螺母，松开锁紧螺母，再用一平口旋具旋进调节螺栓。正常情况下，润滑油压力应能升高。注意:调整润滑油压力时，应边调整边观察润滑油压力表，不可调整过多。③维修人员经过调压，润滑油压力若未升高时，应拆下靠近润滑油泵所在位置的柴油机机体大侧盖板，然后用于取下润滑油泵进油粗滤网进行检查。若粗滤网没有堵塞，应拆下润滑油泵进行检查和修理。
发动机机油泵有哪两种？
发动机的机油泵有两种，分别是齿轮式机油泵和转子式机油泵。机油泵虽然有两种，但是它们的工作原理确基本上是相同的，即都是利用机油泵内容积的变化，使低油压的机油变成高油压的机油，再通用发动机上的机油通道，被输送到发动机内各个需要润滑的各个零件处，对发动机机的零部件进行润滑、清洗、降温。这种机油泵的优点是结构简单、工作可靠、制造成本低、体积小、维修方便。机油泵的作用是提高发动机内机油的压力，将油底壳的机油经过增压后并经过机油滤网和滤芯的过滤，输送到发动机的各个需要润滑的零件摩擦面，为这些零件提供润滑，并使机油在润滑系统中反复循环，它是与发动机一起转动的，只要发动机在运转，机油泵就会一直工作。当发动机在工作时，机油泵的驱动机构就会带动机油泵转动，在机油泵的进油口产生吸力，使机油进入机油泵，在机油泵的齿轮转动作用下加压，再从机油泵的出油口进入油道，就象心脏向全身输送血液一样，使机油源源循环不断的在发动机里起到润滑等作用。
柴油发电机组润滑系统如何分类？
由于各种发动机的润滑系统基本相同，只是有些大中型柴油发电机的润滑油的收容方式不同，分为干式和湿式循环系统的两类。
①干式循环系统：机油单独储存在发动机外部的机油箱内，称为干式循环系统。发动机上的油底壳只是收集由各润滑部位循环回来的机油，然后通过吸油泵送到机油箱内储存。机油箱内的机油通过压油泵送到各摩擦表面。此系统适用于移动式大、中型低速柴油机。
②湿式循环系统：既有直接储存在油底壳内，称为湿式循环系统。其特点不需要吸油泵，只需用一只压油泵便可实现机油循环，中、小型发动机均采用这种循环系统。
柴油发电机组润滑系统的组成部分：发动机润滑系统由三大部分组成：
1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。
2、滤靖装置：有集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀 (堵塞指示器)、可清除机油中的各种杂质。
3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。
柴油发电机组的润滑系统的作用：
1、清洁作用：利用循环润滑油冲洗零件表面，带走因零件磨损形成的金属屑等赃物。
2、密封作用：利用润滑油膜，提高气缸的密封性。
3、减少摩擦：使两零件间形成液体摩擦以降低摩擦因数，减少摩擦功，提高机械效率；减少零件磨损，延长使用寿命。
4、冷却：通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，使零件温度不致过高。
5、防锈：润滑油附着于零件表面，可防止零件表面与水分、空气及燃气接触而发生氧化和锈蚀，以减少腐蚀性磨损。
此外，润滑油膜还有减轻轴与轴承间和其他零件间冲击负荷的作用。
在机器的使用中，根据什么选用润滑油。选用润滑油的主要指标是什么？选用步骤？
你说机器，那一般应用是在工业油方面，有工业齿轮油，液压油，空压机油，切削液等等
选择方法具体的有一定差别，但是大同小异。
主要选择：
首先建议使用的是设备厂家推荐的油品，其他
1 粘度，工业润滑一般要求粘度适宜，因为可以形成稳定油膜，形成对摩擦副的保护。粘度过大过小都不好
2 负载能力，也可以看档次级别，重负荷设备一定要选择重负荷油，因为有特殊的保护性能
3 工况温度，你设备的环境温度，这个对你选择油品低温性有指导作用。
4 品牌，正规厂家生产的油一般还不至于掺假，性能基本可以得到保障
5 另外针对你设备的一些特殊工况，对润滑油也有特别的要求，这个你的按实际情况分析了
希望对你有帮助
稀油润滑和干油润滑的区别是什么
从润滑剂的形态来看，有气体、液体、半固体及固体之分。
常用的润滑油为矿物油、合成油，属液体类，也称稀油；
常用的润滑脂为半固体塑性类润滑剂，也称干油；
石墨、二硫化钼等粉状类为固体润滑剂。
稀油润滑和干油润滑顾名思义，采用稀油的润滑就叫稀油润滑，采用干油的润滑就叫干油润滑。
润滑剂的选择应综合考虑摩擦接触面的工作条件、环境、摩擦面加工情况及摩擦面之间的间隙，以及润滑方式与装置特点等因素。选用的一般原则是：
1.高速、轻载荷、工作平稳选用低粘度润滑油、针入度较大(稠度低)的润滑脂。反之，低速、重载荷、有冲击载荷，或作往复与间歇运动的选用高粘度润滑油、针人度较小(稠度较高)的润滑脂。在边界润滑的重负荷运动副上，宜选用极压型润滑油。
2.工作及环境温度低宜选用粘度较小的润滑油、针入度较大的润滑脂。反之，温度高则应采用粘度较大、针人度小及滴点较高的润滑脂。夏季用油的粘度一般比冬季用油的粘度高一些。在高温条件下的润滑应考虑润滑油的闪点、润滑脂的滴
点，在很低温度条件下的润滑应考虑润滑油的凝固点。温度范围变化大的，可采用增粘剂以改善润滑油的粘温性。
3.潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂，不能选用无抗水能力的钠基脂。
4.摩擦面之间的间隙愈小，润滑油的粘度应愈低。一般新零件跑合期应比正常使用期的润滑油粘度低一些。
5.摩擦面加工粗糙，要求使用的润滑油粘度大、润滑脂的针人度小。反之，表面光洁度高使用的润滑油粘度小、润滑脂针入度大。
6.采用循环润滑系统、油绳或油垫润滑装置的润滑，应采用粘度较小的润滑油。循环系统、油环、油勺、飞溅润滑采用的润滑油应具有抗氧化安定52一SI(’AN
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F性。
7.集中润滑系统中采用的润滑脂针人度宜大些，以便输送。人工间歇加油应采用粘度大一些的润滑油，以免流失太快。
干油润滑在使用过程中主要存在以下缺陷：1）流动性差，内摩擦阻力大，所需工作压力高，无法形成动压油膜；2）润滑脂难以有效迅速扩散到整个润滑面；3）受污染后难以净化。
稀油润滑所需工作压力低（一般在2MPa以下），成本相对较低，其流动、散热性能较好，但如果对其各润滑点的流量控制不好，易污染环境。
稀油润滑和干油润滑的区别
这个不好给你解释，我可以给你解释一下润滑脂与润滑油的区别1.粘附性
当摩擦部位处在静止状态时，润滑脂能够保持其原来形状，不致受重力作用而自动流失，也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位，对于补充润滑脂材料非常困难的部位（例如天车空中作业润滑部位），以及敞开式的或密封不良的部位是非常适用的。
当摩擦部位处在运动状态时，润滑脂不会象润滑油那样受离心力的作用而甩漏，也不会从密封不良的部位飞溅出来。一些滴油或溅油现象几乎可以完全避免，这样就可保证环境不受或少受污染，也可防止污染产品。此点对于像造纸、纺织、食品等工业尤其重要。
2.使用温度范围
润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如，通用锂基润滑脂可在﹣20~120℃温度范围使用，一般钙基或钠基润滑脂也可在﹣20~60℃或﹣20~120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。
3.耐压性
润滑脂在金属表面上的吸附能力要比润滑油大得多，并能形成比较坚固的油膜，承受比较高的工作负荷，这是由于润滑脂内含有大量极性物质的结果。此外，将它作为基础脂，当加入极性添加剂后，感受性也较润滑油好。
4.使用寿命
润滑脂长期使用而不更换时，仍能保证润滑的作用，因为真正起到润滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分润滑脂，而且依靠皂纤维的牵动循环润滑，可见使用寿命相当长；而润滑油则需要经常添加，或者循环供油，否则不能保证机械正常润滑。从数量上看，润滑油的耗量比润滑脂要多15~20倍，因此用润滑脂润滑的部位要比润滑油多许多。如汽车润滑部位，采用润滑脂约占2/3强。另一方面，由于不经常加油，维修保养期长，消耗降低，保养费用亦低。
5.润滑设备构造
采用润滑脂润滑的设备构造比较简单，这样可以简化设计，减少投资。此外，润滑系统的占地面积相当小，润滑点的设置非常灵活，当投入运转后，还可以节约维护保养和管理费用。某些精密仪器、仪表和电子设备等的内空间极小不允许专设润滑系统，需要长寿命甚至常靠润滑脂终身润滑。而润滑油则需要在密闭的系统润滑，所润滑的设备构造也比较复杂，投资和占地面积也很大，不适宜用在半封闭或不封闭的润滑部位。
6.防护性能
润滑脂涂抹在金属表面或零件上，是一种良好的防护材料，而且防护期长。这是因为润滑脂不会受本身重量的影响而从防护件表面自动地流失掉，具有保持能力，而且一般脂层又都比油层厚，因而防止水或水蒸气渗透到金属表面的能力也较强，并能隔离酸、碱、湿气、氧气和水直接浸蚀工作表面。有些润滑脂还不会被化学品、基本有机原料、燃料和润滑油溶解掉。而润滑油的防护能力比较差，仅能在短暂的时间内起一定的防护作用。
7.密封性能
润滑脂可防止灰尘进入工作表面，避免杂质混入，磨损机械零件。对于如轴承这些空间结构比较复杂、润滑面的精度要求比较高的工作部件，润滑脂可以把尘土杂质阻挡在轴承外表面，并能把主要的空隙填满，起到封闭作用。对于某些粗糙机械如农用拖拉机、收割机、推土机等，整个机械都与泥土、砂粒接触，它的转动部位采用润滑脂润滑，不仅能起到润滑作用，而且在一定程度上还起到封闭作用。但润滑油就没有这种能力。
8.缓冲减震性
由于润滑脂的粘滞性大，油性比较好，所以对于某些常常要求改变运动方向和承受很大冲击力的机械，例如，拐轴、万向接头、破碎机等润滑部位，润滑脂能起到一定的缓冲减震作用。在某些部件上，如齿轮传动装置等，润滑脂还能减低噪音，但总的看来，润滑油在缓冲及减少噪音方面较差。
润滑脂和润滑油相比，虽然有上述优点，但也存在着一些缺点。例如，由于润滑脂呈固体或半流体状，所以它在润滑面上的起动力矩和运转力矩都比较大，相似粘度也较大，流动性比较差，高转速部位不如润滑油好。因此在极高转速（如30000r/min以上）下不能使用润滑脂润滑。此外，由于它几乎不存在移热和散热性能，也不可能像润滑油那样能不断地带走摩擦表面由磨损而出现的金属屑末和其他杂质，同时在高温下有相转变且容易氧化变质，因此它的使用范围也受到一定的限制。淄博守平润滑是专注于润滑方面的专业厂家 --欢迎来电05334546718
