搭通用发动机 上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN售16.58万元起
北京时间5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN正式上市。新车共推出4款车型，补贴后售价区间为16.58-20.58万元。值得一提的是，新车上市伊始阶段，拥有6000元优惠，优惠之后售价区间为15.98-19.98万元。新车搭载通用1.3T发动机和电动机组成的插混系统，纯电续航62km。
5秒钟读懂全文：
1.外观颇为硬朗，内饰更稳重豪华
2.将对标比亚迪宋Pro DM
外观方面，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN使用了家族式的设计风格，并针对中网进行了熏黑处理，使其看上去更加硬朗运动。另外，针对其插混车身份，在车头的LOGO处还增加了蓝色元素点缀。车身尺寸方面，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN长宽高分别为4735/1860/1736mm，轴距为2760mm。
内饰方面，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN延续了家族化的设计，使用了颇具科技感同时也凸显稳重的设计思路。非对称式的中控台以出风口为界，稍稍偏向驾驶席一侧，下方设计有标志性的直瀑式中控大屏。配置方面，EUNIQ 6 PLUG IN配备了360度全景影像、双区自动空调、无钥匙启动、斑马智行3.0系统等。
动力方面，EUNIQ 6 PLUG IN搭载一台由上汽通用提供的1.3T发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率120kW，电动机最大功率60kW，纯电续航62km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽MAXUS EUNIQ 6优惠补贴后15.98万元起
5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 6上市，根据不同客户需求，推出纯电动和插电混动两种动力共8款车型，前者优惠补贴前售价区间为17.58万-23.5万元，后者优惠补贴前售价区间为16.58万-20.58万元，综合补贴后最低入门价格可到15.98万元。新车将火热的SUV车型和时髦的新能源融为一体，主打年轻消费者。
上汽MAXUS EUNIQ 6基于上汽MAXUS MERA智能化可延展中型车平台打造，该平台可兼容纯电动、混动、燃油三种动力总成布局，所以你也可以把它看作是上汽MAXUS D60的新能源版本。
上汽MAXUS EUNIQ 6在燃油版的造型基础上，对细节进行改进，且纯电动版和插电混动在前格栅设计部分有明显不同，另外大量代表新能源车型蓝色元素也让该车具有很高的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1860/1736mm，轴距为2760mm，并采用5座布局。
来到车内，目光首先都会汇聚到那块抢眼的14英寸中控台，它也让整个内饰布局相当简约，省略了不少物理按键，同时集成了最新版本的斑马智行系统。另外，新车在内饰部分的做工用料也处于同级领先水准，比如大面积软材质包裹、缝线工艺和Alcantara面料的座椅等。
EUNIQ 6在配置方面也下足了工夫，诸如LED大灯、1.1㎡全景天窗、64色车内氛围灯、N95级Clean空气净化系统、540°全景环视系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、自动泊车、主动刹车、DRS驾驶员识别系统等配置都会出现在该车中。
为了满足不同用户需求，上汽MAXUS EUNIQ 6提供纯电动和插电混动两种动力版本，其中纯电动版搭载了最大功率为130kW、最大扭矩为310Nm的电动机和70kWh三元锂动力组，其NEDC最大续航里程为510km，并支持快(30分钟)/慢(7.4小时)充电方式。
插混车型(PLUG IN)则采用全新1.3T发动机与电机组成的插电式油电混合动力系统，其发动机最大功率为120kW、电机最大功率为60kW，综合纯电动续航里程为62km。
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购买汽车到提车的流程
具体的流程如下：1.到4S店看车，并在条件允许的情况下要求试乘试驾，同时和销售员商议车价。2.下单，订车：在对新车的价格、车源等有了初步了解的基础上，和销售员协商好具体购车费用（现金让利、购置税、保险、装潢赠送、上牌、相关杂费等）和交车时间后，即可签订订车合同。这是购车环节最重要的一环，不同汽车品牌或集团，订车合同会有所区别，服务严谨的商家会有一份正式的“订车合同”，最不济也有一份“订购单”。总之订车时不论遇到的是订车合同、订购单还是其他订购凭证，必须要写明预订车型的具体款型、颜色、各项费用明细、赠送礼品等，而且这份单据用户必须要留有存根，就算是复印件也行。一般情况下，订车时需支付订金0.5-1万元（个别进口豪华车型订金为车价的10%-20%，具体金额可与商家协商）。3.验车、付款 ：下订后，按照订车合同上约定的交车时间到店提验新车，在验车时，大部分4S店会出示一份“验车单”，此单据列有很多需要用户检查并确认的项目，如车身外观、车窗、门锁、空调、CD、行车电脑等等。用户可按照此单据上的项目逐一检查，检验完毕，商家会要求客户在“验车单”上确认并签字以示“用户确认新车无误”。验车完毕，付清全款（除订金外的尾款）后，销售员会给新车办理保险，等到第二天（保险隔天生效）方可办理临牌提车回家。4.上牌、提车 ；自行上牌：付完车款，保险生效，办好临牌后，如果选择自行办理上牌事务，在与4S店结算好所有费用（一般情况下，保险费用需按实际支付时产生的费用计算，在支付全款时，此项费用仅是预估费用，因此，在提车时需和4S店结清所有费用，多退少补。）后即可提车回家。 需要的证件：身份证、订金和尾款凭证、购车合同/订车合同；得到的单据：临时移动证、保单（商业险全套，交强险正本，副本上缴车管所，留作上牌用、交强险标贴）、合格证、机动车发票（凭订金和尾款凭证换取）。委托商家上牌：付完全款，保险生效，此时有两种选择，一是临牌和新车牌照同时办理；二是先办理临牌后提车回家，在临牌使用时限内（一张临牌可使用15天或30天，总计可办理3张），和销售员约好时间，办理正式牌照。需要的证件（以上海为例）：沪牌 ：身份证（外地户籍：身份证、居住证）、私车额度证明，沪C ： 身份证、户口簿（外地户籍：身份证、外环以外居住证），外牌 ：身份证、两张一寸照片 。得到的单据：行驶证，绿标（沪C与外牌无），产证（机动车登记证书）、年检标识，购置税完税证，购置税发票，车船税发票（外牌无），机动车发票、保单、交强险标识，注：年检标识及交强险标识必须贴在车窗的右上方，此两种标识千万不要弄丢。5.各单据用途：机动车发票：又称“购车发票”，商家开据的购车发票是三联单：发票联、报税联、注册登记联，报税联和注册登记联在上牌过程中须上缴建档，客户留档的是发票联； 机动车合格证：车辆合格的重要凭证，没有它就不能办理临牌、不能上牌； 进口机动车辆随车检验单：进口车专有，国产、合资品牌车没有这个单据； 保单：分为交强险和商业险，交强险保单副本必须上缴车管所，如无则不能办理临牌、上牌手续。临时移动证：为正式上牌前的临时牌照，分为15天和30天的两种，总计可办理3张，15天的临牌到当地任意车管所均可办理，30天的临牌只能到户籍所在区域车管所办理；购置税完税证和发票：在上牌时缴纳，国产或合资车型上牌，可缴纳购置税的地方很多，但进口车购置税须到武宁路900弄（上海）去缴纳。
购买汽车需要什么手续
个人全款买车：需要准备好你的身份证，户口本跟驾驶证的原件和银行卡。单位全款买车：代办人身份证，驾驶证，单位机构代码证（原件）复印件，公司营业执照副本（原件）复印件。全款买车的优点：不需要办理分期那种繁杂的手续，不需要加装GPS或者延保的费用，可以自己买保险，通常4S店的保险回比外面的贵很多，如果全款就不需要在他那里买保险，可以省一部分的钱！
上汽大众途昂/途昂X官方指导价调整 最高降幅达4.9万元
日前，行车视线从上汽大众官方了解到，上汽大众针对途昂以及途昂X的官方指导价进行了重新调整。其中，途昂的最新官方指导价格区间为29.99-45.99万元;途昂X的最新官方指导价格区间为 28.99-43.99万元，两款车型最高降幅达到4.9万元。此外，上汽大众官方针对5月31日前购车用户，提供三年无忧保养、7000元保险补贴以及金融贷款优惠。上汽大众途昂定位中大型SUV，2020款车型在2019年成都车展上亮相。外观方面，途昂造型较为宽厚、方正，具有很强的力量感与肌肉感。内饰方面，途昂全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，兼顾实用与科技感。途昂X是途昂的衍生车型，也是上汽大众旗下首款轿跑SUV。外观方面，途昂X与途昂的最大差异就是其采用了溜背式设计，前脸细节上也与途昂有着细微差别。内饰方面，途昂X与途昂基本保持一致。动力方面，途昂X与途昂保持一致，提供2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6三种动力选项。其中，2.0T低功率车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米;2.0T高功率车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·米;2.5T V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。传动系统方面，途昂X与途昂均匹配7速双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途昂2021款什么时候上市？
你好根据你的描述，易车讯 近日，从官方获得了2020款上汽大众的最新官图，大众途昂新车将于9月5日开幕的2019上正式上市。2020款针对配置水平进行了升级，全系车型都将搭载全液晶仪表，此外它在内饰细节设计上也变得更加人性化。动力方面将继续搭载2.0T和2.5T V6这两款不同的。
是上汽大众旗下的型，此次改款并未针对外形设计风格做太多改动，长宽高依然是5039/1989/1773mm，达到2980mm。硬朗的设计、夸张的细节尺寸，依然是吸引潜在用户的关键。全系都标配、无钥匙进入/一键启动功能，作为型，它的配置水平相当丰富
内饰方面，2020款针对细节部分进行了升级，全系车型都搭载全液晶，中控屏周边的物理按键也升级为触控式操作。此外，新车在中控区两侧均增添了能够对主/副驾乘客腿部提供支撑的皮质软垫，细节照顾更加贴心。2020款全系车型仍采用七座布局，大空间、高舒适性则是它的一大卖点。
动力系统方面，2020款仍搭载2.0T和2.5T V6这两款不同的涡轮增压，其中2.0T分为低/高两个版本，分别为186Ps/220Ps，峰值扭矩320Nm/350Nm。2.5T 最大功率299Ps，峰值扭矩500Nm，全系车型都匹配的是7速湿式双离合
不知道我的回答可不可以帮助到您望采纳！！
价格相仿谁能称王？上汽MAXUS EUNIQ 6纯电对比比亚迪宋Pro EV
紧凑型纯电SUV市场价格区间基本定格为15-25万元区间。 市场中的车型尽管不多，但几家大企也均有产品布局。在这个价位区间，比亚迪宋Pro EV作为一款销量口碑均属上乘的车型，销量一直保持良好水平。5月18日，上汽MAXUS EUNIQ 6上市，补贴后售价17.58-23.50万元，与宋Pro EV的售价区间恰好十分接近。作为新入局者，EUNIQ 6和宋Pro EV这两款车型到底谁更值得选购？咱们今天来盘一盘！
续航里程对比
此次上汽MAXUS EUNIQ 6共推出4款车型，续航分为两个版本，NEDC续航分别为350km、510km两个版本，而比亚迪宋Pro EV同样提供两个版本，分别为405km、502km。只是，EUNIQ 6除了最低配车型外，其余三款车型续航均为510km，而宋Pro EV除了售价最高的高功率高续航版本提供502km外，其余车型均提供405km。
再联系价格，EUNIQ 6除了最低配车型提供350km续航，售价17.58万元，其余三款提供510km续航车型的售价区间为18.58-23.50万元，比亚迪宋Pro顶配车型提供502续航，补贴后售价为21.98万元。相比较之下，我们如果选择EUNIQ 6，只需要花费18.58万元，即可获得NEDC续航510km的车型。
车身尺寸对比
EUNIQ 6车身尺寸长宽高为4735/1860/1736mm，轴距为2760mm，是一款相当标准的紧凑型SUV。不仅如此，新车在外观设计上也有着独特的风格，造型兼顾硬朗的同时也提供了不俗的未来科技感。宋Pro EV的车身尺寸为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
二者从尺寸上看，EUNIQ 6在长度、高度轴距方面均有不小的优势。不过，这两者之间的尺寸差距也并未太多，具体在空间上的表现相差并不太多，并不能算作我们选车的“硬指标”。
外观内饰对比
从外观上看，EUNIQ 6作为上汽MAXUS旗下首款SUV车型，在设计上颇具原创度。值得一提的是，EUNIQ 6针对纯电车型身份，使用了完全封闭式的格栅或者说就没有设计中网，仅在下保险杠处保留了为空调换气提供的进气口。
比亚迪宋Pro EV则使用了家族式的设计，前脸使用了Dragon Face前脸，搭配两侧的龙爪元素大灯组。不过，宋Pro EV全系标配了LED远近光灯，而EUNIQ 6仅针对两款高配车型提供了全LED大灯。
车尾部分，EUNIQ 6看上去颇有厚重感，使用了贯穿式尾灯的设计，整个尾部的层次感比较强。宋Pro EV则同样使用了贯穿尾灯，下方则并没有使用太过凸显运动的设计，但底部使用了亮银色镀铬饰条包覆保险杠，提升了一些质感。
内饰方面，EUNIQ 6使用了家族式的设计风格，环抱式座舱的驾驶理念较强，全液晶仪表搭配直瀑式中控大屏将内部的科技感提升了不少。而宋Pro EV同样使用家族式设计，使用了对称式的中控台，悬浮式中控屏搭配全液晶仪表的设计也将比亚迪设计师想表达的对科技的看法显露无疑。
具体来看，EUNIQ 6的两个低配车型不提供全液晶仪表，并且中控屏大小为10.4英寸，顶配车型提供14英寸中控屏；而宋Pro EV全系提供全液晶仪表，除顶配车型提供12.8英寸中控屏，其余均提供10.1英寸大屏。这两项科技配置方面，两款车总体来看，宋Pro EV更优。
总结
除动态感受外，仅静态分析，目前全新上市的EUNIQ 6在续航方面有着不小的优势，其仅需要18.58万元即可获得NEDC续航510km的紧凑型SUV，而且在车身尺寸上以及科技配置上也并未与同价位的宋Pro EV相差多少。不过，宋Pro EV上市于2019年7月，也到了上新的时间。预计宋Pro EV上市后将更新车型的NEDC续航。即便现在从性价比上看，宋Pro EV相比EUNIQ 6有所差距，但相信新款车型上市后将使两款车回到同一水平线上。
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售价不足20万，比亚迪宋PLUS EV展现自主高水准
随着“新四化”的进一步推进，国内新能源汽车市场逐渐向着高品质的路线发展，越来越多消费者改变了消费动机，购买纯电动车型不再只是因为限号及摇号政策而被迫做出的选择。在20万元内的纯电动SUV细分市场中，有这样一款车型，在外形，内饰，空间以及驾驶质感方面都给大家留下了不错的印象，还拥有极高的性价比。这就是我们今天试驾体验的主角比亚迪宋PLUS EV，新车目前拥有两款车型在售，售价分别为16.98万和18.68万，那么这款车会给我们怎样的试驾感受呢？外观：家族设计语言明显，大气又透露出精致与此前的燃油版、插混版车型一样，比亚迪宋PLUS EV同样采用了以“龙”为主调的设计理念，不过在细节上与前两者最大的不同便是采用了电动车符号明显的封闭式前脸。比亚迪宋PLUS EV前脸两侧的LED前大灯稍显狭长，拉宽了整车前脸的横向视觉效果，银色装饰条上“宋”的LOGO采用了浮雕的形式，又增加了精致感。比亚迪宋PLUS EV的前包围运用了复杂的线条，视觉上突显运动感，同时也让整车前脸很有层次感。前包围还增加了一条进气口，高速行驶时用来给内部电控部件进行散热。比亚迪宋PLUS EV的长宽高车身尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与宋PLUS家族其他车型保持一致，相比同级别其他纯电动紧凑型SUV要大很多。腰线比较硬朗，由前灯延伸至尾灯，此外，车门的中下部引入了凹陷式的设计，整体视觉上美观动感又层次分明，在不同的光线角度下还能形成光影效果，令人眼前一亮。比亚迪宋PLUS EV装备了19英寸铝合金低风阻轮毂，造型简约却有设计感，规格为235/50 R19，兼顾抓地力与稳定性。比亚迪宋PLUS EV的车尾与宋PLUS家族其他车型保持一致，贯穿式尾灯不出意料地被继续沿用，后包围下部、两侧，以及尾门上复杂的线条让整车尾部造型充满立体感。内饰：环绕座舱彰显奢华品质，丰富配置倍显贴心打开车门落座车内，最直观的感受就是一阵亲和力瞬间袭来，内饰无论是布局还是配色都让人感到十分熟悉。宋PLUS EV在内饰的设计上与插混版本大致相同，新能源车型专属的“日蚀蓝+苍穹灰”配色得以继续沿用，还有种小清新的感觉。比亚迪宋PLUS EV采用了环绕座舱设计，多色氛围灯随意切换，尽显优雅之美。内饰用料厚道，触手可及之处都采用了软质面料，无论是做工还是档次感都处于上乘水准。比亚迪宋PLUS EV采用的三幅式方向盘造型新颖，黑色钢琴漆面料与银色金属装饰件的搭配恰到好处，营造出了悬浮式的设计，体现出了很强的设计感。比亚迪宋PLUS EV装备了12.3英寸的全液晶仪表盘，虽然信息显示丰富，但是界面十分清晰。一共有三种显示主题可供选择，左右两侧的显示区域分别为电耗和时速，此外空调系统的快捷控制信息也可以在仪表上显示。可旋转的大尺寸中控屏一直是比亚迪的“特色”，这一配置在这款新车上也没有缺席。比亚迪宋PLUS EV的可旋转高清液晶触摸屏为12.8英寸，集成了比亚迪目前最新的DiLink 3.0智能网联系统，操作十分顺滑，菜单目录十分清晰，界面转换也没有任何卡顿，总体来说，该系统通过最简单的操作形式和最直观的信息显示，满足用户的需求。比亚迪宋PLUS EV的语音助手基于科大讯飞智能语音软件技术打造，在模糊辨音和方言识别方面有着不错的发挥，而信息主动播报和智能提醒功能也让用户倍感贴心。360度全景影像的刷新率很高，在实际使用的过程中不会出现卡顿的情况，七个角度的监控让整车没有任何死角，十分实用。需要适应的是，这款车的一键启动按键设置在了挡杆后方。燃油版车型的陡坡缓降的按钮被替换为了动能回收调节。比亚迪宋PLUS EV前排采用了一体式运动风格座椅，面料舒适，填充厚实又柔软，所以无论是包裹支撑还是舒适性方面都可以很好地兼顾。高配车型的主驾驶座椅配备了8向电动调节，副驾驶座椅配备了4向电动调节，此外都具有加热/通风功能，很贴心的是这项功能支持远程控制。将前排座椅调至最低位置，身高175cm的体验者可获得超过一拳的头部空间，没有丝毫的压抑感，同时又有不错的视野。后排的乘坐体验同样令人满意，同一位乘员落座以后，腿部很容易地就可以获得至少一圈半的空间剩余。坐垫长度也不短，可以起到对腿部很好的支撑。此外，头部还能拥有一拳的空间剩余，丝毫感受不到压抑。<img src="http://image.bitautoimg.com/appimage-630-w1/mapi/media/2021/04/29/a7020a223b0a4b【本文来自易车号作者电动GO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
