世界历史上十大最惨烈的空难分别是哪几起
1特内里费空难，583人死亡，飞行员航管失误 2大阪空难，520人死亡 ，维修失误3新德里空难，369人死亡，飞行员失误 4土耳其航空981，349死亡，设计漏洞 5印度航空182，329死亡 ，恐怖袭击 6伊朗军机空难302人死亡，原因不明 7沙特163，301死亡，尾部着火 8非洲军机撞市场，255至348人死亡，超载 9马航17，298死亡，导弹击落 10伊朗655，290死亡，导弹击落。（911我是真不知道算不算空难，可别因为这喷我哈）特内里费空难大阪空难新德里空难
世界十大空难是哪些？
空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。根据民航业最权威的国际民航组织（ICAO）公布的资料，全世界执行定期航班的公司有807家，拥有19469架飞机，各家航空公司由于财力情况不同，其机队的平均年龄也不同，有些公司飞机很新，平均机龄4—5年，有些公司的飞机则比较老旧，平均机龄达10多年。
1.美国9.11空难
2001年9月11日，两架被劫持的美国航空公司波音767飞机撞入纽约世贸中心，另外美国联合航空公司的一架飞机冲入五角大楼，这起9.11事件中包括坠毁的第四架被劫持的飞机上的乘客和机组人员一共有3019人死亡，其中不计19名恐怖分子。
2.日本8.12空难
1985年8月12日，日本航空公司一架波音747飞机在从东京飞往大阪的行程中坠毁，520人死亡，这是单架飞机发生空难死亡人数最多的一次事故。
3.沙特11.12空难
1996年11月12日，沙特航空公司一架波音747飞机离开新德里后在空中与哈萨克斯坦一架伊76飞机相撞，总共349人死亡。
4.伊朗2.20空难
2003年2月20日，一架伊朗军用运输机在该国西南部山区坠毁，机上320人遇难。
5.刚果1.8空难
1996年1月8日，一架俄制安东诺夫—32货机冲入现在的民主刚果共和国一个繁华的市场内，300多人死亡。
6.沙特8.19空难
1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞机在利雅得机场起火燃烧，大约300人死亡。
7.伊朗7.3空难
1988年7月3日，伊朗航空公司一架A300空中客车飞机在海湾上空因为被误认为是一架攻击机而遭美军巡洋舰击落，所有290名乘客和机组人员全部遇难。
8.美国5.25空难
1979年5月25日，美国航空公司一架DC-10飞机发动机故障坠毁，273人死亡。
9.美国12.21空难
1988年12月21日，一架美国波音747飞机因为机上一枚炸弹爆炸在苏格兰洛克比上空坠毁，270人死亡，其中包括11名地面人员。
10.韩国9.1空难
1983年9月1日，韩国航空公司一架747飞机在飞越前苏联库页岛附近的领空时被一架前苏联战斗机击落，机上269人全部遇难。
有记录以来，因为空难而死亡的人数最多的年份是哪一年？
根据planecrashinfo.com网站统计，2014全球空难共夺走1183条人命，英国《每日电讯报》形容2014年是近期航空史上最悲惨的一年。
2014年空难频传，在一年快结束的前3天，12月28日还又传出亚航从印度尼西亚飞新加坡班机失事造成162人死亡的消息，为2014航空史画上令人伤心的悲惨句点，是1998年之后，近16年来空难死伤人数最多的一年。
不过，《每日电讯报》引述planecrashinfo.com网站的统计，2014年还不是最惨的一年，但若跟过去50多年的数字比较，空难死亡人数最多的一年是1972年，当时空难死亡人数高达2370人。
文学和生活的区别与关系是什么
区别：1、文学是语言文字的艺术，是社会文化的一种重要表现形式，是对美的体现。文学作品是作家用独特的语言艺术表现其独特的心灵世界的作品，离开了这样两个极具个性特点的独特性就没有真正的文学作品。文学代表一个民族的艺术和智慧。文学，是一种将语言文字用于表达社会生活和心理活动的学科，属社会意识形态范畴。2、生活广义上指人的各种活动，包括日常生活行为、学习、工作、休闲、社交、娱乐等。动物的生活是指以生存、延续后代等本能性的，活动，人类社会则在动物的基础上还有人是社会性本质实现的活动。关系：1、没有生活原形或者现象就没有文学艺术创作的源头和灵感。也就是说生活中的所有点滴小事都可以是文学艺术的素材。作家通过艺术手段的加工，使文学作品更加生动、耐人寻味。所以说，文学艺术来源于生活而又高于生活。2、没有生活便没有文学，但如果只有生活而没有文学，那生活就缺了一个有趣的伴，生活就会单调和枯燥。所以文学与生活紧密相伴。扩展资料：“文学与生活”是一个经典命题，也是具有时代特色的话题。在20世纪剧烈变动的历史中，“文学与生活”始终处于紧张关系，一方面发轫于五四新文化运动的新文学需要表现具有现代启蒙价值的新生活，另一方面长期被封建、贵族、精英文学所遮蔽的广大的普通人民的“新生活”又给文学提供了新天地。也就是说，这里的文学是一种表达世界观、价值观的新文学，而生活也是一种朝向人民和基层的新生活。这种“深入生活，扎根人民”的创作理念是毛泽东《在延安文艺座谈会上的讲话》精神的体现，也是新文学所承担的现代使命和历史责任，即让普罗大众也接受现代精神，并成为中国现代化转型的历史主体。参考资料来源：百度百科-文学 参考资料来源：百度百科-生活 参考资料来源：人民网-想到了生活与文学
文学对生活的影响有哪些
文学经典本是内涵和外延相对稳定的一个指称，但在消费社会和后现代意识及外来理论的冲击下，文学界对它的态度和理解已十分多样。我们应通过对以往被认可的文学经典的最高构成要素进行总结，找到文学经典最内在的一致性。历史性、审美性和超越性是文学经典的最高品格，缺乏历史深度、精神审美和超越情怀，正是文学经典所不屑和拒绝的低劣形态。这对于当下的文学状况具有丰富而深远的启示。
历史上发生过哪些很惨烈的空难？
马航MH370飞机失联、MH17被击落，疑云尚未解开，厄运接踵而至，7月23日下午中国台湾复兴航空GE222客机又不幸失事。近五十年来，全世界有哪些重大空难发生?
以下是美联社总结的历史上最惨烈的一些空难事件：
2012年6月3日，一架尼日利亚Dana Air航空公司的麦道83客机冲入该国最大城市拉各斯，机上153人全部丧生。
2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空一架波音737航班在雷雨中试图降落伊斯兰堡，坠毁在附近的麦田，造成机上127人死亡。
2011年1月9日，伊朗航空公司一架波音727客机在该国西北部一座机场降落时坠毁，77人丧生。
2010年5月12日，泛非洲航空公司一架从南非约翰内斯堡飞往利比亚的黎波里的一家航班在距离跑道不到1英里的沙漠中坠毁，造成103人死亡。
2010年4月10日，载有波兰总统卡钦斯基的飞机在俄罗斯城市斯摩棱斯克市西部坠毁，包括众多政府高官在内的96名乘客全部丧生。
2009年6月30日，也门航空公司一架飞往科摩罗群岛的空客310航班在印度洋坠毁，机上153人死亡。
2009年6月1日，法航一架从巴西里约热内卢飞往巴黎的空客A330航班在大西洋上空遭遇雷雨坠毁，机上228人全部丧生。
2003年2月19日，伊朗革命卫队一架军机失事，坠毁在山上，275人死亡。
2002年5月25日，一架台湾中华航空公司的波音747客机在空中分解，造成机上225人丧生。
2001年11月12日，美国航空公司一架空客A300航班从纽约肯尼迪机场起飞之后在纽约皇后区坠毁，共造成265人死亡，其中包括一些地面人员。
1999年10月31日，埃及航空公司一架波音767客机在美国马萨诸塞周南塔克特岛坠毁，造成217人死亡。美国国家安全运输委员会称飞机副驾的行为造成失事。
1998年9月2日，瑞士航空一家麦道11飞机在加拿大新斯科舍省坠毁，229人丧生。
1998年2月16日，台湾中华航空一架空客A300航班在台北降落时失事，造成203人死亡。
1997年9月26日，印度尼西亚鹰航(嘉鲁达航空)一架空客A300航班在印尼棉兰机场附近坠毁，234人死亡。
1997年8月6日，大韩航空一架波音747-300客机在关岛降落时失事，造成228人丧生。
1996年11月12日，沙特阿拉伯航空公司一架波音747客机在印度新德里与一架哈萨克货机相撞，造成349人死亡。
1996年7月17日，环球航空公司一架波音747客机在美国纽约长岛附近爆炸，坠入大西洋，230人丧生。
1994年4月26日，台湾中华航空公司一架空客A300航班在日本名古屋机场降落时失事，264人死亡。
1985年12月12日，美国华箭货运航空公司一架麦道DC-8飞机在加拿大纽芬兰起飞后坠毁，256人丧生。
1985年8月12日，日本航空公司一架波音747客机在失去一部分尾翼之后坠毁在山间，造成520人死亡，成为历史上死亡人数最多的单一坠机事件。
1979年11月28日，新西兰航空公司一架麦道DC-10客机在南极洲坠毁在埃里伯斯火山，257人丧生。
1979年5月25日，美国航空公司一架麦道DC-10航班从芝加哥奥黑尔机场起飞后坠毁，275人死亡。
1978年1月1日，印度航空公司一架波音747客机从孟买机场起飞后坠入大海，213人丧生。
1977年3月27日，荷兰皇家航空公司一架飞机与一架泛美航空公司客机在西班牙加纳利群岛机场的跑道上相撞，造成583人死亡，成为历史上死亡人数最多的一次空难。
是谁第一个登上月球的？阿姆斯特朗、加加林
人类第一次登月是在美国东部时间1969年7月20日下午4时17分42秒，阿姆斯特朗将左脚小心翼翼地踏上了月球表面，这是人类第一次踏上月球。阿波罗11号=是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务。1969年7月20日，尼尔·阿姆斯特朗与巴兹·奥尔德林成为了首次踏上月球的人类。阿波罗11号的成功实现了约翰·肯尼迪总统在1961年5月25日的演说中声称美国会在1970年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”的目标。扩展资料相关趣事登月第一人阿姆斯特朗因一句“我个人迈出了一小步，人类却迈出了一大步”的豪言壮语而家喻户晓。是啊，这不能不家喻户晓，登月，实现人类最原始的梦想，本身就是壮举，那登月之人理所当然就是这个壮举的完成者，其冒险精神和为科技献身的精神当然受人敬重了。风雨却没把视角放在这个伟人身上，而是把注意力放在了登月故事的一个配角身上。这个配角鲜为人知，鲜人想知，人鲜想知，可是，风雨却把镜头拉向了灯火阑珊处，寻得那伊人阿姆斯特朗的助手奥尔德林。镜头下，人们的注意力全在阿姆斯特朗身上，有掌声，有高呼。可是有一个怪怪的记者，面带坏笑，走到奥尔德林身边，提出了一个很有讽刺意味的问题：“作为同行者，阿姆斯特朗成为登陆月球的第一人，你是否感觉到有点遗憾？”可是，奥尔德林却极为风趣的说：“各位，千万别忘记了，回到地球时，我可是最先迈出太空舱的！所以，我是从别的星球来到地球的第一人。”参考资料来源：百度百科—人类第一次登月
加加林是谁
尤里·阿列克谢耶维奇·加加林（Yury Alekseyevich Gagarin，1934年3月9日—1968年3月27日，身高159cm) ，世界第一名航天员，苏联英雄，苏联太空人，苏联红军上校飞行员，是第一个进入太空的地球人。 加加林生于苏联斯摩棱斯克州格扎茨克区的克卢希诺镇一个集体农庄庄员家庭，白俄罗斯人。1955年从萨拉托夫工业技术学校毕业后参军。1957年在契卡洛夫第一军事航空飞行员学校结业，成为红旗北方舰队航空兵歼击机飞行员，同年与瓦莲京娜结婚。1960年被选为航天员，加入苏联共产党。
编辑本段成长历程
1949年当加加林15岁的时候，他停止了中学的学业，并进入工厂工作，以便尽早地从经济上帮助他的父母。翻砂车间的工作是繁重的。它不仅需要知识和经验，而且需要体力。这对于年仅15岁的人来说决不是一种轻松的事。然而年轻的加加林依然每天坚持去工人夜校学习。 1951年，他以优异成绩毕业于柳别尔齐职业中学，成为受训冶金工人，并继续在萨拉托夫工业技术学校学习。加加林的飞行员生涯就是从萨拉托夫开始的，他加入了萨拉托夫航空俱乐部，业余时间学习飞行。1955年以优异成绩从工业技术学校毕业后进了航空学校，开始在奥伦堡航空军事学校学习飞行，1957年参加苏联军队，并成为北海舰队航空军团的一名歼击机飞行员，同年与瓦莲京娜结婚。这是光彩的一年。
编辑本段宇航生涯
加加林
1959年10月，前苏联首位宇航员的选拔工作在全国展开。加加林从3400多名35岁以下的空军飞行员中脱颖而出，成为20名入选者中的一员，并于1960年3月被送往莫斯科，开始在前苏联宇航员训练中心接受培训。在训练中，加加林凭借其坚定的信念、优秀的体质、乐观主义精神和过人的机智成为前苏联第一名宇航员。1960年，加加林加入共产党。 1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分，加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜克努尔发射场起航，在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周，历时1小时48分钟，于上午10时55分安全返回，降落在萨拉托夫州斯梅洛夫卡村地区，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望。他驾驶的东方1号飞船成为世界上第一个载人进入外层空间的航天器，就在他的108分钟的飞行过程中，加加林由上尉荣升为少校。
编辑本段首次试飞
加加林完成了史无前例的宇宙飞行后，全世界都对他挥手致敬，莫斯科以极其隆重的仪式欢迎凯旋的航天英雄：礼炮在轰鸣，欢腾的人群在喊叫，豪华的护送队，为加加林加冕大大小小的国家勋章。在这次历史性的飞行之后，加加林荣获列宁勋章并被授予“苏联英雄”和“苏联宇航员”称号，并曾多次出国，访问过27个国家，22个城市授予他荣誉市民称号。1962年，加加林当选为第六届苏联最高苏维埃代表。1964年11月任苏联—古巴友好协会理事会主席。
