华夏航空一航班滑出跑道引发关注，导致事故的原因到底是什么？
华夏航空一航班滑出跑道引发关注，导致事故的原因到底是什么？事发24小时后，8月30日晚，华夏航空官博通报8.29飞机滑出跑道事故，披露4名擦伤乘客无碍，经目视检查，飞机外观未发现损伤。南都记者注意到，专攻国内中小城市短距离飞行的华夏航空，自2020年以来，华夏航空疫情期间营收逆市上涨，被资本市场看好。此次涉事的庞巴迪CRJ-900是其运营机队的主流机型，与此同时，其今年亦已两次收到民航监管部门罚单。目前，民航新疆管理局已派工作组对本次事件开展调查。8月29日晚，阿克苏机场工作人员向南都记者表示，涉事航空系因天气原因发生故障。天气预报显示，阿克苏机场在飞机冲出跑道后2分钟发出天气警报，称出现中阵雨，需关注跑道湿滑。30日晚，华夏航空官博通报称，4名撤离时轻微擦伤经送医检查无大碍，已返回居所。飞机经目视检查外观未发现损伤。事件原因仍在调查中。资深机长陈建国告诉南都记者，飞机从进入跑道前，以每小时约200公里降到每小时20至50公里的滑行速度，通过快速脱离道、联络道等进入滑行道或机坪。“造成飞机冲出跑道的原因有天气、机械故障和飞行员失误，通常飞行员失误是主因。比如，飞机在大雨中落地，有滑出跑道的可能。危险源包括大雨影响视线、造成飞行员对位置和高度的判断失误、乱流对飞机速度和姿态的影响、飞机滑水、跑道摩擦效应变差等。”8月31日，南方航空公司一名飞行员告诉南都记者，滑出跑道可能与机械故障有关，也与飞行员操作不当有关，“液压系统失效会导致起落架不灵敏，进而影响转弯控制，这时候需要飞行员及时应对。”其表示，具体故障需要局方进一步调查才能得知原。陈建国表示，以波音客机的RAAS系统、空客的ROPS系统为例，最新型飞机会在飞机计算机中加入监控系统，这些选装设备需航空公司另外花钱购买。另外，在跑道末端修建EMAS系统，也是有效预防飞机冲出跑道的事故的办法之一。
华夏航空客机冲出跑道，为何会突然冲出跑道呢？
跑道湿滑且机长在着陆后较晚踩下刹车，导致飞机不能按照原计划停在停机位上，飞机本身不存在质量问你题。万幸的是，该事故没有严重的人员伤亡。日前，“华夏航空一飞机冲出跑道”的新闻引发舆论关注。据记者了解，8月29日晚华夏航空一飞机从新疆库尔勒飞至阿克苏，降落时出现意外滑出跑道。调查后初步判断事发当天阿克苏有雷阵雨导致跑道湿滑，但机组有较强落地意愿，在塔台方面通报跑道湿滑状态的情况下坚持着陆，在着陆过程中较晚使用刹车，导致飞机意外滑出跑道。好在事发后机上人员得到有效疏散，仅有四名旅客轻微擦伤，无其他人员伤亡。事发后阿克苏机场的跑道紧急关闭，当天晚上8:50分滑出跑道的飞机被拖走，40分钟后机场恢复运行。感叹机场处理突发事故之高效的同时，也要想想为何机组人员会犯这样的错误？在塔台方面通报地面湿滑的情况下机长没有引起重视，没能提早刹车最后导致该事故的发生。开过车的朋友都知道，遇到积水或湿滑路面时一定要减速慢行，看到弯道必须提前减速而不是急刹车。提前减速能将车速慢慢控制下来，急刹车可能会导致车辆失控甚至翻车。开飞机是一样的道理，路面湿滑必须提前踩刹车，急踩刹车飞机是会出问题的。尽管我们常开玩笑，说“俄罗斯航班不愧是战斗民族的航班，风雨无阻是他们的标杆，无论什么样的恶劣天气都能按时降落”。但在实际乘坐过程中，我们还是希望机长能综合考虑天气状况、地面情况，待安全后再行降落。综上所述，该飞机是因为跑道湿滑且刹车较晚才滑出跑道的，飞机本身不存在质量问题。
