“低频电子线路”和“高频电子线路”在用途上的区别？ 低频电子线路主要用于音频的放大和电路规模较大情
“低频电子线路”和“高频电子线路”，显然是按频率来划分的；
但是具体的怎么划分，在学术上没有明确的规定，一般的，能够用集中参数表现的，算是低频线路，需要计及分布参数的叫高频电路，要弄清楚的确不易，你先有给概念吧；
在同一个设备里面，还可以分出低频电路与高频电路来；
如：
音频放大电路，通常归为低频电路，但是在这个音频范围内，也有高低之分，低音属于低频部分，高音属于高频部分；
又如：中波段收音机，整个电路仍可用集中参数表现，却也分出了高、中、低频电路来；
高频电子线路是不是主要用于电磁波的发射接收方面，这样理解也可以，但不全面；
高频电子线路
有区别，所谓电子线路，实际上专业名称是：低频电子线路（像基础理论模拟电子里阐述的基本放大电路、三极管串并联型直流稳压电路，低频振荡电路等）高频电子线路比低频电子线路就要复杂的多，在高频电子线路中像电阻、电容、电感之类的基本元件，都不能单一的把电阻（电容、电感）就看成是电阻（电容、电感），因为在频率较高的情况下这些基本元件的杂散参数（比如：像分布电容、电感。电阻可能就变成有阻抗了（电阻的引出线存在分布电感））对高频电路将产生严重的影响。
电子线路 和 高频电子线路 有区别吗？
有区别，所谓电子线路，实际上专业名称是：低频电子线路（像基础理论模拟电子里阐述的基本放大电路、三极管串并联型直流稳压电路，低频振荡电路等）
高频电子线路比低频电子线路就要复杂的多，在高频电子线路中像电阻、电容、电感之类的基本元件，都不能单一的把电阻（电容、电感）就看成是电阻（电容、电感），因为在频率较高的情况下这些基本元件的杂散参数（比如：像分布电容、电感。电阻可能就变成有阻抗了（电阻的引出线存在分布电感））对高频电路将产生严重的影响。
模拟电路中“虚短、虚断、虚地”什么意思?谢谢！最好能带图解释
虚短和虚断，好像这些是老师为了让学生记住运算放大器的特点而“发明”的概念，或者是中国式教育的产物。
其实，虚短和虚断的原因只有一个，那就是：输入端输入电阻无穷大。
先看虚断：理想的运算放大器，输入端的输入电阻为无穷大，不可能吸收任何电流，就像输入端被剪断了，跟断路了一样。但是绝对不是真的断路，否则不是不能放大了吗？实际的运算放大器输入端的输入电阻，确实很大，至少是兆欧级以上。那么对于外围电路几十或者几百K的电阻，并联效果可以忽略不计。这大概就是虚断的由来。
再看虚短：由于虚断的原因，运算放大器的两个输入端不吸收任何电流，如果把两个输入端当一个回路看，是没有电流的，也就是电流为0。那么简单的根据欧姆定理，两个输入端的电压差为0，形同短路一样。这大概就是虚短的由来。
学习电子线路CAD可以做什么？
CAD即计算机辅助设计(CAD-Computer Aided Design) 利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作 。简称cad。 在工程和产品设计中，计算机可以帮助设计人员担负“计算、信息存储和制图”等项工作。CAD还包含：电气CAD、外贸结算CAD。
一般的CAD也就是作图用吧。比如把各种电气符号用CAD画出来，然后再用线条连接起来。作成电气原理图。或是电气安装图等。
专业的电气CAD软件可以具备更多的专业功能。如EPLAN P8、protel 99SE等、具备电路仿真、模拟运行特功能。
汽车电路有哪些？
一、整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
1、 电源电路
也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。
2、 起动电路
是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。
3、点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。
4、照明与灯光信号装置电路
是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。
5、仪表信息系统电路
是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。
6、辅助装置电路
是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装 置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风 窗刮水及清洗装置、风窗除霜（防雾）装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子 控制安全气囊归入电子控制系统。
7、电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷射、点火、排放等控制）、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
非线性电子线路和高频电子线路是不是一门课
不完全相同。在模拟电子技术分类中，高频与低频是一种分类方法，线性与非线性是另一种分类方法。
高频电路大体上相当于非线性电路，但是其中“高频小信号放大电路”属于线性电路，不属于非线性电路，
低频电路大体相当于线性电路，但是其中的“功率放大电路”、“振荡电路”、“整流电路”属于非线性电路，不属于线性电路。
关于非线性电子电路
非线性电子线路即高频电子线路，是模拟电子线路的一部分，另一部分是线性电子线路，即低频电子线路，相对比较简单一些
如果想自己学，那么建议最好先学一下比较简单的线性部分和电路分析基础，当然数学肯定也是要的喽，因为可以说非线性是在这2门课的基础上发展起来的，这两门相对简单，学起来比较容易，不过如果不学也可以，那么学起来非线性就要相对吃力多了。
总的来说非线性说的主要内容是：谐振功率放大器、正弦波振荡器以及调制解调电路，这些内容和后面的通信新系统原理还是很相关的。要学好这门课我建议是按部就班的来，不要想着投机取巧，要认真的分析书本中的电路以及数学公式，一步步的来就好了。
例如谐振功率放大器你就要知道：工作原理、类型、性能特点以及常用的放大电路，会分析谐振频率等等
正弦波振荡器也是要知道工作原理、类型等内容，会分析振荡器的相关技术指标
那么调制与解调电路就分为：振幅、频率和相位调制了，具体的是要知道相应的调制原理、基本的调制电路以及波形，相应的解调原理、电路以及波形等
不要急，慢慢来，会学好的只是刚开始的时候会觉得很抽象，当你搞懂一些基本的知识点以后就很好理解了
祝你学习成功
如果有什么疑问可以问我，这门课我学过，呵呵，加我为好友也行，我们共同探讨，共同向前
