奇瑞29位高管退出，青岛五道口出资144多亿元，奇瑞能否改变命运？
关于奇瑞是否能改变命运，在这里并不能下一个准确的定论，毕竟这是未来才会发生的事情，而且谁也不能确定在这个过程当中，奇瑞在新掌门人的带领之下将会走向何方，有可能奇瑞会发展得越来越好，有可能奇瑞会就此衰败下去，然后别的汽车公司踩着奇瑞的尸体上位。但是从客观的角度来看奇瑞此次的整改对奇瑞而言，好处还是大于坏处的，最起码大股东的入股改变了公司的管理结构，比如说29位高管的离开必然会有新的29位高管的上任，这些新的高管将会给奇瑞带来一股新的活力和生命力，然后在这些新高管的带动之下，奇瑞肯定会进行一系列的改革，这种改革有很大的可能会把奇瑞从衰败的边缘拉回来。其次144.5亿资金的入股代表着奇瑞可以放开手脚大干一场，最起码不用在钱上面担心。比如说奇瑞可以利用这些钱，引进大量的人才和必要的核心技术，然后造出真正的又惠民又好开的车，并且这对于目前的奇瑞来说，是一定要做到的事情，否则奇瑞将会慢慢的在汽车的市场上失去竞争力，毕竟市面上车的种类实在太多了。此外新入股的股东五道口，它背后的实力确实很强，如果有心的话你可以去查一下，它的旗下掌控着大量的公司，所以从这个角度来看，它背后的能量肯定也不小，然后奇瑞在这种公司的带领之下有很大的可能会变得越来越好，所以综上所述奇瑞还是有机会改变命运的。
汽车行业今年遭遇寒冬，奇瑞29位高管退出是否也意味着开始裁员保命？
我觉得奇瑞的高管的推出并不意味着奇瑞集团开始裁员保命，虽然他们退出了29位高管，但是又同时新增了10位高管，并且它的总体金额又有提高。1、原有高管退出，新增10位高管原本奇瑞集团有31位高管，现在退出了29位除董事长还有其他一位高管，其他人全部退出奇瑞集团。奇瑞集团的这次高管的退出并不意味着奇瑞集团在走下坡路，因为本次高管的退出的背后，是同时进入了10位新增高管。而这10位高管均来自于青海五道口新能源汽车产业基金企业，这就意味着这个企业重新入主奇瑞，我个人觉得他们的加入会给奇瑞增添一股向前发展的动力。所以我觉得这并不是奇瑞为了自保的一个手段，而是继续扩张的一个手段。2、资本变动奇瑞集团在这次的资本变动中占据了非常大的优势，它的实际控股人虽然已经改变，但是它的集团资本有了相当大程度的增长，青海五道口新能源汽车产业基金企业注资115亿，获得了它超过50%的股份。这就代表着这个企业已经有了相当大的一笔资金投入，他们可以用这笔资金投入实行企业的再发展。所以我个人觉得这正是奇瑞企业准备重出江湖，重新占领市场的计划。综上所述，我觉得这一回高管的退出并不代表着奇瑞企业需要裁员保命，而是它想要引进新的投资。
光大证券股份有限公司是正规公司吗？
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中国国际关系学会的理事成员
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