河南禹州一幼儿园校车相撞大货车，有没有造成人员伤亡？
就在9月23号的时候，河南一个地区发生了一起车祸事故，在当天早上的8点左右，一个地区一个幼儿园正在接孩子去学校的时候与一辆大型的货车相撞，而我们的也是造成了多人受伤。而根据一些网友提供的视频，我们也是可以看到这辆大型货车为是一辆重型的拖拉车，体积也是十分的巨大，车轮下面至少躺着有两个人，我们的现场也是十分的惨烈。而就在23号的傍晚，我们的有关部门也是对这一件事情进行了通报，这些事故一共造成了4人死亡，还有9人受伤，而我们的面包车被当作校车用，那肯定是不合格的，可以判定他是一个超载的车辆。而根据我们视频可以看见现场也是有很多救护车，而违规的群众也是非常多可以听见有人在现场一直大哭，而且也有人不断的在叹息，而根据了解事发的时候是这样，幼儿园的门口，我们的校车准备拐进幼儿园的时候，不幸的事情就发生了，我们涉事司机也是在当场被得到的控制。而根据事发地的种种细节可以看出来，这个面包车左边受损的比较严重，而我们的幼儿园又是在一个拐弯处，我们不难推测出这个面包车，是看见大货车的时候来不及刹车便撞了上去儿虽然而我们的司机在最后的时间他打了一把方向盘，虽然他保住了自己的命，但是他可害了车子车上的孩子们。而根据报道，在23日的上午与当地的人民医院取得联系之后，也是证实了，确实是发生这样的事故，而我们的医院工作人员跟我们讲当时我们医院近去进行救援的时候拉回来一个，而其他的则孩子们家长自己将他们送进医院，具体的伤亡情况也不是特别清楚，目前我们的重点领导正在进行处置，而伤亡情况也会那之后向我们公布。
河南一校车与大货车相撞是怎么回事？
9月23日消息，当日8时左右，河南许昌市禹州花石镇发生一起车祸，一辆大货车与一辆幼儿园的接送车相撞。现场群众拍摄的视频显示，幼儿园接送车为一辆面包车，车的右前部被撞，大货车轮胎下面躺着两人，现场比较惨烈。据附近群众称，事发地为花石镇东升幼儿园门口，“当时幼儿园校车已经到了校门口，准备拐进幼儿园的时候发生的事故，有伤亡。因为幼儿园所在的位置是一个拐弯处，车祸发生的比较多。”事发时幼儿园接送车内，有十几名幼儿，其中3名幼儿和一名老师受伤严重，目前已经被紧急送往医院。此细节，暂未得到官方证实。扩展资料公安局发布通报：9月23日中午，记者联系了禹州市人民医院，一名工作人员称，“关于这次事故，我们医院前去救援了，拉回来了一个，剩下的3个人是家属自己送往医院的，具体的伤亡情况不清楚”。9月23日下午，禹州市公安局发布“9·23交通事故情况的通报”。通报称，事故发生后，禹州市委、市政府迅速成立事故处置领导小组，全面开展伤者治疗、事故调查和善后处置工作。目前，伤者体征平稳，无生命危险，正在进一步观察治疗。事故原因正在进一步调查中。参考资料来源：红星新闻-河南许昌一校车与大货车相撞：车上有多名幼儿，多人紧急送医调查
河南货车与送葬人群相撞致9死4伤，事故原因是什么?
河南货车与送葬人群相撞致9死4伤，事故原因正在进一步调查中。据悉，2020年11月20日5时许，淮滨县境内220国道张庄乡梧桐村路段发生一起交通事故，一辆皖KQ3062货车采取措施不当，驶到道路左侧，撞到出殡的送行人群，致2人当场死亡，送往医院途中和医院救治无效死亡7人，另有4人受伤正在医院救治。事故发生后，县委、县政府高度重视，县主要领导及相关人员第一时间赶赴现场，同时成立了由县委、县政府主要领导牵头的事故善后处置领导小组，迅速开展全力救治和事故调查等善后工作。省委省政府、市委市政府主要领导专门做出重要批示，提出明确要求，省政府副省长、公安厅长舒庆，市政府副市长、公安局长侯钦东立即赶赴现场指挥处置。目前，肇事车主已被控制。扩展资料：网友评论：“一定要遵守交通规则，安全第一啊。”“哎，希望悲剧不要再发生了，注意安全啊。”“逝者安息，愿一切都会好。”“希望不要再有人员伤亡了。”参考资料来源：环球网－河南信阳货车与送葬人群相撞交通事故造成9死4伤 肇事车主已被控制
河南货车与送葬人群相撞致9死4伤，造成此起事故的原因是什么？
主要原因还是因为这辆货车的司机的操作不当，引了如此惨烈悲痛的事情发生。本来送葬的人群心情就已经足够悲伤了。现在倒好，旧的丧事都才刚刚处理完，新的丧事又接踵而至。真的可以说是屋漏偏逢连夜雨，让我们心疼这些路人三分钟。希望在这次事故中，失去生命的人们能够一路走好，愿天堂没有货车。相信这名司机并不是有意要撞他们的，完全是一次操作失误。话说在11月20号的下午5点多钟，在河南的淮滨县境内，发生了一起非常惨烈的交通事故。一辆货车的驾驶员操作出现了很大的问题。使得货车直接从右边道路行驶到了道路左边。好巧不巧的是，道路左边则是正在进行送葬的人群。像这种庞然大物一下子冲进人群，造成的惨烈后果简直是不言而喻。就是因为他这次小小的操作不当，导致了有两名无辜群众当场被撞死。更是有七名群众在后续送往医院的途中，因为实在是受伤太过于严重，即便医生使出浑身解数，绞尽脑汁，还是无法妙手回春。与此同时，还有四名受伤的人员现在都还在医院进行康复治疗。就这样一场小小的车祸导致了九死四伤由于这次造成的人员伤亡情况过于巨大，这件事情也是引起了广大热心群众的高度关注。警方迅速做出反应赶往现场，目前的局势已经在众多警察的齐心协力之下被控制了下来。而这名肇事司机等待他的将是他应有的惩罚。估计这名司机现在肠子都悔青了。他这一手失误轻则倾家荡产，重则牢底坐穿。道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人泪两行。这种损人又不利己的事情我们还是应该少干。开车的时候慢一点将会拯救无数个美好家庭。
官方通报幼儿园校车与货车相撞，有无造成人员伤亡？
好在这次的车祸里面两位轻微擦伤的小朋友也出院了，这次的车祸没有造成什么大的灾害，特别是校车一定一定要格外的小心，一车的孩子都是爸爸妈妈的心血，如果出什么事了孩子的父母肯定要伤心死了，天阴路滑减速慢行。孩子心理是很稚嫩的，很容易受到惊吓，所以在孩子受到惊吓以后，父母的开到跟抚慰是不可缺少的。我们应该柔声的安慰孩子们，逐渐的让孩子们有安全感，平静下来，可以跟孩子们说这种事情发生率很低，没有必要太过于的慌张跟害怕。在8月26号的上午，在山东龙口有一家幼儿园的校车跟一辆大货车相撞，当时山东龙口正在下雨，现场的孩子哭声惨不忍睹，看着就很揪心啊。幼儿园的处理结果是14个人送进了医院，在14个人里面有12个人都是学生，不过还好的是只有两位学生有轻微的擦伤，其他的学生还有老师都没有受到伤害。还好还好，只要孩子没事就好了，在此还是要提醒一下司机要集中注意力，因为校车里面坐的都是一个家的中心，如果孩子出了什么事情的话，估计孩子的父母要伤心死了。在这次的车祸里面虽然没有人受到严重的伤害，但是上幼儿园的学生年龄都还是很小的，估计这次车祸让他们受到了很大的惊吓。也有可能因此而留下了心理阴影，希望各位家长在孩子回家的时候可以选择安慰或者疏导一下孩子。还可以买一些孩子想吃的东西或者是孩子喜欢的玩具，用来分散孩子的注意力，这时候的心理治疗是一定不可少的，不过还是要提醒一下各位司机，在下雨的时候尽量的开慢一样，看清楚路上的人车。
请问有谁知最近发生在河南境内的大货车特大交通事故
7月13日下午，312国道河南南阳王村段发生：一辆违规行驶的依维柯客车与一辆面包车相撞，导致小面包车上的5名乘客全部死亡，依维柯客车上12名乘客受伤。 据大河报介绍，这辆依维柯客车是由南阳发往内乡的，当日下午4时许，汽车行驶到王村大桥东300米处时，依维柯客车违章越过道路中心双黄实线，与迎面驶来的面包车相撞，酿成惨剧。
幼儿园校车与货车相撞14人送医，事故发生的原因是什么？
汽车在路上行走一定是要注意安全的，特别是大客车，一辆大客车上承载着很多人的生命安全，就更应该小心的驾驶。这起事故的主要原因是由于一个幼儿园的校车和一个大卡车相撞。有14名人员被送到了医院进行检查，这里面还包括了12名的学生。在视频当中，我们可以看到这辆校车的左前部分损毁的很严重，医务人员，还有孩子们的家长正把受伤的伤者拉上车。现场可以听到孩子们的哭声一片特别的揪心，后来医院传来了消息，这14名伤者已经确保没有事情出院了。发生事故的时候，该学校的相关负责人立马赶到了现场，正在配合这件事情的事故进行处理。庆幸的是，这起事件当中的14名伤者不是很严重，也没有出现伤亡。在我们国家，对校车的驾驶安全是有规定的，但是有很多驾驶员的素质是不一样的，经常会把这些规定忘在脑后。而有些驾驶员对这些规定并不是很了解，首先我们要知道的是校车是有优先的事项，校车在路上上下学时，后方的车辆应该停车进行等待，不允许超车，但是对于这项规定，很多司机都不遵守，想着不出意外那就没问题了。但是往往这个时候意外就会发生，造成很惨痛的后果，所以驾驶员们一定要遵守规定。我们都知道，校车里面承载的都是一条条的小生命，这不是一个可以开玩笑的事情，在路上行走一定要注意安全，驾驶员们要按照规定行驶。这样才可以减少事故的发生，千万不能让亲人两行泪的事情出现，此次的事件也给我们一个警醒，无论是卡车司机也好，还是校车司机以及私家车司机在路上行驶的过程当中，一定要注意交通安全。
官方通报幼儿园校车与货车相撞，此起事故的原因是什么？
龙口市公安局通报幼儿园校车与货车相撞，事故的主要原因是幼儿园校车在行驶过程中刮碰路边货车，车头已经严重损坏，事故现场哭声一片，当地应急部门接到报警之后迅速处理，其中有两人皮肤轻微擦伤，及时送往医院治疗，现已出院，其余人员没有受伤情况，公安部门也会加大对校车的监管，对校车司机进行培训，避免再次出现类似的情况，幼儿园的孩子身体都比较虚弱，在车祸过程中很容易发生意外伤亡，还好这次事故比较轻微，只是和路边的车辆刮蹭，那如果和路边行驶的汽车相撞或者追尾，后果真的是不堪设想。这段幼儿园校车与大货相撞的视频，在网上引起热议，也有无数的网友为孩子的安全担心，幸亏这次意外事故没有造成大的损伤，但是也值得我们警惕和反思，也有很多网友质疑驾驶员的操作技术不过关，也有很多网友认为驾驶员必须经过严格的培训才能上岗，当地公安机关也对此事故进行了公告和回应，对相关负责人也进行了刑事处罚，安全无小事，特别是我们学生的安全一定要重视，有很多学校为了降低成本，选择质量较差的校车和没有经过培训的驾驶员，很容易导致意外事故。有很多学校为了方便学生上下学，保证学生路途的安全，都选择由学校的校车对学生进行运送，但是很多校车根本就不符合相关规定，例如本应该报废的车辆还在继续使用，选择与低价的汽车租赁商合作，导致校车事故频发，也希望教育部门能介入此事，加强对学校校车的管理，务必要保证每一位学生的安全，这是学校的义务，也是他们的责任。
中国因车祸死了多少儿童
中国每5分钟有一人因车祸死亡,每一分钟有一人因车祸伤残,每天死亡280多人,每年死亡10万多人,汽车数量占世界1.9%,车祸死亡人数占世界 15%,且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人，超过第二次世界大战死亡人数。珍重生命,注意安全!
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50％以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。 据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。WHO在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右，与国外相比较，为日本的 26.5倍；美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人
据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童；在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童期交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐等等。
中国平均每天有多少少年儿童死于安全事故?
在意外事故中，以车祸占首位，占意外死亡总数的50％以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的资料均表明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。 据估计，当今世界每年死于车祸的人数约为25万～30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。WHO在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15～24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50→10.8人左右，与国外相比较，为日本的26.5倍；美国的17.8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人
据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童；在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案可以发现，儿童期交通事故的责任方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐等等。
幼儿园接送校车与大货车相撞，事故发生的原因是什么？
在2020年23号早上8:00多的时候在许昌市有一个小镇，上面发生了一起车祸，但是这场车祸可不是普通的车祸是一个校车还有一个大货 车相撞。而这个幼儿园它是用面包车来当做校车的，我觉得这个方法是不可取的，因为一般的校车他们都是选用黄色的车漆，这样的才能够让其他的司机更好的看到他们，而这个幼儿园把面包车用作校车就是很危险的。在面包车跟大货车相撞之后，这整个现场都是非常的惨烈的，面包车它的左前部都被撞得一点好的地方都没有了，而且大货车的轮胎下面还躺着两个人。当时这辆校车已经快要到幼儿园里面了，所以这个车的车速很慢，但是横冲直撞的来了一辆大货车儿，大货车的速度则非常的快。当时这辆校车里面还有十多个孩子，还有一个老师。而当时这位老师还有三个孩子，他们受伤非常的严重，在后来送到医院的时候，这三个孩子还有这位老师，因为不治身亡了。一般在小镇还有幼儿园前面的时候都会有提示牌，说前方是乡镇或者前方是校园请减速慢行，但是这个大货车司机，他明知道前面有幼儿园，他还不减速慢行，直接就撞到了这个校车。也有很多网友至于说这家幼儿园为什么要用？面包车来冲坐校车，而面包车不会引起很多司机的注意，所以也会让事故发生。他幼儿园还有开学校校车肯定是必不可少的，不能够因为图省钱就不了了之。当时现场的村民还表示说，在他们看到发生车祸之后，车里面的小孩儿都一直在哭，现场非常的惨烈。而这家幼儿园，它是在一个拐角这个大货车，它在拐弯的时候还不减速慢行，我觉得。我们应该对大货车进行限速，因为大货车他们。车速非常的快，而且还有视觉盲区，很难看到车后方的人或者是在车前面的人，也希望大货车他们在开车或者拐弯之前能够观察好有没有人。
校车翻车事故感想
又见校车重大伤亡事故，17名花朵般幼儿的逝去，意味着17个家庭因此支离破碎，陷入深深的伤悲痛楚之中。在哀悼孩子们的不幸时，我们亦要对此做出反思，为何频频发生校车伤亡事故？为何校车普遍存在着超载情况？如何去防范类似事故再次上演？如此，方能在不幸中探究真相，找到彻底解决问题的方案。
无需再罗列各地发生的校车伤亡事故，悲剧已经上演过无数次，那些悲惨的画面，通过媒体的报道，已在我们的脑海里深深刻下。追究校车事故责任、惩罚责任人当然是必要程序，但是仅仅止步于此的话，并不能扭转校车事故频发的局面。最重要的是要对事故进行全面总结，找出导致校车事故发生的根源，制定完整的应对措施，以避免悲剧再次重演。
从此前媒体报道的事实来看，我国各地的校车普遍存在着数量不足、规格不统一、安全系数低、运营资金匮乏、缺少完善的配套制度等情况。但如果对比庞大的公车规模，就能发现问题所在，并非政府没有能力去解决校车问题，只是把资金用错了方向，过多的资源集聚在公车里，对校车的投入严重不足。说白了，就是各地政府部门对校车的重视程度不够，没有将其当做一件大事来抓，才导致各地校车制度缺失，总是在事故发生后才来收拾烂摊子，却未能做好事前防范工作。
向先进的校车管理制度取经，是一条最便捷的途径。国内媒体已经多次介绍美国的校车管理制度，那坚不可摧的黄色校车令国人羡慕嫉妒，完善严苛的管理规章是其安全运营的基石，美国政府对校车的大笔投入则是最牢靠的保证。从目前我国的财政状况来看，引进美国校车体系完全能承受得起，也是最为划算的财政支出，孩子是国家的未来，保护他们的安全就是在保护这个国家的未来，就看政府部门是否有决心，是否真正把孩子的安全当做头等大事来抓！
