反潜直升机
目前世界上的反潜直升机的型号有：
美国 SH－60B“海鹰”
为美国UH—60黑鹰直升机发展型号，可执行反潜／舰、救生、联络及运输等任务，美国海军装备了435架“海鹰”，另外日本、西班牙、土耳其等国海军也有装备，该机可带两枚Mk46鱼雷，反舰导弹及声纳浮标等装备。总体性能十分先进，因为UH—60黑鹰直升机本身就是一个十分优秀的载体，被认为是世界上最优秀的中型直升机。（我国八十年代从美国引进了二十四架黑鹰，目前仍是我军陆航性能最好的直升机）
机组人员：3人
发动机数：2台
正常起飞重量：9.182吨
最大起飞重量：9.926吨
机长：12.47米
旋翼直径：16.36米
机高：3.79米
最大飞行速度：272公里/小时
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美国海军SH－2海妖
目前只有少量服役。
旋翼直径 13.41m
尾桨直径 2.46m
机长(旋翼转动) 16.0m
最大起飞重量 6124kg
最大平飞速度(海平面) 256km/h
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美国海军 SH－3海王
原为美国海军主力直升机，1987年美国各军兵种共拥有300多架军用型，其他国家共使用600多架，现基本被SH-60取代
机组人员：2人
机长：22.15米
机高：5.13米
最大飞行速度：267公里/小时
实用升限：4480米
最大航程：1005公里
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俄罗斯海军 卡－27/28 蜗牛
卡27为目前俄罗斯海军主力反潜直升机，出口型号为卡28，中国和印度均有装备。该机采用独特的共轴双桨技术。 性能比较出色，缺点是电子系统稍显落后。
卡-27/28全重12000公斤，最大飞行速度270公里/小时，巡航速度250公里/小时，悬停高度5000米，航程800公里，战术半径200公里，续航力2小时(搜索攻击型)或2.5小时(搜索型)，乘员3人
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俄罗斯海军 卡－25/32激素
前苏联曾大量生产，现基本退役，主要装备基辅号，莫斯科号等航母。该机缺点是作战半径短，不具备远距离反潜的能力。
最大平飞速度209公里／小时，正常巡航速度193公里／小时，实用升限3550米，航程(标准燃油，有余油)400公里、(最大燃油，有余油)650公里
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欧洲／中国 超级大黄蜂
法国宇航局60年代为满足海军需求研制出超级大黄蜂机型，后被中国引进仿制，命名为直8，性能一般。
最大平飞速度：315千米/小时
最大巡航速度：266千米/小时
空重：7095千克 空重（装备）：7550千克
起飞重量：9000千克
实用升限：6000米
最大航程：830千米
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欧洲 NH90
NH90是法国、德国、意大利和荷兰等4国联合研制的供2000年后使用的军用直升机，担负反潜、反舰、海上防空作战、海空布雷、海上救援和输送等任务。性能十分先进。
最大速度310公里／小时，最大巡航速度285公里／小时，实用升限6000米，悬停高度(有地效)4000米、(无地效)3400米，最大航程(标准燃油)1100公里
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欧洲 EH101灰背隼
EH101是由欧洲直升机工业公司研制的三发多用途直升机,该机也是目前美国总统奥巴马的座机。是一架性能先进的通用型直升机，型号非常多。
旋翼直径: 18.59米
尾桨直径: 4.01米
机长: 22.81米
机高: 6.65米
空重: 10500千克
最大起飞重量: 14600千克
最大有效载重: 5520千克
最大速度: 309千米/时(海平面)
作战半径: 200海里(90 分钟反潜作业)；100 海里(210分钟反潜作业)
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法国 中国直9海豚
是法国航宇公司研制的一种轻型专用攻击直升机，中国在九十年代获得了生产许可证，目前已实现国产化，目前大量装备我国陆航，海航，民用警用等。反潜型号为直9C
最大平飞速度306公里/小时，最大巡航速度285公里/小时 经济巡航速度250-260公里/小时，倾斜爬升率7.7米/秒，垂直爬升率4.2米/秒，升限6000米悬停高度（有地效，标准大气）2200米，（无地效，标准大气）1050米，航程（标准油箱）860公里 （加装辅助油箱）1000公里.
海鹰反潜直升机与卡28反潜直升机性能对比？
SH-60/S-70海鹰反潜直升机
S-60B是美国西科斯基飞机公司研制的双发、单桨多用途直升机，是UH-60的改型。美国海军的编号有：SH-60B,绰号“海鹰”；SH-60F,绰号“大洋鹰”及HH-6OH.美国海岸警卫队编号HH-60J,绰号“坚鹰”.该机的全面研制工作于1978年2月28日开始，1979年12月12日首次试飞。1983年4月，生产型开始交付使用。
性能指标：
机长(旋翼展开)19.7米
(旋翼折叠)12.5米
机宽(旋翼展开)16.2米
(旋翼折叠)4米
机高(旋翼展开)5.18米
(旋翼折叠)3.96米
主翼直径16.2米
尾翼直径3.35米
起飞重量(反潜)9575公斤
(反舰)8721公斤
最大起飞重量：9926公斤
续航能力：3.5到6小时
4.2小时(海平面飞行，天气晴朗，无风)
机组人员：四人(正副驾驶，机载战术设备操作军官，传感器操作手)
卡-28反潜直升机
卡-28全重12000公斤，最大飞行速度270公里/小时，巡航速度250公里/小时，悬停高度5000米，航程800公里，战术半径200公里，续航力2小时（搜索攻击型）或2.5小时（搜索型），乘员3人。
卡-28直升机装有1枚自导的鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，10枚PLAB250-120航弹，2枚OMAB航弹，主要用于舰队的反潜战。该直升机可由各级舰船搭载，利用其航空电子设备和自动控制系统探测到深潜的先进潜艇和水上目标，并将目标数据传送给陆上指挥所，同时飞向指定点由飞行员选用机载武器攻击目标。
卡-28的出口型是在卡-27的基础上发展而来的。它与后者的主要区别是机载设备、敌我识别系统不同，并具有较大的载油量（4470升）。
性能参数：
旋翼直径15.90米
机长11.30米（不包括旋翼） 12.25米（旋翼折叠）
机高5.40米（至桨毂顶部）
重量正常起飞重量
11000千克
最大起飞重量12600千克（外部载荷）
最大有效载荷 4000千克（内部） 5000千克（外部）
全重10700千克
最大平飞速度270千米/小时
最大巡航速度 230～240千米/小时
最大爬升率 12.5米/秒（海平面）
反潜作战半径 200千米（对500米深度、巡航速度75千米/小时的潜艇）
航程 1200千米（最大燃油）
实用升限 6000米（正常起飞重量）
悬停高度 3500米（无地效）
续航时间 4.5小时
终极防卫术概述
终极格斗阐释：自混沌初开，天地定位已始，凡地球上的生物，为寻求自身生存发展之道，彼此间争斗从未间断。“物竞天择，适者生存”，是自然界亘古不变的法则。人类自茹毛饮血至开辟现代文明，求生的本领不假外求，与日俱增；“技击术”正是在这样的背景下应运而生，与时俱进。中国是武术的发源地，中华武术技击法在其漫长的历史演进过程中，形成了风格迥异、百家争鸣的众多流派。其中或以腿法见长，或以拳法显优，或以快打慢，或以柔克刚，或内外兼修，刚柔并济。内涵日益丰富，形式日趋完美。随着世界各国文化交流的增进，具有西方特色的现代搏击术逐渐传入中国，并被广大武术爱好者争相学练。现代技击没有固定的套路或招式，提倡在实战中自由发挥，灵活施展拳、腿、肘、膝等技术，简洁实用，备受大家的青睐与推崇。终极格斗是以中华传统武术为底蕴，以现代搏击技法为载体，同时兼收并蓄了：“李小龙截拳道”、“以色列格斗术”、“巴西柔术”、“军用桑博”以及多国的特种兵格斗术以及特警擒敌术等，将其进行有机融合而成，目的是能够使其可以适应瞬息万变的街头无规则生死格斗。终极格斗是一门内外双修的实用搏击技能，具有超强的整体和局部发力体系，也有本能的活性抗打体系，更有令人恐惧的硬度训练体系。它是世界武道发展的终极模式。学习终极防卫术就找南京威远武道馆！
朝鲜怎么弄到87架美国md500直升机
上世纪80年代初，一家朝鲜公司找到德尔塔阿维亚飞机设备公司，希望购买一批直升机。库尔特·贝伦斯等人喜出望外，但当听到朝鲜人指明要买“美国制造”的休斯直升机MD500时，他们非常震惊：一是朝鲜希望购买的直升机数量惊人，达到100架;二是美国对朝鲜“特别关照”，阻断所有通往朝鲜的销售渠道。美国法律明确禁止将直升机装运到朝鲜等“非友好国家”。
该公司正是美国休斯直升机公司在西德的销售总代理。为经营美国武器,该公司在洛杉矶附近的马利布市拥有一家出口公司,在美国也有很多生意伙伴,可以帮助打通各个关节。而休斯直升机公司和美国当局并没有怀疑来自盟友西德的公司。
怎样把直升机运到朝鲜才是这笔大生意的难点和关键。罗纳德、蒙特和库尔特绞尽脑汁。凭着多年积攒的经验和人脉,他们设计了一条几乎万无一失的迂回线路:直升机首先由巴拿马船队通过海路从美国洛杉矶运到比利时港口城市安特卫普;然后再用卡车运往荷兰鹿特丹港口;接着这些飞机又被装入货轮,转运到尼日利亚;下一个地点则是香港;最后,通过苏联的商船运到朝鲜。在海关文件中,他们还把最终的收件人写成西班牙、葡萄牙、尼日利亚和日本的客户。
1983年春,首批直升机拆装成设备装箱,从洛杉矶起航。经过数月,这批直升机才顺利交接。到1985年初,德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机,其中两架还是先运到日本,再秘密装上一艘朝鲜货轮。
美军战斗航空旅的详细编制？
美陆军航空兵最高编制为“旅”。这些旅级单位遵循“集中使用，分散配置”的原则，编配在“战区－军－师”三级，共有如下十种，大致这些航空旅皆由一个HHC（指挥群）、2～3个ATKHB（攻击直升机营）或者是AHB（突击直升机营）、一个GSAB（通用支援航空营）或者是CSAB（作战支援航空营）、一个重型直升机营（HvyHB）2个地面骑兵中队（或空中骑兵中队）构成。个别旅也编配有指挥航空营（CAB）、战斗搜索救援分队（CSAR）◆◆攻击直升机营（ATKHB）攻击直升机营是编制到航空旅下执行近距火力突击、对地攻击、反坦克任务的航空兵单位，主要装备是AH-64D“长弓阿帕奇”或OH-58D“基奥瓦勇士”直升机。主要区别在于：重型师、空中突击师、军属航空旅使用前款；而轻型师、空降师使用后者。无论重型师和轻型师都具有相同的编制结构，每个攻击航空营一般都含有一个营部与营部连、三个攻击直升机连（每连编制8架机）和一个建制内的维护连。 ◆◆突击直升机营（AHB）突击直升机营（assault helicopter battalion，AHB）是编制到航空旅内执行战区/战场地域运输、输送人员、装备（更多的时候是空中机动步兵）的单位，一般编制有通用型“黑鹰”直升机——UH-60。从编制结构上看，重型师（包括空中突击师）和军属航空旅内的突击直升机营（AHB）分享相同的编制结构和相等数量的直升机；轻型师和空降师也拥有相同机型数量的编制结构。
《绝密飞行》中的美军飞机是哪架飞机？
《绝密飞行》中的美军飞机是“艾迪”的UCAV（无人战斗航空器）。这种飞机是虚构的，没有实际存在。
《绝密飞行》讲述了隶属于美海军第五舰队的“卡尔·文森号”航空母舰正在浩瀚的太平洋上执行着一次特殊的使命：当前海军航空部队中最为优秀的三位飞行员本·甘农（乔什·卢卡斯饰）、卡拉·韦德（杰西卡·贝尔饰）以及亨利·珀塞尔（杰米·福克斯饰）利用其多年积累的丰富的空中作战经验培训一架名为“艾迪”的UCAV（无人战斗航空器）。实际上这是一架最先进的AI智能计算机控制系统与最新型隐形战斗机的结合体。
一个雷电交加的雨夜。结束飞行训练的四架隐形战机（包括无人机“艾迪”）正在编队返航的途中，突然被一束来自低空的强雷电击中，无人战机“埃迪”的控制系统受到了强电流的冲击而最终迫降在了航空母舰的甲板上。这一沉重打击直接导致了无人机上的智能计算机的“苏醒”，真正的拥有了“人类的智能”，且除了拥有了先前从飞行员老师那学来的飞行作战技巧之外，还神奇般地拥有了一些阴谋家们的“野心”。
于是，一部完美的“杀人机器”诞生了
“阿帕奇”美国武装直升机与“米格－24雌鹿”俄罗斯武装直升机哪个火力更加强劲
要说雌鹿和阿帕奇，那可真是各有千秋。雌鹿作为一种源自河马的第一代武装直升机，具有典型的苏联风格：强悍的武备，粗大的机身，还有较高的可靠性和适应性。而且，雌鹿还是世界上仅有的两种可携带步兵的专用武装直升机之一（另一种是美国的S-67）。当然，雌鹿也有一些缺点，比如电子设备落后（这也是苏、俄制装备的一贯缺点），机身较大易被击中，最让人不能容忍的是雌鹿居然不能悬停。而阿帕奇则是典型的美制武装直升机，其电子设备精密，火力强大，机动灵活。但是其可靠性不及雌鹿，也不能携带步兵作战，灵活性较雌鹿要差。
《火鸟出击》中的战斗机是什么型号？
看起来像是saab J35“龙”无尾双三角翼超音速全天候战斗机
SaabJ35“龙”是瑞典第二代超音速截击机，在世界上率先采用极具特色的双三角翼外形。即使从现在的角度来看，决定要发展这种气动外形布局的SaabJ35“龙”截击机，也是瑞典航空工业发展历史中最大胆的章节。
SaabJ35“龙”截击机是针对前苏联发展的产物，面对前苏联强大的军事力量，瑞典认为根本不可能顶住其第一波攻击。为快速反应、极力减少损失和在恶劣的环境中增强军事对抗能力，尤其是持续反击能力。瑞典空军要求研制出一种截击机：可以拦截高空高速轰炸机；最大飞行速度不低于1.4马赫；缩短起降距离，具备快速起飞能力；瑞典公路设施基础发达，因此要求截击机具有从公路起飞的能力。有利分散隐蔽部署，即实现快速反应，又能避免遭受一次性毁灭打击；构造不能过于复杂、易于维护、价格低廉、操纵简单。上述设计要求一直被延用到最新型JAS39“鹰狮”（Gripen）轻型多用途战斗机上，值得称道。
美国的小鸟式和黑鹰式直升机的详细资料
6月30日，波音公司的“无人小鸟”（ULB）无人直升机（由MD-530F有人驾驶直升机改装）完成了其首次无人试飞，标志着该项目取得了一个重大突破（详见本栏目7月17日报道：《“无人小鸟”技术验证机完成首次无人试飞》）。但迄今为止，该机仍未能吸引到美军任何军兵种的试用或采购需求。
波音公司ULB项目经理迪努�6�1塞奇（Dino Cerchie）最近表示，ULB已证明了它可用作其他技术开发项目的试验平台，而波音正每周一次地收取有关使用该机作为风险降低试验平台、支持其他项目的申请，这些申请有的来自波音公司内部，有的来自其他企业。从2004年至今ULB已进行了超过450小时的试飞，其中包括250小时的自主飞行（但机上有一名驾驶员以确保安全）。塞奇不愿公布公司为该项目投了多少钱，只是说比大多数飞机研制项目“低一个数量级”。
波音也仍在期待着该机能引起美军的兴趣，其卖点在于比包括诺斯罗普�6�1格鲁门公司的“火力侦察兵”（Fire Scout）RQ-8A/MQ-8B在内的其他无人旋翼机具有更大的有效载荷能力。该公司打算今年9月在其位于亚利桑那州梅萨的工厂试飞更大的A/MH-6X无人直升机。该机将采用6桨叶旋翼，可搭载2000磅（907.2千克）的任务载荷（不包括燃油），可在200～300英里（322～483千米）半径处执行长达6小时的任务。波音公司已成功地为无人型“小鸟”(little bird)直升机综合了武器，目前正在使其实现自主，并可能将它发展成为一种反迫击炮平台和开拓其他用途。
美国的小鸟式和黑鹰式直升机的详细资料
6月30日，波音公司的“无人小鸟”（ULB）无人直升机（由MD-530F有人驾驶直升机改装）完成了其首次无人试飞，标志着该项目取得了一个重大突破（详见本栏目7月17日报道：《“无人小鸟”技术验证机完成首次无人试飞》）。但迄今为止，该机仍未能吸引到美军任何军兵种的试用或采购需求。
波音公司ULB项目经理迪努??塞奇（Dino Cerchie）最近表示，ULB已证明了它可用作其他技术开发项目的试验平台，而波音正每周一次地收取有关使用该机作为风险降低试验平台、支持其他项目的申请，这些申请有的来自波音公司内部，有的来自其他企业。从2004年至今ULB已进行了超过450小时的试飞，其中包括250小时的自主飞行（但机上有一名驾驶员以确保安全）。塞奇不愿公布公司为该项目投了多少钱，只是说比大多数飞机研制项目“低一个数量级”。
波音也仍在期待着该机能引起美军的兴趣，其卖点在于比包括诺斯罗普??格鲁门公司的“火力侦察兵”（Fire Scout）RQ-8A/MQ-8B在内的其他无人旋翼机具有更大的有效载荷能力。该公司打算今年9月在其位于亚利桑那州梅萨的工厂试飞更大的A/MH-6X无人直升机。该机将采用6桨叶旋翼，可搭载2000磅（907.2千克）的任务载荷（不包括燃油），可在200～300英里（322～483千米）半径处执行长达6小时的任务。波音公司已成功地为无人型“小鸟”(little bird)直升机综合了武器，目前正在使其实现自主，并可能将它发展成为一种反迫击炮平台和开拓其他用途。
