Alloy31对应的焊材，焊丝是什么
Alloy31可以选择ERNICRMO-3Alloy 31( N08031)镍基合金是一种含氮的铁镍铬钼合金，性能介于超级奥氏体不锈钢和已有的镍基合金之间。Alloy 31( N08031)镍基合金适合应用于化学和石油化工、环境工程和油、气生产等工业领域。合金特性钢管，管子，无缝管 (1)在卤化物介质（无论酸性或碱性）中具有出色的抗腐蚀能力。(2)在任何浓度的硫酸中都具有出色的抗腐蚀能力。(3)在磷酸介质中具有出色的耐腐蚀和抗侵蚀腐蚀能力 。(4)在二氧化氯漂白剂介质中具有优秀的耐局部腐蚀和均匀腐蚀的能力。 (5)在还原和氧化环境中均具有优秀的耐腐蚀能力。(6)易于加工和焊接。(7)具有可用于制造壁温在-196～450℃的压力容器的认证。力学性能1、Alloy 31( N08031)镍基合金密度：8.1g/cm3。2、Alloy 31( N08031)镍基合金熔点：1350-1370℃。3、Alloy 31( N08031)镍基合金拉强度：σb≥650Mpa。4、Alloy 31( N08031)镍基合金屈服强度：σb≥276Mpa。5、Alloy 31( N08031)镍基合金延伸率：δ≥40。6、Alloy 31( N08031)镍基合金布氏硬度（HB）：220
Alloy31不锈钢钢棒哪家性能好
Alloy 31含氮铁镍铬钼合金：Alloy31镍基合金是一种含氮的铁镍铬钼合金，性能介于超级奥氏体不锈钢和已有的镍基合金之间。Alloy 31( N08031)镍基合金适合应用于化学和石油化工、环境工程和油、气生产等工业领域。Alloy 31镍基合金具有以下特性：Alloy 31( N08031)镍基合金一种含氮的铁镍铬钼合金，面心立方晶格结构，0.2%的氮含量稳定了奥氏体相降低了金属间相沉淀析出的倾向。性能介于超级奥氏体不锈钢和已有的镍基合金之间。Alloy 31化学成分使之具有非常好的耐卤化物腐蚀性，同时，该合金也具有出色的耐各种浓度及温度的纯硫酸或不纯硫酸腐蚀的性能。其在少量充气的工业硫酸中的有良好的耐腐蚀性。Alloy 31镍基合金应用领域：Alloy 31( N08031)合金应用于：烟气脱硫系统，纸浆和造纸工业，精细化工合成工业， 磷酸生产，有机酸和酯合成，废硫酸回收，海水或盐水热交换器，矿石处理及红土矿的高压酸滤技术，石油生产和炼油，酸洗工厂（H2SO4），硫酸冷凝器， 蒸发和结晶盐，酸性气体环境（符合NACE标准MR0175，达到VI等级）。Alloy 31镍基合金的品种规格：Alloy 31无缝管、Alloy 31钢板、Alloy 31圆钢、Alloy 31锻件、Alloy 31法兰、Alloy 31圆环、Alloy 31焊管、Alloy 31钢带、Alloy 31直条、Alloy 31丝材及配套焊材、Alloy 31圆饼、Alloy 31扁钢、Alloy 31六角棒、Alloy 31大小头、Alloy 31弯头、Alloy 31三通、Alloy 31加工件、Alloy 31螺栓螺母、Alloy 31紧固件等。篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。
大学理工类都有什么专业
1、通信工程通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。2、软件工程软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。3、电子信息工程电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。4、车辆工程车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。5、土木工程土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
理工类包括哪些专业
理工科专业分为理、工、农、医四个学科门类，各学科专业设置如下：一、理学1． 数学类 ：数学与应用数学；信息与计算科学2． 物理学类：物理学；应用物理学3．化学：化学；应用化学4． 生物科学类：生物科学；生物技术5．天文学类：天文学6． 地质学类：地质学；地球化学7． 地理科学类：地理科学；资源环境与城乡规划管理；地理信息系统8． 地球物理学类：地球物理学9． 大气科学类：大气科学；应用气象学10． 海洋科学类：海洋科学；海洋技术. 海洋学11． 力学类：理论与应用力学12． 电子信息科学类：电子信息科学与技术；微电子学；光信息科学与技术13． 材料科学类：材料物理；材料化学扩展资料：理工类专业是指研究理学和工学两大学科门类的专业。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。工学研究的是技术，要求研究的越简单，能把生产成本降的越低越好；理科重视的基础科研，工科重视的实际应用。理科培养科学家，工科培养工程师。科学生适合专业：软件行业自然是首选，软件行业每年的人才缺口数以万计，而社会能提供的人才往往无法满足社会的需求，做软件的优势潜在的市场开拓空间巨大，具备无限的商机和利润，其次软件业是高新技术产业，简单的说就是需要高智商才能从事的行业，理科学生从事的最优选择。企业选择员工看到就是专业技术的掌握程度，所以专业就是择业的前奏，选择什么样的专业，那未来很大程度上会从事相应的职业。企业招聘中一些企业明文规定，需要本专业学生，所以专业就是择业踏入职场的敲门砖。怎样在众多人群中脱颖而出，自身的专业技术是关键。其次，理科自身的优势，应该选择高端行业，因为本身具备逻辑分析能力、空间立体感等优势，根据自己的特长来选择专业，轻松应对以后课程的理解和掌握。最后理科选择专业的范围很广，专业最终标准看重的还是未来的发展前景。参考资料：百度百科——理工类专业
高温合金有哪些牌号？
高温合金主导产品有：GH2132、GH4169、GH3128、GH4145、GH3030、GH3039、GH4140、GH3600、GH3625，等系列产品。
为了保证高温合金具有优异的质量水平,必须严格控制化学成分,从源头上提高高温合金的纯净度,而这些主要取决于熔炼工艺。高温合金传统的制备方法有真空感应熔炼加电弧重熔、真空感应熔炼加电渣重熔等双联工艺,真空感应加真空电弧加电渣重熔、真空感应加电渣熔炼加真空电弧重熔等三联工艺,粉末冶金,电子束快速成型技术,电子束自由成型制造技术,激光熔覆成形技术等。双联及多联工艺虽能有效提高合金的治金质量,但能耗较大,且感应熔炼过程中,埚与熔体材料的反应会污染熔池。粉末冶金以及电子束快速成型技术等虽能解决成分偏析问题,但高温合金粉体材料的制备增加了成本,粉末材料由于较大的比表面积很容易在合金中引入缺陷。电子束精炼是利用高能量密度的电子束轰击材料的表面使材料熔化并熔炼材料的工艺过"程,该技术被广泛应用于太阳能级多晶硅的提纯,难熔金属及其合金的精炼,制备高纯特殊钢以及超洁净钢、钛及其合金以及其它金属材料中。通过调节功率和熔炼速度使熔池保持在较高的温度,在高温高真空的环境下熔体充分发生脱气反应,有利于夹杂等冶金缺陷以及硫、磷等杂质的去除。此外,电子束熔炼过程中使用水冷铜,埚能有效避免坩埚与熔体合金发生反应,进而提高了合金的纯净度。电子束的定向凝固技术在电子束精炼高温合金的基础上,实现了大尺寸铸键的制备,可以通过改变水冷铜埚的形状及尺寸制备出不同尺寸的高温合金铸锭,以满足实际生产的需要,电子束定向凝固技术具备的特点及优势使其成为制备大尺寸高纯高温合金的有效方法之一。因此，一种采用电子束定向凝固技术精炼镍基高温合金的方法亟待研发。
技术特征：1一种电子束定向凝固技术精炼镍基高温合金的方法,其特征在于具有如下步骤:S1、镍基高温合金的预处理: S11、采用718高温合金圆棒材作为原材料; S12、将718高温合金圆棒材切割为试棒,并将试棒一端加工出内螺纹; S13、去掉试棒表面的氧化层; S14、对试棒进行清洗,吹干后待用; S2、电子束精炼及拉锭: S21、清理电子束熔炼炉中的水冷铜,埚和垂直拉锭机构的拉锭端,水冷铜,埚的底部为垂直拉锭
技术总结：本发明公开了一种电子东定向凝固技术精炼镍基高温合金的方法,具有如下步骤:S1、镍基高温合金的预处理; S2、电子束精炼及拉锭。本发明提高了718高温合金的纯净度,其中S与P的含量分别低于0.002wt.%与0.01wt.% ;提高了718高温合金的使用性能,使得718高温合金具有优异的抗氧化性能与抗电化学腐蚀性能,在1000℃下的抛物线氧化动力学常数为12.62g2/m4.h ,远低于传统方式制备的718高温合金(47.62g2/m4.h) ,经过热处理后,其析出V相尺寸细小(约为10nm) ,弥散强化效果显著,使得718高温合金具有较高的维氏硬度值。
高温合金冶炼技术领域，具体涉及一种镍基高温合金多级脱氧真空感应熔炼方法。
背景技术：氧作为镍基高温合金中有害杂质元素,易与亲氧的金属元素形成氧化物夹杂。这些高熔点的氧化物夹杂不仅消耗了一部分合金元素,而且在以后的熔炼或热处理过程中很难消除并且在镍基高温合金服役过程中易成为裂纹的萌生源和裂纹的扩展通道,降低高温合金的持久、疲劳和蠕变性能。研究表明,当氧含量降低到50ppm以下时,高温合金的断裂寿命显著提高。因此,需要对高温合金液进行脱氧处理,以降低镍基高温合金的氧含量,从而提高高温合金的性能。而真空感应熔炼作为镍基高温合金的第道熔炼工序,对脱氧有着至关重要的作用。
技术实现要素:
本发明的目的是提供一种镍基高温合金多级脱氧真空感应熔炼方法,用以降低镍基高温合金注定中的氧含量。本发明所采用的技术方案是:一种镍基高温合金多级脱氧真空感应熔炼方法,具体包括以下步骤。
各个化学元素在:起到什么作用?
1、钢中加元素(W)钨：增大力度,硬度和韧性。
2、钢中加元素(S)硫：少量使用可改善机械加工性。
3、钢中加元素(Ni)镍：增强力度,硬度和抗腐蚀能力。
4、钢中加元素(Cu)铜：增强抗腐蚀能力。增强抗磨损能力。
5、钢中加元素(Cr)铬：增强硬度,抗张强度和韧性防磨损和腐蚀。
6、钢中加元素(V)钒：增大力度,硬度和抗震能力。防止产生颗粒。
7、钢中加元素(P)磷：增强力度,机械加工性和硬度,浓度过大时易脆裂。
8、钢中加元素(N)氮：能提高钢的强度，低温韧性和焊接性，增加时效敏感性。
9、钢中加元素(c) 碳：提高刃具抗变形能力和抗张强度增强硬度,提高抗磨损能力。
10、钢中加元素(B)硼：钢中加入微量的硼就可改善钢的致密性和热轧性能，提高强度。
11、钢中加元素(Mo)钼：增强力度,硬度,可淬性和韧性. 改善机械加工性和抗腐蚀能力。
12、钢中加元素(Xt)稀：土稀土元素是指元素周期表中原子序数为57-71的15个镧系元素。
13、钢中加元素(Co)钴：增大硬度和力度,使承受高温淬火的合金中加强其他元素的某些个体特性。
14、钢中加元素(Al)铝：铝是钢中常用的脱氧剂。钢中加入少量的铝，可细化晶粒，提高冲击韧性。
15、钢中加元素(Cu)铜：武钢用大冶矿石所炼的钢，往往含有铜。铜能提高强度和韧性，特别是大气腐蚀性能。
16、钢中加元素(Nb)铌：铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性，提高强度，但塑性和韧性有所下降。
17、钢中加元素(Si)硅：增强延展性、增大抗张强度,从熔化的金属中以分离氧化和分离汽化作用带走氧。
18、钢中加元素(Ti)钛：钛是钢中强脱氧剂。它能使钢的内部组织致密，细化晶粒力；降低时效敏感性和冷脆性。
19、钢中加元素(Mn)锰：增大可淬性,抗磨损力和抗张强度. 从熔化的金属中以分离氧化和分离汽化作用带走氧。大量加入时,增强硬度,但提高脆性。
各系列产品严格按执行标准及用户要求生产，经过严格的检测合格后出厂。产品形状：丝材，棒材，管材(圆管，矩形管)，带材，板材，粉末等，也可根据客户的需求定制。
生产设备：真空感应炉、电渣重熔炉、便携式检漏仪,真空热处理炉，连拉机、焊丝层绕机、穿管、磨光、机加工等设备
检测设备：光谱分析仪、超声波探伤仪、金相显微镜、金属拉伸试验机、红外碳硫分析仪、氧氮氢分析仪、热膨胀测试仪、各种型号的硬度计。
产品广泛于用航天航空、船舶、工业阀门、冶金设备、通信电子、石油化工管道、新能源、太阳能、电站脱硫等行业，生产的产品符合ROHS环保要求，公司坚持“以质量求生存，以诚信求发展，以科技求进步，创立隆进品牌”的质量方针，在企业内部严格按ISO9001:2015质量管理体系标准加强管理，不断开发新产品，调整产品结构，增强企业竞争能力。
本公司历年来始终根据顾客要求，依靠全体员工的不懈努力，精益求精，以优良的产品品质、完善的服务承诺赢得广大用户的信赖与好评。
高温合金钢都有哪几种牌号。谢谢
中国高温合金牌号：GH1015、GH1016、GH1035、GH1040、GH1131、GH1139、GH1140、GH2035A、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH15、GH16、GH35、GH40、GH131、GH139、GH140、GH35A、GH36、GH38A、GH130、GH132、GH2135、GH2150、GH2302、GH2696、GH2706、GH2747、GH2761、GH2901、GH2903、GH2907、GH2909、GH2984、GH3007、GH3030、GH3039、GH3044、GH3128、GH3170、GH3536、GH3600、GH139、GH150、GH302、GH696、GH706、GH747、GH761、GH901、GH903、GH907、GH909、GH984、GH5K、GH30、GH44、GH128、GH170、GH536、GH600、GH3625、GH3652、GH4033、GH4037、GH4049、GH4080A、GH4090、GH4093、GH4098、GH4099、GH4105、GH4133、GH4133B、GH4141、GH4145、GH4163、GH4169、GH4199、GH4202、GH4220、GH625、GH652、GH33、GH37、GH49、GH80A、GH90、GH93、GH98、GH99、GH105、GH33A、GH4133B、GH141、GH145、GH163、GH169、GH199、GH202、GH220、GH4413、GH4500、GH4586、GH4648、GH4698、GH4708、GH4710、GH4738、GH4742、GH5188、GH5605、GH5941、GH6159、GH6783、GH413、GH500、GH586、GH648、GH698、GH708、GH710、GH738、GH684、GH742、GH188、GH605、GH941、GH159、GH783、
K211、K213、K214、K401、K402、K403、K405、K406、K4060、K407、K408、K409、K412、K417、K417G、K417L、K418、K418B、K419、K419H、K11、K13、K14、K1、K2、K3、K5、K6、K6C、K7、K8、K9、K12、K17、K179、K17L、K18、K18B、K19、K19H、K423、K423A、K424、K430、K438、K438G、K441、K461、K477、K480、K491、K4002、K4130、K4163、K4169、K4202、K4242、K4536、K4537、K4648、K4708、K23、K23A、K26、K430、K38、K38G、K41、K461、K77、K80、K91、K002、K130、K163、K4169、K202、K242、K536、K537、K648、K708、K605、K610、K612、K640、K640M、K6188、K825、K605、K10、K612、K40、K40M、K188、K25、
DZ404、DZ405、DZ417GDZ422、DZ422B、DZ438G、DZ4002、DZ4125、DZ4125L、DZ640M、DZ4、DZ5、DZ17G、DZ22、DZ22B、DZ38G、DZ002、DZ125、DZ125L、DZ40M、
DD402、DD403、DD404、DD406、DD408、DD3、DD4、DD6、DD8、
HGH1035、HGH1040、HGH1068、HGH1131、HGH1139、HGH1140、HGH2036、HGH2038、HGH2042、HGH35、HGH40、HGH68、HGH131、HGH139、HGH140、HGH36、HGH38、HGH42、HGH2132、HGH2135、HGH2150、HGH3030、HGH3039、HGH3041、HGH3044、HGH3113、HGH3128、HGH3367、HGH3533、HGH3536、HGH3600、HGH4033、HGH4145、HGH4169、HGH4356、HGH4642、HGH4648、HGH132、HGH135、HGH150、HGH30、HGH39、HGH41、HGH4e、HGH113、HGH128、HGH367、HGH533、HGH536、HGH600、HGH33、HGH145、HGH169、HGH356、HGH642、HGH648、
FGH4095、FGH4096、FGH4097、FGH95、FGH96、FGH97、
MGH2756、MGH2757、MGH4754、MGH4755、MGH4758、MGH2756、MGH2757、MGH754、MGH5K、
JG1101、JG1102、JG1201、JG1202、JG1203、JG1204、JG1301、JG1302、JG4006、JG4006A、JG4246、JG4246A、
TAC-2、TAC-2M、TAC-3A、TAC-3B、TAC-3C、TAC-3D、TAC-1、TAC-1B、IC6、IC6A、MX246、MX246A
美国高温合金：405、406、409、430、434、439、18SR、18Cr-2Mo、446、E-Brite26-1、26-1Ti、29Cr-4Mo、403、410、416、422、H-46、MolyAscoloy、GreekAscoloy、JetheteM-152、Almar363、431、Custom450、Custom455、15-5PH、17-4PH、PH13-8Mo、AM-350、S40500、S40900、S43000、S43400、S43927、S44600、S44627、S40300、S41000、S41600、S42200、S43100、S15500、S17400、S13800、S35000、AM-355、17-7PH、PH15-7Mo、304、304L、304N、309、310、316、316L、316N、317、321、347、19-9DL、17-14-CuMo、202、216、21-6-9、Nitronic32、Nitronic33、Nitronic60、Carpenter18-18Plus、S35500、S17700、S15700、S30400、S30403、S30451、S30900、S31000、S31600、S31603、S31651、S31700、S32100、S34700、K63198、K63199、S20200、S21600、S21900、16-25-6、17-14CuMo、19-9DL、Carpenter20Cb-3、Incoloy800、Incoloy801、Incoloy802、N-155、RA330、Haynes25(L-605)、Haynes188、S-816、Stellite6B、UMCo-50、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-276、HastelloyN、Hastelloys、HastelloyW、HastelloyX、Incone1600、Incone1601、Incone1604、Incone1617、Incone1625、NA-224、Nimonie75、RA-333、A-286、Discaloy、Haynes556、Incoloy903、PyrometCTX-1、K63198、N08020、N0800、N08801、R30155、N08330、R30605、R30188、R30816、N10001、N10065、N10002、N06455、N10276、N10003、N10004、N06002、N06600、N06601、N06625、N06333、K66286、K66220、V-57、W-545、AR-213、MP-35N、MP-159、Astroloy、D-979、IN100、IN102、Incoloy901、Incoloy1706、Incoloy1718、Incoloy1751、IncoloylX750、M252、Nimonic80A、Nimonic90、Nimonic95、Nimonic100、Nimonic105、Nimonic115、Nimonic263、Pvromet860、Refractorv26、Rene4L、Rene95、Rene100、Udimet500、Udimet520、Udimet630、Udimet700、Udimet710、UnitempAF2-1DA、Waspaloy、K66545、R30035、N09979、K66979、N13100、N06102、N09901、N09706、N07718、N07750、N07252、N07080、N07090、N07041、N07500、N07001、HA、HC、HD、HE、HF、HH、HI、HK、HLHN、HP、HP-50WZ、HT、HU、HW、HX、J92605、J93005、J93403、J92603、J93503、J94003、J94224、J94604、J94213、J94605、A217、A297、A608、A567、A351、B-1900、HastelloyX、IN-100IN-738X、IN-792、Inconel713C、Inconel713LC、Inconel718、InconelX-750、M-252、MAR-M200、MAR-M246、MAR-M247、NX188(DS)Rene77、Rene80、Rene100、TRWNASAVIA、Udimet500、Udimet700、Udimet710、Waspaloy、WAZ-20(DS)、AiResist13、AiResist213、AiResist215、Haynes21、Haynes25、L-605、Haynes151J-1650、MAR-M302、MAR-M322、MAR-M509、MAR-M918、NASACo-W-Re、S816、V-36、WI-52、X-40
英国高温合金：
N75、N80A、N90、N105、N115、N118、N901、N263、NimonicPE11、NimonicPE16、NimonicPK33、EPK57、PE13、C130、C242、C1023、NimocastPE10、NimocastPD16、NimocastPD18、NimocastPK24、Stellite31、MM002、Haynes25
法国高温合金：
ATVSMo、ATVS2、ATVS7、ATVS7Mo、ATGC1、ATGE、ATGE2、ATGF、ATGM2、ATGR、ATGS3、ATGS4、ATGS8、ATGS9、ATGWO、ATGWATGW2、ATGW3、ATGW4、ATGX、ATGXX、ATG33、ARC1628、ARC6015、NCRALZ、NCRALC、NCRALK25、KCN22W、NW12KCATHfNC15K10DAT、KC25NW、28NCD、Z6NCT25、Z3NCT25-Z4CDT26、Z10NKC30、Z6NKCDT.38、NC19FeNb、NC22FeD、NC22FeDNC22FeDNb、NC15TNbA、KC20WN、NK15CAT、NC20T、NC2OTA、NC20KTA、NK27CADT、NC13AD、NCK20D、NC20K14、NC20、KDTANK18CDAT、NCK18TDA、Z12CNKDW20、Z42CKNDW20、Z6NCKDW45、ND27FeV、NC17DWY、NC15Fe、25NC3520、NC21FeDUKCN22W、NW12KCATHf、NC15K10DAT、KC25NW、Z8NCD
德国高温合金：NiMo16Cr、NiCr22Mo、NiCr21Fe18Mo、NiCr20Mo15、NiMo16Cr16Ti、S-NiMo16Cr16Ti、S-NiMo15Cr15、S-NiCr21Fe18Mo、S-NiMo27、S-NiMo29、NiMo28、NiCr22Mo6Cu、NiCr22Mo7Cu、S-NiCr16FeMn、NiCr20Ti、NiCr20TiAl、NiCr20Co18TNiCo20Cr15MoAITi、NiCo15Cr15MoAITi、S-NiCr20、NiCr15Fe、NiCr21Mo5Cu、NiCo20Cr20MoTi、S-NiCr20Mo9、S-NiCr28Mo、sNiCr27Mo、S-NiCr29Mo、S-NiCr19Mo15、NiCr30、NiCr20CuMo、NiCr23Co12Mo、NiCr23Co12Mo、NiCr19NbMo、NiCr15Fe7TiAGNiCr50Nb、NiCr16TiAI、S-NiMo28、S-NiCr15FeTi、S-NiCr15FeNb、S-NiCr20Nb、S-NiCr15FeMn、S-NiCr20、NiMo30、NiCr20Mo15、G.NiCr5ONb、NiCr15Fe、NiMo16Cr15W、S-NiCr20Mo15、G-X40NiCrSiNb3818、X15NiCrNb3221、NiCr23Fe、G-X40NiCrSiNb3525、X40NiCrNb3525、G-X30CrNiSiNb2424、NiCr22Mo9Nb、GX40NiCrSi3525、NiCr21Mo、G-X10NiCrNb3220、NiCr3020、X10NiCr3221、X12NiCr3618、X12NiCrsi3616、G-X40NiCrSi3818、NiCr6015.NiFe20Cr15、G-X50CrNi3030、NiCr8020、NiCr20、NiCr10、X10NiCrAITi3220、G-NiCr28W、S-NiCr28W、G-NiMo30、G-NiMo16Cr、S-NiMo16Cr16W、S-NiMo15Cr15W、NiCr20Ti、NiCr20TiAINiFe25Cr20NbTi、X7CrNiCo212020、G-x15CrNiCo212020、X40CrNiCoNb1313、CoCr20W15Ni、CoCr20W15Ni、GX7CrNiNb1613、NiCr20Co18Ti、X12CrCoNi2120、NiCr19CoMo、NiFeCr12Mo、NiCr20Mo、X40CoCrNi2020、X50CoCrNi2020、CoCr28MoNi、X5NiCrTi2615、X8CrNiMoNb1616、NiCr20CbMo、NiCr18Co、CoCr20Ni20W、2.4602、2.4603、2.4605、2.4606、2.4607、2.4610、2.4611、2.4612、2.4613、2.4615、2.4616、2.4617、2.4618、2.4619、2.4620、2.4630、2.4631、2.4632、2.4634、2.4636、2.4639、2.4640、2.4641、2.4650、2.4651、2.4653、2.4654、2.4655、2.4656、2.4657、2.4658、2.4660、2.4662、2.4663、2.4665、2.4666、2.4668、2.4669、2.4670、2.4676、2.4680、2.4685、2.4686、2.4890、2.4802、2.4803、2.4805、2.4806、2.4807、2.4508、2.4810、2.4811、2.4813、2.4816、2.4819、2.4839、2.4849、2.4850、2.4851、2.4852、2.4853、2.4855、2.4856、2.4857、2.4858、2.4859、2.4860、2.4861、2.4863、2.4864、2.4865、2.4867、1.4868、2.4869、2.4870、1.4876、2.4879、2.4882、2.4883、2.4886、2.4887、2.4951、2.4952、1.4954、2.4955、1.4956、1.4957、1.4960、2.4964、2.4967、1.4968、2.4969、1.4971、2.4973、1.4974、2.4975、2.4976、1.4977、1.4978、1.4979、1.4980、1.4981、2.4982、2.4983、2.4989
日本高温合金：NCF600、NCF601、NCF750、NCF751、NCF800、NCF800H、NCF825、NCF80A、NCF1B、NCF3、NCF2B
各个化学元素在:起到什么作用?
1、钢中加元素钨(W)增大力度,硬度和韧性。
2、钢中加元素硫(S)少量使用可改善机械加工性。
3、钢中加元素镍(Ni)增强力度,硬度和抗腐蚀能力。
4、钢中加元素铜(Cu)增强抗腐蚀能力。增强抗磨损能力。
5、钢中加元素铬(Cr)增强硬度,抗张强度和韧性防磨损和腐蚀。
6、钢中加元素钒(V)增大力度,硬度和抗震能力。防止产生颗粒。
7、钢中加元素磷(P)增强力度,机械加工性和硬度,浓度过大时易脆裂。
8、钢中加元素氮(N):氮能提高钢的强度，低温韧性和焊接性，增加时效敏感性。
9、钢中加元素碳(c) 提高刃具抗变形能力和抗张强度增强硬度,提高抗磨损能力。
10、钢中加元素硼(B)：钢中加入微量的硼就可改善钢的致密性和热轧性能，提高强度。
11、钢中加元素钼(Mo)增强力度,硬度,可淬性和韧性. 改善机械加工性和抗腐蚀能力。
12、钢中加元素稀土(Xt)：稀土元素是指元素周期表中原子序数为57-71的15个镧系元素。
13、钢中加元素钴(Co)增大硬度和力度,使承受高温淬火的合金中加强其他元素的某些个体特性。
14、钢中加元素铝(Al)：铝是钢中常用的脱氧剂。钢中加入少量的铝，可细化晶粒，提高冲击韧性。
15、钢中加元素铜(Cu)：武钢用大冶矿石所炼的钢，往往含有铜。铜能提高强度和韧性，特别是大气腐蚀性能。
16、钢中加元素铌(Nb)：铌能细化晶粒和降低钢的过热敏感性及回火脆性，提高强度，但塑性和韧性有所下降。
17、钢中加元素硅(Si)增强延展性. 增大抗张强度,从熔化的金属中以分离氧化和分离汽化作用带走氧。
18、钢中加元素钛(Ti)：钛是钢中强脱氧剂。它能使钢的内部组织致密，细化晶粒力；降低时效敏感性和冷脆性。
19、钢中加元素锰(Mn)增大可淬性,抗磨损力和抗张强度. 从熔化的金属中以分离氧化和分离汽化作用带走氧。 大量加入时,增强硬度,但提高脆性。
机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？
功用
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
（1）将气体的压力变为曲轴的转矩
（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动
（3） 把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能.
组成
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
曲柄连杆机构
（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳
（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆
（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴
机体组
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
气缸体
气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。
水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸，气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。
气缸体有直列、V形和水平对置三种形式，在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构，气缸体和曲轴箱分开铸造，然后再装配到一起。气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片来保证充分散热，缸体的材料一般用灰铸铁，为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是，实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性，广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。
干式气缸套外表面不直接与冷水接触，其壁厚一般为1～3mm。缸套外表面与其装配的气缸体内表面采用过盈配合。
湿式缸套外表面直接与冷却水接触，冷却效果好。其壁厚比干式缸套厚，一般为5～9mm。
机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?
机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳
（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆
（3）曲轴飞轮组：曲轴飞轮
曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。
（1）将气体的压力变为曲轴的转矩
（2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动
航空发动机燃烧室的功能
中文名称：燃烧室
英文名称：combustor
相关技术：燃烧室；传热学；热力学；燃油喷嘴；火焰筒；冷却技术；燃烧室试验技术
分类：发动机；燃烧室；
定义与概念：
主燃烧室是航空发动机三大部件之一，位于压气机和涡轮之间，用来将燃油中的化学能转变为热能，将压气机增压后的高压空气加热到涡轮前允许温度，以便进入排气装置内膨胀作功。对燃烧室的主要要求是：燃烧效率高、燃烧稳定范围宽、总压损失小、出口温度分布均匀，在飞机的飞行包线内点火可靠，排气污染小，结构可靠，重量轻，寿命长等。燃烧室一般可分为单管燃烧室、环管燃烧室和环形燃烧室等。燃烧室的结构形式虽然多种多样，但它们都是由扩压器、壳体、火焰筒、燃油喷嘴和点火器等组成。
目前燃烧室的设计仍然采用经验/分析相结合的方法。燃烧室的研究主要集中于提高燃烧效率、降低耗油率、研究新的冷却方法和冷却结构、增加燃烧室温升、延长燃烧室使用寿命、改善结构可靠性、耐久性和维修性以及减少污染排放。
国外概况：
航空发动机主燃烧室的发展可以由以下几点概括：
1. 燃烧室的类型由单管燃烧室发展到环管燃烧室，然后再发展到短环形燃烧室；
2. 燃烧室进口压力及进气温度不断提高；
3. 出口平均温度由1150K增加到现在的1900K；
4. 燃烧室长度不断减小。在相似的起飞状态空气流量下比较燃烧室的长度，缩短到 300-500mm。但今后长度缩短的趋势在减小。
5. 对燃烧室多方面的严格要求。在早期，进气压力和温度较低，效率是最突出的问题。随着压气机压比及巡航速度提高，进气压力和温度也提高，冷却及燃烧室出口温度分布质量问题突出。随后要求高推重比，希望燃烧室长度短。现在又强调增加燃烧室温升和延长寿命。
燃烧室的设计和发展工作实质上是要在相互矛盾的设计要求之间寻找一个可接受的方案的一种工程实践。这些要求包括燃烧效率、压力损失、气体排放物、烟雾、点火、重新起动、贫油熄火、燃烧室出口温度品质、结构耐久性和寿命期费用。多年来，这些燃烧室设计要求一直是借助于基础分析和广泛的部件和台架试验，通过经验修正公式来解决的。然而现代燃烧室的设计，要求对燃烧室复杂流场有更深入的认识，要求真正弄清楚燃烧室中发生的各种复杂过程的物理、化学本质，用客观物理规律指导设计和试验，以便在合理的费用和周期限制内获得一最优燃烧室设计。一种准确、有效、高水平的经验/多维分析设计方法正在国外大力发展，且已应用于燃烧室设计最佳化。
目前国外已研制出推重比10一级的发动机，例如美国的F119、欧洲的EJ200和法国的M88-2。F119和M88-2都采用了带气动雾化喷嘴的燃烧室，燃烧室出口温度分别为1977K和1850K，EJ200的燃烧室继承了RB199的经验，带有蒸发管式喷嘴，燃烧室出口温度为1803K。
现代先进燃烧室采用了新的技术和结构，其中包括浮壁式火焰筒、分区供油结构、分区燃烧结构、多孔层板发汗冷却、发散冷却和多基火焰筒冷却等。
浮壁结构
常规燃烧室由圆环轴向搭接起来，形成类似百叶窗的带缝型面，在开缝处射入冷空气以冷却火焰筒。造成火焰筒寿命过短的主要原因是圆环所受的应力太高。如果将圆环分段或分块，将使应力减小而寿命增加，而分块式结构又为使用其他材料创造了好机会，可以使用高熔点材料，并且使用了先进的冷却技术，使冷却效果更好。这种火焰筒就是浮壁式火焰筒。
早在先进涡轮燃气发生器(ATEGG)项目中，美国空军和海军就资助了GE公司发展分块式火焰筒技术。现在，浮壁式火焰筒已经得到了比较广泛的应用，经过了实践的检验，国外一些先进的航空发动机都采用了这一技术，如V2500、高效节能发动机验证机E3、F100-PW-229、F119等。
分区供油结构
在高稳升燃烧室中，正常工作状态下主燃区的空气流量占大约50%，慢车功率状态时容易造成贫油熄火。分区供油是调节主燃区油气比比较简单的方法，它能在小功率状态下提供局部富油，确保发动机能正常工作。在这项技术中，起飞、高空点火和慢车状态工作条件下，将燃油用阀门有选择地和部分燃油喷嘴接通。在高于慢车功率的所有发动机功率输出时，可以打开所有的燃油喷嘴。
分区燃烧结构
分区燃烧最早出现在NASA资助的实验清洁燃烧室(ECCP)的项目中，还应用于E3发动机中。GE公司的燃烧室带有并列燃烧区，即双环腔燃烧室，PW公司的燃烧室带有串列燃烧区。双环腔燃烧室外环是预燃区，内环是主燃区。在起动、高空点火和慢车状态时，只有预燃区喷油工作，因为预燃区空气流速较低，适当富油以利于点火起动及慢车的燃烧效率。在大功率状态下，内外环腔都工作，使两个燃烧区在传统温升条件下提供贫油油气比，在高温升的条件下提供接近化学当量比的油气比。这种设计方法的优点是燃烧长度短。因为双环腔的特点，每个环腔在短的总长度之内就能获得满意的长度-头部高度关系。PW公司的串列燃烧区燃烧室前端是预燃区，后端是主燃区，分别带有喷嘴，工作方式与双环腔燃烧室类似。
关键技术：
1．燃烧气动热力学
（1）、高温燃烧室气动、热力方案及其最佳化
（2）、分区/分级燃烧的气动热力计算及设计计算方法
（3）、高热负荷燃烧室气动雾化性能，掺混过程的改进及与头部流场的匹配
（4）、短突扩压器设计方法的改进及降低压力损失的研究
（5）、燃烧室出口温度场，燃烧稳定工作范围，点火性能等重要特性与燃烧室头部燃烧组织的匹配技术研究
2．燃烧室结构可靠性、耐久性
（1）、气膜冷却火焰筒三维壁温计算，应力场计算，工作循环载荷谱研究，火焰筒寿命分析预测方法的研究，进而发展成燃烧等强度设计方法
（2）、先进的冷却结构方式的研究
（3）、浮壁结构设计方法
（4）、耐热涂层冷却效果及工艺性的研究
（5）、新型耐热结构材料的研制
3．燃烧室设计计算方法，计算流体力学
研制燃烧室二维、三维设计计算方法及工程实用程序
4．燃烧试验测试技术
（1）、直接式高温测量技术
（2）、非接触式高温温场测量
应用与影响：
燃烧室是航空发动机三大核心部件之一，是唯一将燃油化学能转化为热能的部件。燃烧室的性能直接影响着整个发动机的性能。
根据美国第四代战斗机的战术技术要求，第四代战斗机要求以不加力状态达到M1.5的巡航速度。这就需要提高发动机推重比。需合理选择发动机的循环参数，提高涡轮进口温度和总增压比。对发动机进行循环参数优化得出结论，推重比10一级发动机的总增压比将维持在推重比8一级发动机的水平上或略有提高，而涡轮进口温度将从1600K提高到1800-1900K，即燃烧室的工作压力不会变化太大，但温升将比目前增加200-300K。提高发动机推重比要求增加燃烧室温升。
现代发动机要求减少寿命期费用，强调可靠性和维修性。燃烧室内的部件工作环境恶劣，承受巨大的热应力，容易疲劳受损。因此，如何改善燃烧室的结构可靠性、耐久性和维修性是现代发动机研制的一大关键任务。
参考资料：
1．先进燃烧室技术；
2．推重比10一级发动机燃烧室关键技术分析，江义军；
3．当代航空发动机燃烧室技术，金如山；
4．高温升燃烧室设计技术；
5．TurboPropulsion Combustion Trends and Challenges, Hopkins. K.N, AIAA-80-1199；
6．Combustion Technology Needs for Advanced High Pressure Cycle Engines, Agard CP-536。
简单的说，是不是一般飞机发动机燃烧室的进气口截面积要小于排气口截面积？
应该说是这样的，只是不能简单定这么一个概念，
燃烧室在设计要考虑一点就是，气流稳定，一般可以理解如果燃烧室的进气口截面积要大于排气口截面积，在高速高压气流的运动中，必定会因为阻力造成燃烧室内气流紊乱，那对燃烧室的燃烧就是一个灾难。很容易发生的问题就是熄火。
所以一般飞机发动机燃烧室的进气口截面积要小于排气口截面积。
你好像对这方面很感兴趣，思考的问题也比较深，继续努力
镍基合金一般指的是镍基不锈钢吗
镍基合金是指在650～1000℃高温下有较高的强度与一定的抗氧化腐蚀能力等综合性能的一类合金。按照主要性能又细分为镍基耐热合金，镍基耐蚀合金，镍基耐磨合金，镍基精密合金与镍基形状记忆合金等。高温合金按照基体的不同，分为：铁基高温合金，镍基高温合金与钴基高温合金。其中镍基高温合金简称镍基合金。
镍基合金通俗来理解就是以镍为基础的合金,即镍的占的百分比最高,通常超过50％,例如蒙乃尔
合金,哈氏合金B,C系列等,
而不锈钢从本质上来说是一种“钢”,因此其中铁占的百分比最高
镍基材料和不锈钢的区别
镍基材料属于不锈钢。Ni的含量不同:镍基合金一般以Ni含量超过30wt%之合金称之，常见产品之Ni含量都超过50wt%， 由于具有超群的高温机械强度与耐蚀性质，与铁基和钴基合金合称为超合金(Superalloy)。一般是应用在540℃以上的高温环境，并依其使用场合，选用不同合金设计，多用于特殊耐蚀环境、高温腐蚀环境、需具备高温机械强度之设备。常应用于航天、能源、石化工业或特殊电子/光电等领域。扩展资料：镍基合金在许多的领域中，比如：1、海洋：海域环境的海洋构造物，海水淡化，海水养殖，海水热交换等。2、环保领域：火力发电的烟气脱硫装置，废水处理等。3、能源领域：原子能发电，煤炭的综合利用，海潮发电等。4、石油化工领域：炼油，化学化工设备等。5、食品领域：制盐，酱油酿造等。在以上的众多领域中，普通不锈钢304是无法胜任的，在这些特殊的领域中，特种不锈钢是不可缺少的，也是不可被替代的。近几年来，随着经济的快速发达，随着工业领域的层次的不断提高，越来越多的项目需要档次更高的不锈钢。随着各行业对镍基合金需求量的增长。2011年我国镍基合金市场规模达到230.7亿元，同比增长率19.47%。因此，行业发展水平处于稳步上升趋势。参考资料来源：百度百科：镍基合金
高温合金有哪些牌号
一：牌号GH80A镍基变形高温合金二：化学成分C≤0.10 wt. %; Cr：18.0~21.0 wt. %; Si≤1.0 wt. %; Co≤0.20 wt. %; Ti:1.8~2.7 wt. %;Al:1.0~1.8 wt. %; B≤0.0080 wt. %; S≤0.015 wt. %; Ni: （余量）三：应用范围应用领域在高温下具有良好的强度和非du常优异的耐腐蚀性能以及抗氧化性能。这些优点使得合金广泛的应用于航k、航天、发电站和交通运输等高温热锻部件。四：物理性能质量磁化率： 5.85×10-6 at 1000 体积磁化率： 4.78×10-5 at 1000五：概况合金是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好，主要供应热轧棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。
涡轮发动机用的什么材质
涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内？，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40％甚至更多。
增压发动机主要有4大类：
1.机械增压系统(Supercharger)：装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。
优点：转子的速度与发动机转速是相对应的，所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅；
缺点：由于它要消耗部分引擎动力，会导致增压效率不高。
2.废气涡轮增压系统：利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180～200kPa，或300 kPa左右，需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。国内轿车1998年开始在排量1．8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1．8T、奥迪A41．8T，直至帕萨特1．8T、宝来1．8T。
优点：增加效率高于机械增压；
缺点：发动机动力输出略滞后于油门的开启，加大油门后一般需要等片刻，稍后发动机会有惊人的动力爆发。
3.复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，大功率柴油机上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，但结构过于复杂。
4.气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大；但尺寸大、笨重和噪声大.
