最早的飞机是哪个国家生产的？
飞机是人类在20世纪所取得的最重大的科学技术成就之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明，关于世界上最早的飞机到底是由谁发明的各国上存在争议：
法国人认为世界最早的飞机是由法国人克雷芒·阿德尔 （Clément Ader）发明，于1890年10月9日在法国试飞成功，部份人认为他发明了历史上第一架飞机。
美国人认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美国试飞成功。
巴西人认为是巴西人阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）发明了飞机，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飞机成功地飞至60米高空是世界上第一次成功的动力飞行，之前的飞行并没有达到真正意义上“飞”的标准。
一般普遍认为是由美国人莱特兄弟发明了飞机，而有部份人认为是由克雷芒·阿德尔或阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特所发明。
下列若干历史上的最大航速纪录：
1910年 106 千米/小时，飞行员：Leon Morane，法国，Bleriot XI
1913年 204 千米/小时，飞行员：Maurice Prevost, 法国, Deperdussin
1923年 417 千米/小时，飞行员：Harold J.Brow, 美国, Curtiss R2C-1
1934年 709 千米/小时，飞行员：Francesco Agello, 意大利, Macchi MC.72 (水上飞机，此项纪录保持至今)
1939年 755 千米/小时，飞行员：Fritz Wendel, 德国, 梅塞施米特 Me 209 V1
1941年 1004 千米/小时，飞行员：Heinrich Dittmar, 德国, 梅塞施米特 Me 163 (火箭式歼击机)
1947年 1127 千米/小时，飞行员：Charles "Chuck" Yeager, 美国, Bell X-1
1951年 2028 千米/小时，飞行员：Bill Bridgeman, 美国, 道格拉斯 Skyrocket
1956年 3058 千米/小时，飞行员：Frank Everest, 美国, Bell 52 X-2 (火箭式)
1961年 5798 千米/小时，飞行员：Robert White, 美国, 北美航空，X-15 (火箭式飞机)
1965年 3750 千米/小时，飞行员：W.Daniel, 美国, 洛克希德 SR-71 黑鸟 (喷气式飞机)
1966年 7214 千米/小时，飞行员：William Joseph Knight, 美国, 北美航空 X-15 (火箭式飞机)
2004年 7700 千米/小时，无人驾驶，美国, 波音 X-43A (喷气式飞机)
2004年的6月28日，新加坡航空公司重新开通了新加坡与美国纽约纽华克机场之间的每日不停站直航航班，航班号SQ21/SQ22，超过了之前新加坡至洛杉矶的航线，成为全球最长不停站商业飞行的航线。新航以空中客车A340-500客机飞行该航线，整个航程达到了16600公里，飞行需时18小时。
目前载重能力最好的是前苏联安托诺夫设计局所制造的An-225梦想式运输机，离陆重量超过600公吨，酬载重量可达300公吨。
目前载客人数最多的是2005年初发表的空中客车A380客机，采最高密度座位时可载850人。
环球飞行
1924年道格拉斯公司“世界巡航号”飞机（World Cruisers）第一次作分段环球飞行，历时175天，飞完42400千米。
1986年由伯特·鲁坦设计的旅行者号由哥哥迪克·鲁坦和女飞行员珍娜·耶格尔驾驶，人类首次实现不间断、不空中加油的环球飞行。
1992年10月，一架“协和”号超音速客机，为了纪念哥伦布发现美洲新大陆500周年，用了32小时49分绕地球一周，创造了环球飞行的新纪录。
台湾复兴航空公司的重大事故
台湾复兴航空GE222班机空难发生于2014年7月23日，由复兴航空公司编号B-22810的ATR 72型飞机，载有包含4名机组员在内的58名乘员，原预定由台湾高雄小港机场飞往澎湖马公机场。在抵达目的机场的降落过程中，机长欲执行重飞后坠毁，导致客机坠毁于马公机场旁的西溪村。意外造成机上乘客与机组人员48人死亡，10人受伤。意外并且波及西溪村的民宅，导致地面上5人受伤。 2015年2月4日电 ，载有逾50人的复兴航空GE-235班机早上10时56分失事，在南港经贸二路南阳大桥附近，撞到高架桥坠落基隆河，机身折断，机尾翻转，半浮半沉在河上。有民众的行车纪录器记录下了飞机坠落一幕，从上传的影片可见，这架飞机起飞后越飞越低，随后为了闪避一栋大楼擦撞环东高架桥，而后便翻转90度坠落基隆河面，机身也因此断成好几节。根据“交通部”资料，复兴航空公司所属ATR-72-600型机，GE235航班，编号B-22816，于2015年2月4日上午10点52分自松山飞往金门，因故迫降于南港软体园区基隆河附近。机上机组员5人包含正驾驶廖建宗、副驾驶刘自忠及洪炳衷，客舱组员黄敬雅及叶家菁，乘客51名大人、2名小孩。据通报，客机上有2团大陆观光团，已联系旅行社处理。以下为坠机事件要点：伤亡人数：机上共有53名乘客、5名机组人员，乘客中有2名小孩。已致10人遇难17人受伤。机上有31名大陆乘客。机型：ATR72客机222号班机（飞机注册号B22816，由台北飞金门）坠机原因：资深机长推测是左侧发动机故障，飞行员操作失误。大陆乘客名单：王青火，颜春伟，余虹，颜依锦，金传兰，廖亚苹，燕卫，黄立平，吴华丽，黄一飞，何永生，何远英，王张生，王博维，赵凤英，李佳，陈艺榕，张晓燕，张晓滨，陈丽珠，陈建新，姚惠珍，陈仁泰，林爱青，胡少玲，于雪英，于雪梅，李玉兰，黄彦鑫，杨小莉，黄煜程。
台湾复兴航空ge-235班机是美国生产的吗
失事客机(GE235)机型为ATR 72-600，注册编号B-22816，生产编号1141。客机於2014年3月28日首航，於同年4月15日交付，最近一次检查於2015年1月26日完成，飞机机龄约9个月。
ATR 72为法国与义大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前ATR 72型已经出售超过678架。
而此次失事的这架客机曾於2014年4月接机返回台湾途中因引擎技术原因申请备降澳门国际机场。引擎制造公司普拉特·惠特尼加拿大公司将故障的引擎送回原厂，并更换一具全新的引擎给该飞机使用。两具引擎的飞行时数分别为：左侧一号引擎800多个小时，右侧二号引擎1000多小时。维修後於4月21日飞离澳门回台湾。
复兴航空ge3141是属于大型飞机吗
复兴航空 GE3141航班，机型A321。
空客A321属于大型客机。
大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 .
中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下.
小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行.
A321是空中客车工业公司研制的双发中短程客机。空中客车A320加长型。是A320系列飞机中最大的机型。某些航空公司购买A321用以代替波音757。飞行员的资格证书与A318, A319和A320共用。与A320相比，增加24%的座位和40%的空间，机翼面积略微扩大，在机翼前后各增加两个应急出口，起落架被加固。典型的两级布局可以乘坐186名乘客。如果是高密度客舱布局，可容纳220名乘客。A321有两个型号：A321-100和A321-200。两者的载客量、机舱内部等相同。A321-100巡航距离约2300海里(4300公里)。发动机使用2台CFM56-5或者IAE V2500，最大推力31,000磅(138千牛)。A321-200增加了燃料箱容量，同样载186名乘客，巡航距离提高到3000海里(5500公里)。使用2台CFM56-5或IAE V2500发动机，最大推力33000磅(147千牛)。
复兴航空飞机机型有哪几种?
AIRBUS：A320/321/ 及A330系列
A320-232
座位数：150 （商务舱：12／ 经济舱：138）
最大航程：2,644海里
尺寸：长35.57M、高11.76M、翼展34.10M
A321-131
座位数：182 （商务舱：12／ 经济舱：170）
最大航程：2,293海里
尺寸：长44.51M、高11.76M、翼展34.10M
ATR72-500
ATR72-500
座位数：72
最大航程：830海里
尺寸：长27.166m、高7.67m、翼展27.050m
网友对台湾复兴航空事故的评论文章600字
2月4日，台湾复兴航空一架自台北松山飞往金门，执行GE235航班的ATR-72支线客机在基隆河新北市河段坠毁，机上58名乘员全部坠河，截至目前已知至少有23人遇难。
这是复兴航空成立64年来第6次机毁人亡事故，也是该航空公司ATR-72涡轮螺桨支线客机第8次事故暨第4次坠机。该航空公司第一次ATR-72坠机是1995年1月30日的GE510A撞山事故，此前最近一次，则是去年7月23日GE222航班在澎湖坠机、导致48人死亡的事故，如此大密度的事故，且事故集中在同一种机型，在世界范围内也是罕见的。
据台湾民航局消息称，此次失事的客机是ATR系列最新型号，去年4月刚投入运营，今年1月即进行大修，也就是说，这架客机从投入航线运营到大修不过10个月，从大修到失事更不到一个月。
去年GE222空难的原因被归结为天气恶劣和调度不当，但此次空难时天气情况良好。不仅如此，据悉执行本次航班的3名机组人员最短的也有4914小时飞行时间，最长的竟达16121小时，飞行经验十分丰富，这从飞机失事后能够在涨潮的基隆河上迫降、不至造成更大伤亡上就可见一斑。
正如许多岛内外观察家所言，台湾有关方面在民航事故调查问题上存在一些效率问题，许多著名空难的成因、责任长期混沌，甚至成为不解之谜。即以复兴航空为例，该公司最早一次机毁人亡空难，是1958年10月1日的“蓝天鹅”包机空难，由于该机坠海时机特殊、部分乘员身份敏感，直到2012年螺旋桨意外出水，事故调查才重启。去年GE222空难的责任分配问题，至今也仍有许多争议。
台湾地处季风带和强对流天气多发区，气候复杂多变，岛内航线多为短途支线，所使用的ATR等涡轮螺桨客机飞行高度、速度等都不如大型喷气式客机，这些都无疑增大了这类飞机、航班的事故隐患，也无疑要求更有力的安全保障措施。
复兴航空的ATR系列客机屡屡发生重大事故，但事后调查却常常轻描淡写。这架失事客机究竟何以交付不久即大修，大修不久即失事，整个流程中有无原本可避免的疏漏，都是需要认真交代的。
ATR-72的航线多系飞往离岛，前往台湾旅游的大陆观光客只要去这些离岛游览，对这样的航班便几乎避无可避。而此次失事的GE235系飞金门，金门又是“小三通”的接驳地，这些都注定了大陆乘客会密集出现在ATR支线飞机上，此次失事航班上就有多达31人的大陆客群体（两个旅行团和4名自由行客人）。
由此可见，台湾支线客机的安全，不仅关乎台湾岛内乘客、如今也越来越关乎大陆乘客的生命、财产安危，对此复兴航空和台湾有关部门需要作出缜密调查和认真交代，大陆相关部门也应予以跟进和关注。
什么叫卡通,什么叫动漫
卡通：我们常说的卡通其实就是卡通电影的简称，指的是借用风格简练、充满幽默讽刺的绘画语言来讲述故事的非真人电影。动漫：动漫，即动画、漫画的合称，指动画与漫画的集合，取这两个词的第一个字合二为一称之为“动漫”，与游戏无关，并非专业术语。其中，日本动漫是动漫领域中的典型代表，是动漫领域的领军人。在很多场合，“动漫”一词被误用于指“动画”，十分容易引发歧义。扩展资料：卡通与动漫的词汇误用：当今中国大陆地区的网络、电视、杂志等媒体上“动漫”一词已经被频繁使用，由于我国没有成熟、严格的ACGN(Animation 动画,Comic 漫画,Game 游戏,Novel 小说)市场与文化，日系动画的影响全靠网络传播和口耳相传，动漫这个词汇误用情况非常普遍。以致于现今大陆群众渐渐误认为动漫指漫画改编动画、动漫指会动的漫画、动漫指青少年向动画。动漫文化圈内通常将此类误用讽刺为“冻鳗”。卡通风格动漫是动漫的一种，但动漫不是卡通的别称。参考资料：百度百科-动漫百度百科-卡通
