北京公交车、地铁关于儿童收费标准是什么
1.3米以下的儿童免票。根据调价听证方案显示，北京市提高儿童乘车免票线标准，考虑儿童身高普遍提高的实际状况，将把儿童乘车免票身高由1.2米提高至1.3米。据了解，近年来，北京市儿童的平均身高比前些年的同龄儿童高了不少，儿童在享受票价等公共政策优惠时也经常遭遇身高方面的尴尬，不少家长呼吁有关部门应对儿童的购票身高进行相应调高。事实上，早在2006年，北京就已有过一次儿童乘车身高线的调整，当年6月1日，北京市儿童免费乘车线由1.1米调高至1.2米。扩展资料：北京公交车、地铁对于其他人群的优惠政策：1、特殊人员：调价听证方案显示，轨道交通将继续给予离休干部、解放军士兵、武警士兵、伤残人民警察、盲残人士、残疾军人、见义勇为人员等7类特定人群免票优惠政策；地面公交将继续给予65周岁及以上老年人、残疾人、离休干部、解放军士兵、武警士兵、伤残人民警察、残疾军人、见义勇为人员等8类特定人群免票优惠政策。学生可继续享受半价优惠政策。2、生活困难人群：对于困难人群等特定群体，相关部门也将综合测算公共交通票价调整对低收入群体的影响，将其纳入城乡最低生活保障、失业保险金、最低工资标准等社会保障相关待遇标准调整考虑因素，以保障低收入群体基本生活水平不受影响。参考资料来源：人民网——北京地铁公交调价:儿童免票身高拟提至1.3米
北京地铁调价方案的调价流程
票制改革考虑综合因素市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。四方案借鉴国外大城市对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。票价调整方案将听证市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。 民意征集昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。
1997年，北京公交车票价是多少
1996年1月1日调价后北京公交票价如下：
市区车（1-63路，1字头）
起步价10站1角，10站以上每5站1角。
无人售票车、1路、4路、44路、57路单一票制5角。
夜班车（2字头）单一票制2角。
郊区车（3、4、5、9字头）
起步价5站2角，5站以上每5站1角。
专线车、小公共依据各线不同（一般在1-2元以内，双层车2元）。
地铁（一线、环线）单一票制2元，任意换乘，地铁月票从18元调至40元。
北京公交的票价规定
调价主词条：北京公交调价方案 公交：10公里（含）以内2元，10公里以上每加1元可乘5公里。 新的票价政策实施后，北京市民政、人力社保、统计部门将及时测算票价调整对低收入群体的影响，纳入2015年最低生活保障标准、失业保险金标准、最低工资标准等社会保障相关待遇标准调整，确保低收入群体基本生活不受票价调整影响。 新的车票使用办法及实施细则规定，在分段计费线路车辆上未按规定在上车（进站）和下车（出站）时刷卡的，视为不完整交易。发生不完整交易的一卡通卡，在下次使用时，由刷卡机自动补收乘车费用。补收的乘车费用按原乘车线路刷卡站至线路首站和末站最远里程的无折扣票价计算。调价后，如果乘客忘记下车刷卡，将扣除全程费用。按照目前有的公交线超过百公里计算，全程票价可能高达20元。新票价车票使用实施细则显示，在分段计费线路上，持卡乘客在同线路同运营方向的上车（进站）刷卡和下车（出站）刷卡时间间隔不能超过4小时。如果超过4小时按不完整交易处理（按照全程扣费处理）。如因天气、道路等特殊原因造成乘客乘车时间超长（比如大堵车等），乘务人员、站务人员应及时通知和组织持卡乘客先行刷卡，避免造成票款损失。遇特殊情况车辆中途不能继续运营时，分段计费线路已上车刷卡的持卡乘客可在乘务人员、站务人员等运营单位工作人员的引导下，换乘同线路同方向的其他车辆。在下故障车和上换乘车时，均不需刷卡。到达目的地下车时按规定刷卡，乘车费用按原上车站至下车站计算。不愿换乘、换乘其他线路或本线路反方向车辆的，应按规定在本车再刷一次卡，完成扣款后才能离开。由于乘客未刷卡离开造成不完整交易的，损失由乘客承担。
在北京公交调价后坐980怎样计价
北京市发改委正式发布北京公共交通价格调整最终方案。新方案最终选取了听证方案中轨道交通方案二和地面公交方案二，即地铁
起步3元坐6公里，不含机场线；公交起步2元坐10公里。新方案将于12月28日起实施，即和轨道交通新开通线路同步实施。轨道交通调整方案：起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票价不封顶。
北京地铁儿童购票标准
北京地铁公交1.4米以下的儿童需要购票，北京市地铁公交免票的身高均为1.3米。在地面交通方面，60周岁以上老人也可以享受免票政策。对儿童乘车免票身高由1.2米提高至1.3米，将使更多儿童享受到这一福利。《中华人民共和国未成年人保护法》第四十五条 城市公共交通以及公路、铁路、水路、航空客运等应当按照有关规定对未成年人实施免费或者优惠票价
北京地铁儿童购票标准
法律分析：北京地铁公交1.4米以下的儿童需要购票，北京市地铁公交免票的身高均为1.3米。在地面交通方面，60周岁以上老人也可以享受免票政策。对儿童乘车免票身高由1.2米提高至1.3米，将使更多儿童享受到这一福利。法律依据：《中华人民共和国未成年人保护法》第四十五条 城市公共交通以及公路、铁路、水路、航空客运等应当按照有关规定对未成年人实施免费或者优惠票价。第四十六条 国家鼓励大型公共场所、公共交通工具、旅游景区景点等设置母婴室、婴儿护理台以及方便幼儿使用的坐便器、洗手台等卫生设施，为未成年人提供便利。
北京今年公交地铁价格动态调整机制会启动吗？
据报道，北京实行的公交地铁价格动态调整机制，今年不启动。地面公交和轨道交通的调整幅度整体纳入下一调价周期累计。据介绍，相关政策对外公布的时间一般都放在12月，主要考虑动态调整以年度为调整周期，且需与轨道交通新线开通做好衔接，一并考虑售检票系统的调测试和票价标识更新等工作。2018年是否启动，需在相关统计数据对外公布后，根据具体测算情况和明年公共交通运营实际，多方听取意见、综合平衡后再行确定。北京市现行的公共交通票价是2014年制定的。2014年，为提高公共交通定价政策的透明度，增强行业发展活力和可持续发展能力，参照国内外票价管理经验，出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》，建立了公共交通价格动态调整机制。按照机制要求，北京市实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格以年度为周期，根据价格调整公式，定期进行测算调整。当平均票价调整幅度大于等于0．1元时，启动年度调价。未达到上述启动条件时，当年不做调整，纳入下一周期累计。
北京公交地铁的调价标准是怎样的？
据报道，12月22日北京发改委负责人表示，按照相关办法，北京市公交及轨道交通价格已达到动态调整启动条件，但市政府在多方听取意见后决定，今年暂缓启动公交和轨道交通票价动态调整。报道称，目前北京市现行的公共交通票价是2014年制定的，2014年，北京市在调整公共交通票价的同时，为提高公共交通定价政策的透明度，增强行业发展活力和可持续发展能力，参照国内外票价管理经验，出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》。发改委负责人表示，按照机制要求，本市实行政府定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格以年度为周期，根据价格调整公式，定期进行测算调整。当平均票价调整幅度大于等于0.1元时，启动年度调价。未达到上述启动条件时，当年不作调整，纳入下一周期累计。此外该负责人还表示，票价动态调整的核心是让公共交通价格逐步反映运营成本变化情况，理顺价格机制，避免价格矛盾积累，年度动态调整中所涉及的数据均为公开数据，社会各方均可查询测算。希望地铁公交的调价可以多听取民众的意见！
