猪兼强驾校破产，破产原因是什么？
猪兼强驾校破产的直接原因在于猪兼强公司的财务出现了危机，公司缺少足够的资金运转。猪兼强公司在公司发展前期花费大量资金在线上和线下投放广告，公司经常和其他大公司进行广告合作，长期大量的广告投入是一笔巨大的支出，同时，猪兼强公司在公司发展后期存在过度投资现象，公司的资金和管理运营也开始出现大大小小的问题。公司资金无法支撑公司正常运行，公司内部管理也出现漏洞，我想这就是猪兼强公司破产的主要原因了。说实话，我和很多人一样对猪兼强公司破产的消息感到十分震惊，毕竟猪兼强驾校曾经名震驾校市场。如果抛开猪兼强公司财务危机，公司破产，拖欠学员工资的问题不说，猪兼强驾校在培训学员练车这一方面还是十分成功的。猪兼强公司打造了新的驾校模式，它改变了传统驾校线下单一宣传的套路，挖掘互联网线上广告宣传的空间，猪兼强公司尤其注重线上广告的投入，公司在线上花费了大量时间和精力。大量的广告确实让猪兼强驾校这个品牌得到众多消费者的关注，公司的名号也成功打响，不过，凡事有利就有弊，巨额广告费也并不是随便一家公司就可以负担的。猪兼强公司广告推广费用支出过多，甚至超过公司融资的资金，就像所有人可以想象得到的那样，猪兼强公司的资金出现短缺的问题，公司财务陷入危机。仿佛任何一家公司破产倒闭的原因都和公司财务出现危机有关，猪兼强公司也不例外。猪兼强公司的负责人对公司管理已经投资没有很好的规划，导致公司不能长远发展而落得破产的下场。
你怎么看待猪兼强驾校破产后官方失联这件事呢？
正常看待吧，破产跑路的公司还是很多的，也就见怪不怪了，不过这个驾校确实也应该受到谴责。毕竟这损失的直接是这些学员的利益和时间，所以学车的话也要选择那些比较靠谱的，实力强，而且存在时间比较长的驾校去进行学习。事件梳理随着时代的发展，目前小车已经成为大多数家庭的标配，所以学车考驾照的人也越来越多，因此也催生了一大批学驾照的公司。市面上的驾照公司五花八门，消费者们一定要擦亮眼睛，不然一不小心就选到了不靠谱的学车驾校的话，就容易被骗，网络上就有一起因为公司破产，管理层直接跑路，消费者交了学费无法追回的情况。这家驾照位于广州。据很多学员都向有关部门反映，早在两三年前交了几千元的学费，但是却无法正常的练车和考试，直到合约快到期了还是拿不到驾照，连退款都非常的困难。这件事情反映了之后，有记者专门进行了实地走访，发现这些涉事驾校目前是已经处于失联状态当中，公司办公地点也是人去楼空，电话也打不通。涉事驾校待退学费预估有2亿根据有关统计称，涉事驾校注册在册的学员就有4.24万人，已消化的学员也有0.9万人，未消化的学员有3.34万人，这些为消化的学员没办法正常学车，也拿不到驾照，据说驾校待退学员的学费就达到了2亿元。事件反思从这起事件里也告诉我们一个道理，选驾校的话一定要慎重，不然就可能面临以上的事件，那么学驾校要注意什么呢？首先要先看驾校是否正规，因为市面上的驾校非常的多，有没有营业执照营运资格证，这些都非常的重要。其次也要看驾校有没有自己的考场和驾校的培训规模怎么样，要通过看这些综合的资料才能判断出这家驾校是否靠谱。对于这一起事件大家如何看待，欢迎留言探讨。
猪兼强驾校破产待退学费2亿，如何追回学费？
曾经有名的猪兼强驾校品牌如今陷入公司破产倒闭，法院清算的境界。猪兼强驾校负责人玩失踪，公司客服热线成空号，大量学员的学费无法追回，驾校教练工资被拖欠，这么大一个公司说倒闭就倒闭了，真是让人感到意外和不解。目前，人们除了关心猪兼强为何不坚强而倒闭的原因，大多数人最关心的还是猪兼强驾校拖欠的多达2亿元学费以及学员该如何维护自己利益的问题。关于学员如何追回学费的问题，负责处理猪兼强公司破产事宜的破产管理人表明法院管理人已经专门开发了猪兼强债权申报小程序，债权人通过小程序按照流程申报即可，债权人申报后只需等待法院审理猪兼强公司破产结果便好。猪兼强公司之所以拖欠巨额学费与其公司财务危机有关。猪兼强公司前期为了提高公司知名度和打造公司品牌形象，该公司将大量资金用来投放广告，在公司发展期，猪兼强广告投入没有得到合理管理，公司出现过度投资问题，导致该公司资金出现问题。猪兼强公司的财务危机严重影响公司的运营，最终公司破产。猪兼强公司破产，驾校负责人不见踪影，驾校里车辆等财产也不知道去哪了。据了解，报名猪兼强驾校学车的学员不在少数，这么多学员的待退学费约2亿元。如今，法院在对猪兼强公司财务进行清点和审理，财务数量的多少直接影响到被拖欠学费的学员能够得到多少欠款，学员要想追回学费可真是真不容易啊！猪兼强公司的发展并没有和公司名字一样坚强地走到最后，公司的破产也是所有人都没有想到的。学员被拖欠学费，自身利益受到损害，这样的事情也是我们都不愿看到的，还好，政府有关部门会帮助学员维护利益。
驾校破产待退学费约2亿，公司人已失联，学员该咋办？
近日，一所驾校破产，待退学费达两亿元。这所驾校叫广东猪兼强互联网科技有限公司，成立于2014年9月12日，注册资本达1281.25万元，该公司通过淘宝、京东、微信等一些平台投放广告收取学员学费。它可以说是广东有名的驾校之一，一所曾经号称要用互联网改变驾培行业的学校。据数据统计，猪兼强驾校在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人。若以C1手动挡的学费5980元作为预估计算，待退学费约2亿元。2019年底，有部分在该驾校报名的学员向记者反映，他们缴纳了四五千元的学费，但是却无法正常地练车、考试。看着合约就要到期了，却迟迟拿不到驾照，甚至连退款都都很困难。当时有记者进行了走访，但该驾校处于“失联”状态。这件事迅速发酵，网友们纷纷讨论着：驾校的流水这么大的嘛、做驾校竟然还会亏钱、又是一个骗子互联网公司等等。广州市中级人民法院在受理广东猪兼强互联网科技有限公司破产清算一案，表示： 考虑到该公司的自然人债权人人数众多，管理人可以开发债权申报小程序。学员债权人申报债权、职工债权人登记债权，均在小程序上完成即可。这家原本号称要用互联网改变陪驾行业的的学校，现在却只能通过小程序进行债权申报。这究竟什么导致的？可能是因为把大量金钱投入广告，也可能是因为野心太大，什么都想要，竟然跨界娱乐圈。看起来光鲜亮丽，实则就是一个草台班子。还没学会走，就想要跑，到最后落得这样的下场。
“猪兼强”驾校申请破产，这是什么原因导致的？
近日，有媒体报道称，互联网驾校“猪兼强”因无力负担高额的运营成本，最终被走投无路的员工向法院申请破产。报道称，据不完全统计，“猪兼强”公司还有在册学员约4.24万人，已消化学员约0.9万人，未消化学员约3.34万人，待退学费约2亿元。我个人认为，该公司的破产，主要是由于该公司在经营管理方面存在较大的问题，而且本身“猪兼强”驾校采用的是目前比较新颖的互联网模式进行招生和经验的，所以对该公司及驾校领域来说，这都是一个以前从未涉及的领域。理应进行慢慢探索，而不是一心急于求成。另外，据相关报道了解，互联网驾校“猪兼强”成立于2014年9月12日，曾立志要用互联网改变驾培行业，但因为对市场判断错误过度投资，加之法律风险防控机制不健全，自2019年5月起不再正常经营。有知情人透露，“猪兼强”利用网络招生，将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训，直接打通线上线下，免去中间商赚差价，并且得益于其线上招生优势，使之吸金能力极强，一度获得数轮融资。而猪兼强驾校前期通过低价策略招生，公司要进行大量补贴，极大消耗了现金流，还有大量广告的投入成为压倒猪兼强的又一根稻草，最终只能走向破产。所以，由此可见，“猪兼强”驾校是因大量的广告投入和公司前期的低价策略招生，并对其进行大量补贴而造成了公司大量现金的流失，最终才走向破产。所以，在公司的经营策略方面，该公司出现了严重的错误。再者，该公司的创立者，太过于急于求成了。就目前的情况来看，该公司在近6年来就已在全国多地开设了分校并招收了3万多名学员。虽然对比哪些成功人士来说，也许这并不是一个庞大的数目。但是，因采用互联网技术建造驾校对该公司和驾校领域来说，都是一个新的领域。所以，在创业的过程中必然会遇到各种各样的挑战。故，我个人觉得，该公司应该适当放慢一下自己扩招的脚步。最后，该公司忽略了对自己公司经营资金的管理。在发现资金不足前期，我认为，该公司应适当减少对广告的投资。而且，据了解，该公司还存在着一些较为突出的质量问题，而且涉嫌虚假宣传。所以，我感觉该公司还存在欺骗消费者的问题。
猪兼强驾校驾校怎么样
猪兼强驾校的学员口碑在行业内还是较为良好的，其在硬件设施、驾考服务、驾校场地和环境等方面上均比较占有优势。具体介绍如下：1、猪兼强驾校的硬件设施较为完善：猪兼强驾校海驾拥有大型班车50余辆，全部更新空调班车。每天分几个时段、发出近30条线路免费接送学员。 为保证学员的休息，我校开设了学员休息室，配备了桌、椅、空调等设施。学员餐厅可容纳500名学员同时就餐，保证了学员在训练之余有一个良好的休息、用餐环境。2、猪兼强驾校的驾考服务较好：猪兼强驾校手续大厅建筑面积360平方米，负责对学员训练进行计时管理，为学员办理各项计时培训业务。特别开设了老年特殊学员的专用绿色服务通道，为他们提供更方便快捷的服务。各职能科室的办公环境宽敞整洁，随时为学员提供良好的服务。3、猪兼强驾校的场地和环境较为良好：猪兼强驾校的训练考试场地，在满足本校学员训练外，同时还为6所驾校提供进场训练及考试服务。2010年以来，我校分期投资，在场内进行绿化改造，共种植各类树木、花灌木48000余株，实现了三季有花四季常绿的优美训练环境；在原自然排洪渠基础上，分几期建成了全长1公里的水系景观工程，既能收集场地内的雨水，又改善了海驾校园环境。学员学习驾驶技能的同时，还能享受到优美的环境、呼吸到清新的空气。
“猪兼强”驾校被法院裁定破产，它为何会沦落至此？
“猪兼强”驾校被法院裁定破产，它沦落到如此地步最主要的原因是：1.广告和补贴太高，导致现金流被消耗殆尽；2.盲目扩张没有做好售后服务，导致业务跟不上发展；3.融不到资金，没有办法继续发展，破产也是预料之中的事情。“猪兼强”作为网红驾校受到了很多人关注，“猪兼强”的发展模式也非常的简单粗暴，就是盲目的扩张，占领市场，开始阶段确实取得了非常好的成绩，招收了大量的学员，随着扩张的不断加大，广告和补贴越来越高，导致现金流出现了紧张，这个时候才慢慢发现问题，这个时候又融不到资金，公司经营问题就慢慢爆发，破产也在预料之中。一、广告和补贴太高导致现金流被消耗殆尽“猪兼强”作为网红驾校，广告投入肯定必不可少，为了发展不断的广告投入和补贴，让成本变得非常高，当投入成本太高，公司赚钱能力又没有增加，成本方面就会出现问题，为了发展必须不断投入广告和补贴，就在这样的恶性循环下，“猪兼强”坚持不下去了，现金也被耗光，破产也成为了必然。二、盲目扩张没有做好售后服务导致业务跟不上发展“猪兼强”为了快速占领市场，他们盲目的进行扩张，导致售后服务跟不上，同时也积压了太多学员，很多人没有办法学车，虽然补贴力度很大，但口碑也慢慢变差，从而导致业务发展不是很顺利，破产也是在一线之间。三、融不到资金破产也是预料之中的事情大家都知道资本都是逐利的，好项目大家都愿意给你投资，当企业陷入困境，没有资金愿意雪中送炭，都愿意做锦上添花的事情，“猪兼强”没有办法融到资金，业务发展也跟不上来，破产也是在预料之中，这就是盲目扩张带来的后果，这教训太深刻了，值得每个创业者反思。
猪兼强驾校破产待退学费2亿，为何有名却破产？
猪兼强驾校虽然有名，但是经营不善，导致负债累累。现在猪兼强驾校运营困难，学员交了学费却学不了车。猪兼强驾校成立广州，当时猪兼强驾校是很有名的一个驾校，猪兼强驾校依靠着打广告，发宣传单等在广州成为了一个很有名的驾校，同时猪兼强驾校，在广东清远，中山，佛山，杭州等地都有猪兼强驾校控股投资的驾校。猪兼强驾校，号称:不想改变世界，但想改变行业。那时候猪兼强驾校真的是红极一时的驾校，线上通过淘宝，京东，微信等网络平台投放招聘学员资料，线下则通过地摊招聘等渠道获得一大批学车学员。除了招聘驾校学员之外，猪兼强驾校还经营房地产咨询服务、汽车零配件零售、软件开发、教育咨询服务。他们大力宣传自己的驾校，也迎来了很多的学员报名。他们也通过打广告的方式，招到了很多学员去他们驾校的学车。猪兼强驾校顺利的招到第一批学员，他们就趁热打铁弄直营，整合规模，和大量招聘教练。本来以为这一个驾校他会很好的发展走下去，却没有想到，因为管理不善，经营困难的问题，现在宣布破产。猪兼强驾校在2019年都已经举步维艰了，2019年因为一场诉讼，猪兼强驾校被冻结的4000万元的资金。尽管如此，他还大量的招聘学员。在现金流紧张的情况下出现，学员学不了车，教练也没有工资可拿。7月份，学员跑到猪兼强总部发现总部早已人去楼空。现在还有3万学员的学费等着退，金额达到2亿元。猪兼强驾校有3万学员报了名却没有学车，不能拿到驾照就把猪兼强驾校招上了法院通过法律来捍卫自己的权益。
知名驾校猪兼强的经营模式是怎样的，如今为何会负债累累？
世事难料，曾红极一时的猪兼强驾校如今却落得公司负债累累而不得不进行法院破产清算的地步。专注驾校业务的广东猪兼强公司是因为互联网驾校练车这一新的驾校模式迅速占领驾校市场，猪兼强推出新模式是驾校互联网线上营销混合驾校线下经营。猪兼强线上运营主要是在各大互联网平台上投放广告，驾校线下运作主要是收学车学员，驾校负责培训学员学车并帮助学员拿到驾驶证。猪兼强斥巨资投放广告的行为的确打响了品牌，但是，公司发展后期，巨额的广告费严重超出公司融资，猪兼强公司资金和经营出现问题，公司发展逐渐走下坡路。不得不承认，猪兼强驾校打造的互联网驾校模式确实解决了传统驾校和教练合作的练车模式的弊端。传统驾校模式通常是驾校和教练签合作协议，教练自己用车教学员学车，因为驾校和教练是合作关系，如果学员对教练对教练有什么不满，驾校没有办法约束教练的。猪兼强驾校坚持驾校自营模式，教练是公司自己人，驾校对教练都有统一培训，同时，教练车由公司统一安排。驾校和教练的合作模式改变，在一定程度上减少了学员和教练已经和驾校之间的矛盾。在我看来，猪兼强驾校之所以能够迅速打开市场主要得益于大量广告的投入。猪兼强线上投放了很多广告，每年广告费的支出多达4亿元，后期猪兼强公司融资才也只融资2亿多元，可以很明显的看出，猪兼强公司的运营已经出现问题，这真是成也广告败也广告啊。猪兼强公司经营出现问题后，一部分学员在缴纳学费后，再找猪兼强驾校的负责人竟也找不到人了。就像大多数人可以想象得那样，猪兼强公司破产了。
