f1赛车明星

时间:2024-03-19 07:47:41编辑:奇闻君

F1赛车世界著名赛车手都有谁?

Michael Schumacher ,Lewis Hamilton ,Sebastian Vettel ,Ayrton Senna,Nelson Piquet ,Kimi Räikkönen ,Fernando Alonso,Mika Hakkinen ,Nino Farina ,Alberto Ascari ,Juan Manuel Fangio ,Keke Rosberg ,Nico Rosberg,Phil Hill ,Damon Hill。
历史记录上有过女车手。不过那是很遥远的事儿了,
一共有过5名正式车手(都参加过正式比赛,还有获得过积分的选手)。3名意大利的,1名英国的,1名南非的。就是下面几位:
玛丽亚—特里萨—德—菲利皮斯(Maria Teresa de Filippis ):1958年,玛丽亚代表马莎拉蒂车队(Maserati)参加了4个分站的比赛,1959年代表保时捷车队参加了1个分站的比赛。5次比赛中,她两次没有完成资格赛,3次正赛中只完成了1次比赛。最好成绩是在1958年的比利时大奖赛上,她获得了该站比赛的第10名。
  劳拉—隆巴蒂(Lella Lombardi ):1974年至1976年,她分别代表布拉伯汉姆(Brabham)、马什(Marsh)和威廉姆斯车队参加过17个分站的比赛。在这些比赛中,她12次通过了资格赛,10次完成了正赛。1975年的西班牙大奖赛上,她获得了职业生涯中的最好成绩第六名,在这场比赛中,她的成绩要好于当时许多著名的F1男车手,这些男车手包括约翰—沃森(John Watson)、罗尼—佩特森(Ronnie Peterson)、马里奥—安德莱蒂(Mario Andretti)、詹姆斯—亨特(James Hunt)、尼奇—劳达(Niki Lauda)和埃默森—菲迪帕蒂(Emerson Fittipaldi)等。至今,她也是F1历史上最成功的女性。
  戴维娜—佳丽加(Davina Galica):她在1976至1978的三年时间内参加了3个分站的比赛。不幸的是,她在唯一一次代表苏特斯车队(Surtees )和两次代表海斯克斯车队(Hesketh)的比赛中都未能通过资格赛。
  戴丝尔—维尔森(Desire Wilson ):1980年代表威廉姆斯车队参加过一站比赛,但没能通过资格赛。
  乔凡娜—阿玛蒂(Giovanna Amati):至今为止最后一位参加过F1比赛的女车手。1992年三次代表布拉伯汉姆车队参赛,但三次都未能完成资格赛。


世界一级方程式F1最著名的几个车手是那几个?是哪个车队的??,

F1历史十大经典人物—艺术大师方吉奥领衔2007年04月09日 星期一 19:19

艺术大师方吉奥

"方吉奥"是F1中经常被提及的名字,他创造的纪录是无数后辈冲击的目标。2003年,34岁的舒马赫超越了方吉奥,成为第一个6夺年度车手总冠军的人,写下新的神话。在F1赛车界,方吉奥是有名的"艺术大师"。这个阿根廷人的驾车技术达到了出神入化的地步,而且他对于赛车的了解恐怕超过了世界上的任何F1车手。正是依靠超人的技术和预判能力,方吉奥逃过了赛车场上的许多陷阱。

1934年以后,方吉奥开始参加赛车比赛。在阿根廷的赛车历史上,方吉奥写下了浓墨重彩的一笔。之后,方吉奥迫切希望到赛车运动更为发达的欧洲开拓自己的事业。然而,第二次世界大战爆发了,他的美梦一时间难以实现。1950年,方吉奥来到欧洲赛车场时,他已经38岁了。在之后的7年时间里。方吉奥获得了5个世界冠军,在51站比赛中获胜24站。作为精明的F1大赛战略家,方吉奥不仅在比赛中展现了擅长控制比赛的能力,而且在个人职业生涯的规划上,他也表现出超强的控制能力。



将生命献给赛场的阿斯卡利

1918年7月13日,阿斯卡利出生在意大利的米兰。他的父亲安东尼奥阿斯卡利是当时意大利最为著名的赛车手,经常带着儿子参加各种车赛。就在阿斯卡利的第七个孩子出生之前的两周,他在法国的大奖赛上丢掉了性命。从那时开始,小阿斯卡利就希望成为像父亲一样的车手。

受战争的影响,阿斯卡利的事业中断了几年,1947年,他重操旧业。法拉利车队的老板恩佐和是阿斯卡利父亲的朋友。在他的帮助下,阿斯卡利进入了法拉利车队。19世纪50年代,阿斯卡利在两年的时间里控制了大赛,夺得了冠军。史学家认为,他对比赛的控制程度只有当今的舒马赫才能够赶得上。1952年和1953年连获冠军的阿斯卡利在1955年出事了。他的赛车撞进了蒙特卡罗港口,车子入水后,阿斯卡利竟然靠游泳逃脱了死亡而且一点没有受伤。但是几天之后,在蒙扎赛道上练习时,阿斯卡利没有应那句老话"大难不死必有后福",而是追随先父丧生于赛车场。



克拉克魂归苏格兰

克拉克在1960年获得了参加F1大赛的资格。从1960年到1968年期间,克拉克共获得了25个分站赛冠军,还两度成为车手总冠军。尽管克拉克实现了人生之梦,成为了F1冠军,但是他的好运到此为止,最终这位叱咤F1赛道的车手魂归苏格兰。在1968年,克拉克首先在南非站获得了冠军,大有超过方吉奥再次获得总冠军的气势。可是,同年在霍根海姆举行的F2大赛上,克拉克车毁人亡。事后,赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上,克拉克与方吉奥和塞纳齐名。



全能型车手莫斯

在英国,只要一提到斯特林·莫斯的名字,人们就会想到F1大赛。莫斯出生在英国的一个赛车世家里。他的父亲阿尔弗雷德·莫斯和母亲都是摩托车、赛车比赛的高手。尽管莫斯的全家都是运动员,可是他小时候却是多病缠身,莫斯的肾病一段时间里没有得到很好的医治,差点断送了他的前程。

1951年,干过多种职业的莫斯终于来到了法拉利车队。可是当比赛快要开始时,车队却临时换人,这让莫斯深感失望。后来,法拉利车队曾希望他能回心转意,但莫斯始终没有同法拉利和解。在1951年到1961年的10年时间里,莫斯从来没有拿到过一次F1总冠军。可是,他在其他比赛中却为英国获得了不少冠军。



"安全之父"斯图尔特

斯图尔特最大的特点是有些结巴,这使他没有获得参加1960年奥运会射击队的资格。此后,斯图尔特借了一辆赛车,开始练起车来。在1965年斯图尔特正式成为F1车手之前,他还参加了F3的比赛。他的过人之处不在于技术,而在于他的勇气和智慧。斯图尔特参加F1时,恰好是事故频发阶段,人们总将F1大赛与死神联系在一起。可是,斯图尔特却获得了3次车手总冠军。他在事业处于最高峰时离开了F1跑道。其后,斯图尔特开始不遗余力地为车手的安全奔走。当今F1赛车的不少安全防护措施都是斯图尔特提出来的。



两进F1的劳达

劳达是F1大赛中二进宫并且取得成功的为数不多的车手之一。1971年,奥地利人凭借自己的雄厚资金,进入了F1大赛,并且在法拉利车队获得了两个车手总冠军。1979年,劳达突然退出。3年之后,劳达回到了F1大赛,但是这次加盟的不是法拉利车队,而是麦克拉伦车队。并且在1982年获得了个人的第三个F1车手总冠军。劳达是F1大赛中的智多星。每次比赛之前,他都要分析一下本站比赛可能遇到的风险,衡量一下冒险是否值得。退役后,劳达还当过美洲虎车队的掌门人。



驾驶自造赛车拿冠军的布拉汉姆

布拉汉姆是澳大利亚第二代车手中的佼佼者。布拉汉姆15岁时离开了学校,到一家修车场工作。同时,心计颇深的布拉汉姆每个晚上都到科加拉工程学院进修工程师课程。

1946年他凭手艺在悉尼开设了一家小小的汽车修理厂。不久,布拉汉姆结识了美国人约翰尼·斯昆博格。布拉汉姆专门为斯昆博格制造小型赛车,积累了不少制造赛车的经验。很快,布拉汉姆从修车人、造车人变成了开车人。他第一次参加澳大利亚新南威尔士州的比赛就获得了冠军。与此同时,布拉汉姆与罗恩·陶拉纳克结成了伙伴关系,这种关系一直保持到欧洲的F1赛场上。1955年,布拉汉姆进入了欧洲的汽车大赛。欧洲干净、整洁和平滑的车道,代替了澳大利亚崎岖不平、肮脏的赛道,良好的条件使布拉汉姆更加热爱F1大赛。这位不苟言笑的澳大利亚人,是迄今F1赛车界唯一一位开着自己制造的赛车获得世界冠军的车手。从1955年到1970年,布拉海姆参加了126场F1大奖赛的比赛,获胜14场。



绰号最多的普罗斯特

普罗斯特的赛车事业持续时间很长,因此在业内,绰号最多的车手莫过于他。由于他攻于心计,人们送给普罗斯特一个绰号"计算器"。同时,车手劳达还给他起了一个不雅的绰号"婊子养的快儿子"。普罗斯特的鹰钩鼻子使其他车手暗地里称之为"大鼻子"。

普罗斯特与其他车手相比,他的稳定性是最值得称道的,很少出现大起大落的情况。对参加的每一场比赛,普罗斯特赛后总要认真地评述一番,而且讲得出道理来。在F1赛车手当中,一提到"教授",人们自然知道指的是普罗斯特。三度F1车手总冠军普罗斯特在麦克拉伦车队和威廉姆斯车队都是核心人物。舒马赫崛起之后,普罗斯特显然走了下坡路,但是他利用媒体的能力高于对手,所以仍然能得到好评。普罗斯特创下的199场F1大赛获胜51场的成绩曾被认为是最难打破的纪录之一。他费尽心血创建了一支F1新车队,却在新世纪开始之后不得不解散,这恐怕是普罗斯特一生中最难过的事情。



巴西的民族英雄赛纳

1960年,塞纳出生在巴西最大的城市圣保罗。从20岁开始,塞纳就是巴西的赛车英雄。自1982年以始,塞纳先后获得过福特方程大赛、英国冠军赛、欧洲冠军赛、英国F3大赛等著名赛事的冠军。1984年后,塞纳先后效力于雷诺、本田、麦克拉伦和威廉姆斯等F1车队,并且多次登上了冠军宝座。

1.75米的身高、英俊的容貌、突出的战绩,使塞纳在欧洲和巴西的女性车迷当中颇有人缘。当年塞纳称雄F1车坛时,舒马赫和普罗斯特全都得让他三分。在塞纳看来,帮助他获得大赛冠军的不仅仅是技术,还有上帝的帮助。上帝安排他进入了赛车运动。同时,上帝又给予他获得胜利的一切本事。与舒马赫等人不同,塞纳在赛场内外人气都很旺。天生的良好气质、文质彬彬的谈吐和无时不刻表现出来的睿智使得他总是高人一等。尽管他在赛场上有时表现得相当粗鲁,但是车迷们仍然爱戴他。但是,1994年5月的伊莫拉赛道却吞噬了这位巴西车手的生命。塞纳命丧赛车场之后,人们对法拉利车队、对塞纳所效力的威廉姆斯车队都提出了种种置疑。塞纳的家属也多次向有关部门提出疑问,但是最终对事故的调查还是不了了



车神舒马赫

舒马赫是F1车手队伍中最有天赋的人物。每场比赛之前,他进行的准备也最为全面、最为稳妥。在车队里,舒马赫无疑是一面旗帜。无论在赛场内,还是在赛场外,他总是全神贯注于车赛,很少受到其他事情的干扰。即使在母亲去世之后,他仍然坚持参加比赛。他的行动不时鼓舞着队友与他一道奋斗。

34岁的舒马赫在铃鹿得到了第六个车手冠军,创造了F1的新纪录,他目前是保持纪录项目最多的车手。尽管年轻的车手对舒马赫总是怀抱冠军不放气愤不已,但是他们仍然无法用表现来证明自己将是"车神"舒马赫的终结者。


F1是什么意思?林志颖是亚洲唯一的F1赛车手吗?

F1简介


一级方程式(Grand Prix Formula One简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种。所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。

每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过700万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。

F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的选在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。

每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分,第二名是6分,第三到第六分别是4到1分.

F1世锦赛由世界各地举行的F1大奖赛组成,参加锦标赛的所有车手、车队及官员必须持有FIA(国际汽车联合会)的"超级执照"。锦标赛的赛事最多为17场,最少为8场,每年1月1日前公布举办赛事的最后地点名单,2003年共有16场赛事。

比赛时间通常安排在星期日当地时间14:00(摩纳哥大奖赛则在星期四),每个车队最多派两辆赛车参赛。在正式比赛的前天,即星期六下午1-2点进行排位赛,每位车手最多跑12圈,以12圈中最快圈的成绩确定次日正式比赛的起跑排位,获得最快圈速的车手排在头位,其它车手则根据各自成绩依次排在他后面。如果成绩并列,最先跑了最快圈速的车手排在前面。如有某位车手最快圈速比头位车手最快圈速多用时107%或更多,将被取消参赛资格。

最初大奖赛可在任何地方举行,但随着汽车性能的提高,FIA对赛道的设计、宽度、长度、路面、安全防护及设施都有严格的要求,从设计施工到最后完全,FIA都要进行一系列的视察和检验。摩纳哥大奖赛是唯一在市内道路上举行的F1赛事,直路较长,随着汽车性能的改进,不得不为这样的赛道设置一些弯路以防超速。摩纳哥赛道是迄今最短的赛道(3.328公里),而西班牙赛道则是最长的赛道(6.940公里)。

一场比赛时间不得超过两小时,若逢天气不好,预定赛程完成前如赛时达到两小时,在领先车手首次冲过终点线时,赛场官员将强令比赛结束。

如果发生事故或气候原因,致使继续比赛会出现危险需停止比赛。比赛中断时,领先的车手若完成不到两圈,一般是起跑时发生事故导致赛事中止,20分钟后将重赛。

如果领先车手跑了两圈或更多圈,但不到总赛程的75%,如果安全条件许可,则在20分钟后安排重赛。排位先后位置根据中断比赛信号发出时倒数第二圈的成绩确定。如果不能进行重赛,发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩,但前八名的得分只有正常分数和一半。 如果领先车手完成75%或更多赛程,比赛被认定已结束。发出中断比赛信号倒数第二圈成绩即为比赛成绩,计分与正常比赛一样。

比赛冠军是用最短时间完成规定赛程者,或者是两小时终了时第一个冲过终点线者。所有赛车都将根据其完成的圈数计算成绩,完成圈数相同者,按冲过终点线的顺序排列。如果某车完成最后一圈的时间是冠军最快圈用时的两倍,那么该车手完成的最后一圈将不计入其完成的总里程之中;如果某车完成的圈数还不到冠军完成圈数的.

林志颖当然不是啦 是仲天骐啦 电视剧情需要才这样说的啦


林志颖亚洲唯一的f1赛车手吗?

林志颖不是亚洲唯一F1赛车手。截止到2021年3月,现役的F1赛车手只有小林可梦伟。林志颖作为职业赛车手,2000年8月在珠海赛车场拿到赛车生涯的第一个冠军,开始进入方程式赛车领域,连续拿下两次雷诺spider冠军,取得方程式赛车参赛资格。经过FRD赛车严格训练后正式参加中国雷诺方程式国际锦标赛,成为台湾首位国际方程式车手。但赛车驾驶技术技术距离F1赛车手还有较大的差距。扩展资料:2004年,小林可梦伟成为了丰田车手学院的签约车手,接着他开始了雷诺方程式的比赛,在意大利站赢得了两次冠军。两年后,小林可梦伟与维特尔(Sebastian Vettel)一起参加F3的比赛,处子赛季里就三次登上领奖台,在年终车手积分榜上排名第八。2007年,小林可梦伟与同胞康平Hirate一起成为了丰田车队的试车手,同时继续参加F3的比赛,并在法国站赢得了自己的第一个F3分站冠军头衔。2008年,小林可梦伟作为丰田试车手,同时参加GP2的比赛,获得亚洲系列赛第6名(2次获得分站赛冠军)、GP2系列赛第16名(1次获得分站赛冠军)。2009年,小林可梦伟在GP2亚洲系列赛夺冠(2次获得分站赛冠军)、GP2系列赛第16名(1次获得分站赛冠军)。参考资料:百度百科-小林可梦伟百度百科-林志颖

娱乐圈哪些明星是赛车高手?

鲍蕾在明星夫妻博弈挑战秀《为她而战》中,鲍蕾更是小宇宙分分钟爆发,变身驾校教练,现场教学老公陆毅“推”车入库。快准狠的倒车技术,帅呆全场众人。除了文艺女神的形象,水瓶座的张静初还有着另一面。表面看起来柔弱派,骨子里却有着一股潇洒劲,坐坦克、轰炸机、参加赛车比赛,完全看不到一丝弱不禁风的样子。2015年张静初曾现身上海国际赛车场参与某汽车品牌挑战赛,作为当日唯一的女车手,身着专业赛服的张静初更是巾帼不让须眉,凭借出色的表现助力小组夺冠。霍思燕爱开车,这是圈内共知的“小秘密”。她18岁就拿到驾驶证,刚开始工作时都是自己开车,曾经还接受过专业的漂移训练,认为一名车手,唯“快”不破。更透露,儿子嗯哼喜欢赛车,也喜欢速度。大家熟悉的孙俪娘娘,其实也是位车技了得的赛车手,在成龙杯上拿到过赛车比赛的第三名。女兵出身的孙俪其实骨子里硬朗帅气,并且酷爱飞车。以前曾开着金鹰节奖给她的大别克,在上海去杭州的高速公路上与别人一路飙车,最高飞到190km/h。熊黛林的前男友郭富城出了名的热爱赛车,她也不遑多让,14年签约车队成为了一名赛车手。曾经以车手身份出现在马来西亚赛车场上的熊黛林身着赛车服,有着不一样的性感和帅气!刘涛不仅是个温婉的“国民媳妇”,也是位女王范儿十足的“老司机”,因其精湛的赛车技术被称“女舒马赫”。2006年在纪念柯受良慈善汽车赛上拿过女子组冠军,被誉为“内地赛车女王”。性感女神”钟丽缇是F1赛车手,更是第三届中国警察汽车拉力赛的形象大使。她对众多汽车品牌如数家珍,尤其对F1格外倾情,而她本人的赛车技术也是超群。每年上海国际赛车场举行的成龙慈善赛,她都会参加,几乎每次都获得女星组的冠军!

F1赛车的“F1”是什么意思?林志颖是F1赛车手吗??

  F1 赛 车 简 介

  格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种。

  所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。

  F1大赛的统筹工作,均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。

  小志不是F1的赛车手,但是他是演艺圈里唯一一位职业赛车手,而且是位很全面的赛车手。参加过超级跑车,房车,方程式,拉力赛等等很多职业赛车比赛,而且从事赛车事业12年夺得了17个冠军。

  【林志颖赛车事业】
  曾效力车队:佳通轮胎车队、红河拉力车队、香港代纳10方程式车队
  曾组建车队:ESSO Jimmy Racing Team、林志颖拉力车队
  现效力车队:速一拉力车队
  1997年
  9月 超级跑车杯使用车辆法拉利348 季军。
  1998年
  2月 参加555台湾区越野赛大赛。
  3月 超级跑车杯 车辆BMW M3 亚军。
  8月 Impreza Challenge杯。
  11月 世界越野赛WRC澳洲站使用Hyundai Rally Car取得国际A级。


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