三湘森林海尚周边环境怎么样？生活便利吗？
城市：上海楼盘名称：上海三湘森林海尚 公交线路：地铁：地铁11号线南翔站，距离约1公里；地铁20号线（规划）；公交：南翔4路宝翔路丰翔路站，南翔1路丰翔路宝翔路站，嘉翔线、丰翔路瑞林路站，562路、北嘉线朱家宅站，沪唐专线众仁路站等； 其他交通方式：沿中环路行驶3.6公里，从嘉定城区/沪嘉高速/S5出口离开，进入沪嘉高速/S5；沿沪嘉高速/S5行驶7.3公里，从南翔出口离开，右转进入X182/丰翔路；沿X182/丰翔路行驶297米，左转进入宝翔路。规划信息：其占地面积为85588平方米，容积率，绿化率35%，共34栋楼，停车位三相森林海尚有停车位，具体待定 周边配套：中小学：星城小学、南翔中心小学、上海市嘉定二中、南翔中学；综合商场：家乐福、菁英湖生活广场、中冶祥腾城市生活广场；幼稚园：宝翔幼儿园、马荣双语幼儿园； 邮局：南翔邮局； 银行：中、农、工、建、浦发、交通银行等；医院：上海市嘉定区南翔医院、上海同翔医院、上海市嘉定区南翔医院、南翔镇社区卫生中心、嘉定区南翔医院-门诊、南翔医院-体检中心、南翔医院-儿科门诊、嘉定区医疗急救中心南翔分站、曙光社区卫生站。（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）点击查看更多房产信息
上海崇明三湘森林海尚好不好？
崇明三星森林海上是位于崇明地区的70年产权别墅项目
项目亮点：
1.临近奚东沙，观鸟亭，自行车主题公园，业主未来享有的周边居住环境较好，生活舒适度较高。
2.周边不临地铁，但是交通有陈白线，崇明东滩二路的公共交通，满足业主日常通勤需求。
3.未来19号线通车之后，项目还会有一定的升值空间，项目距离19号线陈家镇站相对较近。
4.周边银行，农工商超市一应俱全，配套相对完善，满足业主日常生活需求。
5.作为联排，叠拼别墅，价位较低，性价比较高。
劣势：崇明地区板块发展不是非常成熟，公共交通的便利度也不够高。
整体而言，适合对于居住品质要求比较高的客户自住/养老需求选择楼盘置业。
张江三湘海尚周边环境怎么样？生活便利吗？
城市：上海楼盘名称：上海张江三湘海尚 别名：三湘海尚福邸 公交线路：航津路杨高北路: 611路张杨北路航津路: 453路、1015路、外高桥3路庭安路莱阳路: 453路 其他交通方式：沿张杨北路向北行驶5.2千米右转/沿秋岚路向东行驶103米右转/向南行驶21米到达目的地规划信息：其占地面积为18517平方米，容积率暂无数据，绿化率35%，共6栋楼，停车位380个车位 周边配套：商业：张江商业广场，汇智国际商业中心，长泰国际广场等公园：张江当代艺术公园、孙桥文化公园医院：曙光医院学校：浦东新区第二中心小学、华东师范第二附属中学、中医大学、复旦大学（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）全面及时的楼盘信息，点击查看
地铁崇明线停工的真实原因
千呼万唤始出来，崇明离通地铁又近了一步。上海轨道交通崇明线又有新进展，2019年12月11日上午，崇明线东滩站东端头井开始启动建设，从而配合崇明区规划中的贝云路与繁郁路建设。崇明中西部仍无法兼顾 1小时到人广打问号轨道交通崇明线是国家已经批复的《上海市城市轨道交通第三轮建设规划（2018-2023）》中的一条轨道交通市域线，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇。线路全长约43km。其实，轨交崇明线与上海现有的轨交并不相同，它是一条市域线，与目前已经建设的机场联络线一样，是介于轨交与动车之间的线路，类似于铁路，只是公交化运营。市域线的特点是线路长，站点少，对远郊来说是一大优势，要比地铁更加快速、高效。所以轨交崇明线全长43km，站点只有8座。轨交崇明线自浦东新区金吉路站，总体沿申江路、东靖路走行，穿越长江南港航道、长兴岛、北港航道后，在崇明区陈家镇上岛，终至崇明岛裕安站（暂命名）。不难看出，线路走向区域包括崇明长兴岛和陈家镇，集中于崇明东部区域，然而广袤的崇明岛中西部，尤其是城桥镇，也是崇明区政府所在地，依旧与该条在建的轨交线路有40公里左右，即便日后该条线路通车，城桥镇居民出行依旧不够便捷，这点毋庸置疑。当然，长兴岛和陈家镇将借助轨交崇明线，发展将驶入“快车道”。《上海发布》里还提到，根据规划，崇明线将在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入轨道交通路网，使陈家镇至人民广场的时间预计缩短至1小时左右。到底能否缩短至1小时，现在还不能下定论，但是从换乘站点看，12号线申江路站到往人民广场用时已有40分钟，9号线金吉路站到往人民广场用时也约30分钟。若按官方介绍来推算，轨交崇明线全程用时需控制在30分钟左右，能否实现，还需打个问号。得到市区客认可 还需时日轨交通往崇明的第一站就是长兴岛站，也是崇明距离市区最近的岛屿，借助其交通优势，近年来长兴岛楼市相对较为活跃，尤其是岛上的泰禾·大城小院项目，几乎每次开盘都能够得以热销，这无外乎是依托于轨交，再加之价格要比浦东高桥以及杨浦等区要低出很多，从而吸引了部分上海市区客，尤其是上海北部区域客群。陈家镇相对于长兴岛而言，又远了一些，所开发的产品也多以养老、改善型产品为主，因此这几年入市的商品房项目多以改善型别墅为主，单价与总价相对较高，去化慢，导入市区客也变的相对困难。不过随着轨交开通日益临近，陈家镇或也能够得到市区客的认可，只是时间还要再稍长一些。生态岛决定未来定位 置业还需三思才行崇明被规划为国家级生态岛，在2016-2040的土地规划方案里，是严格限制建设用地出让的，话句话说“生态即不开发”，客观上决定了崇明未来的定位。崇明岛（除长兴岛）客观距离还是相对较远，即便日后地铁通了，通行时长也是存在的。因此崇明岛上的购房客户，大多是本地客，即便有区外客户来置业，或多或少也都与岛上的人存在某种关系，若想单纯导入区外客户，确实有难度。即便是距离市区最近的长兴岛，购买这里的客户也包含大量投资兼自住客，基本是长期持有状态，或者用来保值、增值，平时5+2，或者度假养老。崇明的远与奉贤、金山还有所不同，崇明是“没有太多规划”的远，而奉贤、金山或多或少还有一些大型市政规划，这样来看，似乎就没那么“远”了。轨交崇明线是崇明的生命线，希望未来能为崇明带来大量的人、财、物，也能为崇明带来先进的产业和规划，这样崇明才能融入大上海都市圈。
