越看越纠结,第一辆代步车怎么选
当然是suv,Sports Utility Vehicles的缩写,运动型多用途汽车,这里主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。 随着人们生活水平的提高,这种汽车不局限于越野,而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。是时下年轻人最受热捧的车型。
对比:1、SUV的空间大装得多,在人均车辆保有量不高的环境下显得非常实用,并且在路况普遍不好的国内,SUV底盘高的优势也很明显,加上较高的视野,在堵车的时候也不会显得压抑,非常适用于城市环境。想买台SUV做家用车,时下最热卖点。
2、因为高度和长度的原因都让轿车“须仰视才见”,所以一旦发生了“亲密接触”,吃亏的总是轿车。而曾几何时,可怜的轿车在城市中行驶又添了一个“冤家”——SUV。
随着国人在轿车驾驶个性化以及购车年轻化理念的驱动下,大家对轿车市场的关注度一直都没有消退。轿车这个大市场依然处于火热状态。
3、SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上吉普车的本性。SUV是轿车与吉普的混血后裔,与其祖先相比,SUV如虎添翼。
4、越野车的最大特点是通过能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。既具备了越野车的功能,又能在城市中行驶,不失风范,通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段,但作为汽车市场重要的一支力量,SUV市场竞争尚未充分,无论是从产品自身还是厂家对市场的开发,市场容量还远未到达极限,依然有很大的提升空间。
5、轿车的优点是操控方便,停车,油耗,保养费用低。
6、SUV的优点是城乡结合地方道路不太好的话,SUV合适,视野开阔,开在哪里都大气。
7、如果同级别的 轿车和SUV比较,SUV会偏贵一些,因为SUV普遍排量都大,这个好与不好在于你的需求,购车价位和以后经济收入来决定
总结:suv的优点是轿车的缺点,轿车的优点是suv的缺点。
想买一款代步车,如何选择?
选择 1 名爵 6
名爵6,是上汽名爵品牌下的一款全新车型,官方定位A+级掀背轿跑车,竞争对手锁定思域及昂克赛拉等运动型家轿。5门5座的掀背车。百公里油耗是5.8L/100km(工信部)。
得益于掀背式设计,虽然MG 6 fastback车长只有4653mm,但是MG6的轴距达到了2705mm的B级车水平,这也为其车内乘客尤其是后排乘客提供了更多的腿部空间。
MG 6fastback的配置比较丰富,具体选择也更符合中国消费者的需求。以我们测试的这辆世博版车型为例,自动大灯,自动雨刷,定速巡航,倒车影像等配置都能大幅减轻驾驶者的驾驶强度。
选择 2 现代瑞纳
瑞纳的1.4L发动机没有很强的爆发力,全油门起的瞬间转速在2600左右,而发动机输出到驱动轮上的扭矩不足以抵抗地面给予轮胎的摩擦力,因此起步动作相当平缓,轮胎没有任何打滑的现象,不过这倒是减小的动力损耗。
瑞纳采用1.4升直列四缸自然吸气发动机,带有CVVT连续可变气门正时系统,最大功率107马力(78.7kW),最大扭矩135Nm,搭配4速自动变速器
选择 3 大众POLO
1.5L发动机依然属于EA211家族中的一员,其最大功率为110马力,与此前搭载的1.6L发动机相同,150牛·米的峰值扭矩仅比1.6L少了5牛·米,两者在数据方面差异不大。与发动机搭配的是一台来自爱信的6速自动变速箱,入门车型还将提供5速手动变速箱供用户选择。除了Polo之外,未来上汽大众旗下的桑塔纳、全新朗逸等车型也将搭载这款机型。
在做0-100km/h加速测试时,由于DSG变速箱的保护,虽然无法进行弹射起步,但当你全力踩下油门车辆冲出去的一刹那,推背感还是很强烈的。不过在反复测试中我们发现,它在S挡下换挡似乎不够连续,在升挡时会出现短暂的动力中断情况。
在起步阶段,并不宽的185轮胎出现了瞬间打滑,浪费了约半秒的时间。最大G值超过0.5g,发动机的爆发力还不错。加速曲线平滑且波动较小,六速变速箱换挡平顺,表现良好。
选择 4 丰田威驰
新威驰有1.3升(型号为4 NR)和1.5升(型号为5 NR)两种排量的发动机可供选择,主要区别是通过不同的活塞行程来实现排量的差异。其中缸径同为72.5毫米,而行程则分别为80.5毫米和90.6毫米,另外,二者压缩比保持一致同为11.5:1。
为了减少液力变矩器的扭矩损失,技术人员将锁止离合器的锁止时间提前,提高传动效率,同时采用新型的扭矩减振器来化解因锁止提前可能会产生的振动。优化工作还涉及到了摩擦片和油泵,通过采用尺寸更小的齿轮降低油泵对动力的侵蚀。此外,在换挡逻辑方面也针对中国的路况进行了适应性调校。
选择 5 福特福克斯
国产全新福克斯将有三种动力:1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手动),全系均采用三缸发动机。此次我试驾的ST-Line版本搭载的是1.5T+8AT的组合,其中1.5T三缸发动机最大功率135kW(183Ps)/6000rpm,最大扭矩243N·m/1750-4500rpm,比海外版动力参数稍稍高了一点点。这样的动力表现甚至也超过了老款嘉年华ST的1.6T四缸发动机。
与发动机匹配的是由福特自主研发的8AT变速箱,放眼目前的紧凑型车市场,还没有多少车型采用8个挡位的变速箱,而且还采用了前卫的旋钮换挡,福克斯这一次走在了前列。
福克斯仍旧使用了独立后悬架,而且ST Line车型的底盘还进行了特殊调校,整个车身高度比普通版车型低了14mm,理论上拥有更好的操控感。
希望可以帮到你,望采纳~
E换电电池租的是套餐。我不退那个电池是不是归我?
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