捷安特atx7772014款与atX850哪个好
美利达挑800比ATX850好
首先，挑800的车架是美利达TFS，而ATX850的车架是ATX8系车架，也就是和10款ATX PRO一个等级的车架，TFS卖1300左右，ATX PRO700左右。
前叉，挑800是DART3，ATX850是TORA 289，虽然后者要贵一些，但DART3出了名的结实耐用，如果要玩越野，还是要用这种抗造的叉子。
刹车，挑800是M575油碟，ATX850是油压V刹，虽然挑800的油碟是入门级油碟，但油压V刹一般是攀爬上用的，特点就是极爱抱死，如果想玩攀爬倒可以买850，越野还是挑800吧。
牙盘，挑800是DEROE SLX，ATX850是DEORE，谁都知道好牙盘可以更好的发力，效率更好，作为价位相近的车，捷安特在这里抠门了。
其他的就没有明显的差距了，但我觉得上面的差距就足够了，特别是刹车，说极端点，不想摔车就别买ATX850，买了也赶紧换刹车。
我想问下骑行者的假行僧5怎么样
按配置是比其他大牌要好很多，除了车架没有M 或G的车架看起来够酷，但结实耐用是这个车子的特点，整体会重一点，设计上就是跑长途用，看你的用途了，在3000元这个价格 假行僧5 是值的，选配的碟刹有点贵了，自己买个碟刹装上就完美了，外观有点中庸不算很炫的，这个车子的颜色只有2种，少了点。
要是不骑长途，偶尔出去玩玩。那美利达或捷安特的 2000多就可以，看起来也很高档，拉风，很炫 ，也容易招致贼人惦记
山地车 福玛特ter pro、挑300、13版公7 到底哪个值得入手
建议你买挑300.本人骑行的是挑350.对了。挑300分好几款。我建议你购买2013款的不过价格你要再加698元。你说的3298的价格应该是2011款的挑300.V刹的。 V刹在雨水路的骑行容易抱死。这个价格还有几款车不错的。捷安特777 UCC的德曼特2.0 福玛特流星和火花也不错。看你喜欢那一款了。其实车都一样。主要是看人的体力和耐力。我推荐的事美利达挑300
福玛特火花和美利达挑战者350哪个合适我刚驾驶接触骑行,想买一辆入门级的山地车
其实看你想不想以后升级，如果想升级，你不差钱，那找有懂车的朋友自己装，肯定一样的价格组装车比整车性价比高《3000以上的》新手的话就不用那么大要求，第一你不懂车，车也有磨损，会变旧，等你懂车了，车架也刮伤了，很多都要换了，你再添钱搞？先搞个挑300或者350骑吧，只要你喜欢的颜色就好，最好看当地买车的服务员，那关系到你的以后，毕竟你搞车啥的更舒心点，遇到胎神服务，你就悲催了
公爵600 700 和捷安特770哪款比较好
公爵600的卖点是哪个BB5的刹车，整车配置比较一般，而哪个所谓的锁死叉子也比较鸡肋，个人认为600是公爵系列里边的一个鸡肋产品，不过单独的耍帅还是不错的，刹车耐适，整车质量也还行，不适合做冲山运动，只能是代步工具中的好车子
公爵700，原来的公爵pro，这车不错，出了个前拨会让人买的时候闹心一下，别的没了，周围有这车的，起着感觉不错，前拨用着也不错哦，如果不是心病太重，就没必要换，够用的，这两车的卖点是整车的协调外加一个BB5
770，卖点是正常均衡，没什么突出的，但也没什么毛病，我们这里骑捷安特的就属这个多，捷安特里性价比最高的了，当然，跟公爵700比，还差点，这样比吧，公爵700的叉子比700贵100多点，变速700前拨不是alivio的，但是770的指拨也不是，各有所缺吧，但影响不大，再加个BB5，你算算，这都400块了，公爵700买也就2500多点，而770呢？2198，还可多不还价，查了300块，这样不久明细了
所以说嘛，按照配置来看公爵700最好了，不过，如果对捷安特有特殊偏爱的话770也不错哦
