中国式接送孩子上学放学，对孩子有何影响啊？
今天，看到有妈妈在谈中国式接送上学放学，作为其中的一员，我也感触颇多。
每天放学，校门外人头攒动，路口人车交织，电动车、自行车、三轮车、小轿车横七竖八，一派繁荣的菜市场景象。即使有交警，情况也好不到哪儿去，特别是正好孩子出校门口时，家长是蜂拥而上，高音喇叭此时无力，交警势单力薄，无可奈何。
原本离学校也就三里路，步行二十来分钟，完全可以由孩子自由来回。放我们小时候，步行更远，不管雨雪霜冻，都是自己来去，摔倒过、冬天跌入过水田里，路上跟人打过架，也没有因为路途而缺过课。可是如今，即使能一眼望到学校，也不敢让孩子单独来去了。一是怕那个万一的坏人；二是路上交通实在是惊险，不按交通规则的比比皆是，电动车三轮车更是乱窜；三是孩子还不够强大到独立面对。所以，在没有更好的办法之前，咱们也融入到接送大军里，踏踏实实的让姑娘享受专人服务的待遇。
不过感谢中国式接送孩子，让我有了一个暂且呆家里偷懒的理由。
（8分）每天上学、放学时，学校门口挤满了因担心交通安全等各种原因前来接送孩子的家长。这种“中国式接
（1）“中国式接送”反映了学生的交通安全存在隐患；虽然有利于保护未成年人的生命健康，但容易养成孩子的依赖心理，不利于培养孩子的自立意识和能力。（4分）（2）学生要提高自立能力，增强交通安全意识和自我保护的意识，自觉遵守交通规则，安全出行；学校加强安全知识的宣传和教育，在上学、放学时，做好安全疏导和护送工作。（4分） 试题分析：（1）中国式的接送有利也有弊，从安全上考虑，有利于保障未成年人的生命健康，从自立能力的培养上，不利于未成年人锻炼自立能力，会造成过度依赖，所以找准角度，从有利的方面和不利的方面入手，围绕保障生命健康、培养自立能力等知识点展开回答。（2）中国式接送产生的主要原因就是交通问题，因此提建议从这个角度考虑，作为学校和家长要教育孩子遵守交通规则，提高自我保护意识和能力，安全出行，学校还要在上学、放学时，做好安全疏导工作，作为学生要提高自立能力。因此作答时要针对交通安全，从学校、家长、学生三个角度阐述。
中国式接送的现象介绍
每到放学时间，学生家长们驾驶各类交通工具，早早等在学校门口准备接孩子回家，导致周边交通一片混乱。继中国式过马路之后，中国式接孩子又成为热门话题，引起了舆论关注。从网民吐槽的“中国式过马路”、“中国式接孩子”中，我们不难发现，一连串追问的答案都证明，“单双号限行”之外，缓解交通拥堵有关部门和交通参与者可以做到但尚未做到的还有很多。 “中国式接送孩子”属于“中国特色”，欧美很多国家，几乎没有接孩子这种情况。尽管不必“言必称欧美”，因为美欧校车接送的那一套在中国行不通，但是就连城市形态、交通状况和人口众多等方面与我国都类似的日本，也很少有家长接送小孩的，原因值得反思。“中国式接送孩子”受到家长“青睐”，主要有几个原因：首先是孩子的安全问题，还有诸如城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆很多，担心小孩学坏等。现在许多孩子由家长车接车送。
如何解决“中国式接送孩子”带来的问题
漫画：朱慧卿 继“中国式过马路”之后，“中国式接送”也成为一个热词，备受网友关注。如今每到下午放学时间，全国各地小学门口便会上演“中国式接送”——家长们开着各式交通工具，早早就在翘首以待，人群之众、秩序之乱就像集贸市场。而在国外的小学门前，几乎看不到这样的景象。 很多人指出，家长接送孩子不仅自己闹心，还为交通添乱。一名天津网友说：“我家门口有一所学校，一到放学时间，接孩子的家长，老老少少几百人，都将车并排停在马路上，三车道的马路被弄成了一车道，加上各种小商贩和闲杂人员，混乱之中，孩子的安全其实更容易受到威胁。” 新华网一网友指出，问题主要出在两方面，一是现在的家庭对子女确实过分溺爱，有的男孩子长到17岁还要家长接送，这是教育的缺失；二是家长对社会缺少安全感，交通秩序和现有的治安环境不能让人满意。 强国论坛上，湖南长沙网友“嘿涩”觉得应该换位思考：“如果有既不超载又安全负责的校车，如果车辆都有礼让行人的良好驾驶习惯，如果少一些拐卖儿童的犯罪行为，谁愿意每天这样在校门口苦苦守候？” 人民网公益频道一网友，也对交通状况表示担忧。他刚看到新闻，就在重阳节这天，上海长宁区就发生了祖孙俩在上学路上被撞的交通事故，10岁外孙女受伤，78岁的外婆不幸去世。“这样的事故任何一个家庭都难以承受。现在不少学校不到点都不让学生进校门，再加上校车难以普及，孩子上下学路上的安全问题确实让人焦虑。” 新浪网友“三生石”认为，“安全感”的缺失，可能和现在大多家庭都是独生子女有关，但更反映了社会建设方面还有很多需要完善的地方。一方面，家长应该调整心态，不要从众，不要觉得大家都接送自己也要接送，应注重增强孩子独立生存生活的能力；另一方面，管理部门也应该积极完善社会建设，创造稳定安全的环境。不然，“中国式接送”的焦虑只会越来越多。
中国式接孩子，根源在哪里？
近日“中国式接孩子”成了热门话题，据说有的娃直到17岁还要靠爹妈接送。城市交通复杂，不按规矩行驶的车辆多、担心小孩学坏等等都是家长考虑的原因。按照家长们的思维，就是孩子上了大学也不放心，他们不可能一直就在校园里，足不出户。对此，有舆论分析，“中国式接孩子”，主要原因是应试教育。在应试教育的压力下，很多父母为让孩子全身心投入学习，因此承担接送任务——平时上学放学要接送，双休日的培训班也要接送。但在笔者看来，“中国式接孩子”，主要在于当前的家庭教育，缺乏公民教育意识，父母没有意识到，孩子是未成年的社会公民，作为监护人，目的的把孩子培养为合格的社会公民。由于没有这种意识，因此，不少父母把孩子作为自己的私有财产，决定孩子的一切；同时，只关注孩子的学业成绩，却不关心孩子独立意识、责任心的培养。在日本，高考升学竞争的激励程度不亚于我国高考，应试教育的情况也很严重——无论是公办学校还是私立学校，现在都上六天课，可是，对于孩子的成长，家长的态度却不同。比如书包，近年来我国中小学书包沉重的问题，引起社会高度关注，对于学生书包沉重，当然应该“减负”，而在书包没有减轻之前，该怎样面对书包的问题，就考验着家长的教育理念，我国的家长们的态度是：帮孩子背书包，还一边抱怨现在书包太沉重。无论在地铁，还是公交上，都可以看到爷爷奶奶背着书包，小孩空手的情况。这种做法带来的直接后果就是，孩子没有责任心，认为读书是为父母、长辈读的；没有吃苦耐劳的精神，碰到一点重活就不愿意做。近年来每到大学新生报到，都可看到家人们大包小包扛行李，大学新生却像“公子”、“公主”一样的情况，以至于清华今年新生报到时划出警戒区，禁止家长入内。而在日本却很少有这种情况，父母不会帮孩子背书包，在孩子很吃力时，只是给孩子“加油”。这就是在对孩子进行责任心和吃苦精神的培养。另外，在日本的教育中，很重视学生的生存能力培养。这样的培养，对于孩子人格和身心的健康成长极为重要。多年前，一篇《中日青少年夏令营的较量》曾引起国人高度关注，这篇文章的内容曾引起国人深思——“中方组织者不无担心地对日本领队说，孩子万一迷了路怎么办？到点回不来误了火车怎么办？日本人却很轻松：不用担心他们。回不来也是一种锻炼。可以看到，日本人让孩子在人生地不熟的异国他乡锻炼的是生存的能力。日本孩子的应变能力很强，当然与他们平时所受的教育有关。”来到“交通状况不佳”的中国，不通语言的日本人，不担心孩子出事，让他们接受锻炼，这和生活在中国，却一直被父母接送，整日生活在父母、老师眼皮之下，从来不离开老师、家长视线的中国学生是多大差别。可具体到现实，却丝毫没有改变。目前的社会舆论，均把当前家庭教育的问题，孩子的成长问题，归为应试教育。这显然是十分重要的一方面因素，但客观而言，应试教育，对学校教育和学生成长的最大影响是缺乏个性。“中国式接送孩子”，根本问题不在于应试教育，而在于没有做人的教育，在知识教育之外，公民教育、生活教育等影响孩子人格、身心成长的教育，严重缺失。这导致教育缺乏人性，在这种环境中成长的学生，独立性、自信心、责任心、关爱心，都经不起考验。有的家长可能会认为，在中小学阶段，孩子的主要任务是学习，等到他们上了大学，独立性、自信心、责任心会慢慢培养起来的，这是对这些意识和能力的误解，独立性、责任心离开了从小的教育、引导，想在成年之后，一夜之间养成，是做不到的——现在不少大学就在补学生这方面的课，但其实是补不了的。令人忧虑的是，“中国式接送”甚至蔓延到大学，有的家长担心孩子无法在大学独立生活，或染上网瘾，于是辞职在大学外租房陪读，早上把孩子送进校门，再在孩子下课时去校门接，这样缺乏独立性、自主性，没有基本生存能力的学生，就是拿到大学文凭，又有何用呢？
中国式接送的各方关注
@“等到天蓝去看海YJ”：“中国式接送孩子”何时休？回想自己小时候都是独自上学下学，那时的孩子也多是独生子女。不是现在的家长太宠爱孩子，实在是现在的社会越来越让人缺乏安全感。@“美联中局”：试想，城市交通本来就拥堵，“中国式接送孩子”更加剧了交通拥堵；交通一拥堵，安全隐患必然增多；安全隐患增多，家长更不放心孩子安全，这就形成了恶性循环。 知名媒体人、时评人毛开云：既然“中国式接送孩子”是一个社会问题，就应该全社会想办法解决：修学校，增加和完善教育教学设施，解决孩子就近入学，这是政府的事情。维护交通秩序、整治社会治安等，这是交通、公安等部门的事情。设立“学童拥护员”、成立家长教师联合会等，这是学校的事情。拿出时间表，废除“中国式的生活习惯”，这是家长的事情。只有全社会行动起来，各方面携起手来，“中国式接送孩子”才有可能慢慢减少，直到最终彻底杜绝。
介绍一小下中国的75式14.5毫米高射机枪。
75式14.5毫米高射机枪 75式14.5毫米高射机枪是我国参照前苏联BYB14.5毫米高射机枪改进设计的产品，1981年设计定型。 该枪由1挺56式14.5高射机枪枪身和枪架组成，其中下架采用三脚架。瞄准具由高射瞄准镜和平射瞄准镜组成，平射瞄准镜固定在高射瞄准镜的镜体上。高射瞄准镜为光学缩影环形瞄准镜，平射瞄准镜是58式双联高射机枪瞄准镜。 该枪采用气体助退枪管短后坐自动原理，机头回转、断隔螺与枪管连接闭锁的闭锁方式；闭式弹链和弹箱供弹，实施自动射击；采用气冷式可更换枪管。 1983年定型改进型75-1式，主要改进是在三脚架的左右脚架上安装轮架，轮架上装有充气车轮和车轴，可用汽车牵引。 口径:14.5毫米 枪身长:3900毫米 枪管长:1342毫米 全重:140千克 单管枪身重:19.5千克 初速:980～995米/秒 理论射速:550～600发/分 战斗射速:80发/分 有效射程:2000米(高射) 1000米(平射) 弹箱容量:80发 枪弹:56式枪弹 14.5×114毫米 75-1式14.5毫米高射机枪是75式14.5毫米高射机枪的改进型，1983年定型，主要改进是在三脚架的左右脚架上安装轮架，轮架上装有充气车轮和车轴，可用汽车牵引。直升机的新杀手
谁能告诉些我几个中国式的英语？举几个经典的例子？
1．we two who and who？ 咱俩谁跟谁阿
2．how are you ? how old are you? 怎么是你，怎么老是你？
3．you don't bird me,I don't bird you 你不鸟我，我也不鸟你
4．you have seed I will give you some color to see see, brothers ！
together up ！ 你有种，我要给你点颜色瞧瞧，兄弟们，一起上！
5．hello everybody! if you have something to say,then say!if you have
nothing to say,go home!! 有事起奏，无事退朝
6．you me you me 彼此彼此
7．You Give Me Stop!! 你给我站住！
关于尝试的现代中国事例
最典型的杂交水稻，袁隆平。
1970年11月23日，在袁隆平关于“把杂交育种材料亲缘关系尽量拉大，用一种远缘的野生稻与栽培稻进行杂交”的构想指导下，助手李必湖和冯克珊在海南岛南红农场找到“野败”，为籼型杂交稻三系配套打开了突破口。
1971年春，湖南省农业科学院成立杂交稻研究协作组，袁隆平调省农业科学院杂交稻研究协作组工作。
1972年3月，国家科委把杂交稻列为中国重点科研项目，组织中国协作攻关。袁隆平将“野败”材料分发到中国10多个省、市的30多个科研单位，用了上千个品种与“野败”进行了上万个测交和回交转育的试验，扩大了选择概率，加快了三系配套进程。
袁隆平参加活动及生活照(20张)
1972年，袁隆平选育成了中国第一个应用于生产的不育系二九南1号。
1973年，协作组通过测交找到了恢复系，攻克了“三系”配套难关。10月，袁隆平在苏州召开的水稻科研会议上发表了《利用“野败”选育三系的进展》的论文，正式宣告中国籼型杂交水稻“三系”已经配套。
1974年，袁隆平育成了中国第一个强优势杂交组合“南优2号”。在安江农校试种，667平方米产量628公斤。翌年作晚稻栽培1．33公顷，667平方米产量511公斤。攻克了“优势关”。
1975年又在湖南省委、省政府的支持下，获大面积制种成功，为次年大面积推广作好了种子准备，使该项研究成果进入大面积推广阶段。
1975年，袁隆平攻克了“制种关”，摸索总结制种技术成功。
在农村，以前孩子们都是独自上学，为何现在也需要家长接送了呢？
现在的孩子的是家长手中的宝，孩子的一举一动对于家长来说这是大事。但是以前，家庭情况不好，父母每天都在田里菜地里忙活，很早就自己照顾自己了。上学也是独自上学，为何现在的小孩就要家长送了？原因有两个。第一个现在的家长也没有以前那么忙碌了。以前，经济条件不好，父母每天都在地里干农活，指望着菜地里种点菜卖点钱，很少有时间顾及到小孩。如今人们条件好了，农村也是一副新景象，农村也特别富裕了，没有什么事情可以干，所以自然有空就会送孩子去上学，自己也放心一点。第二个农村的车也多了，不放心孩子自己一个人上学。农村开始车也多了，有时离学校还比较远，对于年纪小的孩子来说，一个人上学，也是一件很危险的事。而且除开这个原因，人多了，担心人贩子会拐小孩，所以在农村读书，每天都要接送，或者离家里远的，直接陪读。第三个原因时代不一样了，教育方式也不一样了。以前的人比较忙，对于孩子的教育都是放养式的。如今是圈养，父母并不希望孩子受太多的苦，有什么事，父母都提前为孩子想好。时代不一样，教育孩子的方式也不一样了。而且环境也不一样了，各种各样的因素结合在一起，孩子也就需要大人接送了。现在在农村，很多小孩都是爷爷奶奶照顾，他们是最疼爱孩子的，舍不得让孩子受一点苦。
中国小孩上学都是家长接送，为何日本小孩自己上学？
中国是一个家庭观念十分重的国家，我们非常在意小孩子，都说欧美的小孩到了成年就彻底独立生活了，但在中国，似乎不管孩子长得多大，父母都忍不住操心，尤其是在孩子小的时候，家长更是十分紧张，尤其是现在的家长，既担心孩子的身体健康，又担心孩子的心理健康问题。不过对于父母来说，最怕的应该还是小孩被拐卖，前段时间一个叫“梅姨”的人贩子画像在网上流传，虽然后来被证明是假的，但从中也可以看出我国人对人贩子的担忧。在中国，现在的小孩上下学很多时候都需要家长的接送，不然家长实在是不放心。而与此同时在中国的邻国，日本，当地的小孩上下学却都是靠着小孩自己，家长基本不会去接送小孩，这是为啥？难道他们不会担心自己的小孩被拐卖吗？还是日本的治安非常好，以至于家长都不担心？日本小孩上下学都靠自己，难道不怕被拐卖吗？日本和中国一样，是一个非常注重孩子的国家，不过和中国不同的一点是，他们非常注重对小孩各种品质的培养，不管是孩子的独立自主能力，还是讲卫生，不浪费食物等等，在学校都会有专门的训练，而让孩子自主上学，也是日本对于小孩独立能力的一种训练，那么，难道他们就不担心小孩被拐卖吗？日本家长之所以这么放心，这要是因为这两点。1.日本小孩的放学方式和中国不同日本小孩虽然不用父母接送，但是想要在日本拐卖小孩还是挺不容易的，他们的上下学方式和我国不太一样，他们是有专门的校车接送，大家都互相认识，想要拐卖很难，而下了校车之后，都是住在附近的小孩一起走，虽然小孩的力量比较小，但几个孩子在一起的时候，人贩子还是很难下手的。2.日本拐卖小孩风险太大日本人贩子少的第二个原因就是风险太大，这里的风险主要是两方面，第一个就是日本对于小孩的监控管理措施还是十分严格的，除了摄像头外，日本小孩的书包功能很强大，它上面有定位系统，而如果人贩子想要强行拽下来则会启动警报系统。风险大除了监控追踪外，还有日本对于人贩子的惩罚力度也非常大，日本其实不是一个惩罚力度非常大的国家，他们没有死刑，杀人犯一般都是处以10年左右的刑期，而在日本人贩子的刑期却是10年起步，和杀人差不多，所以很多人也不愿意冒着风险干人贩子这一行。
