能下地库的依维柯房车来了，车高2.49米还能住6口，国内首创！
hello，大家好！很多朋友在选择房车的时候，都把空间和车身高度定为两个硬指标，空间大，住起来更舒服，一家人在车内活动更自在；至于车身高度呢，则要考虑限高杆和照顾一些需要进地库的消费者。事实是，目前房车市场上空间大的房车进不了车库，能进车库空间又不大，着实让人头疼~不过，近日齐星房车发布了一款全新升顶依维柯欧胜房车，将打破这一局面，让大空间房车也不惧限高，能进车库！这款房车采用的是南京依维柯欧胜底盘，而在车厢上使用的是齐星房车专利升顶机构与成熟拓展机构，这样设计形式在齐星旗下的其它车型上也被应用，且得到了不错的市场反响，而这次放在了车身尺寸更大的依维柯上，可以看到这项技术已经非常成熟可靠。在不升起车顶的情况下，整车车身尺寸为5990*2460*2490mm，而车身高度仅为2490mm，这对于大部分高度在2.5米的限高，是完全能够通过的，对于一些车库也可以进入，极大地提升了日常使用的灵活性和便利性，要知道福特新全顺高顶B型房车的车身高度也是2490mm。与此同时没有了高高隆起的车厢顶，也在很大程度上降低了整车行驶时的风阻，为改善车内行车舒适度做了优化。除了升顶设计，这款房车在车身尾部还加入了齐星独家的拓展机构，进一步提升了车内使用空间。在车身尾部还设置了一个超大容积的贯通式储物箱，内部容积达到了惊人的2400L，别说放行李了，搬家都没问题！车厢内部的设计保留了齐星房车的一贯风格，设置了单独的卡座休息区、厨房区域、卫生间，并且提供了多种选装方案，包括手动和自动麻将机，室内、室外双液晶电视及音响设备等。除了丰富功能，这款房车还提供了三张超大尺寸的双人床，包括一张尺寸约为1450x2210mm的额头床、一张1850X1100mm的沙发床以及一张尺寸达到了2100x1900mm的尾部双人床，可以说是真正的达到了6座6卧，让一家6口人都睡得舒舒服服。在厨卫方面，这款齐星房车也是配备齐全，提供了包裹外置抽拉燃气灶、电磁炉、盖板洗菜盆、冷热水龙头、房车专用冰箱、厨具抽屉、储物柜、厨具收纳袋、一氧化碳报警器、可燃气体探测器等。卫生间内部采用一体式成型的整体卫浴，耐水防霉，寿命长，卫浴配置齐全，包含冷热抽拉花洒、电动坐便器、洗手盆，另外排气扇、透气窗、储物柜等。这款齐星依维柯升顶房车，作为目前国内首款能进车库的依维柯C型房车，在创新上具有重要意义，更重要的是解决了很多消费者购车顾虑，如果以后有人问：我想买空间大、能进车库的房车，有没有？！就可以直接告诉他，必须有！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内十分少见的大众升顶房车，上下两张床能住4人，带4驱油耗10L
Hello大家好，看了众多的国产房车和日本房车，不少车友都有些审美疲劳了。最近就有挑剔的网友给小编出难题了，想看看欧美的房车，而且常见的阿迪雅房车也不喜欢。这个要求对小编来说其实很简单，在欧洲盛行的大众房车国内就非常少见，今天就分享一款经典大众房车给大家开拓一下眼界。在欧美房车界，大众T系列的露营车有着悠久的历史。大众California露营车初次亮相的时间为1988年，源自于房车改装商基于大众T2改造的T2升顶房车。而随着大众第六代厢型车T6的发布，California露营车也迎来的第六代产品。经典的升顶设计得到保留，可以看出一定的历史传承。讲完了这辆车的历史，一起来看看具体的设计表现。整车外部长宽高尺寸为4905*1900*1990mm，长度不足5米，便于日常在城市中穿梭。在标志性的升顶收起时车辆高度不到2米，进出地库也很从容。升顶位置打开后可以增加车内头部空间，让人站在车内正常直立，拼接床板后可以得到一张双人床，相当实用。车辆的动力系统沿用了T6车型的配置，使用一台缸内直喷技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大马力204PS，最高扭矩350N·m。匹配7速DSG双离合变速箱，平均油耗达到10L/100km。同时，标配DCC电子悬挂控制和4Motion四轮驱动系统，让整车在铺装路面行驶更加稳健，露营时也拥有走烂路的资本。车内部分的设计并不那么豪华，一起都以实用为导向。前排正副驾席座椅可以180度向后旋转，与后排座位组成小型会客厅，支起小桌板，在这里喝茶聊天或者用餐体验都很舒服。第二排座椅带有滑轨，可以调整角度和位置，折叠后拼成床铺尺寸达到1900*1200mm，满足两人睡卧。车厢旁边的位置是前后贯通的组合式柜子。前半部分是厨房操作台，配备有带盖水槽、折叠龙头、带盖双芯燃气灶和一个隐藏的30L冷藏箱。短途露营时带些水果蔬菜在车里准备简餐还是够用的。柜子的后半部分是多个储物空间，开口很大的衣柜有抽拉式柜门，能悬挂不少随身衣物。后方有储物格和位于车顶的储物舱，装载能力出众。尾门还有一个储物袋，内装两把户外折叠座椅，可以算得上“露营神器”了。整车水电配置有：2000W逆变器、150Ah电瓶，伟巴斯特暖风机，20L容量的清、灰水箱。这款大众California露营车资料显示售价折合人民币要60万左右，如果是合资生产的底盘肯定费用会更低。在国内也有过这样改造的车型，不过因为排放等原因已经停产了，如果新型大众T6厢式车国产后被如此改造为房车，大家觉得市场前景如何呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
