詹天佑的著名作品
唐山铁路
1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。
各国建滦河大桥失败之后，詹天佑要求由中国人自己来建造，他详尽分析了各国失败原因，又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后，决定改变桩址，采用中国传统的方法，以中国的潜水员潜入河底，配以机器操作，胜利完成了打桩任务，建成滦河大桥。
京津铁路
京津铁路（津芦铁路）1895年建设，1897年6月通车。是中国最早的一条复线铁路。任命当时在天津小站主持训练定武军的胡燏棻为督办。胡燏棻向英国借款40万镑，作为修筑津芦铁路的资金，开创了借洋债修铁路的先例。聘英国人金达为总工程师，詹天佑担任铁路工程师。
萍醴铁路
1901年7月，詹天佑受清政府铁路总公司督办盛宣怀委派，到萍乡协助美国铁路工程师李治、马克来修建株萍铁路的萍醴段。他在无图纸的情况下，利用一个多月的时间，重新进行勘测和设计，并调集人马立即动工。詹天佑采用土洋结合的办法，不到3个月的时间，湘东大桥便铺上了钢轨。
1902年11月，萍醴铁路竣工通车。
新易铁路
1902 年秋，直隶总督袁世凯任命詹天佑为新易铁路总工程师，责成他在6个月内完工，以免延误慈禧太后来年清明祭陵。这是中国人自修铁路之始。因此詹天佑仍是非常重视。仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路[10] 。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心，为后来京张铁路的修筑打下良好基础。
京张铁路
张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张铁路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人自修此路，双方可都不伸手。这样，清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。
詹天佑勇敢地担当起京张铁路总工程师
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，以陈昭常为总办，詹天佑为会办兼总工程师
铁路图图册
詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360公里。1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带着学生和工人，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗？”“差不多”测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，他背起标杆，经纬仪，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇都冻青了。
勘探和施工很快进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥，山峦重叠，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千一百多米，是居庸关的三倍长。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，然后再在康庄附近开一口直井，在井中再向南北两端对凿。一共有作6个工作面。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”
詹天佑为了缩短工期，运用了从两端向中间凿进的方法，想出了“竖井开凿法”，为了火车上山，创造了“人”字形线路，这些方法都起到了非常大的作用。
1905年12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性若稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。
1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。但他们用竖井开凿法，同时向两侧开凿，外面两侧也同时施工。硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。
第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。
对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏 父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。
詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。
京张铁路建成典礼此路原订六年完成，詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了，还节余二十八万两银子。京张铁路的胜利完成，是中国人民的胜利，也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。
帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。
京张铁路完成之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。
中华工程
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行一起成立中华工程师会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”
推荐两本中国当代文学作品。(给出答案的，五十分起。)要求如下:一、作者七十以下(建国前成名的请自觉
檀香刑。莫言，莫言（本名管谟业，1955年2月17日—），出生于山东省高密市，中国当代著名作家。80年代中期以乡土作品崛起，充满着“怀乡”以及“怨乡”的复杂情感，被归类为“寻根文学”作家。2000年，莫言的《红高粱》入选《亚洲周刊》评选的“20世纪中文小说100强”。2005年莫言的《檀香刑》全票入围茅盾文学奖初选。2011年莫言凭借作品《蛙》获得茅盾文学奖。2012年莫言获得诺贝尔文学奖。
白鹿原。陈忠实，现任中国作协第五届全委会委员，陕西省作协主席、党组成员。1993年以长篇小说《白鹿原》一举成名，获第四届茅盾文学奖。《白鹿原》这部作品集家庭史民族史于一体，以厚重的历史感和复杂的人物形象而在同类作品中脱颖而出，成为当代文学中不可多得的杰作之一。
片集宣传片党建文案写法有哪些？
真正的解说文案在完善宣传片整知体性的同时，要做到尽量精简、直击观众内心；宣传片解说词之于企业或者产品，绝不是创造，而是发掘和再加工，如何发道现企业特点变成了解说文案的思考所在。
对于产品或品牌，不同专的对象解说词文案有不同的表达方式，有的更概念化、抽象抽象化、更简短简练来凝属练品牌形象，有的则是更直观、更简洁的来体现产品性能优势。
我国进入十三五后中国高铁实现了什么质的飞跃？
翻开“十三五”的编年册，中国铁路不断在高峰中再攀新高，科技取得新进步，发展迈上新台阶。5年里，铁路人勠力同心，谱写了新时代铁路高质量发展的新篇章。「回望“十三五”：我的收获与转变」领跑世界！中国高铁加速奔跑“四纵四横”高铁网提前建成运营，“八纵八横”高铁网建设加快推进。我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。「回望“十三五”：我的收获与转变」领跑世界！中国高铁加速奔跑大江南北，一条条铁路在中华大地上刻下刚劲线条。在龙江冰城，哈牡高铁自此引出并向东延伸贯通，画上中国高铁网“最北一横”；在祖国西南，云桂铁路串联散落“遗珠”，滇东南旅游跑出加速度；在大巴山区，西成高铁穿越群山峻岭开辟新“蜀道”，3小时跨越3000年；在浙皖水乡，杭黄高铁由千岛湖驶向富春江，成就黄金旅游线；在“塞上江南”，银川至中卫铁路把宁夏拉入高铁朋友圈……「回望“十三五”：我的收获与转变」领跑世界！中国高铁加速奔跑路网纵横，四通八达；人便于行，货畅其流；中国高铁，领跑世界……高质量发展、高效率运行、高品质服务，中国铁路加速奔跑，成为推动经济发展、社会进步、人民幸福的强劲引擎。
中国高速铁路的发展历程
一、中国高速铁路预备阶段 1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度，创下了当时的“中国铁路第一速”，是为中国第一种预备型高速铁路机车。 二、中国高速铁路过渡阶段 中国铁路高速化的过渡始于1999年兴建的秦沈客运专线，全长404公里，本线于2003年开通运营。秦沈客运专线是中国铁路第一条客运专线，全长404公里，是中国铁路步入高速化的起点、中国铁路的里程碑式的建设线路，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。2002年，自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”321.5公里/小时。 三、快速铁路 2004年至2005年，中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方，先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。 2007年4月18日，实施中国铁路第六次大提速和新的列车运行图，快速铁路达6003公里，采用CRH动车组。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。 2004年第四次中国铁路大提速起的快速铁路建设引进加创新，攻克了九大核心技术，探索了高铁条件。 四、高速铁路 2008年2月26日，中国铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的时速350公里高速铁路京津城际铁路通车运营。2014年10月22日，完全自主化的中国北车CRH5型动车组列车网络控制系统（“高铁之脑”）通过中国铁路总公司组织的技术评审，获准批量装车，成为国内首个获准批量装车运行的动车组列车网络控制系统。2016年7月15日上午8时30分，代表着中国标准动车组试验任务的最高最新成果，一列中国标准动车组列车从郑州东站出发，开始全新“试跑”。这是由我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，11:19分两辆动车组以时速420公里在郑徐高铁河南省商丘市民权县境内交会，新的动车交汇速度世界纪录就此诞生。扩展资料中国高铁变身高铁技术引领者：中国高铁经历了整车进口、合作生产、零部件国产化、系统集成取得整车知识产权4个阶段的发展，才形成了现今的高铁技术体系。 高铁肇始于日本、发展于欧洲、格局大变于中国。而实现自主知识产权、贯通中国只是第一步，中国目标是要通过铁路，联通世界，把世界连接成为一个紧密的整体。 比如，由中国铁道建筑总公司和中国机械进出口（集团）有限公司牵头组成的合包集团，成功中标土耳其安伊高铁（连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路）二期主要路段。这是中国企业在境外组织承揽实施的第一个电气化高速铁路项目，对推动中国高铁“走出去”具有重要战略意义。再如，通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚线；还有从昆明出发，连接东南亚国家、一直抵达新加坡的泛亚铁路网，这些都是中国高铁“走出去”的里程碑工程。 2014年6月24日，中国与欧洲国家马其顿签署了出售6列高速列车的协议，这是中国高速列车首次出口到欧洲。同年7月25日，土耳其安伊高铁二期工程通车，这是中国在海外参与修建的首条高铁线路。 如今，中国高铁终于实现由“追赶者”到“引领者”的角色转换，成为了中华民族伟大复兴的“加速器”，中国新的“外交名片”和“形象代表”。参考资料来源：百度百科-中国高速铁路参考资料来源：人民网-中国高铁，新时代跑出新速度
纵横千里铁凤凰有哪些不错的演员？
电影《纵横千里之铁凤凰》是由张伟国任导演，曹寅任出品人，唐科任总监制，侯耀华、鲍大志、罗昱焜、淳于珊珊、魏峰等出演。这部影片直面铁警与毒贩的矛盾与对抗，一男子在火车上忽然去世，在死亡之前将东西偷放进乘警蔡荫身上。女主铁警战玉与同事遇到了一些棘手的事情，一些异常情况危及着整个列车的安全。作为铁警，他们时刻遵守着自己的职业操守，无私奉献地守护着每个公民。该影片荣获第十七届电影百合奖“百合杯”优秀故事片一等奖。女主饰演者罗昱焜最近常常出现在我们的视线下 无论是《 外科风云》《S.C.I.谜案集》还是《龙之战》都有她的参演，可谓是后起之秀。老前辈侯耀华 留给我们《编辑部的故事》之后，也参演了许多电影。其中也有一个不足以引人注目的角色，淳于珊珊在近些年来可谓是走入了我们的视线。淳于珊珊算得上是实力派演员。不仅演技高，德艺也高，他曾在《狄仁杰》、《百变神偷》、《五号特工组》等影视剧中塑造了很多小人物形象，不愧是“百变演员”。近些年来，他的选角也得到了认可，他把小人物的性格刻画的生动活泼，不失真实。《绝密工程》电影讲述的是被誉为“沙漠雄师”的10万工程兵，神秘的7169部队在沙漠中研制发射“两弹一星”的故事。他同剧组一起，可谓是经历了千难万险。经历两年筹备期，40多天高压环境拍摄。每天长达10个小时的烈日暴晒，有时还会受到恶劣天气的侵袭。《战狼2》中他出演了唯一的一个中国国籍的坏人，自然很容易给我们留下深刻的印象。他把这个角色演绎的很成功，不禁发出感慨，这个人坏的很啊。2019年迎来的《拓星者》，著名影评人张小北导演，淳于珊珊也加盟了。影片改编自同名漫画，讲述的是在遥远的未来，一群“拓星者”在外星荒漠中挣扎求生的故事。优秀剧本，科幻类型加实力派演员，让大家很是期待。关注他的人不难发现，他很是热衷于公益，工作之余，经常参加公益作品的拍摄，用自己的一己之力努力的传播正能量。德艺双全，淳于珊珊。
电影纵横千里之铁凤凰的主要演员
1、罗昱焜 饰 战玉罗昱焜，1992年4月27日出生于山东省淄博市临淄区，中国内地女演员，毕业于北京电影学院表演系2010级本科班。2013年，罗昱焜与李雪健联袂主演微电影《父亲》，获得2013年北京电影学院摄影系第七届“先力奖”金奖。2、侯耀华 饰 庞德海侯耀华，男，满族，1946年12月23日出生于北京市，中国内地男演员。中国戏剧影视研究院副院长兼艺术总监。已故相声大师侯宝林次子，侯耀中之弟，已故相声表演艺术家侯耀文之兄，大学文化程度，长期活跃在文艺舞台，在小品、话剧、主持等方面都有脍炙人口的表现。扩展资料：其它相关介绍：该片展现了铁路公安乘警与贩毒团伙斗智斗勇，剧情惊险精彩，彰显了公安民警信仰的力量与责任担当。2019年1月8日，电影《纵横千里之铁凤凰》斩获2018年度电影频道百合杯表彰典礼最佳故事片。该片讲述了乘警长战玉在与乘警组同事出乘前偶遇一名突然死亡的男子。男子在垂死前将一物偷放进乘警蔡荫身上。战玉等人与同事交接后继续登车出发，让他们没有想到的是，随之而来的一系列异常情况，危及着整个列车的安全。参考资料来源：百度百科-侯耀华参考资料来源：百度百科-罗昱焜参考资料来源：百度百科-纵横千里之铁凤凰
