东风汽车有限公司的经营业绩
东风汽车有限公司成立的当年（2003年），实现乘用车和商用车销售总共29.8万台，到2007 年，公司实现乘用车和商用车销售总共61万台，圆满实现2003年11月发布的“2的3次方计划”。这期间，共投放了6款新乘用车：天籁、轩逸、骏逸、颐达、琪达和骊威；与日产柴联合开发了重卡D310系列商用车；并于2006年3月在广州成立了乘用车研发中心，2006年6月在武汉建立了商用车研发中心。2008年5月，东风汽车有限公司发布了名为“13计划”的2008－2012年中期事业计划。根据该计划，公司的目标是到2012年时，通过发布15款以上新车型，实现年销售汽车100万辆，年销售收入人民币1000亿元，并达到商用车国内产销量第一、乘用车进入第一阵营和巩固轻型商用车国内市场份额第二的目标。2009年，东风汽车有限公司全年销售汽车92.5万辆，同比增长30.5%，其中：下属的东风日产乘用车公司销售51.9万辆，同比增长48%，行业排名从第6位上升第5位；东风商用车全年销售超过19.8万辆，中重卡继续保持行业第一，重卡行业第二；东风汽车股份有限公司实现销售20.7万辆，自2005年以来；连续第五年超过轻卡行业平均增长水平，其中轻卡继续保持行业第二、皮卡行业第一。
东风汽车股份有限公司的事业计划
2008年2月，东风汽车股份有限公司发布了未来5年的发展计划，也即雄心勃勃的“315”计划 。“315”计划，是东风汽车股份有限公司依据东风汽车有限公司的事业发展部署，将围绕着扩大资源、管理创新、提高成本竞争力等3条战线，于遍布研发、产品、采购、制造、销售、服务、管理等各个领域的共计15个课题全方位地展开。根据规划，到2012年，公司将实现超过330亿元的年销售收入，实现超过15亿元的利润，实现超过30万辆的整车和30万台发动机，LCV（轻型商用车）的市场占有率超过15%，在东风集团里面的量增排名确保第三位，贡献度超过15%，实现质量和服务第一的承诺。为实施“315”计划，东风汽车股份有限公司陆续进行了多个重大项目的投入。东风轻型发动机有限公司项目：2008年11月，东风汽车股份有限公司与东风汽车有限公司在十堰合资成立东风轻型发动机有限公司，该公司注册资金7.2亿元，东风汽车股份有限公司以现金36720万元人民币出资，持有该公司51%的股权，东风汽车有限公司以厂房及设备进行出资，持有该公司49%的股权。该公司主要生产2.5至3.0升日产、东风两个品牌的ZD30系列轻型发动机，并承担缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件的机械加工及发动机总成的装配及试验任务。ZD30排放达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，主要给东风汽车股份有限公司的东风品牌、东风汽车有限公司日产品牌的轻卡、SUV及轻型客车提供动力总成。初期建设规模为年产日产品牌和东风品牌发动机10万台，后期根据东风汽车股份有限公司的产销量将达到15万台，年产值将达到35至50亿元 。B07 项目：B07 项目是公司从2008年开始实施的轻卡车身换型与国际同步导入最新外观设计项目，覆盖公司全部轻卡产品，是公司提升轻卡主营业务经营效益的主要增长点。A08项目：A08 项目是公司利用日产的商品企划概念，首款自主研发的高端轻型客车，也是公司单项集中投资最大的项目。A08系列车型采用全承载式车身，轿车化底盘，具有MPV的品质及舒适性，整车排放达到欧Ⅲ以上标准。A08项目生产工厂一次性规划、分两期实施，占地550亩，首期主要包括冲压、焊装、油漆、总装、综合试验检测五大完整工艺。2009年3月24日，A08项目在襄樊工业园奠基。2009年12月19日，东风汽车股份有限公司发布了“N(新)315计划”。在过去10年里，东风股份已经完成了两个完整的五年计划，累计销售轻型商用车超过100万辆，即1999年到2004年完成了第一次跨越，汽车年销量从不足2万辆达到6万多辆，初步奠定了企业规模经营基础，行业地位由第6名跃入前三甲。2004年到2009年完成了第二次跨越，汽车年销量从6万多辆跃上20万辆，年销量稳居行业第二，客车底盘年销量和皮卡国内年销量均名列行业第一。而“N315”计划既是原“315计划”的延伸，也是以2009年销售20万辆作为新的起点，其内容为：到2014年，动力总成年销售30万台，海外年销售10万辆，整车年销售50万辆；以襄阳、郑州、常州三大基地协调发展为基础，确保在东风集团内销量贡献度超过15%；确保在轻型商用车市场占有率达到15% 。
东风汽车有限公司生产的车有多少种？大神们帮帮忙
乘用车系列 东风汽车公司生产的——东风小王子 神龙汽车公司生产的——爱丽舍 神龙汽车公司生产的——富康 神龙汽车公司生产的——雪铁龙 C2 神龙汽车公司生产的——雪铁龙凯旋 神龙汽车公司生产的——雪铁龙毕加索 神龙汽车公司生产的——东风标致206 神龙汽车公司生产的——东风标致307 东风日产公司生产的——天籁 东风日产公司生产的——俊逸 东风日产公司生产的——轩逸 东风日产公司生产的——颐达 东风日产公司生产的——骐达 东风日产公司生产的——骊威 东风日产公司生产的——逍客 东风本田公司生产的——思域 东风本田公司生产的——CR-V 东风悦达起亚公司生产的——嘉华 东风悦达起亚公司生产的——锐欧 东风悦达起亚公司生产的——远舰 东风悦达起亚公司生产的——狮跑 东风汽车股份有限公司（郑州）生产的——日产帕拉丁 风汽车有限公司（柳州）生产的——风行 菱智 东风汽车股份有限公司生产的——勇士 商用车系列 客车： 东风汽车股份有限公司生产的——EQ6840系列中置客车 东风电动车辆股份有限公司生产的——EQ6110HEV混合动力客车 东风汽车有限公司（杭州）生产的——风圣系列客车 货车： 东风汽车股份有限公司生产的——信天游皮卡 东风汽车股份有限公司生产的——郑州日产PICKUP(皮卡) 东风汽车股份有限公司生产的——东风梦卡 东风汽车股份有限公司生产的——东风之星 东风汽车股份有限公司生产的——东风小霸王 东风汽车有限公司生产的——EQ1230V1/V2 东风汽车有限公司生产的——8×4系列载货车 东风汽车有限公司生产的——EQ3124F19D1自卸车 东风汽车有限公司生产的——EQ3228G自卸车 东风汽车有限公司生产的——EQ3260G/V自卸车 东风特种商用车有限公司生产的——KEQ3208GF1 自卸车 东风特种商用车有限公司生产的——KEQ3310GF 自卸车 东风特种商用车有限公司生产的——KEQ9400 自卸车 东风汽车有限公司生产的——仓栅车系列 东风汽车有限公司生产的——厢式车系列 东风汽车有限公司（新疆）生产的——EQ2070（2.5吨沙漠越野车） 东风汽车有限公司（深圳）生产的——洒水车 东风汽车有限公司（深圳）生产的——压缩式垃圾车 东风杭州日产柴有限公司生产的——水泥搅拌车 半挂牵引车： 东风汽车有限公司生产的——EQ4153V/EQ4163W 东风汽车有限公司生产的——EQ4165V/EQ4175W 东风汽车有限公司生产的——东风天龙EQ4186G 东风汽车有限公司（柳州）生产的——LZ4161MD53&LZ4150M1 东风杭州日产柴有限公司生产的——CWB459系列 客车非完整车辆： 东风汽车股份有限公司生产的——EQ6600系列 东风汽车股份有限公司生产的——EQ6710系列 东风汽车股份有限公司生产的——EQ6840系列 东风汽车有限公司（杭州）生产的——1100KRD23客车底盘 东风汽车有限公司（杭州）生产的——1120KR3客车底盘 东风汽车有限公司（杭州）生产的——1160KRD45客车底盘 东风汽车有限公司（客底）生产的——EQ6781KR客车底盘 东风汽车有限公司（客底）生产的——EQ6890RC客车底盘 东风汽车有限公司（客底）生产的——EQ6100KR客车底盘 东风杭州日产柴有限公司生产的——JA450系列 货车非完整车辆： 东风汽车有限公司生产的——EQ1146V/W载货汽车底盘 东风汽车有限公司生产的——EQ1280GE7双桥载货车系列麻烦采纳，谢谢!
东风汽车质量怎么样
东风品牌汽车的质量总体来说是不错的，不过具体还需要看是东风品牌的哪一款车型了，总体来说东风客车、卡车质量要比东风品牌轿车好。
东风汽车：
东风汽车集团有限公司(简称东风有限)是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的迄今中国最大汽车合资企业。东风有限于2003年6月9日创立，7月1日正式运营，现任董事长徐平，总裁中村公泰。东风有限注册资本为人民币167亿元（同期折合约2400亿日元或20亿美元），双方各拥有50%的股份。东风汽车公司以其包括相关子公司、关联企业股权在内的现有资产进行出资，日产汽车公司以相应的现金出资。公司注册地设在湖北省武汉市经济技术开发区。
性能：
产品性能是指产品具有适合用户要求的物理、化学或技术特性，如强度、化学成份、纯度、功率、转速等。
而通常所说的产品性能，实际上是指产品的功能和质量两个方面。功能是构成竞争力的首要要素。用户购买某个产品，首先是购买它的功能，也就是实现其所需要的某种行为的能力。质量是指产品能实现其功能的程度和在使用期内功能的保持性，质量可以定义为“实现功能的程度和持久性的度量”，使它在设计中便于参数化和赋值。
东风汽车怎样
东风牌子比较杂自主乘用车东风风神是东风真正的自主品牌，自我研发能力好，能自产发动机，价格好，问题也很少，在湖北湖南河南等地售后也很好，是唯一能叫东风乘用车的品牌东风风行是旗下东风柳汽的乘用车品牌，主打性价比，外形好看，其余一般东风风光是和东风小康的合资，属于私企，不算东风的车，只是挂着东风的标，质量一般，售后很差，这也是很多人提到的一个，但是除了挂牌，其实它根本不算东风系。自主商用车东风天龙和东风天锦属于东风商用车（占股55%，算半自主），有沃尔沃技术和雷诺技术加持，在国内国产自主车应该是技术最强的一批了，和一汽解放为自主卡车唯二的一线东风多利卡，东风凯普特，东风小霸王是旗下和日产合资的东风汽车股份公司生产的轻型商用车，在轻卡领域排老三，也非常的好合资车方面东风日产，东风本田是东风销量最好的合资车，具体如何，仁者见仁智者见智，其中东风日产下属有一个东风启辰，算是拥有中国外壳设计的换表三大件都是日产的半国产品牌。东风标致，东风雪铁龙本是欧洲老二的PSA集团旗下的，法国人定价对位大众，导致没人买账，销量大跌，但是车子产品力很好，喜欢真的可以买东风锐达起亚属于韩国现代，和北京现代其实同根同源东风雷诺入中国太晚，没有分额给他了，总归是要撤资的，也正常东风裕隆是台湾人的品牌，台湾人本身就不行，不是东风央企合资，比现在早几百年就该回家了总的来说东风车大多数非常好，无论自主还是合资，但是有少部分非常差，关键看品牌，东风系有点杂，不懂的话，最好多亲身了解一下，不要听底下那些黑子人云亦云，自己判断和亲身体验最重要，毕竟汽车比较容易主观臆断
东风汽车公司的总经理是什么级别?
东风汽车公司的总经理是副部级。1、东风公司是央企，级别至少是副部，具体的参看编制。2、东风公司属于国资委管理，国资委是国务院下属部门，正部长级，东风公司是直属企业，副部级。3、东风公司的总经理，由国务院任命，党委书记由中共中央任命，一般，总经理和党委书记是一个人，就是中央来任命。中央任命就代表了经理书记的组织管理权限在中组部，官阶最少也是副部级。 东风汽车公司（Dongfeng Motor Corporation），是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车股份有限公司的下属公司
东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄阳物流工贸有限公司、东风襄阳专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄阳、十堰、郑州、常州。东风系列轻型商用车，产销量处于行业第二。公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。公司持有50%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。公司持有90%股份的东风襄阳旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，其中，客车底盘销量位居国内行业第一。
常州东风汽车股份有限公司的公司简介
常州东风汽车有限公司成立于2004年2月，注册资本人民币12000万元，是东风汽车的东部生产基地，是“东风汽车”下属的主力旗舰之一。公司占地面积830亩，现建有冲压、焊接、涂装、总装四大车间，制造工艺均采用了先进的生产技术。其生产的轻型商用车车身造型优良，产品达欧Ⅲ、欧Ⅳ排放，节能环保。公司主要从事轻型商用汽车及零部件的制造、加工、销售。以拥有完全自主知识产权、总体性能在国内处于领先地位的东风轻型商用车为主导产品，包括“东风俊风”、“东风皮卡”、“东风SUV”等轻型商用车。2010年10月14日，东风股份“里程碑”项目在常州东风奠基，标志着常州东风微车事业的正式启动。根据东风汽车股份有限公司“N315计划”，常州东风将在2014年实现产销量突破20万辆，在国内微车市场占有率突破5%。展望未来，公司将充分利用东风及日产资源，构建专业化、规模化、国际化的小型商用车制造商，在实现个人价值与推动微车事业同步行进的征程上，常州东风汽车有限公司期望和您一起实现梦想，再创辉煌。
