mu736航班是什么机型
空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列两种先进双过道宽机身客机之一。机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。电传飞行控制系统则是取自A320。秉承A330/A340系列成熟和先进的特点，现代化的机型提供了一个极为舒适的客舱，有更大的有效载荷载运能力，更远的航程和更好的起飞性能，更完整的运营通用性。
A330-200分为203，223，243。其中203使用CF6-80E1发动机，223使用PW4170发动机，243使用TRENT772B-60或TRENT772C-60型发动机
A330-200是A330的远程、短机身型，从机身较长的空中客车A330-300型衍生而来。主要是用作取代同厂的A300-600R，发起日期1995年11月，1997年8月首飞，1998年4月开始交付。
A330-200型较A330-300型机身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，
卡塔尔航空的A330-200
加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载，最大起飞载量为275吨，载油容量加大，采用改进的发动机，随后生产的新的A330-300飞机也采用了改进的发动机。A330-200飞机采用标准两级客舱布局下293座，三级客舱布局时载客量为253人。A330-200最大航程达12500公里/6750海里。A330-200型的载重量、耗油量、续航距离较其对手波音767-300ER均有优势，自推出以来，在与波音767的竞争中占据了中大型双发客机市场优势地位。
民航中“可怕的13分钟”指的到底是啥？
飞机起飞6分钟，降落7分钟，这被称为“黑色13分钟”。这是飞行员控制飞机最紧张和忙碌的阶段，他们的精力高度集中。飞机上的仪器和设备应接收来自地面航向平台、下滑道、信标等的导航信号。飞行员应始终与控制塔保持无线电联系，服从控制塔的命令，并保持规定的飞行数据。滑翔进场阶段飞机的安全性完全取决于飞机上仪器指令的准确性。世界上一半以上的空难发生在黑色13分钟内。而中国的统计数据显示，高达65%的国内空难发生在黑色13分钟内。历史上最著名的黑色时刻是波兰前总统遭受的黑色13分钟。中国东方航空公司从悉尼起飞到上海的途中，发现左侧进气箱损坏，果断处理，及时返回。安全着陆，人机安全。目前，中国东方航空公司已妥善确保乘客的后续服务。这是一架东方航空MU736航班，原定于6月11日20: 42从悉尼机场起飞，预计于6月12日抵达上海浦东机场。最初，这架飞机应该飞越赤道向南飞行。然而，起飞后，飞机左侧的发动机爆炸，整流罩被吹进一个大洞。飞机在紧急情况下掉头了。整流罩的一侧爆炸了，从外面可以看到发动机的螺旋机翼。据悉，此次航班的机长是中国东方航空公司的副首席飞行员，机长和全体机组人员为飞机的安全返回做出了巨大贡献。悉尼机场也派出消防车待命，飞机最终安全着陆。受影响的乘客必须换乘下一班飞机。幸运的是，机长在高空发现了事故，并及时返回，挽救了整个机舱的生命。可怕的13分钟考验的是机长的专业水平。愿每一个乘坐飞机的朋友此生都不会有这种遭遇！
东航发动机罩破裂的原因可能是什么？
6月11日，上海东方航空公司悉尼至上海的MU736次航班在北京时间晚6点42分起飞后，遭遇引擎故障返航。幸好机组人员沉着应对，飞机安全返航。当晚，东航发布通报：6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组发现左发进气道机匣损伤，果断处置，及时返航，安全落地，人机安全。东航已妥善做好旅客的后续服务保障。从事飞机保养和维修行业的叶先生说，事故机型为空客A330。事情发生后，业内推测有两种可能，一是引擎扇叶发生断裂，碎片击碎了进气道，还有一种可能是引擎进气道本身存在设计缺陷，从而导致在飞行过程中，因为震动和气动力等原因造成破损。具体原因需要看航空公司和飞机制造厂商的调查结果。”据部分航空人士爆料，发生故障的引擎系英国罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗公司）成产的Trent 772系发动机。该款发动机曾发生过类似故障，均是引擎进气道发生破损。幸好机组人员处理妥当，才避免发生人员伤亡。但不能总寄予全部希望在机组成员，对于航空飞机来说，一定要严格把控质量，否则一旦出事，后果不堪设想。
东航发动机罩破裂引擎公司如何回应？
6月11日，中国上海东方航空公司悉尼至上海的MU736次航班在北京时间晚6点42分起飞后，左引擎进气道机匣损伤，。幸好机组人员沉着应对，飞机安全返航，未出现人员伤亡。据美国媒体报道，这已经是这种引擎在近几个月发生的第二起故障。空客公司表示，已经了解了东航发生的这起事件，将支持调查引擎问题。制造该飞机使用的“Trent 700”引擎的罗尔斯-罗伊斯公司（下称“罗罗公司”）发言人表示，已了解这起事件，将与相关方面密切合作寻找原因。今年5月，一架从开罗飞往北京的埃及航空班机加速滑跑时同样因为引擎故障取消了起飞。当时引擎的前整流罩发生脱落，据称阻塞了引擎。不过，罗罗公司称，下结论说这些事件互相关联，尚为时过早。欧洲航空安全局2011年发布指令警告称，有两家航空公司发现，在引擎前风扇周围的隔音板发生倒塌后，发动机进气整流罩出现了严重损坏。2006年，阿联酋航空一架班机从英国伯明翰起飞，抵达迪拜时同样发现了Trent 700引擎遭到类似的损坏。欧洲航空安全局当时要求航空公司在一定期限内开展检查。据悉，空客A330飞机通常可以选择使用3种引擎，其中罗罗公司的引擎是最热门的选择。希望能够尽快查清事实，如果真的存在质量问题仍继续使用的话，是十分危险的，一旦发生事故将不堪设想。
悉尼到上海浦东机场的问题
8月6日是周四062悉尼到浦东只有一个航班，信息如下：航班QF129，悉尼起飞9：15，到浦东18：05，停靠T2航站楼，机型是空客A330－2006 上述时间均为机场所在城市的当地时间。 补充答案：8月5日是周三，由帕斯到悉尼的全部航班如下：航班AA7340（共享航班QF568），帕斯起飞0：15，到悉尼6：25航班DJ550（共享航班UA9504），帕斯起飞0：45，到悉尼7：05航班AA7348（共享航班BA7414、QF574），帕斯起飞5：45，到悉尼12：00航班DJ552（共享VA552）28帕斯起飞6：00，到悉尼12：20航班QF576，帕斯起飞7：40，到悉尼13：50航班QF642，帕斯起飞10：05，到悉尼16：15航班DJ558（共享VA558），帕斯起飞10：10，到悉尼16：30航班QF580，帕斯起飞12：10，到悉尼18：20航班DJ560，帕斯起飞12：45imqu到悉尼19：05航班QF582，帕斯起飞14：30，到悉尼20：45航班DJ566，帕斯起飞16：05，到悉尼22：25航班QF566，帕斯起飞16：15，到悉尼22：25
东航客机引擎出现大洞是怎么回事？
在北京时间6月11日晚6点42分起飞后，上海东方航空公司悉尼至上海的MU736次航班遭遇引擎故障返航。在6月12日，外国网友“Dave Knight”通过社交网站分享了一组受损引擎的最新图片。业内人士分析，因为引擎风扇叶片相对完好，猜测是进气道结构存在缺陷，导致在震动和气动力作用下扩展从而引发本次事故。据乘坐了本次航班的肖先生回忆，飞机起飞几分钟后，他和部分乘客便闻到了一股烧焦的味道，但并未察觉飞机引擎出现问题。随后机组成员告知乘客飞机出现故障需要返航。对于机组的应急处置，肖先生表示满意，并透露返航过程中还有乘客专心致志在看书，似乎并未受到影响。而返航后，东航安排了住宿和第二天返回国内的航班。6月11日晚，东航发布通报：6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组发现左发进气道机匣损伤，果断处置，及时返航，安全落地，人机安全。东航已妥善做好旅客的后续服务保障。从事飞机保养和维修行业的叶先生说，事故机型为空客A330。事情发生后，业内推测有两种可能，一是引擎扇叶发生断裂，碎片击碎了进气道，还有一种可能是引擎进气道本身存在设计缺陷，从而导致在飞行过程中，因为震动和气动力等原因造成破损，“根据最新曝光的图片，引擎扇叶是比较完好的，所以我推测是第二个原因。当然最后还是要看航空公司和飞机制造厂商的调查结果。”据部分航空人士爆料，发生故障的引擎系英国罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗公司）成产的Trent 772系发动机。该款发动机曾发生过类似故障，均是引擎进气道发生破损。
突然出现神秘大洞的原因是什么？
一种意见认为，这个海区内海流复杂，并且经常有海龙卷和地震发生。飞机和船只一旦遇上它们，便可能失事。 第二种说法是：“魔鬼三角”海区有一个强大的磁场干扰着飞机和船舶的正常航行，并使之发生意外。 为了证实这一说法，1997年2月间，一位探险家偕同4名助手乘坐水上飞机前往“魔鬼三角”海区，并在那里逗留了数天。终于，奇迹出现了：一天傍晚进餐时，他们手中的叉、刀突然被一般无形的力给扭弯曲了；同时，飞机仪表盘上的开关钥匙也变了形，甚至连罗盘上指针也都偏离了40度——这件怪事出现，恰到好处地从侧面给“地磁干扰说”的观点提供了有力的证据。 第三种意见认为：百慕大三角海区的海底可能存在着一个暗洞。这个巨大的暗洞从大西洋一侧横穿过整个加勒比海海底直达太平洋一侧，并产生出了一股极为强大的吸引力。提出这一论点的证据是：在这个“三角海区”内，有人发现了一座底边长约300米、高约200米的大型金字塔。塔身上有几个赫然大洞，海水从洞中高速穿过，洞口周围海浪汹涌澎湃，海面雾气腾空，过往的船只一旦误入这个海区，就有可能会被它的强大吸引力快速地“吸”了进去。 第四种解释说：“在死亡陷阱”海区内，海面上有许多巨大的漩涡。在阳光照射下，产生“聚焦作用”。飞机或船舶如若不幸而进入“聚焦点”，便会立即被高温熔融而变得无影无踪。 第五种看法是：“魔鬼三角”的产生，与外太空的所谓“黑洞”有关，“黑洞”就是死亡了的天体。天体的能量耗尽了，就不向外爆而改为向内缩(内爆)。黑洞 的内吸力强大到能将光线都吸进去。没有光射出来，所以看不到它。 第六，不久前，前苏联的学者又提出了一种解释，认为“百慕大三角海区”的海床上有许多孔洞，洞中放出一些甲烷和其它气体。甲烷一进入空气，就会很快生成二氧化碳和硫化氢。任何人吸入这些气体，都会迅即失去知觉，然后窒息死亡。 而关于飞机，在风急浪高的时候，这种气水化合物也会释放出大量甲烷，低空驾驶的飞行员不可避免地吸入有害气体而窒息死亡——这就是那些飞机在此失事的原因百莫大三角--到底神秘在什么地方 TVB剧情网 在线观看： http://www.tvbjq.com/
2016年12月5号悉尼到哈尔滨特价机票
2016年12月05日
转机
Sydney->Shanghai->Harbin
Sydney->Shanghai MU562 12:00起飞，19:20到达 机型Airbus A330-200
Shanghai->Harbin MU5619 21:00起飞，00:10+1到达 机型Airbus A320
China Eastern Airlines网上含税价AUD 833.87
过夜
Sydney->Chengdu->Harbin
Sydney->Chengdu CA430 14:35起飞，22:35到达 机型Airbus A330-200
Chengdu->Harbin CA4177 08:20+1起飞，11:45+1到达 机型Airbus A321
Air China网上含税价AUD 728.77
到上海去交通什么最方便
去上海最方便至少有两种途径：
1、步行，步行最方便，不用买票，不用过安检，不用看好时间出发，想走就走想停就停。所以要说方便，步行最方便。
2、但是走不动，那就有第二种方法，坐专车去。专车可以是朋友的小车、自己的爱车或者出租车。方便之处在于可以从家门口开始就不用动脑筋，坐上去就可以到达您要去的地方，省去了问路、挤车风吹雨淋的累赘。所以要说方便，坐专车最方便。
上海驾驶证能在国外使用吗？
上海驾照可以在国外使用，但是要看你要在哪个国家使用，凡是承认中国驾照的国家都可以，美国大部分州都能用。中国驾照在很多国家被承认（美国、英国、加拿大、新西兰等国），有中国驾照和香港驾照在外旅游基本够了。如果在美国开车的话可以凭上海的驾照先开几个月，在这几个月时间可以考一张美国本土的驾照。你需要先经过笔试（都是选择题）事先先去拿份复习资料，还可以选择考中文的。笔试通过后立刻就可以考路考。基本上你只要听的懂考官的指令，不过在美国超车是决不允许的，你必须开的很文明才能通过。估计每个州情况有可能不一样，建议你事先先去当地的驾校咨询一下。拓展资料：驾驶证全称为机动车驾驶证，又作"驾照"，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。我国对驾驶证的定义为:机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，经管理部门考试合格，核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。2017年1月16日，北京正式核发网约车驾驶员资格证。参考资料：车本百度百科
