当年俄罗斯为什么要击沉我新星号货船啊
因为我新星号货船在没有获得俄政府的许可出港（据俄罗斯说是因为他们认为新星号货船上的大米有问题），这个未获得许可是肯定的，而新星号因为是在对方海域而非公海，所以没有听从俄政府的命令就属于是一种违法的行为。而俄方的举动没有错，但是有点过了，他们应该是把我方货船带回或者扣押就可以了，但是因为俄罗斯人尚武等原因，因此对于这种损害国家利益（我方货船私自离港不报告也不听劝阻可以视为是一种藐视对方国家主权的行为），所以反应比较过激。虽然说看到我方船只被击沉确实很难过，但是从国际法等法律上来说，也是没有办法的。
“新星号”事件全过程
我们先来回顾一下整个事件前后经过：1月29日（即离暴光日2月15日前18天），新星轮运货到那霍德卡港，因货物纠纷，2月11日晚才卸完货（即离暴光日4天，卸货拖延了14天），12日晚新星轮确系非法擅自离港，并于当地时间2月13日凌晨2:20时违反“俄罗斯联邦国界法”越过俄罗斯边界，俄边防军舰‘满族人（Manchuria）’号巡逻艇和‘滨海（Primorje）’号边防艇奉命追赶、拦截‘新星’号，俄边防船于13日凌晨（未知是白天或是夜间）赶到并要求其停船未果，当地时间10:10分边防船重机枪和火炮实施开火警告，由于没达到截停的目的，俄边防船10:51和17:00边防军“被迫再向中国货船驾驶室开火”，最终迫使货船停止前进。（据报道前后有4次共开火515次，每次开火多久和发射弹数不详，还有一次开火时间不明）。然后，新星轮被迫返回那霍德卡港，此时还是13日的傍晚。报道称，经过36小时（历经13-15日）的押送航行之后，船只遭遇了极端恶劣天气，“新星号”主引擎失灵，船体倾斜进水，渐渐下沉。至15日凌晨3点06分，船长向期租人报告船舱大量进水，情况十分严重，之后就失去联系了。据边防局声明说：“有8名船员失踪，而被船长放弃的‘新星’号货船几乎漂浮了一昼夜，(于16日晚)才从雷达屏幕上消失”。
