现代飞思属于什么车
现代飞思卡尔属于哪种车，
飞思卡尔是紧凑型车，这款是掀背车。
飞思卡尔是现代旗下的进口车。这辆车的设计非常漂亮。这款车采用了不对称的车门设计。
飞思卡尔搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率150kw，最大扭矩265 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
这款车也有手动挡，手动挡车型配备的是6速手自一体变速箱。
自动挡车型配备7速动力换挡。
Powershift换挡速度快，传动效率高，所以这种变速器非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
powershift的结构非常简单。这种变速器只是比手动变速器多了一套离合器和一套换档调节机构。
飞思前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。
这款车的后悬挂一方面是因为成本的限制而使用了扭力梁，另一方面也是为了扩大后排座椅空间和后备箱空间。
飞思卡尔的动力挺强的，操控不一定错。有很多改装车爱好者，基本都喜欢改装飞思卡尔。
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飞思单反相机产地是
一。非斯文（Phase One）又译为飞思，产地：丹麦，总部设在丹麦首都哥本哈根，以生产专业数字后背、滚筒扫描仪以及相关软件著称。
二.数码单反相机产品有： 1.飞思P65+,6000万超高像素全画幅数码后背产品，图像传感器尺寸为53.9mmx40.4mm.拍摄速度60张/每分钟。可拍摄8984x6732像素的影像。2008年7月发布，售价：27万元； 2.飞思P25+ 2200万像素，发布时间：2006年2月； 3.飞思P30+ 3100万像素，发布时间：2006年10月； 4.飞思P20 1700万像素，连拍速度45幅/每分钟，发布时间：2003年6月； 5.飞思P21 1800万像素，连拍速度60幅/每分钟，发布时间：2003年6月； 6.飞思P25 2200万像素，发布时间：2006年6月； 7.飞思645DF 发布时间：2009年9月，该产品与玛米亚联手为一双快门系统的中画幅相机，配合相关镜头，可通过镜间快门获得1/600秒的闪光同步速度，4000万像素，售价：4.1万元； 8.飞思P40+ 4000万像素，感光元件尺寸43.9mmx32.9mm,发布时间：2009年4月，售价：2.3万元； 9.飞思P65 + 6000万像素，感光元件尺寸 53.9mmx40.4mm,拍摄速度60张/每分钟，发布时间：2008年7月； 10. 飞思P45+ 3900万像素，2006年10月发布； 11.飞思645AF 3100万像素，感光元件尺寸44.2mmx33.1mm,21008年10月发布，售价11万元。
以上材料取自《摄影器材全收录》等，仅供参考，与博友共学习亦请指正。
现代飞思属于什么车型
飞思卡尔是一款紧凑型车，是一款掀背车。
飞思卡尔是现代旗下的进口车型。这辆车的设计非常漂亮。该车采用非对称车门设计。
飞思卡尔搭载1.6升涡轮增压发动机，最大功率150kw，最大扭矩265 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载d-cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
这款车还有手动变速箱配置，手动变速箱车型配备了6速手动变速箱。
自动变速箱车型配备了7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
双离合变速箱的结构非常简单。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。
飞思卡尔前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这类车的后悬架一方面是因为成本限制，采用了扭力梁，另一方面是用来放大后排 座椅 空的空间和后备箱空的空间。
飞思卡尔的力量比较强，操控也不错。很多改装汽车爱好者喜欢改装飞思卡尔。
现代飞思怎么样
优势一：进口车的身份、亲民的价格
不用说了，相信光看到飞思1.6T那只比自然吸气版本贵了一万的价格，就足以秒杀所有的竞争车型，甚至已经足以秒杀飞思的自然吸气版本。想要以如此低廉的价格买到一部进口车，在国内市场上还是独此一家。
飞思1.6T全系官方指导售价
车型 售价（万）
手动 舒适版 16.78
自动 尊享版 17.98
自动 豪华版 18.98
自动 旗舰版 21.48
优势二：动力系统全面占优
飞思1.6T的发动机自然是此次升级的重中之重，更加澎湃的动力让飞思彻底的甩掉了“样子货”的帽子，同时也具有了小钢炮的潜质。在动力上甚至在数据上已经超过了高尔夫GTI 2.0T，而7.4秒的百公里加速也是直逼高尔夫GTI的7.1秒。
动力参数对比
项目/车型 飞思 DS4
最大功率 150kW 120kW
最大扭矩 265Nm 240Nm
百公里加速 7.4-7.8s -
优势三：手动挡更能添加更多的驾驶乐趣
相信懂车的都知道对于小钢炮这类车，它的特殊魅力只有最纯粹的手动挡才能给予。虽然飞思1.6T只是在最低配的车型上提供了手动挡变速箱，但是有总比没有好，相比于DS4那全系标配的6档手自一体变速箱，有手动挡的飞思1.6T无疑将会提供更多的驾驶乐趣。
优势四：众多版本让消费者可以选择
随着1.6T四个版本的加盟，飞思有了八个版本可供消费者选择，当然经过分析配置表后，我们发现1.6T在1.6L的基础上只贵了一万多却增加了涡轮增压和其他的一些配置，相信再没有人傻到会去买自然吸气版本了。即使这样飞思1.6T的四个版本相比于DS4可怜的两个版本，也让消费者有了更多的选择。无疑，太多的选择有时候会让消费者变得更加茫然，但是较少的选择也会让消费者失去选择的余地，而飞思1.6T则很好地用四个版本来满足了消费者这种矛盾的心理。
劣势一：现代品牌在国内的美誉度不够
相比于有着悠久历史，众多名流都十分钟爱的DS品牌。韩国现代的品牌无论是历史底蕴还是在品牌的吸引力上都完败给了DS4。而且韩国车在国内的口碑也不是那么的好，买这个车的消费者可能要做好被周边的人埋汰是个棒子货的心理准备了。
劣势二：四座的实用性有待商榷
这个设计实在是让小编有点看不懂，好好的一个后排中间座椅为什么要掏空设计出两个杯架来，虽然这种小车的后排第三个座椅并不是常常能用得着，可是万一需要用到的时候呢？相比于这个方面，遵循传统的DS4就要显得更加的实用一点。
劣势三：外观内饰设计并不占上风
对于飞思的外观就有点仁者见仁智者见智的感觉了，但是飞思的内饰实在是太过于现代化（现代汽车的现代），缺少了外观那样的创造性。单单一个DS4表链式的座椅就可以秒杀飞思的所有内饰创意了。
劣势四：配置尤其是安全配置上并不全面
动力加强了，但是在安全性配置上，飞思1.6T并没有同步加强。很多人会说了，毕竟价格差了这么多，这样的行为也是可以理解的。但是，小编在这里要坚决的对这种行为“Say no”，本来在安全性配置上就不高的飞思，现在更换了更加强劲的动力，相信很多购车的消费者都会更快，但是快起来之后，没有同步加强安全性配置的危险系数将会呈几何式的增长。
现代飞思怎么样值得买吗
那会后悔啊，现代飞思不知道有多好，怎么可能会后悔买它呢：1、现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm，轴距为2650mm，在长度\/宽度\/轴距上与紧凑型车相当，不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点，从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素，使整体看上去非常前卫；2、看到飞思的外观，首先就会联想到流体雕塑设计理念，尤其是车头部位熟悉的六棱型大嘴设计在其它几款现代车型上经常可以看到，不过更多丰富的线条包裹在车头上显得很有层次感，同样犀利的鹰眼大灯与雾灯配合显得车头更有视觉冲击力；3、现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计，左侧驾驶员为只设计一个车门，而右侧则设计为两门供前后排乘客出入，并且后门把手还采用比较个性的藏式设计。而侧面的设计灵感来源于摩托车头盔，黑色A柱，上扬的后窗，还有宽大的前后翼子板形成类似头盔的个性造型；4、现代飞思车尾的设计相当个性，两个尾灯与尾门内凹形状以及延伸的后翼子板形成很强的立体感。底部宽厚的保险杠与大面积黑色面板造型以及双尾排则明显提升了个性。另外飞思的车顶也非常独特，大面积的黑色车窗几乎占满整个车顶，整体采光性非常出色。百万购车补贴
飞思汽车属于国几标准
【太平洋汽车网】Veloster飞思这款车是欧IV标准，即欧州四号标准。在排放标准中，欧四与国四差不多，但欧四比国四要严格，可以说欧四比国四高级。欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）
飞思汽车属于国几标准
现代飞思属于国四标准，这款车是进口车，这款车是符合欧四标准的，进入国内欧四标准也就相当于国四标准了。
飞思是一款外观非常动感的汽车，这款车采用了不对称车门设计。
飞思全系搭载了一台1.6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
飞思的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
飞思的动力是很不错的，并且有很多改装车爱好者也喜欢改装这款车，因为这款车的外观是非常好看的。
飞思已经停产了，最新的车型只有2015款的，如果大家想购买这款车，只能去二手车市场找一下了。
现代是一家韩国的车企，现代旗下的汽车外观设计都是比较好看的，现代的汽车也比较便宜，配置也比较高，所以国内有很多年轻消费者是比较喜欢现代汽车的。
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