睿蓝7，智驾就是这么简单
连日来,多家车企陆续公布了自家智能辅助驾驶计划。从多家车企释放的信号来看,智能辅助驾驶功能从高速路转向城市道路,是高阶智能驾驶发展的重要一步。睿蓝7作为新能源市场上的造车新势力,当然也不例外,拥有出色的智能驾驶辅助系统。高阶智能驾驶离不开一个强有力的“大脑”与洞悉一切的“眼睛”,而帮助睿蓝7实现智驾系统的正是国内知名汽车零部件供应商——德州仪器、速腾聚创以及海康威视。超强算力让智驾更简单——德州仪器德州仪器(Texas Instruments)作为行业顶尖数字信号处理器(DSP)和模拟电路元件制造商,被称之为行业“天花板“。睿蓝7选择德州仪器也是因为其在智驾芯片方面有着出色的表现。拥有九十多年历史的德州仪器,因为其在市场内树立的口碑以及出色的产品力,成了许多车知名车企芯片的首选,比如吉利、小鹏、特斯拉等。在品牌以及产品这两点上的实力是毋庸置疑的。睿蓝7搭载的这款芯片拥有64TOPS的高算力,相比于小鹏P5的32TOPS算力和零跑C11的8TOPS算力可以说是大幅领先;同时双芯片的冗余设计,支持故障时跟车ACC和靠边停车两种场景;而传感器的冗余是为了保证毫米波雷达与激光雷达的正常使用。通过感知元件分类接入不同芯片,支持个别感知元件故障时功能降级使用;能够有效降低智驾行车风险。对于用户来说,搭载德州仪器智驾芯片的睿蓝7,在城市拥堵道路行驶时低速跟停跟走更加省心安全;而在高速公路行驶时,睿蓝7也可以实现自动跟车、自动过弯等,不仅让驾乘更加轻松,同时也保障了用户的用车安全。实时影像让智驾更轻松——海康威视为了更好地配合高阶智驾系统,睿蓝7选择了海康威视540°全景影像,通过4个300w广角摄像头的实时影像无缝拼接,通过车载显示屏上观看车辆周围360°及车底的全景影像(底盘透明全景影像的原理是记录行驶过路面,将其显示到车辆下方),全方位消除视线盲区用手随意触动车身任意视角,3D影像无死角实时显示。海康威视深耕智能物联领域二十余年,以全面的感知技术,帮助人、物进行更好的链接,构筑智能世界的基础。海康威视拥有专业的算法团队,满足整车在智驾过程中的各种视觉辅助需求。其整车全景影像系统为多家车企服务,包括奥迪、凯迪拉克、特斯拉、零跑等,满足智驾的多种需求。睿蓝7所搭载的全景影像系统帮助用户避免日常行驶中出现的小刮擦,在倒车和出库时更加轻松;底盘下方情况也尽在掌握,行驶在泥泞路面时避免底盘剐蹭;2D、3D视角随心切换,场景逼真,更直观地掌控车辆实时状态;融合动态轨迹线和雷达提醒,帮助用户轻松实现智驾需求。多维感知让智驾更安全——速腾聚创睿蓝7也为用户选择了来自速腾聚创的125线激光雷达,它拥有125线高精感知,能够实时获取周围物体的精准距离和轮廓信息;水平超120°垂直超25°立体感知范围,超150米超远感知距离,在智驾时能够帮助用户及时预判前方道路情况。而激光雷达作为高级别智能驾驶必备的感知传感器,在帮助睿蓝7进行智能驾驶时有着不可忽视的作用。速腾聚创(Robo Sense)在芯片、雷达传感器、感知软件等多个核心技术领域经过长时间的沉淀与创新,为各大车企提供自动驾驶激光雷达LiDAR环境感知解决方案。例如新能源汽车市场上的新势力仰望U8、小鹏G6、领克08、路特斯ELETRE等,可以说速腾聚创的激光雷达已成为全球车企智能化应用的“标配”。对于用户来说,平时开车眼睛就是最重要的传感器,但在黑暗,强光等用车场景下,人眼很容易被周围的环境所“欺骗”,难以判断前方路况,而搭载速腾聚创激光雷达的睿蓝7能够帮助用户完美解决这一问题,放大驾驶人员的感知能力,为用户带来更大的安全价值。同时与芯片、全景影像相互配合,提供更加智能、安全、稳定的自动辅助驾驶体验。拥有行业顶尖芯片以及多维感知系统加持的睿蓝7,势必在智能辅助驾驶方面拥有出色的表现。从严格意义上来说,它不仅仅只是一辆代步工具,更像是一台充满智慧的科技产品,在带给用户更加智能的驾乘体验的同时,让用户感受到科技带来的便利与震撼。在这个智能化出行普及的时代,睿蓝汽车将持续把最好的体验带给用户,从用户需求出发,打造更适合出行的移动智慧生活空间。据悉,智能后驱轿跑SUV睿蓝7将于9月上市,敬请期待。【本文来自易车号作者林瑞缘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
睿蓝7带来智驾新生活
连日来，多家车企相继公布了各自的智能辅助驾驶计划。从多家车企发布的信号可以看出，智能驾驶辅助从高速公路转向城市道路，是高级智能驾驶发展的重要一步。作为新能源市场的生力军，瑞兰7也不例外，拥有出色的智能驾驶辅助系统。高水平的智能驾驶离不开强大的“大脑”和无所不知的“眼睛”，正是德州仪器、速腾聚创、海康威视等国内知名汽车零部件供应商帮助瑞兰7实现了智能驾驶系统。超级算力让智能驾驶变得更简单-德州仪器德州仪器是业内领先的数字信号处理器（DSP）和模拟电路元件制造商，被誉为行业的“天花板”。瑞兰7之所以选择德州仪器，是因为它在智能驾驶芯片方面表现突出。德州仪器拥有90多年的历史，凭借其在市场上的知名度和卓越的产品能力，已成为吉利、小鹏、特斯拉等众多知名车企的首选芯片。它在品牌和产品方面的实力是毋庸置疑的。睿蓝7搭载的芯片拥有64TOPS的高算力，显著领先小鹏P5的32TOPS算力和零跑C11的8TOPS算力；双芯片冗余设计同时支持两种场景：故障跟随ACC和靠边停车；传感器的冗余是为了保证毫米波雷达和激光雷达的正常使用。通过对传感组件进行分类并将其连接到不同的芯片，它支持在单个传感组件发生故障时功能退化；它可以有效降低智能驾驶的风险。对于用户来说，搭载德州仪器智能驾驶芯片的瑞兰7，在拥堵的城市道路上低速行驶时更省心、更安全；在高速公路上行驶时，瑞兰7还可以实现自动跟车、自动转弯等，不仅让驾驶和骑行更加轻松，也保证了用户车辆的安全。实时成像让智能驾驶更轻松-海康威视为了更好地配合先进的智能驾驶系统，瑞兰7选择了海康威视540°全景图像，该图像无缝集成了四个300W广角摄像头的实时图像。在汽车显示屏上查看车辆周围和底部的全景图像（底盘透明全景图像的原始原理是记录道路上的行驶情况并显示在车辆下方），通过用手从任何角度触摸车身消除各个方向的盲点，实时显示无死角的3D图像。海康威视深耕智能物联网领域超过20年，利用综合感知技术帮助人与物更好地连接，构建智能世界的基础。海康威视拥有专业的算法团队，满足整车在智能驾驶过程中的各种视觉辅助需求。其全景成像系统服务于奥迪、凯迪拉克、特斯拉、零跑等多家车企，满足智能驾驶的各种需求。瑞兰7配备的全景成像系统有助于用户在日常驾驶中避免小划痕，使倒车和下车更容易；底盘下的情况也要控制好，在泥泞的道路上行驶时，避免刮伤底盘；在2D和3D视角之间切换可以实现逼真的场景和更直观的实时车辆状态控制；集成动态轨迹线和雷达提醒，帮助用户轻松满足智能驾驶需求。多维感知让智能驾驶更安全-速腾聚创瑞兰7还为用户选择了速腾聚创的125线激光雷达，具有125线高精度感知，可以实时获取周围物体的精确距离和轮廓信息；横向超过120°，纵向超过25°，立体感知范围超过150米，可帮助用户在智能驾驶过程中及时预测前方路况。作为高级智能驾驶必备的感知传感器，激光雷达在助力瑞兰7实现智能驾驶方面发挥着不可否认的作用。Robo Sense在芯片、雷达传感器、感知软件等多个核心技术领域进行了长期积累和创新，为各大汽车公司提供自动驾驶激光雷达环境感知解决方案。例如，新能源汽车市场的新势力正在仰望U8、小鹏G6、领克08、路特斯电子等。可以说，速腾聚创的激光雷达已经成为全球车企智能应用的“标准”。对于用户来说，眼睛是驾驶时最重要的传感器，但在黑暗、明亮等驾驶场景中，人眼很容易被周围环境“欺骗”，难以确定前方路况。搭载速腾聚创激光雷达的瑞兰7可以帮助用户完美解决这一问题，放大驾驶员的感知能力，为用户带来更大的安全价值。同时，它与芯片和全景成像合作，提供更智能、安全、稳定的自动驾驶体验。搭载业界领先芯片和多维感知系统的瑞兰7，势必在智能辅助驾驶方面有着出色的表现。严格来说，它不仅仅是一种交通工具，更像是一种智能科技产品，为用户带来更智能的驾驶和乘坐体验，同时也让他们感受到技术带来的便利和震撼。在这个智能交通普及的时代，瑞兰汽车将继续为用户提供最佳体验，从用户需求出发，打造更适合出行的移动智慧生活空间。据悉，智能后轮驱动轿跑SUV瑞兰7将于9月上市。敬请关注。【本文来自易车号作者汽车之讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
智能后驱轿跑SUV睿蓝7，为生活增添舒适
如今，用户对新能源汽车产品的认知不断提升的情况下，各种的用车场景不断丰富。各大车企都在疯狂追求芯片的性能、智驾的安全，各种浮夸的配置也让许多车企忘记了造车的初心。不管时代怎么变，车企如何卷。用户对于座驾最为基本的需求几乎都是舒适和好开，睿蓝汽车深度洞察用户需求和场景体验的变化，推出智能后驱轿跑SUV——睿蓝7，为用户带来了轻奢舒乘空间，将好开和舒适做到极致，打造全场景舒适出行体验。大空间更舒适睿蓝7采用了轿跑SUV的设计风格，让主副驾、前后排全体驾乘者的出行体验更舒适。同时，溜背式的造型设计很好地照顾到了后排乘客的头部空间。在整车尺寸方面，长宽高分别为4690mm*1892mm*1650mm，轴距达到了2775mm，这也使得睿蓝7相较于同级车型拥有更好、更大的驾乘空间。睿蓝7不仅在驾乘空间为用户提供了舒适的保障，其储物空间也在同级车型里也名列翘楚。因为其后置后驱的设计，让睿蓝7拥有了前后两个储物空间，在一般情况下，前备箱的容积有50L，而后备箱的容积达到了321L。在放倒后排座椅时，容积可扩展到811L，纵向深度可达1875mm。更大的储物空间也为用户的出行提供了更多的可能。够人性更舒适在用户出行时，一个舒适的座舱是最为重要的。恰巧睿蓝7极简轻奢的内饰搭配上人性化的设计与科技智能的加持，整个座舱不管是乘坐体验还是舒适程度都遥遥领先同级产品。整车内饰大面积使用麂皮材质，麂皮作为上等皮料，其质地柔软，温润的触感，让用户身处其中感到放松、愉悦。遵循人体工程学打造的舒适一体化运动座椅，采用U形立体包覆，与人体完美贴合，带给用户零压舒享的驾乘体验。悬浮式的console搭配上128色的智能交互氛围灯，给予用户满满的包围感，让每一次出行皆是享受。当然一次舒适愉悦的出行，也少不了车载娱乐系统的加持，K歌、游戏、视频搭配上15.4英寸的2.5K超清视网膜中屏，一路上乐趣不停。四音区多轮交互则是让“每一个座位都是C位”，为用户带来极智舒享的出行体验。有科技更舒适相信大家在乘坐一些新能源车时会感到头晕、恶心，这是因为新能源车起步快导致的。而睿蓝7为解决这一问题，为用户提供了专属防晕车模式，从而来解决乘坐新能源车容易晕车的痛点。睿蓝7所搭载的One-box线控制动系统在结构层面实现了刹车踏板和刹车卡钳的解耦，在车速降低到一定程度时，睿蓝7所搭载的CTS系统会被激活，减小制动压力，从而减少刹车点头所带来的不适感。拥有出色的制动系统还不够，睿蓝7选择了奔驰smart同平台的后五连杆独立悬架，对于来自各方向冲击力能够轻松应对，时刻保持优雅。同时整车在转弯变线时让车轮始终与地面充分接触，更精准全面地控制车轮，让用户驾控更加得心应手。更为重要的是，只需一键就能启动睿蓝7的舒适防晕模式，再颠簸的路面，再复杂的路况都能轻松拿捏。当重新审视这个市场时，回归到用户用车的本质——好开且舒适，这才应该是各大车企应该去重视的问题，睿蓝7紧紧抓住抓住用户所需，做到了“你想要的我都有”。让每一次出行都更智能、更舒适。目前，睿蓝7盲订火热进行中，此次盲订政策带来三重权益，诚意满满。不仅可享受50元/日的交车补贴，同时，还有首任非营运车主三电终身质保以及各种惊喜好礼下订就送。相信即将在第三季度上市的睿蓝7会带给广大用户不一样的用车体验。【本文来自易车号作者观车一言，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
睿蓝7或将于5月预售 定位轿跑SUV
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，睿蓝7或将于5月预售。新车基于全新GBRC水晶架构打造，采用后置后驱的驱动形式。GBRC水晶架构是吉利旗下换电品牌睿蓝汽车，以底盘整体换电为基础打造的纯电架构，不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型，还可搭载多种动力总成，实现前驱，后驱，四驱多种驱动形式。睿蓝7采用了与概念车相一致的轿跑SUV车身，新车前脸采用贯穿式LED灯带以及分体式大灯，搭配主动闭合式进气格栅，尾部采用贯穿尾灯设计，搭配掀背式尾门，增加整体时尚感。新车顶部配有激光雷达，预计该车将支持高阶驾驶辅助功能。将为用户带来更为精准的信息，而在安全性能方面更是有保障，值得信赖。吉利睿蓝7运用了吉利自研的龙鹰1号座舱计算平台，搭载车规级7nm座舱芯片。另外，该车还配备了激光雷达。睿蓝汽车品牌发布会上，对吉利睿蓝7智驾系统的表述为可实现AVBS自动代客换电等多种高阶智驾。此外据了解，睿蓝7将搭载不同容量的胶囊电池作为储能装置，CLTC工况下纯电续航里程为550公里至750公里，并且支持换电补能。胶囊电池具备高能量密度、全时安全性、长循环寿命三大优势，在外形尺寸通用的基础上可提供40度-100度的电池包，续航里程涵盖300-700公里，用户可根据自己的实际出行需求，选择最适宜的电池包，解决补能焦虑，多方位满足市内短途/郊外长途等差异化出行需求。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
睿蓝x3pro致命的缺点
睿蓝X3 PRO前脸设计走了可爱路线，看上去很有运动气息。再搭配精简的大灯，视觉效果看着相当干净清爽。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4005MM*1760MM*1575MM，该车采用了深沉雅致的线条，车侧给人一种非常冷酷的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，睿蓝X3 PRO车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分硬朗的感觉，造型比较精美。睿蓝X3 PRO后备厢放两个行李包还是没有问题的，后排座椅不能放倒，这一点比较遗憾。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。【摘要】
睿蓝x3pro致命的缺点【提问】
亲亲，您好很高兴解答您的问题,，睿蓝x3pro致命的缺点，答：睿蓝x3pro致命的缺点：1.油耗高”“没有标配ESP”，2.定位与燃油经济性形成鲜明对比，将城市代步功能有所压缩。3.变速箱是用那种手动变速箱改了amt系列半自动变速箱。然后容易损坏，有顿挫。【回答】
睿蓝X3 PRO前脸设计走了可爱路线，看上去很有运动气息。再搭配精简的大灯，视觉效果看着相当干净清爽。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4005MM*1760MM*1575MM，该车采用了深沉雅致的线条，车侧给人一种非常冷酷的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，睿蓝X3 PRO车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分硬朗的感觉，造型比较精美。睿蓝X3 PRO后备厢放两个行李包还是没有问题的，后排座椅不能放倒，这一点比较遗憾。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。【回答】
睿蓝汽车x3 pro能买吗
亲亲您好，睿蓝汽车x3pro能买。睿蓝X3Pro的内饰风格以简约实用为主，z央8英寸的显示屏为全系标配，支持导航、手机互联等功能，拓展xing不错。顶配车型还配备了电动天窗、驾驶模式切换、无钥匙进入\启动、内置行车记录仪、自动大灯、全车车窗一键升降等功能。[大红花][大红花][开心]【摘要】
睿蓝汽车x3 pro能买吗【提问】
亲亲您好，睿蓝汽车x3pro能买。睿蓝X3Pro的内饰风格以简约实用为主，z央8英寸的显示屏为全系标配，支持导航、手机互联等功能，拓展xing不错。顶配车型还配备了电动天窗、驾驶模式切换、无钥匙进入\启动、内置行车记录仪、自动大灯、全车车窗一键升降等功能。[大红花][大红花][开心]【回答】
睿蓝X3 Pro整体的产品力并没有太多亮点，但4.99万本身价格也不贵，如果仅仅用作代步使用，又想考虑SUV造型的话，还是值得入手的，毕竟背靠吉利，整车品质也值得信赖。动力方面，睿蓝X3Pro搭载一台1.5L自然吸气发动机，zui大马力113匹，zui大扭矩143牛·米。[大红花][大红花][开心]【回答】
买车需要注意的事项是提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一个合同，此时需注意检查车辆的外观、内饰、底盘、发动机、轮胎等的状况，没问题后，再检查各种凭证：购车发票、车辆合格证、三包服务卡、车辆使用说明书、其他文件或附件、检查汽车与其名牌是否相fu及合同细节的签订。[开心][大红花][嘻嘻]【回答】
睿蓝汽车是哪个公司的
睿蓝汽车是力帆与吉利合资成立的公司。睿蓝这个品牌，是力帆与吉利合资成立的公司，而睿蓝汽车的大部分车型，都是换电车型，目前旗下有两款换电车型，分别是枫叶60s和睿蓝枫叶80V，另外还有一款燃油车型X3Pro，而睿蓝9则是旗下全新的纯电中型SUV。在外观上，睿蓝9采用了贯穿式LED日间行车灯带的设计，同样也采用了分体式大灯组的设计，与包围很好的融合在了一起，前脸营造了一种不怒自威的严肃感。侧面造型上，轮眉上方深凹的线条，搭配上车门处的内凹线条，展现出了收腰宽体的效果。在车身尺寸方面，睿蓝9的长宽高分别为4845/1890/1778mm，轴距达到了2825mm。在尾部造型上，睿蓝9在顶部配备了小尺寸的扰流板，并且采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时在灯罩处做了熏黑处理。在有效拉伸视觉宽度的同时，还为新车增加了一丝时尚感。在动力部分，根据申报信息上看，睿蓝9将会搭载一台最大功率为150kw的驱动电机，并且在未来还将会提供快充/换电两种补能形式。诞生于GBRC充换电模块化平台的睿蓝9，在未来还将支持60秒无感换电的速度，为用户提供更加灵活的补能选择。
睿蓝是什么品牌的车
外观上，睿蓝9采用了时下流行的贯穿式前LED日间行车灯设计，不仅有效拉伸了前脸的视觉宽度，还显著提升了整车的时尚感。另外，分体式大灯组与前包围很好的融合在了一起，搭配包围下方的散热开口，让前脸看起来独树一帜，迎合了年轻人的审美。【摘要】
睿蓝是什么品牌的车【提问】
你好 品牌是【回答】
吉利【回答】
睿蓝就是由吉利汽车与力帆科技共同打造的换电汽车品牌，以“换电轻出行普及者”的品牌定位出道。用“普及者”三个字，也充分说明了睿蓝汽车的格局和愿景，让新能源用户都能享有轻松便捷的补能服务，成就自由出行新体验。【回答】
外观上，睿蓝9采用了时下流行的贯穿式前LED日间行车灯设计，不仅有效拉伸了前脸的视觉宽度，还显著提升了整车的时尚感。另外，分体式大灯组与前包围很好的融合在了一起，搭配包围下方的散热开口，让前脸看起来独树一帜，迎合了年轻人的审美。【回答】
车身侧面以及前后翼子板上都增添了内凹式的筋线设计，让新车展现出了收腰宽体的视觉效果；再配合双五辐式大尺寸轮圈，让整车展现出了的厚重感。【回答】
睿蓝7，给你不一样的智驾体验
今年,各大主机厂可谓是明争暗斗,从年初的新能源汽车降价,到3月份的降价潮,再到5月的回暖。整个汽车市场发生了翻天覆地的变化,在新能源汽车引领市场的浪潮下,电动化、智能化成为了整个市场上不可忽视的主旋律。在刚刚过去6月,随着小鹏G6、深蓝S7的发布,各家车企都在车辆智能化的层面下了不少功夫。而将在这个季度上市的睿蓝7,更是凭借其高阶的操控、一骑绝尘的智能化产品力,受到广泛关注。睿蓝7作为睿蓝汽车2023年战略性的车型,其炫酷的外观以及后置后驱的设计,以碾压同级的越级产品实力、高阶操控驾趣,为当下年轻人带来不一样的驾驶乐趣。但今天的重点,是来聊一聊睿蓝7在智能化方面是如何带给用户30万级的越级享受。睿蓝7所拥有的智能感官座舱与高阶智能驾驶功能,让睿蓝7在同级中实现了三大板块的领先,同级领先的智能配置、同级领先的智能交互、同级领先的智能驾驶。拥有同级领先的7nm制程车规级芯片“龙鹰一号”,同级唯一的50吋巨幕ARHUD以及L2+级的智能驾驶等,为用户带来更加智能化的驾乘体验。 同级领先的智能配置 与众不同的驾乘感受睿蓝7搭载的 “龙鹰一号”芯片是基于亿咖通.安托拉系列计算平台的软硬件融合能力,带来更加丝滑的人车交互体验。众所周知,汽车车机和智能手机一样,会因为系统和APP的迭代而变得迟钝,而睿蓝7所搭载的这块芯片是为了应对未来系统软件的不断升级,让车机一直保持在流畅、及时反应的状态。不仅如此,“龙鹰一号”内置符合国际最高安全标准的独立信息安全岛,从根源上杜绝了信息被盗用的情况,进一步保护用户的信息安全。可以说满足了车规级硬件对高性能、高可靠性和高安全性的要求,让用户开得放心。同时,睿蓝7为用户配备了三块大尺寸屏幕:同级唯一的50吋的ARHUD,将车辆行驶中的重要信息直接投影在路面上,让驾驶者避免在驾驶过程中潜在的安全隐患;2.5K的15.4英寸的超清视网膜中控屏,分辨率达到了2560x1600,亮度可达1000NIT,相当于为用户配置了一台超大版本的iPad Pro(12.9英寸,同款视网膜屏,分辨率2388x1668,亮度1000NIT)在中控台上,同时5.5mm的超窄边框让用户在使用时更加便捷;以及9.2英寸全尺寸液晶仪表,三屏协作,为用户带来更清晰、更智能的视界。同级领先的智能交互 更加懂你的智能助手最近大火的Chat GPT,让人们感受到了AI所带来的震撼,当然睿蓝7也为用户带来了全新的智能助手,帮助用户在各种用车场景下都能轻松应对。睿蓝7的情感型智能语音虚拟助手,搭配上同级唯一四音区多轮交互,比如说,坐在后排的你觉得有点热,你也可以通过唤醒智能助手,调节空调温度,快速实现除驾驶安全外的所有车内功能,让智能不再只是主驾与副驾的专属,真正做到所见即所说。除此之外,睿蓝7的智能座舱系统,睿蓝7还支持手机互联、远程操控、聚合媒体、车家互联、儿童陪伴、情景模式、人脸识别、安全驾驶提醒等诸多人性化功能,为用户带来充满乐趣的智驾之旅。同级领先的智能驾驶 更加轻松的出行体验睿蓝7的智能驾驶等级达到了L2+级,拥有125线激光雷达和4D毫米波雷达的超强感知硬件,搭配上64TOPS算力组合智驾大脑与厘米级卫星地图高精定位,实现更为准确的NOA导航辅助,其中NOA导航辅助是与小鹏NGP相媲美的智能驾驶系统,覆盖高速行驶、城市行驶、夜间行驶、以及拥堵路况等多种出行场景,大大降低了用户的驾驶强度,让开车成为一件更智能更轻松的事。除此之外,睿蓝7还拥有HPA千米绕障跨层记忆泊车、SCA智能城市辅助等超二十项智能驾驶功能,让用户感受科技带来的力量。即将在今年第三季度上市的睿蓝7一直秉承以用户为中心的设计理念,通过科技创新提升车辆品质和用户体验,在未来汽车智能化的道路上,也将继续以技术开拓为主导,满足用户利益为目标,以无惧挑战的姿态迎接汽车行业的新时代。睿蓝7盲订已经开启,为广大用户带来三重权益,诚意十足。即刻通过睿蓝汽车APP/睿蓝汽车小程序参与盲订,领取惊喜盲订壕礼。1.“7待礼”,自下订日起至交车日,尊享50元/日交车补贴;2.“7开礼”,半价购车、华为手机、Switch 游戏机、保养福利等盲盒百分百中奖;3.“7享礼”,首任非营运车主三电(电池、电机、电控)终身质保【本文来自易车号作者汽车说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
