atl是哪家公司?
atl是宁德新能源科技有限公司。宁德新能源项目主要是推动新型复合正极材料、高温锰酸锂及磷酸铁锂,凝胶电解液等高性能材料及自动化制造工艺技术的应用,实现电动汽车锂离子电池的产业化生产。项目占地500多亩,拟建设年产2.6亿只锂离子电池制造生产线及辅助生产系统,规划总投资预计超过3亿美元,预期可实现100亿元人民币年产值。是宁德改革开放30年来引进的最大外资项目及高科技企业项目。宁德新能源科技有限公司的发展历程:新能源(香港)科技有限公司(ATL)成立于1999年,是日本TDK集团属下全资独立运作公司,总部位于香港。公司在国内已投产的两家全资子公司分别位于广东省东莞市南城区和松山湖高新科技产业园区。公司生产的聚合物锂离子电池安全、环保,产品均通过了CE、UL等国际安全认证。公司的销售网络分布于中国、美国、日本、欧洲及东南亚等市场。公司经过近十年发展,已成为海内外知名的电子企业的移动电源供应商。
ATL的什么是ATL
自从1993年Microsoft首次公布了COM技术以后,Windows平台上的开发模式发生了巨大的变化,以COM为基础的一系列软件组件化技术将Windows编程带入了组件化时代。广大的开发人员在为COM带来的软件组件化趋势欢欣鼓舞的同时,对于COM开发技术的难度和烦琐的细节也感到极其的不便。COM编程一度被视为一种高不可攀的技术,令人望而却步。开发人员希望能够有一种方便快捷的COM开发工具,提高开发效率,更好地利用这项技术。针对这种情况,Microsoft公司在推出COM SDK以后,为简化COM编程,提高开发效率,采取了许多方案,特别是在MFC(Microsoft Foundation Class)中加入了对COM和OLE的支持。但是随着Internet的发展,分布式的组件技术要求COM组件能够在网络上传输,而又尽量节约宝贵的网络带宽资源。采用MFC开发的COM组件由于种种限制不能很好地满足这种需求,因此Microsoft在1995年又推出了一种全新的COM开发工具ATL。ATL是ActiveX Template Library 的缩写,它是一套C++模板库。使用ATL能够快速地开发出高效、简洁的代码(Effective and Slim code),同时对COM组件的开发提供最大限度的代码自动生成以及可视化支持。为了方便使用,从MicrosoftVisual C++5.0版本开始,Microsoft把ATL集成到Visual C++开发环境中。1998年9月推出的Visual Studio 6.0 集成了ATL 3.0版本。ATL已经成为Microsoft标准开发工具中的一个重要成员,日益受到C++开发人员的重视。ATL究竟给开发人员带来了什么样的益处呢?这还要先从ATL产生以前的COM开发方式说起。在ATL产生以前,开发COM组件的方法主要有两种:一是使用COM SDK直接开发COM组件,另一种方式是通过MFC提供的COM支持来实现。直接使用COM SDK开发COM组件是最基本也是最灵活的方式。通过使用Microsoft提供的开发包,我们可以直接编写COM程序。但是,这种开发方式的难度和工作量都很大,一方面,要求开发者对于COM的技术原理具有比较深入的了解(虽然对技术本身的深刻理解对使用任何一种工具都是非常有益的,但对于COM这样一整套复杂的技术而言,在短时间内完全掌握是很难的),另一方面,直接使用COM SDK要求开发人员自己去实现COM应用的每一个细节,完成大量的重复性工作。这样做的结果是,不仅降低了工作效率,同时也使开发人员不得不把许多精力投入到与应用需求本身无关的技术细节中。虽然这种开发方式对于某些特殊的应用很有必要,但这种编程方式并不符合组件化程序设计方法所倡导的可重用性,因此,直接采用COM SDK不是一种理想的开发方式。使用MFC提供的COM支持开发COM应用可以说在使用COM SDK基础上提高了自动化程度,缩短了开发时间。MFC采用面向对象的方式将COM的基本功能封装在若干MFC的C++类中,开发者通过继承这些类得到COM支持功能。为了使派生类方便地获得COM对象的各种特性,MFC中有许多预定义宏,这些宏的功能主要是实现COM接口的定义和对象的注册等通常在COM对象中要用到的功能。开发者可以使用这些宏来定制COM对象的特性。另外,在MFC中还提供对Automation和 ActiveX Control的支持,对于这两个方面,Visual C++也提供了相应的AppWizard和ClassWizard支持,这种可视化的工具更加方便了COM应用的开发。MFC对COM和OLE 的支持确实比手工编写COM程序有了很大的进步。但是MFC对COM的支持是不够完善和彻底的,例如对COM接口定义的IDL语言,MFC并没有任何支持,此外对于近些年来COM和ActiveX技术的新发展MFC也没有提供灵活的支持。这是由MFC设计的基本出发点决定的。MFC被设计成对Windows平台编程开发的面向对象的封装,自然要涉及Windows编程的方方面面,COM作为Windows平台编程开发的一个部分也得到MFC的支持,但是MFC对COM的支持是以其全局目标为出发点的,因此对COM 的支持必然要服从其全局目标。从这个方面而言,MFC对COM的支持不能很好的满足开发者的要求。随着Internet技术的发展,Microsoft将ActiveX技术作为其网络战略的一个重要组成部分大力推广,然而使用MFC开发的ActiveX Control,代码冗余量大(所谓的“肥代码 Fat Code”),而且必须要依赖于MFC的运行时刻库才能正确地运行。虽然MFC的运行时刻库只有部分功能与COM有关,但是由于MFC的继承实现的本质,ActiveX Control必须背负运行时刻库这个沉重的包袱。如果采用静态连接MFC运行时刻库的方式,这将使ActiveX Control代码过于庞大,在网络上传输时将占据宝贵的网络带宽资源;如果采用动态连接MFC运行时刻库的方式,这将要求浏览器一方必须具备MFC的运行时刻库支持。总之MFC对COM技术的支持在网络应用的环境下也显得很不灵活。解决上述COM开发方法中的问题正是ATL的基本目标。首先ATL的基本目标就是使COM应用开发尽可能地自动化,这个基本目标就决定了ATL只面向COM开发提供支持。目标的明确使ATL对COM技术的支持达到淋漓尽致的地步。对COM开发的任何一个环节和过程,ATL都提供支持,并将与COM开发相关的众多工具集成到一个统一的编程环境中。对于COM/ActiveX的各种应用,ATL也都提供了完善的Wizard支持。所有这些都极大地方便了开发者的使用,使开发者能够把注意力集中在与应用本身相关的逻辑上。其次,ATL因其采用了特定的基本实现技术,摆脱了大量冗余代码,使用ATL开发出来的COM应用的代码简练高效,即所谓的“Slim Code”。ATL在实现上尽可能采用优化技术,甚至在其内部提供了所有C/C++开发的程序所必须具有的C启动代码的替代部分。同时ATL产生的代码在运行时不需要依赖于类似MFC程序所需要的庞大的代码模块,包含在最终模块中的功能是用户认为最基本和最必须的。这些措施使采用ATL开发的COM组件(包括ActiveX Control)可以在网络环境下实现应用的分布式组件结构。第三,ATL的各个版本对Microsoft的基于COM的各种新的组件技术如MTS、ASP等都有很好的支持,ATL对新技术的反应速度大大快于MFC。ATL已经成为Microsoft支持COM应用开发的主要开发工具,因此COM技术方面的新进展在很短的时间内都会在ATL中得到反映。这使开发者使用ATL进行COM编程可以得到直接使用COM SDK编程同样的灵活性和强大的功能。本文的目的就是希望在有限的篇幅中能够使读者对ATL的使用和基本原理有一个初步的了解,为广大的COM开发人员更好地使用ATL开发起到抛砖引玉的作用。
ATL是什么品牌?
1、你问的ATL不是什么品牌,估计是你写错了,应该是ATI,ATI(Array Technology Industry)是世界著名的显示芯片生产商,和NVIDIA齐名,中文名叫“冶天”。
2、在1985年至2006年之间是全球重要的显示芯片公司,总部设在加拿大安大略省万锦,
2006年被美国AMD公司以54亿美元的巨资收购后成为AMD的一部份。
3、ATI在美洲、欧洲和亚洲等地曾拥有超过3,700名员工,营业额为22亿美元,是一家专门设计与销售适用于个人电脑的显示卡、图形处理器、芯片组、机顶盒、数字电视、电子游戏机和手提式设备等的无厂半导体公司。
美国本土的快递有哪些?
-1.UPS
---业务概况:UPS是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务,其中包括一体化的供应链管理。
---业务分布:UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看,美国国内业务占总收入的89%,欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。
---动态:2001年1月10日,UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中,使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
---2.FedEX
---业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络,向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express(经营速递业务)、FedEX Ground(经营包装与地面送货服务)、FedEX Custom Critical(经营高速运输投递服务)、FedEX Global(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及Viking Freight(美国西部的小型运输公司)。
---业务分布:从地区来看,美国业务占总收入的76%,国际业务占24%。从运输方式来看,空运业务占总收入的83%,公路占11%,其他占6%。
---动态:2001年1月11日,根据一项能够产生63亿美元收益的合约,FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内,FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局,作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日,FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股,以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
3.Ryder
---业务概况:Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案,从输入原材料供应到产品的配送,致力于支援客户的整条供应链。
---业务分布:从地区来看,美国业务占总收入的82%,国际业务占18%。从业务板块来看,运输服务占57%,物流占32%,其他占11%。
---动态:2000年11月20日,Ryder系统公司与丰田(美洲)公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份,将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日,Ryder公司和From2 Global Solutions公司(全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一)宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案,通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。
--4.TNT Post Group
---业务概况:TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务,并拥有Postkantoren(经营荷兰各邮局的机构)50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务(TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域),其物流领域现有137间仓库,共占地155万平方米。
---业务划分及分布:按业务类型来看,TPG的三大业务邮递、速递和物流(净收入)分别占42%、41%及17%,而从地域表现来看(净收入),欧洲占85%,澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看,邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。
---动态:2001年1月,TNT Loop从Yamaha Motor Europe手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店,以提供“Back-End”服务,包括处理、仓储及发送。2000年12月,Ctil Logistix 与北美的TNT Logitics进行合并,成为北美第七大物流公司。2000年11月,TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统,以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月,TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。
---5.Expeditors
---业务概况:该公司注册地为美国,是一家提供全球物流服务的公司,向客户提供了一个无缝的国际性网络,以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运(拼货服务)及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务,另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。
---业务分布:从业务类型来看,主要集中在空运、海运和货代方面,按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看,主要集中在远东,占56%,在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
---6.Panalpina
---业务概况:Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一,在65个国家地区拥有312个分支机构。
Panalpina的核心业务是综合运输业务,所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务,将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外,该集团还专长于提供物流服务予跨国公司,尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司。
---Air Sea Broker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”,同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系,同时还为联合运输提供新型服务。Air Sea Broker下分三个业务部门:海运处、西非处、租船和重型起重处。
---Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司,这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。
---业务划分及分布:从总利润来看,Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%,美洲占33.9%,亚太占13.4%。
---动态:2000年12月,开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台,该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”,该系统既连接了Panalpina公司内部设备,又连接了为客户提供的外部电子平台。
---7.Exel
---业务概况:2000年7月26日,Ocean Group与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门:(消费品/零售/医疗)欧洲部、(消费品/零售/医疗)美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个,50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel(旧的NFC)、Msas全球物流公司和Cory Environmental 。Msas是世界上规模最大的货代之一,在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。Cory Environmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位,所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。
---业务分布:从业务种类来看,Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面,按照净收入划分分别占58%、39%和3%,如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看,业务主要集中在英国与爱尔兰,同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区,按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%,如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。
---动态:2001年1月,Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与Mercedes Benz Espana签署了10年期合约,提供供应链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约,向法国Sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月,Exel收购了Total物流公司(一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司,专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务)。同年10月,Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络,并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。
美国到中国快递运费多少?
美国寄快递到中国 可以在多多面单去打印美国邮政折扣面单,首磅8美金 续重4美金分为以下几种1:global express guaranteed(全球加急特快专递保障服务)这个服务是美国邮政和联邦快递合办的,速度上有绝对的优势,确保3天之内到国内大中城市,到不了退运费。但是价格也相对较高。在美国,重量都是按磅来计算(一磅等于454克)。这种邮递服务的起始重量是0.5磅,价格是38.95美元,第1磅58.5美元。之后在10磅以内一磅是9美元。只有从11磅开始每增加一磅需要7.25美元。这种很贵,但三天一定能到
atl和catl是什么关系?
没有关系。ATL和CATL估计未来完全要拆分,毕竟股权结构不同。消费类锂电池不可能没落,毕竟传统铅酸等电池类型还有那么大的市场份额,不占白不占。至于动力电池,解决三个问题:安全、容量、快充。但是毕竟动力电池还在发展期,需要消费电池输血。ATL是消费电子锂电池,主要客户为苹果等;CATL为汽车动力锂电池,下游客户为宝马等汽车厂商。但俩家公司都是所在的领域的佼佼者,行业地位国内均在前三。ATL新能源电池:ATL,Active Template Library活动(动态)模板库,是一种微软程序库,支持利用C++语言编写ASP代码以及其它ActiveX程序。通过活动模板库,可以建立COM组件,然后通过ASP页面中的脚本对COM对象进行调用。这种COM组件可以包含属性页、对话框等控件。CATL新能源电池:华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德将其形容为撬动新能源汽车生态链的支点。 比如成立于2011年的宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL) 是其首个动力电池项目,通过1E项目,华晨宝马以及宝马集团对于CATL提供全方位的支持,不仅是订单,更重要的是向其输出全球最严谨。
ATL和CATL是什么关系(ATL和CATL哪个强)
ATL和CATL在以前是一家,但是现在的情况就不是这样了,可以说现在ATL和CATL并没有多大关系了。 简单来说就是,CATL(宁德时代)以前是属于ATL(宁德新能源)的动力电池部门,但是后续ATL为了能够有更好的发展,就将CATL独立出去了。现在ATL和CATL公司在股权上没有什么关系了,同时在产品和业务发展方面也大不相同。 ATL即新能源科技有限公司,是知名的锂离子电池生产者和创新者。ATL主要是以提供高质量可充电式锂离子电池的电芯、封装,还有系统整合方案为主的高新技术产业。 而CATL则是全球领先的锂离子电池研发制造公司,主要专注于汽车动力电池生产、还有储能系统的研发生产等,致力于为全球的新能源汽车提供一流的充电解决方案。 CATL和ATL有什么区别 1、产品不一样,CATL是汽车动力电池,其主要客户为汽车厂商;而ATL的产品是电子锂电池,主要客户为苹果等厂商。 2、从业务方面来说,CATL是做汽车那种大电池的,主要是发展新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售;而ATL则是小电池,是经营消费类电池,就包含了手机、电脑、手表、电子烟、无人机、平衡车等电池研发生产和销售。
在广告营销中ATL,BTL什么意思?谢谢
意思是指线上和线下。1、ATL就是AboveTheLine(线上)线上就是指外部可以见的宣传方式,主要是各种广告方式,包括户外广告,灯箱,平面广告,网络广告,电视广告等等。当然也包括一些event,比如新品发布会。2、BTL就是BlowTheLine(线下)。线下主要指的是零售终端宣传用品。比如宣传单页,立牌,活动海报,店内灯箱等。
at是哪个国家的缩写?
at是奥地利Austria的缩写。奥地利是一个位于欧洲中部的议会制共和制国家,下属九个联邦州,作为一个内陆国家,与多国接壤,东邻是匈牙利和斯洛伐克,南邻意大利和斯洛文尼亚,西邻列支敦士登和瑞士,北邻德国和捷克,国土面积83855km²。首都维也纳,是奥地利最大的城市。奥地利使用德语,但通晓英语者甚为普遍。奥地利气候属中欧气候,冬夏温差大且雨水多,夏季比较凉爽,七月平均气温17-19摄氏度,冬季气温达零下。旅游景点1、维也纳舍恩布龙宫舍恩布龙宫位于奥地利首都维也纳西南部,亦称“美泉宫”,是奥地利哈布斯堡王室的避暑离宫。1694年由玛利亚·特蕾莎女王下令修建。整座宫殿占地2.6万平方米,宫内共有1400个房间,其中44间是以18世纪欧洲流行的洛可可式建筑风格修装的,纤巧华美、优雅别致。2、萨尔茨堡萨尔茨堡是奥地利西北部萨尔茨堡州首府,濒临多瑙河支流萨尔察赫河,是奥地利北部交通、工业及旅游中心。这里是大作曲家莫扎特的出生地,素有“音乐艺术中心”之称。萨尔茨堡1077年设市,公元8世纪~18世纪为天主教大主教驻地和活动中心。1802年萨尔茨堡脱离宗教统治,1809年,根据《舍恩布龙条约》归巴伐利亚,维也纳会议(1814~1815年)决定归还给奥地利。以上内容参考:百度百科-奥地利
atl什么意思
"ATL" 可以有多种含义,具体取决于上下文。以下是一些可能的解释:1. ATL 是"Advanced Technology Laboratory"的缩写,意指高级技术实验室。这是一个美国政府部门,负责研究和开发先进的技术。2. ATL 是"Air Traffic Management"(空中交通管理)的缩写,它是指对空中交通的监督、管理和协调。空中交通管理在许多国家都是一个关键的领域,确保航空器和飞行员在繁忙的空域安全地飞行。3. ATL 还可能指代"Air Traffic Level"(空中交通等级)。这是航空公司根据飞行流量和航班计划设置的等级,以确保航空器在不同等级的空中交通管制下安全地飞行。4. 在计算机领域,ATL 可能是指"ATL Window Manager"(ATL 窗口管理器)。这是一个用于 Windows 操作系统的窗口管理器,它提供了一些高级功能,如窗口管理、用户界面定制等。5. 在网络安全领域,ATL 可能指代"Attack Trace Language"(攻击追踪语言)。这是一种用于记录和分析网络攻击事件的语言,用于描述攻击的方法、目标、范围等信息。需要根据具体的上下文来确定 "ATL" 的确切含义。
@是at的缩写吗?
@是at的缩写。词汇分析音标:英 [ət] 美 [æt,ət] 释义:prep.(表示位置)在;在(某时间或时刻);以,达; 向,朝n.阿特(老挝辅币单位,100 阿特 = 1 基普)拓展资料1、We changed at Crewe.我们在克鲁换的车。2、They arrived late at the airport.他们晚到了机场。3、At the roundabout take the third exit.在环岛处走第三个出口。4、I'll be at home all morning.我一上午都在家。5、She's at Tom's (= at Tom's house) .她在汤姆家中。6、I met her at the hospital.我在医院遇见了她。