前海航空怎么没消息了
关于前海航空的消息，我了解到前海航空是一家中国的私人航空公司，成立于2015年，总部位于深圳市。然而，根据我目前所了解的信息，前海航空的最新消息似乎比较有限，可能是因为该公司在近期没有发布重大公告或者新闻。请您关注相关的航空行业新闻和前海航空的官方发布渠道，以获取最新的消息和动态。【摘要】
前海航空怎么没消息了【提问】
关于前海航空的消息，我了解到前海航空是一家中国的私人航空公司，成立于2015年，总部位于深圳市。然而，根据我目前所了解的信息，前海航空的最新消息似乎比较有限，可能是因为该公司在近期没有发布重大公告或者新闻。请您关注相关的航空行业新闻和前海航空的官方发布渠道，以获取最新的消息和动态。【回答】
前海航空的发展情况：前海航空是一家年轻的航空公司，主要经营国内和国际的航线，包括从深圳到一些热门旅游城市的航班。在过去几年里，该公司取得了一定的发展成果，并且逐渐扩大了航线网络和机队规模。影响前海航空消息的因素：航空公司的消息通常会受到多种因素的影响。例如，市场竞争激烈、公司战略调整、行业监管政策变化等都可能会对航空公司的消息发布产生影响。获取前海航空消息的途径：除了关注前海航空的官方渠道外，您还可以通过查阅航空行业的新闻媒体、报纸、航空业内的专业网站等方式来获取前海航空的最新消息。【回答】
海航集团旗下前海航交所什么情况？
你好！小心上当受骗，海航也在打擦边球，真是要谨慎。
7月30日，海航集团旗下P2P平台“前海航交所”在其官网发布《B2C平台业务良性退出公告》称，平台将启动良性退出工作，其他主营业务将不受影响，继续开展运营。公告同时表示，海航集团将会监督、协调各融资企业积极履行还款义务，如融资企业不能偿还，海航集团承诺将保障所有投资人的投资资金。
根据当时的公告显示，前海航交所同时发布了定期产品退出方案和活期产品退出方案两种。其中，活期产品退出本金将分3期平均兑付，分别于2018年10月15日、11月15日，12月15日以每期兑付退出本金33.3%及当期收益，退出期间收益按年化6%计算。
定期产品退出方案退出本金将在24个月内全部完成兑付，收益按照年化6%计算，每月兑付一次。自2018年9月起兑付第一期，每月10日为兑付日。第1个月至第6个月期间，每月兑付退出本金的2.5%以及当期收益；第7个月至第12个月期间，每月兑付退出本金的3%以及当期收益；第13个月至18个月期间，每月兑付退出本金的4%以及当期收益；第19个月至23个月期间，每月兑付退出本金的7%以及当期收益；最后一个月，兑付退出本金8%以及当期收益。
然而，10月15日，购买前海航交所活期产品投资人并没有等来前海航交所的如约兑付。说好的33.3%最后却变成3.33%。对此，前海航交所单方面称，由于融资方资金链紧张导致本期延期兑付，已积极与融资方沟融尽快准备充足兑付资金，12月15日将完成全部活期产品本金及收益的兑付，同时海航集团将对此次兑付兜底。
同时，前海航交所定期产品的兑付也不尽如意，10月19日，前海航交所又在其官网上发布《关于退出本金兑换机票代金券服务的预告说明》，出借人期待已久的本金兑付变成机票+酒店的兑付方式。公告显示，前海航交所定期、满斗金、活期产品的退出本金持有者，可以自愿为原则，将本人账户中的剩余退出本金，全部或部分等值兑换为海南航空机票代金券。在其宣传页面上，写着“自愿兑换，额度由您”字样。
此次兑换的机票代金券最低额度为5000元（组合），可为家人及亲友预订机票，使用范围包括购买海南航空（HU）及大新华航空（CN）自营国内、国际及地区客票以及机票+酒店产品时使用。投资人可登陆海南航空官网或APP，选择计划的机票或折扣后的机票，使用代金券支付票款。机票代金券五年有效，使用时间不限，春运、国家法定节假日均可购票抵扣使用。
然而，有投资人表示，前海航交所的“自愿兑换，额度由您”承诺并不靠谱。机票代金券并非随意可兑，而是有一定的限额，除了机票之外也没有其他的可兑付措施。
网贷天眼查询，前海航交所分别在其官网发布了第四、五、六期机票兑换业务的公告，同时注明的开放兑换时间。而第六期发布本金兑换机票代金券的公告为2019年2月22日，同时标明兑换额度有限，先到先得。
中国十大港口排名
中国十大港口排名依次为宁波舟山港（9.23亿吨）、上海港（5.74亿吨）、唐山港（5.36亿吨）、广州港（4.86亿吨）、青岛港（4.80亿吨）、苏州港（4.19亿吨）、天津港（4.03亿吨）、日照港（3.99亿吨）、烟台港（3.18亿吨）、北部湾港（2.65亿吨）。与2020年的十大港口相比，2021年十大港口并没有太多变化，唯一改变的是北部湾港取代了镇江港，跃居第十。我国十大港口的吞吐量门槛也从2020年的35064提升至2021年的35822万吨，提高了758万吨。宁波—舟山港还是一如既往的第一，并且保持着很大的优势，在2021年货物吞吐量达到122405万吨，同比增速为4.4%。总结：十年前，宁波港与舟山港正式合并，成为了宁波舟山港，港口数据也是节节攀升。不过从两地的经济规模来看，舟山仅为宁波的10%左右，所以港口业务主要也是宁波港在分配。舟山的优势在于港口资源和区位优势，所以宁波和上海都在渴望与舟山合作。宁波舟山港在货物吞吐量方面，已经稳居我国各大港口首位，也是我国首座十亿吨大港。仅仅三个季度，宁波舟山港的货物吞吐量其实就已经接近了10亿吨。业内人士表示，宁波舟山港之所以实力强大，背后也是体现了浙江全省活跃的民营经济和产业实力。像义乌小商品、镇海炼化、海宁皮革、东阳红木、瑞安汽摩配等特色产业经济，与宁波舟山港的崛起也是互利共赢的生态模式。以上内容参考：百度百科-港口
中国十大港口排名
中国十大港口排名前五名的有宁波舟山港、唐山港、青岛港、上海港和广州港。1、宁波舟山港宁波舟山港位于我国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，是中国外贸产业链、供应链畅通运转的关键一环，也是我国港口的典型代表。生产泊位多达620多座，其中万吨级以上大型泊位近170座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超过100多座，是中国超大型巨轮进出最多的港口，也是世界上少有的深水良港。2、唐山港唐山港是我国对外开放口岸、沿海的地区性重要港口，能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分。毗邻京津冀城市群，曹妃甸距韩国仁川400海里，日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅。也是河北、北京、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一。3、青岛港青岛港，是中国山东省青岛市港口，位于山东半岛胶州湾畔，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。2022年上半年货物吞吐量为3.27亿吨，同比增长2.8%。上半年集装箱吞吐量为1247万标箱，同比增长7%。2021年，青岛港年货物吞吐量为63029万吨，同比增长4.3%，位居全球第四。4、上海港上海港，是我国上海市港口，位于中国大陆海岸线中部、长江入海口处。2022年上半年上海港完成货物吞吐量3.14亿吨，同比下滑9%，排名也从第二下滑到第四位。上半年集装箱吞吐量为2254万标箱，同比下滑1.7%，但在十大港口集装箱吞吐量中依旧排第一。5、广州港广州港，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口。上半年货物吞吐量超3亿吨，同比下滑1.9%；集装箱吞吐量为1174万标箱，同比下滑0.3%。
航交所的简介
上海航运交易所是经国务院批准、由交通部和上海市人民政府共同组建的我国唯一一家国家级航运交易所, 是我国政府为了培育和发展中国航运市场，配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。上海航运交易所的基本功能是“规范航运市场行为，调节航运市场价格，沟通航运市场信息”。在遵循“公开、公平、公正”原则的前提下，上海航运交易所从事着：航运信息加工与发布；航运公约的宣传与推广；航运政策的研究与建议；航运业务的沟通与交流；航运交易的经纪与鉴证；航运实务的咨询与代理；航运文本的制定与示范；航运市场的规范与服务。
