请问飞行器维修和飞机机电维修哪个专业好
飞机机电设备维修好一些。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。按其用途可分为军用机和民用机两大类【摘要】
请问飞行器维修和飞机机电维修哪个专业好【提问】
飞机机电设备维修好一些。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。按其用途可分为军用机和民用机两大类【回答】
航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作，本专业学生所学习的理论知识按照“必须、够用”的原则安排，强调英语能力和计算机应用能力，着重培养动手能力，以适应航空运输企业机务工作的需要。【回答】
谢谢【提问】
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。【回答】
请问飞行器维修和飞机机电维修哪个专业好
您好，很高兴为您解答问题。根据职业学院官网的消息显示，老师觉得是飞行器维修更好的哦，但是具体哪一个更好就业，老师只能说各有特色的哦，以下便是飞行器维修技术和飞机机电设备维修专业就业方向的一个大致方向哦，您可以参考一下哦，飞机维修技术专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作的哦，飞机机电设备维修专业学生毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作；还可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织，航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作的哦。【摘要】
请问飞行器维修和飞机机电维修哪个专业好【提问】
您好，很高兴为您解答问题。根据职业学院官网的消息显示，老师觉得是飞行器维修更好的哦，但是具体哪一个更好就业，老师只能说各有特色的哦，以下便是飞行器维修技术和飞机机电设备维修专业就业方向的一个大致方向哦，您可以参考一下哦，飞机维修技术专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作的哦，飞机机电设备维修专业学生毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作；还可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织，航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作的哦。【回答】
飞机机电设备维修专业就业前景好吗
飞机机电设备维修专业就业前景较好。【摘要】
飞机机电设备维修专业就业前景好吗【提问】
飞机机电维修好就业吗【提问】
飞机机电设备维修专业就业前景较好。【回答】
航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。【回答】
飞机机电设备维修专业毕业生可在军用、民用航空修理企业和航空公司机务工程部门，从事航空机电设备的维护与定检、飞机及发动机装配调试及生产、计划、管理等工作。【回答】
毕业可到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司工作。【回答】
是到学校招，还是毕业自己找工作【提问】
有到学校招的【回答】
也有自己找的【回答】
不可能人家全给招走【回答】
自己找是不是不好找【提问】
对的【回答】
任何专业自己找工作都不好找【回答】
现在大学生遍地都是，市场也比较饱和【回答】
大家都面临同样的问题【回答】
飞机机电设备维修专业就业前景好吗？
我就我知道的来说一下吧。
先说下航空机电维修是什么，大体上民航维修的大专业分成两大类：航空电子和航空机电。这两个的维修牌照也是不同的，前者是和强弱电电路相关的，典型工作比如布置电线、更换电子元件、测量电路电阻等等；后者则和机械操作更有相关性，基本操作里有很多是打润滑油、拆装面板、给螺丝打力矩、更换钢索之类。两者无所谓好坏，只是不同的技能点路线罢了。
就业方向来说，一般是三大类：航空公司、飞机大修厂、机场地勤。机场地勤就是归属于机场，日常执行拖飞机、给飞机加油、雨雪天给飞机喷涂防冰液等工作，基本上都是属于技术性很低的重复性工作，收入水平应该也不高，技术上前景不看好。大修厂的话是很适合锻炼技术的地方，能够深入接触到飞机的各个子系统，在大修厂好好学习若干年的话跳槽会很受欢迎的，但是一般说起来待遇比航空公司还是要差很多的。航空公司的话待遇一般都挺好的，尤其是大型航空公司，一般都有自己的维修离地，在航线和基地轮换的话也是很能提升能力的。
对于专科进入这个行业，我个人还是比较不看好的。大航空公司的话，待遇高的同时招人要求一般也不会低，除非有关系，不然感觉在有大把本科生可招的情况下不会优先去选专科的。大修厂的话，往往是有两条发展路线的，以我所在的公司而言，一条是工程师学徒路线，沿着规划好的路线六七年能够成为工程师，各方面待遇也都不低，不逊于很多航空公司，但都是从至少本科生里面招人的；另一条则是技工路线，这个学历出身就随意了，但发展出来就是技工而已，能力水平待遇水平都要比工程师差太多太多，就算是能力特别出众要破格提升也是困难重重。简单说，在这个学历贬值的年代，本科出身和专科出身还是差很多的，不看好后者的发展路线。
另外，一般这种班招人的时候会说得天花乱坠，类似包分配之类的，但实际上各家企业都不是傻子，还是要看应聘者素质的，真的不看素质随便招人的，前景往往都不见得好。专科还是要谨慎啊。
航空机电维修专业就业前景怎么样,专科的话？
航空机电维修专业就业前景非常不错。发达国家经济增长点的转移就是中国未来经济发展的风向标。以美国为首的发达国家通用航空业已经处于成熟期，中国通用航空业发展才刚刚起步。据中国权威经济学家预言，航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。航空机电设备维修专业是培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。课程设置主修课程：机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机机体维修、基本钳工实训等、工程热力学与气体动力学、发动机原理、航空发动机控制、基本钳工实训、发动机附件维修、形体、礼仪、军体、跆拳道、普通话、英语、韩语、日语等。
学飞机维修专业最好的学校
学飞机维修专业最好的学校如下：一本：南航大有民航学院，最对口的民航机务工程专业和民航电子电气专业，另外该大学的其他工科专业毕业同样有机会进入航空公司做机务维修还有西工大一些航空相关专业，航空公司招聘去的也比较多二本：中国民航大学各理工科专业，中国民航飞行学院航空工程系各专业，这两个学校都是民航局系统内的，就业机会很多。大专：广州民航职业技术学院机务系，，中国民航大学大专专业，这两个是航空公司招聘热点，还有军航相关的比如成都航院，长沙航院等等，还有很多航空职业技术院校全国有很多。修飞机学什么专业比较好？机场需要的专业人才很多，很多的专业都是机场需要的，比如机场需要机械专业的人才检修机器，需要物流人才管理运输调度等等，不过不过学什么专业，最好还是选择和航空沾边的院校才好，这样的院校一般都会和各个航空公司和机场有一定的关系，这样，在航空类院校毕业的学生去机场的机会就会大大增加．比较好的学校有北京航空航天大学(211+985)，南京航空航天大学(211),沈阳航空工业学院，南昌航空工业学院，西北工业大学(211+985),哈尔滨工业大学(211+985),后面的两所和机场的关系不大，主要是航空方向的，不过都是很牛的学校啊。在校期间考出维修基础执照（执照比较重要，有条件的话自己花点钱去学，在校生1W左右，入职后公司也会送你去学，不过要排队还要签培训协议，而且毕业之后去学会贵不少，不如在学校学)，然后凭你应届毕业生的身份，只要成绩别差的太离谱会有很多机场、航司可以选择。
飞机机电维修这个专业好吗
飞机机电设备维修专业毕业生可在军用、民用航空修理企业和航空公司机务工程部门，
从事航空机电设备的维护与定检、飞机及发动机装配调试及生产、计划、管理等工作。
毕业可到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司工作。
飞机机电设备维修专业面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。首先，具备扎实的专业知识和娴熟的职业技能，有创新精神和团队协作意识，适应中国由民航大国向民航强国全面转变的发展形势。【摘要】
飞机机电维修这个专业好吗【提问】
飞机机电设备维修专业毕业生可在军用、民用航空修理企业和航空公司机务工程部门，
从事航空机电设备的维护与定检、飞机及发动机装配调试及生产、计划、管理等工作。
毕业可到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司工作。
飞机机电设备维修专业面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。首先，具备扎实的专业知识和娴熟的职业技能，有创新精神和团队协作意识，适应中国由民航大国向民航强国全面转变的发展形势。【回答】
专科就业机会大不唉【提问】
比较小但还是有【回答】
专科就业机会大不唉【提问】
不是很大【回答】
飞机维修资格证怎么考
飞机维修资格证报考方法如下：1、考取机修工证书可以向当地职业技能鉴定所提出申请，其次填写职业技能鉴定申请表。2、出示身份证、培训毕业证书、《技术等级证书》，以及工作单位劳资部门出具的工作年限证明。3、申报技师或者高级技师资格，要出具本人的技术成果和工作业绩证明。飞机维修资格证报考条件：一、参加维修人员执照基础部分的考试申请人应当至少具备下列任一经历：1、从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上；2、经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。二、维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：1、年满18周岁，身体健康;2、通过维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；3、最近3年内无严重维修差错；4、最近3年内无严重工作不诚信行为；5、至少具备下列经历：从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书，且在毕业后至少累计从事1年所申请专业的民用航空器维修工作。其维修经历应当包括民用航空器维修实践工作，内容应当涵盖基本技能和具有代表性的维修任务。
民航机务维修需要考什么证
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：1、A类为技工执照，分为A1（aeroplanetubine），A2（aeroplanepiston），A3（helicoptertubine），A4（helicopterpiston）四种。2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplanetubine），B1.2（aeroplanepiston），B1.3（helicoptertubine），B1.4（helicopterpiston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。扩展资料：飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。设备不断的应用最新科技成果，性能更高级，技术更加综合，结构也更加复杂，给航空设备的定期维修、快速维修特别是大修带来很大挑战。因此，国内外航空发动机的维修装备和手段也在不断发展，推陈出新，使航空发动机的维修手段更加现代化、_科技化。工业内窥镜检_成为航空发动机上最常用的维修检_装备。航空发动机最易发生故障的区域为高压压气机、燃烧室及高压涡轮。传统对航空发动机的检测、维修，都是通过分解的方法进行检测，这样不仅耗费时间、人力、财力；航空发动机维修的重要性，主要是由于航空发动机是由多种类型零、部件组成的复杂机器，在高温、高压、高转速及恶劣的环境不断变换的工作状态中工作，要求重量轻、推力大、耗油低、工作可靠、寿命长、成本低，而且发动机结构还要不断更新，导致航空发动机维修所占的比重也不断的加大。而且对发动机拆解本身对航空发动机来说也是一种很大的损害，大大降低航空发动机的使用寿命。艾尼提内窥镜检测技术为维修人员提供了一种非常有效的检查发动机内部状况的方法。民航机务维修职位的要求：1、教育培训：一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。CAAC（已改为CCAR）飞机维修基础执照。2、工作经验：有飞机维护工作经验；具备基础执照及相应机型授权者优先考虑；身体健康,责任心强。参考资料来源：百度百科-飞机维修工程师参考资料来源：百度百科-CCAR
飞机机电设备维修专科好就业吗
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家之一。未来20年，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。
目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的水平计算则需更多人才【摘要】
飞机机电设备维修专科好就业吗【提问】
好就业的【回答】
毕业后可在航空领域从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作；
还可从事机械制造业工艺、设计、生产组织，航空飞行器类产品或机电产品的营销和售后技术服务等工作。机电设备维修专业的就业率也大幅上涨，学生不会找不到工作。同时，薪酬待遇也很高。
所以学飞机机电设备维修专业还是好招工作的【回答】
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家之一。未来20年，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。
目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的水平计算则需更多人才【回答】
工资待遇怎么样【提问】
根据数据调查显示，各城市飞机机电设备维修专业平均月薪在7200元，且工作年限越长薪资涨幅极大。
参考涨薪幅度：应届毕业生月薪8000元左右，0-2年月薪11000元左右，3-5年月薪16000元左右，6-7年月薪25000元左右，8-10年月薪40000元左右。【回答】
